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流水账之骑行川藏线

  • 出发时间/2013-04-02
  • 出行天数/24 天
  • 人物/和朋友
  • 人均费用/5000RMB

先来几张图放前面韵量哈气氛 , 哈哈 ....


       今天晚上,我思来想去,是觉得应该写篇日志。一来可以记录这次骑行川藏的点点滴滴,算是对自己生活的一个见证吧;二来也可以通过它告诉大家,我和几吧华还活着,因为在以后的二十几天的骑行日子里,我会每天更新内容来说明这个问题。开个小玩笑,轻松一下。
       有人说,骑行川藏得需要很大的勇气和毅力,体力等,是很有道理的。不过,在我这儿我感觉就是一件挺简单的事情。先不要误会,觉得我挺狂妄。我觉得的就是我想骑川藏,于是我就去了;就如同我骑到咸阳去了就想骑到延安去一样。之前,也听人说过,骑过川藏的人回来后,会怎么怎么样,比如说更能够面对生活中遇到的困难云云,诸如此类。给人感觉有点拔高主题之嫌——也许我不善于升华主题。因此,我很纠结这篇日志应该以什么样的风格来展开。我思前顾后了半天,下不了笔。最后心一横,流水帐之骑行川藏线几个字便蹭蹭蹭的被我打了出来。所以,这篇日志注定不会给我带来人生的思考,比如:这次骑行的意义是什么//给我以后的人生有何启迪//人活着的意义又是什么//为什么我要骑行川藏,为什么我要写这篇日志,等等,等等等……
       好吧。还是先说一下正经事。

      3月31日,也就是昨 天,班级好多同学送我和华师傅到火车站给我们送行,我很开心,华师傅也是。
       经过16个小时的时间流逝,我们顺利的到达了成都站。计划的是还要去青城山,因为我顺便带了一些东西回家。我和华师傅把东西,车都搬到一个地方,让后我就把华师傅留在那个地方(这个地方很有意思,因为在我们要乘坐的那趟动车开走之前,我怎么也找不到那个地方)我就出去取票去了。我拿着两张票,找来找去,跑来跑去。"走不走?!车要开了!"那个女乘务员朝我吼到。“走啊,当然要走!可我还没找到我同学呢”。她扭头过去对她同事就说:极品,真极品!我也忒无奈的,极品也得把同学找到啊。然后她上了火车把门一关,车就走了。后来我们还是到了青城山,至于怎么到的,你们不管!
       今天下午的时候,他们说到,青城山雅安成都雅安还更近。于是,我们觉得应该绕掉成都,直接去雅安。但我们要是这样做的话,这条川藏线就注定了不完整。因为正规的都是从武侯祠开始滴。我不晓得这种想法是不是很可笑。
        好吧,今天就到这儿了。  睡觉。
        
        今天是4月2号,是骑行的第一天。最终还是从青城山出发了。这样一来可以节约一天的时间,二来估计还没有多少骑川藏的人从青城山出发的吧。路途还算平坦,有些许上下坡。途经了怀远崇州大邑邛崃、蒙顶山(茶叶),最后到了雅安的雨城区。邛崃过后,路上看见骑行的人就越来越多了。路上邂逅了5个骑行者。北京的、川师的、杭州的,反正哪里的人都有。其中有位年龄稍大的,我估计有五十了吧,结果后来得知他六十多岁了。他黑黑的,瘦瘦的,骑得好快,跟我有得一拼。我希望我六十多岁了也像他那样牛逼。对了,还有就是当我们进入雅安的雨城区的时候就开始下雨了,满天的乌云。我想这就是这儿叫雨城区的原因吧。晚上我们住的地方叫:东升竹庄,25一个人,有洗澡的和洗衣服的。

4月3号,星期三。今天是骑行的第二天,从雅安骑到了泸定,飞夺泸淀桥的那个泸定。途中经过了天全县城。我觉得最牛逼的还要算翻过了二郎山。二郎山,大家都知道吧,海拔2ooo米多一点点。过了新沟,那便是之字形上升的路线了,过去过来,过来过去。当海拔上升700米左右的时候,便到了二郎山隧道的入口。这隧道忒长,4176米,骑了好十几分钟吧。过了隧道,有点小上坡。不过,很快就下坡了,而且是连续下坡。我看到我今生见过的最甜蜜的一句话是:前方下坡10km!!爽翻了简直!对了,还差点搞忘了。我们刚刚出二郎山隧道的时候,便看见了白色的山。刚开始我还以为是山上的雾气呢。哼,你晓得结果它是什么吗?是雪山!!对它是雪山!后来有人告诉我说那是贡嘎雪山的一角。山尖分明有一种晶莹剔透的感觉。在这个物欲横流的社会,也许我不能拥有一颗圣洁的心灵。那么,我现在能够站在这儿,眼巴巴的望它两眼也算是表明了我的心思了。 

第三天。泸定到折多塘。路过康定,可惜没到跑马山上去转转。康定之后的线路有点陡,即便是前后挂一档骑起来也忒费劲。在没翻过折多山之前,这些都只能算是小打小闹吧。因为折多山海拔4219,空气希薄,搞不好会高反耶。我们在折多塘住下了,50块,管两顿饭和住宿,晚饭还有个菜叫腊肉炒土豆片呢,划算吧。对了,明天早上我们六点要去山上泡温泉滴,爽吧。知道为什么要六点就去吗,主人家告诉我们说去晚了会有当地女人在温泉那里洗衣服。最后,还是来感慨一下吧,要不然这篇日志也忒流水了点。感慨:今天看见了好些雪山,感觉好些雪山都长一个样,无非是有的雪多一点,有的少一点。不过也蛮好看的。也许是我身平第一次看见雪山吧,也许雪山本来就很好看,也许没有也许…雪山就是雪山。而我,还是我。

第四天,折多塘到新都桥。今天,其实也没啥,就翻了个折多山。全程雪花纷飞。

      骑行第五天。翻过了海拔4460的高儿寺山,到达雅江。就这样。

4月8号,骑行第七天。昨天住在112道班,就是翻过剪子弯山,从卡子拉山检查站向西走几公里的地方。今早从那里出发,本来预计到达理唐,结果不知是天黑得太早,还是速度太慢,最终未能到达理唐。万幸的是在距理唐十几公里的一个公路检查站借宿成功。今天总算告一段落。昨天骑了十来公里就到了理塘,就没有再往前走了。找了个店住下后,洗了衣服跟车子。出来这么几天算是第一次休整吧。

今天,也就是4月10号,从理塘骑到了巴塘。翻过了海拔4685的海子山,看见了姊妹湖,穿过了六个隧道。总共骑行了180多公里。巴塘县忒有意思。我们遇上的是打雷、下雨,雷阵雨那种;看见的是两边山上光秃秃的,跟高原上的好多地方一样,而沟里却是绿树成荫,麦苗一片一片。

4月11号,天气阴转小雨、再转小雪。反正就是把我们这些骑车的人弄得有点小狼狈就是了。不管怎么说,今天我们从巴塘骑到了芒康了!从四川骑到西藏了!!哈哈!

今天是进藏的第二天。从芒康出发,骑行了几十公里,翻过了拉乌山,到了如美镇。全程雨雪纷飞,手脚并冻。糟糕的天气总是把人弄成一副贱兮兮的样子…

 歇了两天没更新日志了,今天是4月15号。到如美镇的第二天。天气很好,大太阳一个!我们把被雨雪打湿了的衣物、臭袜子鞋子统统拿了出来晒了一个遍。下午一点过,我们看见有骑车的人从外面马路上一个接着一个的通过。那时我们的衣物也晒的差不多了,于是我们想跟着他们一起骑到登巴去。收拾好东西后两点过了。出门后我对咋们赶天黑之前能到登巴表示质疑,然后华师傅向一个兵哥哥打听要翻过觉巴山几公里爬坡,几公里下坡。了解情况后感觉到不了。于是就接着往前骑,骑了4.5公里到了教授客栈并住下。算是破记录了。从如美镇骑到镇前方五公里左右的教授客栈!一天只骑五公里!五公里!!

第二天,我们从教授客栈出发去荣许兵站。一经过觉巴村便开始爬觉巴山。那个绕啊绕啊,就像好些人所说的那样,位置几乎没变,只有海拔在升高!不过还是挺早的,下午两点就到了荣许兵站。吃了饭后还睡了个午觉,出来这么久还是第一次。

又是一个第二天,也就是今天。今天是15号,没错,是15号。今天从荣许兵站骑到了左贡,翻越了海拔5008的东达山。这是川藏线上第一个海拔上了五千的雪山。山上全他没的是雪,冻得一逼。也难怪,海拔三千多的山到处都是雪,上了五千的就更不用说了。12点过的时候我们就到了左贡。本来预计的是继续往前骑的,结果我和华师傅兜里都没什么钱了。去银行取呢,银行机器头也没钱,又没人上班。咋整嘛,我很失望。让我喜出望外的是刚好又有一男一女来存钱呢。哈哈哈!可是后来呢,他们搞了半天没存进去。等银行的人来上班可要等到三点半去了噢。好吧,今晚就住左贡了。

今天是16号,出来已不觉有15天了。今天早上8点过便从左贡出发鸟,一路骑骑骑,在下午4点过的时候就到了邦达镇了。一路上的风景还算可以吧,我觉得主要是今天天气还不错。那个太阳,那几朵云,那雪山——嗯,有那么点意思呢。 

 4月17号,天气晴!早上七点过从邦达镇出发,下午三点半就到了八宿县。我们是和两个五十多岁的老大爷同时到达业拉山垭口的。由于有点高反,他们搭车上山顶的。挺羡慕他们,这么一大把年纪了也能够像我们一样兴致勃勃的骑川藏。再说一遍,今天天气真的很巴适。太阳把臭袜子都晒出了阳光的味道,真好。

4月18号,晴。从八宿县开始骑,翻越了安久拉山,到达了然乌镇。全天都在逆风中骑行。而且的而且,下坡跟上坡一样累人。对了,吃过晚饭后还去然乌湖转了一圈,拍了几张照片,感觉还行。不知道明天去波密,出了镇子的那个安目措湖怎么样。你想想啊,当早晨那一束束阳光洒在湖面上,肯定金光灿烂,再和那巍巍的雪山交相辉应,应该不会让人失望的。

       现在是4月20号早上七点半,昨天忘了更新日志。昨天从然乌镇骑到波密,是进藏以来感觉最爽的一天!怎么说呢,路好、天气好、风景好,而且的而且,海拔下降一千左右呢。待会就要出发了,去通麦。
       今天从波密县城骑到通麦镇已经四点过了。全天继续沿着始发于安目措湖的帕隆藏布江缓下,中间时不时的加点上坡来点缀一下。道路两旁几乎都是原始森林,遮天蔽日的那种;当然,还有河边那美丽的沙洲。

 21号,从通麦镇到鲁朗镇。天空时不时飞着小雨。而且的而且,刚出通麦一公里就成烂路了,就是那种一脚下去鼻子眼睛都没了了的那种烂;坡还陡,车头会翘起来的那种陡。我原以为川藏线上最烂的路是从新都桥雅江的那段,可现实总是不断改变我对这个世界的看法。不管怎么说还是骑过来了。这有点像一个生活得很轻松的人看见一个正在经受苦难的人的时候,他说:我要是活的像他那样,还不如死了去呢。可当他经历同样的苦难,他依然顽强的活了下来。所以说啊,一个人不知到他自己的潜力有多大,能忍受的苦难有多沉重。虽然说苦难可以历练一个人的心智,但生活中的我们也得学聪明些,避免经受不必经受的苦难。

22号了!今天翻过了色季拉山到了八一镇,还有三天就到拉萨了!!噢耶!

 23号,晴。从八一镇到工布江达,全程130公里。今天的风景还算可以吧。一条尼洋河一直就静静在318的旁边流淌着,水的颜色也跟帕隆藏布江的颜色一样,呈现出一种透明的蓝色,很漂亮!河边还有很多的美丽沙洲,有的树干脆就长在水里呢。对了,今天下午我们有三个人还溜进了格萨尔古堡里面去转了转。建筑形式跟大多数典型的藏族民居一样,是采用片石块砌成的。虽然我们看到的古堡破旧不堪,已经可以用断壁残垣来形容,但你依然可以感受到当年古堡的森严。

 今天是4月24号,工布江达骑到松多,90多公里吧。没什么风景可言,路倒是挺不爽的,主要是颠得厉害,造成的直接结果就是屁股痛。不过也没啥嘛,你想想,明天就要翻越米拉山了,从山顶一溜下去就到拉萨了!一路都骑过来了,这有算得了啥子嘛。不管怎么说,明天是这次骑行川藏的最后一天了,还要翻越线上的最高峰,加油!

4月25日,松多到拉萨!全程176公里。今天是整个川藏骑行的最后一天,早上五点半就起床了。一出发就在下雪,在还有几公里到米拉山垭口的地方太阳才半遮半掩的露了脸。虽然天气寒冷,但终究冻不住快到拉萨的喜悦。在海拔5013的米拉山拍了照片便匆匆下山了。到拉萨后,直接的骑到了布达拉宫,拍了张照片,算是对这次川藏骑行画了个句号吧。

     后记: 流水账是之前骑车时几乎每天写的一段组成的,而视频是今年过年,把之前拍摄的素材整理在一起串起来的,视频拍的有点少,添加了一些照片在里面。虽然已经过去三年了,但是当这个视频做完之后,自己是看了好多遍的。就像视频结尾写的那样,也许感动不了别人,但是自己的经历总是值得回味的。
                             
                                                     
                                                                                                             2016年2月29日      记





全文完.


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2016-02-29 18:42

文笔不错,再配点图片就更好了

2016-02-29 18:50

引用 yolendar 发表于 2016-02-29 18:50:51 的回复:

文笔不错,再配点图片就更好了

回复yolendar:建议不错。

2016-02-29 18:56

棒棒哒~!

2016-02-29 19:01

棒棒哒~!

2016-02-29 19:02

注定是一段难忘的回忆

2016-02-29 20:06

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2016-02-29 23:37
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2016-03-01 10:30

赞!互赞一个吧!

2016-03-01 10:53

2016-03-01 12:51

不错,放些图会更生动吧

2016-03-07 12:51

引用 fifeichan 发表于 2016-02-29 19:02:02 的回复:

棒棒哒~!

回复fifeichan:谢谢.

2016-04-23 21:02

引用 yangli_ 发表于 2016-03-07 12:51:09 的回复:

不错,放些图会更生动吧

回复yangli_:嗯,图文并茂应该不错

2016-04-23 21:07

引用 我是七号 发表于 2016-03-01 12:51:10 的回复:

回复我是七号:

2016-04-23 21:07
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