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新西兰自驾口袋书 | 交通规则

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惠租车 (上海) LV.16
2016-03-10 14:24 368/0

最近国人在新西兰自驾事故频发。是右舵左行的驾驶规则难以适应,还是五花八门的交通标志无法理解?让本文和车友们告诉你,如何进行100%安全的新西兰自驾游。

先看新西兰旅游局携手黄磊发布的【新西兰自驾游安全须知短片】,了解驾驶须知内容。

驾驶须知

车辆靠左行驶

国内是靠右行驶,而新西兰是靠左行驶。因为驾驶习惯的不同,国内车友在新西兰刚开车会有些不习惯,尤其是在转向的时候,稍不注意就会造成危险。所以取到车后先要了解油门、刹车、手刹、转向灯、远光灯和雾灯等位置,熟悉操作方法,小心慢行,适应右舵驾驶。

保护型驾驶规则

新西兰注重保护型驾驶(Defence Driving),即一切以行人、驾驶者本人和其他车辆安全的情况下进行驾驶,遇到所有斑马线或行人通行的情况,必须让行人先行。所有行为不得凌驾这个驾驶准则。如果出现不符合该规则的驾驶,容易被当地人举报,警察介入后,租车公司将中止租车合约。自驾群中已经有几位车友出现因超车不当等行为而被举报后中止用车的情况。

使用安全带/儿童安全座椅

根据新西兰法律规定,车上的每一个人,无论是坐前排还是坐后座,都必须系安全带。而七岁以下的儿童必须使用符合规定的儿童安全座椅。七岁的儿童如果有条件也须用符合规定的儿童安全设备。

禁止酒后驾驶

不要在饮酒或服用药物后开车,新西兰法律对这方面的要求严格,违者会被处以重罚。对20岁以上的驾驶者,每100毫升血液中酒精含量不得超过50毫克,每升呼气量中酒精含量不得超过250微克。

禁止开车时使用手持式手机

新西兰,驾驶者在开车时使用手持式手机属于违法行为。除非手机完全免提,或被安全地固定在车内,并且使用时只需偶尔短暂触碰。行车途中在手机上书写、阅读或发短信也是违法的。

骑车人与驾车人享有同等的权利

自驾途中,驶近骑车人时一定要放慢车速,确保安全后再缓慢超越,并且尽量保持1.5米的间距。转弯时,一定要提前打转向灯并且不能占用非机动车道。

交通标志和行驶规则

公共交叉路口标识

当你看到“Stop”(停车)路标时,要在实线后面停车并观察来往车辆(需要停车至少3秒,否则会被罚款)。只有在确保无来往车辆或安全时,才可以安全驶出。

当你看到“Give Way”(让行)路标时,如果你要转弯,要给所有不转弯的车辆让行。转弯时一定要打转向指示灯。

红灯禁止左转

新西兰,路口亮红灯时不可以左转。如果在有红绿灯的地方转弯,要让过马路的行人先行。

当交通指示灯变红灯时,你需要停车;当交通信号灯变为黄灯时,除非太接近交叉路口以至于停车会造成危险,否则必须停车。

铁路道口行驶

新西兰1500个公共铁路道口中,只有一半有自动警示装置。如果铁道口有红灯闪烁,你必须停车,等到红灯停止闪烁后你才可以通行。其他铁路道口只设有“Railway Crossing”(铁路道口)、“Give Way”(让路)或“Stop”(停车)的标志。具体如下:

超车规则

有在新西兰自驾的车友因多次超车被人举报,结果提前被租车公司中止了租约。大家更要注意超车规则。

新西兰的城市附近有多车道公路或高速公路,大多数道路为双车道。因此行驶过程中在以下两种情况下可以合理安全地超车:
①部分道路相隔一定的距离设有超车道。一般在出现超车道的前几公里处有相应的提示。
超车时应尽可能使用超车道。
②可以在车道出现虚线且对方无来车时进行安全超车。

当要超车时,你必须:
①适当加速,切勿超速。
②注意观察路况和车况。在能见度良好(能看到前方至少100米)和超车全程中道路全线畅通的情况下,确保前面的道路没有其他车辆,你才可以安全超车。
③超车时打开右转向灯至少3秒。
④超越另一辆车时,注意观察后视镜,留有足够的空间避免撞车。

这些情况你不能超车:
①当开近坡顶、弯道或任何视线受到阻碍的情况下,切勿开始超车。在新西兰,尤其是南岛,多为山路,视线不开阔,超车极度容易出现危险。
②当前方车辆正在停车或已经在行人过道处、交叉口或铁路道口处前停车时。
③当道路狭窄时。
④当你靠近双黄线或者黄色实线而非虚线处时,如果这时候超车的话是属于违法行为。黄线表示这段路超车很危险。

当被超车时,你必须:
保持速度或者适当减速,沿左侧车道行驶,给超车车辆留下合理的空间,让其能超车后开回左侧车道,切忌加速。

行车限速

自驾途中,一定要按照道路限速标志的要求行驶。新西兰各地的行车限速不一样,一般郊区公路限速100公里/小时,市区公路限速50公里/小时。有时因路况、天气或交通状况,你需要以低于限速的速度驾驶。

除了注意限速标志外,开车途中遇到下列情况需减速慢行并将车速控制在限速范围内:
①道路交通繁忙,或有行人或自行车通过时。
②道路蜿蜒、颠簸、狭窄或湿滑时。
③大风、下雨或起雾时。
④如果你的车速较慢,并且有其他车辆跟随时,必须尽可能靠向道路左侧行驶,或在确保安全的情况下尽快靠边停车,让后方车辆先行。

⑤遇到道路前方有交通事故时,需要根据标志减速。路遇此标识表示前方有交通事故,需将车速减至20公里/小时以下直至完全通过事故路段。

⑥当开车遇到车身显示此标识的校车时,如果该标识正在闪烁或有学生正在上下车,将车速减至20公里/小时以下,直至你完全经过该校车。(你也可能看到车身上写有“Kura”一词,这是毛利语中“学校”的意思。)

单车道桥

新西兰道路上有不少单车道桥,即某一方向的车辆须向另一方向的车辆让道。

下列的标志都指明你正驶向一座单车道桥。你必须减速,查看是否有车辆迎面驶来。红色小箭头的一方必须让路给对方,大箭头一方有优先行驶权。如同时到达桥口,小箭头必须优先让路给大箭头。

让行规则

让行规则总结为四字:灯>线>弯>右。注意,只要是让路规则产生的冲突,一律是要不遵守让行规则方负全责。
① 灯:即红绿灯。在任何情况下,红灯让绿灯都是放在第一优先级的。
② 线:不涉及红绿灯的情况下,有线让无线,黄线让白线。新西兰多数路口地上都会有线,白色是Give Way线,黄色是Full Stop线)。

如上图,红蓝两车都是直行通过一个十字路口,无红绿灯,红车前面有白线,蓝车面前没有线,所以此时红车应该优先让蓝车通过。 

在双方面前都有线的情况下,黄线让白线,所以,前有黄线的红车应该优先让面前白线的蓝车通过。 

③弯:无论路口是否有让行、停车标志或信号灯,转弯让直行,大弯让小弯(即右转让左转)。 
如下图,红色车要转弯,蓝色车直行,根据规则,红车应该停下让蓝车通过后再转(上图中,虽然蓝车要转弯,红车要直行,但因为线的优先级高,所以红车仍要避让蓝车)。

如下图,如遇两车都要转弯进同一个路口,则右转让左转。

同时,转弯车辆也必须为公交和自行车道上的(非)机动车让行。

④右:让右原则。新西兰转盘很多,当进入环形转盘时,你必须让行你右方即将驶入或正在穿过环形转盘的车辆。自驾新西兰的车友@左左 分享进入转盘争取方式:进入转盘路口时停一下,观察右边是否有车。没有的话,可以进入转盘,转到你要的出口出来即可,有车需要让行。 

如上图,红车在蓝车的右方,此时蓝车应该停住,等到红车通过转盘后再走。 

⑤非受控丁字路口
在没有道路指示牌或交通信号灯的丁字路口时,丁字竖道的车辆必须让行丁字横道的任何车辆。

⑥遇到特殊车辆时让行
遇警车、消防车、救护车从后方快速驶来时,在确认安全的情况下靠道路最左面行驶或靠边停车,为执行特殊任务的车辆让行。

如上图,红蓝两车都是直行通过一个十字路口,无红绿灯,红车前面有白线,蓝车面前没有线,所以此时红车应该优先让蓝车通过。 

在双方面前都有线的情况下,黄线让白线,所以,前有黄线的红车应该优先让面前白线的蓝车通过。 

收费公路

新西兰全境的公路一般不收费,除了个别道路外,如奥克兰北部地区新西兰一号高速的Northern Gateway Toll Road需要收费。为了提高通行速度和效率,整段路上只有一个电子拍照点,对过往的车辆牌照进行自动识别。这段收费公路的单次通行价格是2.20新西兰元,往返通行是4.40新西兰元,你可以在经过收费道路之前的180天内“预付”或通过收费公路之后的5天内网上缴费。

新西兰自驾Tips

● 在新西兰很容易低估旅程时间。从地图上看旅程可能不长,但路况不一,从高速公路到未铺柏油的碎石路都有,还有不少是山坡地形。疲劳驾驶容易引发意外事故。惠小鹿分享一些有用的安全小提示:
①长途驾驶前要充分休息。
②每驾驶两小时就应停车休息一会儿。
③最好和别人轮流驾驶。
④避免用餐过饱,并且要多饮水。
⑤如果开车开始觉得困倦,找一处安全的地方停车,小憩40分钟以下。
⑥如果你感觉非常疲倦,则应该找一个地方停车,休息过夜。

● 自驾时尽可能避免走没有铺柏油的(碎石)路。如果无法避免,要注意狭窄道路减速慢行,会车时,应更加放慢速度,因为尘土可能阻碍视线,而飞溅的碎石可能在你的挡风玻璃上砸出小洞。

● 如果你的车辆在高速公路行驶时出现故障,你应该打开车的后备箱和前盖,打电话求助,把警灯打开,尽量离公路远一些。如果条件允许,可以在车门的把手上悬挂白色的东西,以示你需要帮助。

● 你在开车时可能会看到道路一侧有人伸出单臂向前并上下摆动,该动作表示前方有危险,请注意小心驾驶。

● 在新西兰高速公路上,经常会遇到一些“摩托车党”成群结队驶过,不要惊慌,他们一般没有恶意,并不会拦车抢劫。

● 冬季雪天在新西兰自驾旅行时,需要在车轮上固定铁链,以便提高抓地能力,取车时与租车公司确认安装,并确定自己能够驾驶,以保证安全。

● 如果驾驶房车旅行,请按照地图上指示的可供房车停车的地方过夜,不要擅自随意停车过夜。

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