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小可乐在意大利(第五站 2016年复活节 博洛尼亚&法拉利博物馆 亲子游)

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鸭脚达人 (深圳) LV.15
2016-03-30 18:05 1713/15
  • 出发时间/2016-03-26
  • 出行天数/3 天
  • 人物/带小孩
  • 人均费用/1000RMB

传送门


小可乐游布鲁塞尔(2017年1月 附华为天际通及护照丢失补办攻略)
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虞美人盛开的山坡 —— 7月Castelluccio di Norcia亲子游
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小可乐在意大利之小镇篇(持续更新)
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小可乐在意大利(第四站 2016年春节 庞贝&那不勒斯
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小可乐游三亚(2013.10.08~10.13 亲子游)
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如果还有问题的话,可以新浪微博私信我,新浪微博:鸭脚达人

可乐妈妈开公众号了,欢迎关注,搜索:shanchangchifan,或搜索“擅长吃饭的可乐妈”


本来打算复活节就在罗马租个车附近小镇玩玩
结果一查报价三天170欧起,太贵了。。
可乐爸爸说还不如坐火车去其他城市玩

我在网上看来看去,搜到法拉利博物馆的官网
点开一个视频,里面刚好有一个长得很像闪电麦昆的跑车
可乐说:妈妈我要看闪电麦昆!
那好吧,就去博洛尼亚,顺便去法拉利博物馆长长见识

博洛尼亚意大利语:Bologna)是一座意大利城市,位于北部波河与亚平宁山脉之间,也是艾米利亚-罗马涅的首府。博洛尼亚也是意大利最发达的城市之一。

博洛尼亚拥有世界最古老的大学——博洛尼亚大学,这间大学设立于1088年。博洛尼亚经常被列为意大利生活质量最高的城市之一:在2006年排名第五,在2007年排名第12名(总共有103个意大利城市参加评比)。这是由于博洛尼亚拥有强大的工业传统,广泛且高度发达的社会福利,而且位于意大利最重要公路和铁路枢纽上。博洛尼亚是一个充满活力和国际化的意大利大学城,它拥有丰富的历史、艺术、料理、音乐和文化,并获选为2000年的欧洲文化之都。博洛尼亚与其他45个来自世界各地的城市入选参加2010年上海世界博览会。根据2009年欧洲地区经济增长指数(E - REGI)的数据显示,博洛尼亚的经济成长速度是意大利第一,在欧洲则位列第47 。

旅游的话算比较冷门,大部分中国游客来意大利都是罗马米兰威尼斯佛罗伦萨

准备工作

酒店:带孩子出门,原则是离火车站越近越好,booking预定,Zanhotel Europa,地址:Via Cesare Boldrini 11, Lame, Bologna, 40121, 意大利,两晚162欧含税    这家酒店不太推荐,只有一个理由,隔音不好,隔壁的人打呼我都能听到。博洛尼亚的住宿不贵,复活节也没有涨价,不像威尼斯西西里

火车:ROMA TERMINI---BOLOGNA CENTRALE TRAIN STATION 往返两人137欧;
           BOLOGNA CENTRALE TRAIN STATION--MODENA(法拉利博物馆所在地) 往返两人15欧(这个区间票也可以不预定,到了车站买就可以了,可以上同类别的任意车次)

门票:法拉利博物馆联票 两人52欧;参观法拉利工厂 三人35欧(预定界面显示小孩子也要买票,五欧)

行李不多,带可乐出门一般会带这些药备用,如果时间超过一周会多带沐舒坦和益生菌。

近一个月我和可乐爸爸轮番感冒发烧,可乐倒没什么事儿。

关于法拉利博物馆

因为蚂蜂窝上关于博物馆的游记不多,特别拎出一节来写一下。

摩德纳的法拉利博物馆有两家,分别是恩佐法拉利博物馆(MUSEO ENZO FERRARI)和位于马拉内罗的法拉利博物馆(MUSEO FERRARI MARANELLO)。这两个博物馆除了元旦和圣诞节之外,天天营业,具体营业时间参考官网。

恩佐法拉利博物馆离摩德纳火车站很近,步行十分钟。
马拉内罗法拉利博物馆较远,需要搭乘博物馆的穿梭巴士(摩德纳火车站--恩佐法拉利博物馆--马拉内罗法拉利博物馆)或自行乘公交前往(不推荐),在官网可以购买两个博物馆的联票,我个人是建议两个博物馆都去。

1 恩佐·法拉利(1898.2.18—1988.8.14)法拉利汽车公司的创始人,就像奔驰(本茨)、福特、保时捷等人一样,他在汽车制造业也享有盛誉,人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生,致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。

1947年,恩佐·法拉利创立了法拉利公司,并生产出第一辆法拉利125S汽车。这被看作是现代赛车文化的起源,并从此由他主宰。直到1988年去世,他赢得了14次勒芒24小时耐力赛冠军和9次F1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望的一个高性能赛车品牌。

在恩佐·法拉利实现梦想的过程中,他将自己出生的房产卖给一家经济公司(博物馆的墙上写着,为了购买自己的第一辆赛车,恩佐法拉利卖掉了自己的房子),几经周转,总算是回归到了法拉利这个光辉的名字之下,被一家名为Fondazione Casa NaTALE Enzo Ferrari的机构买下,并将它改造成博物馆。这座古老的建筑经过重新规划和设计,改造成了现代建筑。

总占地面积54000平方英尺,顶棚采用法拉利Logo上的黄色,形状让人联想起法拉利的引擎盖。博物馆里面有各种展车,许多各种罕见的恩佐·法拉利生前的汽车文件和设计图纸,多媒体体验中心,并且配备了教育和讨论专区,配套设施包括书店、咖啡馆以及办公室。

2 法拉利博物馆坐落于恩佐·法拉利的故乡摩德纳(Modena)市附近的马拉内洛(Maranello)小镇,这里记录了法拉利从1947年至今的60年历史,将人们带入法拉利公司历史的神奇之旅,同时也向参观者提供了欣赏那些保留至今的稀世法拉利车型的机会,是法拉利迷们的乐园。博物馆于1990年开放。

博物馆的玻璃幕墙充满现代时尚感,新馆内部并无柱子支撑,展馆整体呈流线型,颇具活力。

法拉利距离法拉利总部工厂仅有几百米,与测试跑道和塞奥拉诺赛道也只有一街之隔,耳边跑车引擎的轰鸣声此起彼伏,很有氛围。博物馆的透明建筑外用几何形的钢架笼罩,很有现代感。周遭悬挂的红色条幅上记录着法拉利F1车队216次冠军的光辉成绩。白色大门上有醒目的法拉利跃马Logo,旁边还有官方纪念品商店,可以在此挑选周边纪念品。在售票处可租借语音导览器

法拉利博物馆设有一级方程式赛车展区、经典车型展区、创兴技术展示区等多个主题区,还有小型电影院、模拟赛车等体验项目,全方位展示了顶级超跑的魅力。

赛车荣誉展厅展示了今年来每一辆获得车队总冠军荣誉的法拉利F1赛车,你可以近距离欣赏这些炫酷的跑车,并可以和它们合影留念。
除了赛车,法拉利的民用跑车也很值得一看。在这里你可以看到一面用各款法拉利公路跑车的名字装饰的特殊的墙,最著名的车型用标志性的红色,比如GTO、F40、F50、EnzoFerrari和LaFerrari。

经典车型区也是参观者们最流连忘返的地方,这里有著名的250系列跑车,也有车型独特的Dino跑车,让人大饱眼福。

创兴技术展示区陈列着一些近年法拉利在技术研发领域取得的重大突破,首先映入眼帘的是一台全车未喷漆的360Modena,这是法拉利第一款采用全铝车身的跑车,相比F355的钢制车身重量大幅降低。除此之外,诸如F12的底盘框架结构、F1赛车上的KERS系统以及法拉利最新的终极超级跑车LaFerrari都可以在这里看到.

下面是预定门票及工厂参观的步骤

官网网址:http://museomaranello.ferrari.com/    会发现两个博物馆有独立的网站,但其实都是关联到同一家代理网站订票的

选择 buy tickets(网站有英文/意大利语两种语言可选)

可以看到价格及说明,我们购买的是两个博物馆的COMBINED TICKET

MUSEO FERRARI以及MUSEO ENZO FERRARI

比较推荐的行程是早上先在摩德纳火车站乘9点多的穿梭吧去MUSEO FERRARI参观,接着在博物馆或附近吃午餐,参观工厂(时间一般是十二点半或下午两点半)或试驾法拉利(需要有驾照),下午回程去MUSEO ENZO FERRARI,参观完毕后走路到火车站回博洛尼亚

上午到的时间晚的话(我们这次就是,11点才到摩德纳)也可以先去恩佐法拉利博物馆参观,附近吃个午饭,乘下午第一班穿梭吧去MUSEO FERRARI,参观完毕后直接回火车站。

法拉利博物馆有一个多小时就看完了(包含看展厅播放的影片),如果约了工厂参观的话,还要加上40分钟的时间。恩佐法拉利博物馆还要小一些,几十分钟就能看完。

五岁以下小孩是不需要买门票的。

选择购买后页面会跳转到Geticket网站完成购买

买完博物馆的票之后就可以预约工厂参观,注意必须是买了MUSEO FERRARI的票才能预定这个,单买恩佐博物馆或者想只参观工厂是不行的哦。

网址:http://www.vivaraviaggi.it/ferrari.php?group=1&language_code=en_UK

选择日期(博物馆门票没有限定日期,但工厂参观是需要确定日期和时间段的)

此处要输入刚才定MUSEO FERRARI的订单号。打开getticket发送的PDF格式附件,第一页的BOOKING CODE就是了。
填写后,提交付款,这次会是Vivara Viaggi S.r.l.发来确认信。

不是自驾的同学,可以选择坐博物馆的穿梭巴士,时间表见下。出了摩德纳火车站走几步就看到了。

票可以上车买,也可以网上提前预定,五岁以下的孩子抱着是免费的。我们这次遇到的是能坐十七八个人的白色商务车,并不是大巴。

在恩佐法拉利博物馆上车的话,坐车的位置在大门对面的一个小店,贴了张纸写着shuttle bus stop,票可以在这里买,也可以在博物馆买。

票我还是不建议定,因为谁能把两个时间算那么准确呢,回程票建议到了马拉内罗博物馆后预估时间后买回程票。我们这次是出来了才买,结果已经没位子了,只能找工作人员安排其他车子。

回程从法拉利博物馆上车,需要去tourist information那里买票。如果人多没挤上车,工作人员会帮忙安排叫出租车。出租车价格在30欧左右。

如下为开馆时间,图中的博物馆是法拉利博物馆

下图为恩佐法拉利博物馆

D1 罗马-博洛尼亚

罗马出发,两个小时到达博洛尼亚车站。

酒店离车站五分钟不到的路程

床够大,卫生情况,设施都还可以,只是隔音效果不好,但这一点就很致命了

第一次用这种吸尘器造型的吹风机

收拾一下就出发去 IL VELIERO吃饭,是老乡推荐的

装修很有特色,像个船舱,摆放了很多船模

服务员穿的很正式,像国内的房产中介

烤pizza的大炉子

味道非常好的海鲜意大利

以及味道还不错的玛格丽特pizza,目前为止我吃过最好吃的还是那不勒斯那家老店的。

提拉米苏一般

总的来说推荐这家餐馆,住在火车站附近的可以来试试看

乐器行

连廊是博洛尼亚的一大特色

意大利人民练就高超的停车水平

海神喷泉

圣白略托大殿,一座烂尾的教堂,进去之后觉得好寒酸。。

广场上坐满了人

阿尔基金纳西奥宫

很小,我们很快就出来了

在街上乱走

市内景点与佛罗伦萨罗马那些博物馆或教堂比的话 确实没什么可看的
找个小公园坐一会儿

可乐说他在导航,还给我看了地图

还是触摸屏的,划一划,看看现在还有多远

找到了小广场坐下来,可乐玩土,我看相机

玩了一会,出发去双塔

矮的这座塔比比萨斜塔还斜

逛完双塔我们就去吃中餐,茉莉花,排骨冬瓜汤不错

D2 MODENA 法拉利博物馆

原计划七点起床然后坐8点半的火车去摩德纳,结果3月27日凌晨意大利切换夏令时
七点多起床就相当于六点多起床 难度太大了 就改坐9点半的火车吧
九点多我们到了火车站 查了一下trenit,显示三站台
我们就很悠闲的开始等 结果发现车怎么还不来呢
再仔细一看我们在的站台是 3ovest

那感觉就是:我的天呐!好尴尬呀!

可乐说 :妈妈的嘴好红啊 哈哈哈哈哈

本来要带kiko108结果手抖拿成了109我也是醉了



赶紧下去跑到真正的3站台,车开走了,只好坐10点半的车,11点才到达摩德纳火车站

车站出来十分钟就走到恩佐法拉利博物馆

这是此行最满意的一张照片了 可乐爸爸摄影水平突飞猛进啊
我才不会告诉你每次我都会逼他蹲下来拍

拿着打印好的门票(有条形码的那一页)直接检票就可以,不需要在售票处换票的

婴儿手推车可以寄存在这里

这一位就是恩佐 法拉利先生了

很典型的意大利男人的长相

下图是法拉利商标的变化过程

据说跃马车徽的由来是一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲,看见法拉利赛车所向无敌的神采,正是爱子英灵依托的堡垒,于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志,镶嵌在法拉利车系上,以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这个建议,并在“跃马”的顶端,加上意大利的国徽为“天”,再以“法拉利”横写字体串连成“地”,最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色,渲染全幅而组合成“天地之间,任我驰聘”的豪迈图腾。

进去后刚好开始播放影片 我们就坐在地上看恩佐法拉利的传奇一生

资料来自网络

1898年2月18日,恩佐·法拉利诞生于意大利小叙区得纳一个小板金工厂主家庭。父亲开一间五金店,是小城第一个拥有汽车的人。

10岁时,父亲带他去博洛尼亚看赛车比克·菲利斯·纳扎罗呼啸着冲过终点的镜头,在年轻的恩佐心中留下深深烙印。法拉利喜欢阅读与写作,尤其对体育方面的内容感兴趣,10多岁就开始为报刊撰写体育稿了,法拉利也因此而接触了不少汽车比赛圈内的人物。

1914年
第一次世界大战毁了他的家。

1916年,父亲病逝,翌年,兄长又战死沙场。连续的灾难,使得法拉利感慨非常。

1917年底,法拉利毅然投笔从戎。然而不久,他却因病胸部做了两次手术,不能再适应战火纷飞的战场而被送回家。经过来往奔波,最后总算在一家拆旧货车场找到了饭碗。在那里,他逐渐学会了汽车机械技术,同时也不忘与赛车圈加强联系,有时义务当赛车机械员,颇受人们欢迎。

1919年
11月23日,法拉利终于亲自驾车上场参赛,并获得了所在小组的第五名及总成绩的第12名。当时法拉利驾驶的是根据Isotta-Fraschini汽车部件组装的CMN赛车。1920年,他又在TargaFlorio大赛中获得亚军。此时他已是阿尔法·罗密欧(AlfaRomeo)车队的正式赛手。

1929年
12月1日,法拉利车队(ScuderiaFerrari)成立,但此车队的唯一任务是代表阿尔法·罗密欧汽车公司从事赛车运动。
法拉利的车队管理才能开始展露,取得了一连串的伟大胜利,如1932年的TargaFlorio大赛、1933年的MilleMiglia大赛及1935年的德国大奖赛,打败了不可一世的德国“银箭”号赛车。

1932年
1月19日,他的儿子迪诺(Dino)出世,这给他的生活增添了无穷的乐趣。他对儿子非常疼爱,为了多与儿子在一起,他甚至放弃了职业赛车手的工作。法拉利随后成为阿尔法汽车公司的设计人员,并初露汽车设计的才华。不久,他领导的跑车设计小组便扬名汽车界。
意大利著名记者鲁拉尼(Lurani)曾这样评价恩佐·法拉利:“法拉利不论是当赛车手、车队经理、赛车制造者,还是汽车公司老板,都干得非常出色。”

1938年
1月1日,阿尔法·罗密欧宣布成立自己的车队,名为“阿尔法Corse”车队,并任命恩佐·法拉利为队长。法拉利只干了一年,就辞职不开了。据了解辞职的原因是法拉利与阿尔法公司总裁UgoGobbato关系紧张,也有的说是法拉利不愿意受人驱使,想独闯天下。法拉利曾言:“在一个公司呆时间太长,人会失去灵性。”我想,这或许是法拉利辞职的根本原因。由于法拉利当时在汽车界的影响太大,阿尔法·罗密欧公司担心法拉利会成为自己的对手,在他离开时,曾禁止法拉利在8年内不能以法拉利的名义进行汽车制造或比赛。然而,法拉利回到家乡莫德纳后,即以别名成立了一个车队,并很快制造出两辆漂亮的敞篷车:8缸,1500W,名为815型,从1940年的MilleMiglia赛起,法拉利又出现在汽车赛场了,开始与老东家同场竞技,针锋相对。

在二次世界大战末,法拉利的公司才正式改称“法拉利”,并且设计出125Sport,12缸、1500W,并在1947年赢得了罗马大奖赛。从此,在众多顶尖好手的驾驭下,法拉利赛车开始了其辉煌的历史。1951年7月14日,在英国大奖赛上,法拉利375F1赛车赢得冠军,击败了强大的阿尔法159S赛车。赛后,恩佐·法拉利激动地喊道:“我杀死了自己的母亲!”(Ihavekilledmyownmother!)。

然而,1956年,他唯一的亲生儿子迪诺却过早去世,这对法拉利的打击很大,如同优秀赛车手在遥遥领先即将冲向终点时,突然没把握着方向盘而翻车一般。从此,法拉利郁郁寡欢,极少在公开场合露面。每次外出时,始终戴着黑领带,戴着墨镜。不仅在赛车场上见不到他,即使公司的重大决策,也是他通过观看电视荧光屏和助手的资料来制定的。为此,车队的赛车手有抱怨情绪,如果法拉利能亲临现场督战,那么法拉利车队的成绩一定会更好。

随着法拉利在赛场上的名声日渐响亮,市场上对法拉利汽车的需求也越来越强烈,迫使法拉利寻求大量资金投入生产。无奈,还不算很富裕的恩佐·法拉利在1969年6月18日,将其一半股份卖给了菲亚特老板乔瓦尼·阿涅利。但菲亚特并不干涉法拉利的事务,法拉利享有高度的自主权。在此之前,法拉利曾和美国福特公司谈过购买股份事宜。亨利·福特二世非常喜欢法拉利汽车,还把一辆黑色法拉利跑车作为座驾。原定1963年5月20日签署兼并协议,但因双方对法拉利的管理权都不愿放手而使买卖流产。

1988年
菲亚特集团在法拉利公司中的股份又增加到90%,另10%为法拉利后代所有。

1988年
8月14日,是意大利人和法拉利车迷悲痛的日子,恩佐·法拉利去世,享年90岁。

影片很值得看 似乎是有播放场次的 可以在入口处问问工作人员 影片的歌曲是帕瓦罗蒂演唱的歌曲(他也是摩德纳人)

然后可乐先生就看到了视频里的那一辆有点像闪电麦昆的车子啦
但是他看到满屋子的跑车有点害怕
他说 车子开了会撞到我的

实际上闪电麦昆的原型车是道奇蟒蛇

你开心就好了

像吗?

来参观的以男士居多

可乐爸爸:可乐,记着这个标,以后给爸爸买一辆
可乐:吓死宝宝了

这个是模拟器

本来要搭11点30的穿梭吧去马拉内罗
我记错了时间 出来车已经走了
只好去找饭吃

当天是复活节 基本所有餐馆都不营业
运气不错 找到了一家中餐馆

土豆牛肉很好吃,鸡丝玉米汤也不错,去恩佐法拉利博物馆的可以去她家试试看

地址见下图

吃完饭后返回坐车地点

到达法拉利博物馆

这个博物馆的车比恩佐法拉利博物馆的车要多 一共三层

我告诉可乐 车子是不能用手摸的 只能看和拍照
可乐生气了

跟我看太阳的后裔,学当兵的叔叔敬礼

这里有个小小的放映室可以观看影片

推荐观看 带小孩的也可以在这里稍事休息

这辆车超酷

我跟可乐爸爸说:这么大车也停不进咱们小区啊
可乐爸爸说:你想得太多了

这个是荣誉厅了,法拉利车队得到的奖杯都在这里


斯库德里亚法拉利(意大利语:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意为法拉利车队)是一支参与一级方程式赛车的车队。自1950年起,法拉利车队就参与一级方程式的比赛,是现存资历最老的车队之一。车队总共赢得15次车手年度世界冠军和16次车队年度世界冠军。1993年法拉利F1车队在走下坡之时雇用Peugeot Rally拉力赛车队领导让·托德担任车队总监,让·托德1996年又找来已有两届F1世界冠军的迈克尔·舒马赫担任主车手以及罗斯·布朗负责赛车工程,让法拉利车队在2000年后又拿下5次F1世界冠军。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。


F1数据统计
车队总冠军胜率:0.276
车手总冠军胜率:0.227
胜率: 0.247
最多车队冠军: 16
最多车手冠军: 15
最多参赛次数: 908
最多参赛起步: 907
最多分站冠军: 224
最多胜(单个赛季内): 15 (与迈凯伦车队持平)
上颁奖台数目: 696
颁奖台数目(单个赛季内): 29
最多一二名完赛: 81
最多杆位: 208
最多积分: 7,164.27
最多最快单圈: 233
成功的一级方程式引擎提供商:225胜

最有名的舒马赫

迈克尔·舒马赫(德语:Michael Schumacher),1969年1月3日-),生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特[1],是一名已退役的德国F1赛车手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一,他的职业生涯几乎刷新了每一项纪录。

舒马赫本已于2006赛季结束后退役,由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤,法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始,舒马赫将复出,但之后舒马赫又宣布,由于颈伤,决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初,舒马赫正式宣布复出,加盟前身为布朗车队的梅赛德斯车队。2012年10月,舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。

2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部撞到岩石,严重受创陷入昏迷[5][6]。2014年1月22日,舒马赫自发生滑雪意外后陷入昏迷已超过3周,苏醒概率降低,专家预估舒马赫可能成为永久性植物人[7]。但时至2014年4月5日,舒马赫发言人宣布最新消息表示昏迷了连续三个月的车王逐渐有些许苏醒迹象。2014年6月16日,舒马赫的发言人肯恩表示,舒马赫已脱离昏迷状态,并离开滑雪意外后在法国接受治疗的医院,转至瑞士医院。


世界冠军连霸次数:5次,史上第一。第二名范吉奥(Juan Manuel Fangio)、维特尔(Sebastian Vettel)纪录为4次
世界冠军次数:7次,史上第一。第二名范吉奥(Juan Manuel Fangio)纪录为5次
分站冠军次数:91座,史上第一。第二名普罗斯特(Alain Prost)纪录为51座。
单圈最快次数:77次,史上第一。第二名普罗斯特纪录为41次。
杆位次数:68次,史上第一。第二名塞纳(Ayrton Senna)纪录为65次。
生涯积分:1566分,史上第一。第二名普罗斯特纪录为798.5分。(在2003及2010年大幅修改积分制度后,这项纪录已无太大意义。)

历届冠军车手戴过的头盔

夺冠的车手

逛完了在咖啡厅喝杯咖啡

预约了14:30去参观工厂,参观法拉利厂区,以及测试赛道。
导游会用意大利语和英语讲解每个区域的功能及亮点,全程不能下车,也不能拍照摄影。
我觉得比较适合大一点的孩子,可乐还是喜欢直接看到车车


博物馆内部有个纪念品商店,在去法拉利工厂的路上还有一个大的商店

试驾就是在博物馆周边的店里,我们没有带驾照,也没有去问价格了
看到有人在试驾,然后有人坐在后面帮你拍摄

下图的tourist information可以买回程车票,坐车就是在它对面的广场

我们买票的时候这一班已经满员,问询处的工作人员帮我们和另一个青年叫了一个小车,价格一样
路上的风景很好

回到博洛尼亚我们就去找吃的

这家有名的餐厅已经没位子了 那就  还是茉莉花吧

还是中国菜更适合中国胃啊 铁板牛柳不错的

复活节除了一些饭店其他商店都不开门

看得到却买不到也是蛮痛苦的嘿嘿嘿

D3 博洛尼亚-罗马

早上直接睡到了十点才去吃早餐
想着去博洛尼亚大学逛逛

走到了这个广场,可乐说要去公园玩
那就去公园啊,带着孩子随意一点,不一定要一定逛景点

可乐捡棍子,捡小花

他还每天会用卫生纸团一团送给我,说:妈妈这是我送你的小花

玩到一半下雨了 所幸博洛尼亚有着无数的连廊可以避雨

在这里等老乡来接我们(在意大利遇到个内蒙老乡真是难得啊)

我们坐车到山上 沿路看到博洛尼亚的丘陵 极美
可惜没有照片了 
到了山顶的餐馆,可乐急不可待的要吃叔叔阿姨送他的复活节巧克力蛋了

一般人找不到的餐馆
老乡说生意特别好 需要预定 只有本地人才找得到

吃完饭我们去SANTUARIO DELLA MADONNA DI SAN LUCA(圣路加教堂)
连接主城区与教堂的是世界上最长的长廊圣路加拱廊,总长约3.5公里。
在教堂可以俯瞰博洛尼亚的景色,是个很好的去处

下午三点半乘火车回罗马

对面坐着一只小狗和他的主人

意大利狗狗可以去任何地方

亲子游Tips

博洛尼亚不大,常规景点步行即可。法拉利博物馆非常适合男宝家庭。
2 路很平坦,适合带婴儿手推车
3 圣路加教堂一定要去,风景极美,市内景点我觉得一般,总体来说博洛尼亚加法拉利三天或两天足够了

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引用 鸭脚达人 的图片:

2016-03-30 18:11

我也要学学写游记了,为楼主的行动力鼓个掌。

2016-03-30 19:25

引用 爱吃的叶子 发表于 2016-03-30 19:25:54 的贴子:

我也要学学写游记了,为楼主的行动力鼓个掌。

习惯了就能坚持下来了

2016-03-30 19:34

引用 qby 发表于 2016-03-30 18:11:33 的回复:

回复qby:LV44  好高啊啊啊

2016-03-30 19:34

游记很赞,相互支持。

2016-03-30 19:35

2016-03-30 20:27
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2016-03-31 00:26

2016-03-31 06:56

2016-03-31 08:22

2016-03-31 08:56

赞!

2016-03-31 09:51

哎好羡慕楼主这种能到处走走的人……

2016-04-04 12:57
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