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《周游黔之地,驴技不再穷》—上篇,黔西南

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鼓励爸 (Shanghai) LV.22
2016-04-03 11:13 2777/16
  • 出发时间/2016-03-19
  • 出行天数/8 天
  • 人物/其它
  • 人均费用/4500RMB

        谈到贵州,古谚语有这样的描述,“天无三日晴,地无三里平,人无三分银”。此次休假为何会选它作为目的地,确是因为不经意间看到的一则新闻,说到2015年底,贵州已经成为了中国西部第一个县县通高速的省份。想着路通了,各景点之间不再遥远,旅行的时间效用将大大增加;而便捷的交通将带来经济的迅速发展,中国大跃进式的发展模式往往对旅游业不利,原生态的东西会越来越少,此时不往,更待何时呢?
        于是,这次被我称为“周游黔之地(一周时间游览贵州),驴技不再穷(驴友技能和收获不少)”的自驾游便于2016年3月19日正式成行了。

3月19日,出发:上海 抵达:清镇市

        由于军事活动造成的空中交通管制让航班误点近三个小时,担心提前预订的车会不会出差错,我们取完行李后便直奔一嗨租车龙洞堡机场取车点,结果还是有出乎意料的事情发生了。一嗨的小哥店员告知预订的斯柯达野帝发动机有问题,要换别的车,不然要等待一个小时去别的场站调度。可我就纳了闷了,我提前付款预订的是晚上七点取车,人9点才到,随便怎么样一嗨应该有充足的时间调度车辆了,为什么还要等?结果换了辆标价比野帝便宜的标志3008居然还不给退还差价,简直无理至极,要不是赶时间,我一定和他们争论到底了。这里提醒各位在中国租车旅行的朋友,在一嗨租车和神州租车这两家中国租车大佬之间,还是果断神州吧,切勿贪图一嗨的便宜,服务质量那是差了N个档次的。

        好在标志3008还凑合,旅行的心情没有受到太大的影响,当抵达第一晚的住宿点,清镇市,是在晚上23点。这段路程50KM,因为夜间行车不想穿市区走小路,所以在导航上选了全程高速,谁知过路费居然收了55元!  第一次真切地感受到了贵高的“贵”! 

3月20日,出发:清镇市 抵达:兴义市下纳灰村

        所谓“人在江湖飘,就怕挨天刀”,远行在外,不确定因素很多,所以整个行程计划是按照前紧后松设置的。万一路上出现抛锚,事故,疾病,恶劣天气等等突发情况,好有时间进行处理和应变。真正游玩的第一天全程需要行驶约400公里,一路上也计划了好几个游点。

第一站: 天龙屯堡

        清镇出发可沿320国道向南一直开到约需50分钟,不推荐走G60,虽然会快10分钟,但是会收费15元左右。
        关于景点介绍,网上可查,于此不表。看点就是明代的战居两用石头屋子和其中居民仍在穿着的明代样式的服饰。特别提一下的是,这个景点收费门票35元,但是逃票非常容易。8点半工作人员上班以前无人把守,可以堂而皇之进入。8点半以后工作人员上班,但是只把守主要入口,屯堡有多条小路通向外部,皆可穿入。

        这辆云A牌的标志3008是整个行程的坐骑,一路表现良好

       天龙屯堡虽然已经成为景点,但是其中仍有人居住,下面这张照片展示的屯堡建筑的内部,很像四合院,有木有?

        这个必是西式建筑!谁造的呢?

屯堡的居民至今还穿着着明朝时的服饰!

下面两张照片是天龙学堂旧址的全景,为屯堡中最有特色的建筑

第二站: 云峰屯堡

       相对于比较淳朴的天龙屯堡,云峰屯堡已经被围起开发。屯堡群中最大的两个寨子,云山屯和本寨屯,之中的云山屯是私家车无法进入的,须在外围停车场停车后乘景区的电瓶车到达,门票50元也较难逃逸。因为随行的父亲有残疾证,在交了50元并和景区保安交涉之后,终于顺利开车进入景区。
       云山屯在云鹫山的半山腰上,车可至屯门口。 屯内有明清古街,亦有两条支路可以登山至云鹫山顶的寺庙,庙以山为名,曰云鹫山寺。 这里强烈建议游览云山屯的朋友登上云鹫山寺,因为寺庙边上有观景台,可俯瞰峰从和田野景色,相当壮观(当然,需要天气配合,我去的时候空气不够通透,照片效果一般)。

        从云山屯堡上云鹫峰,一路登高望远。可惜水汽太大,影响拍摄!

        云峰屯堡景区尚在建设中,以下是景区新建筑区域,屯堡博物馆。

       本寨虽然离开云山屯仅3公里,但是它并不在核心景区中,非国定假日时私家车可以直达。由于我们赶时间且已经看过天龙屯堡,便只在本寨外围稍作停留做了远观。

       离开屯堡之后,我们继续南行往安顺方向,此处不得不提在S102上的一小段路上,有风景非常优美的油菜花田,堪比罗平金鸡峰从。尤其和S102平行的一段铁路上经常有客车驶过,花海,喀斯特山峰与绿水三者组成了绝美的画面。

第三站: 坝陵河大桥

       在地无三里平的贵州造路,免不了的就是打洞和架桥。 目前世界高桥的前十席中,中国占了8席,而贵州一省占了半壁。今天的目的地之一便是G60沪昆高速在安顺黄果树和关岭之间的坝陵河大桥。
       关于该桥的介绍,以下摘自百度百科:“坝陵河大桥位于贵州安顺市高原重丘区,是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥,桥梁全长2237米,桥面至坝陵河水面370米,是目前居“国内第一,世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥,是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。”

       要欣赏大桥的全貌自然不能在桥上看,因此在高速公路上桥之前,我们就提前在黄果树出口下高速,沿着国道一览大桥风采。其实坝陵河峡谷本身就是个风景极其优美的地方,整个区域中除了大桥以外还有滴水滩瀑布;红崖天书;坝陵河谷田园三个风景点,且都是未开发且免费的去处。根据计划,我们先从320国道右转上水黄公路,沿着坝陵河峡谷的北侧山崖西行3公里。从这里可以直接远观峡谷对面的滴水滩瀑布以及从西向东远观坝陵河大桥。出发之前,我在GOOGLE EARTH确定了这个观景点还是路边的一片野地,而当我们正真到达时,这里已经在建造一栋三层楼的山庄,想必开业后必是生意红火,因为风景着实上佳!

       滴水滩瀑布又称关岭大瀑布,在贵州十大瀑布中排名第六,总高316米,由于它离黄果树瀑布很近被黄果树的光芒遮盖且枯水期几乎无水可看,导致它并不出名。3月下旬的贵州尚未进入雨季,看到的滴水滩瀑布果然只剩下光秃秃的瀑床和一丝细流证明水的存在。在感慨自然神奇的同时也不由担心起来两天后的黄果树瀑布会不会也会出现类似的情况。(之所以游程第一天不去黄果树瀑布也是因为提前看了天气预报,安顺已经多日没有下雨,而我们到达贵州时,这里刚刚开始一波降水过程,所以指望着两天后由兴义贵阳时再看黄果树瀑布水量可以大一些,后来事实证明这的确是明智之举。)

       从水黄公路折返回到320国道东行,期间会从坝陵河桥底穿过,公路在桥底附近设置了休息站和一个观景台,但是从桥下仰视大桥并没有远观大桥来的壮观。

     下面照片里是一路拿残疾证招摇过市的我的老头

       320国道自西向东从坝陵河大桥下穿过后也是沿着峡谷北侧的山崖前行,就在穿过大桥500米处会有两条土支路,一条向东上坡通向红崖天书,另一条回头向西下坡通向滴水滩瀑布底部。既然远观滴水滩瀑布时已见枯水之势,我们便不再前往瀑底,选择只去红崖天书。单程3公里多来回六公里一路颠簸,路况很差,天气不好或者不是越野车不建议前往。关于红崖天书的具体信息有兴趣的可以百度。我觉得比景点本身更值得的是路上能看到别样的坝陵河大桥景观,个人认为是最佳视角(当然,用无人机航拍的除外)。

       上图是拓印,天书真身在下图中的崖壁上,可是我没找到?是眼神不好还是已经被风化了?

        当地布依族人在红崖古迹的观景亭里照相,我来个偷拍

背景如果是四姑娘山,就赞了

        这路颠得爽!

        离开红崖天书原路折返至320国道后继续东行可达坝陵河峡谷谷底,枯水期的坝陵河就像一条小溪,娟娟溪流和两侧气势磅礴的山体之下显得有些格格不入。而自谷底回到山上的关岭县又是12公里的盘山路。从地图上看,坝陵河大桥跨越峡谷的距离大约是2公里,从峡谷北侧的黄果树到峡谷南侧的关岭只需要5分钟时间。而如果不走高速大桥,沿320国道的老路走,整个路程是24公里,小车通过需要40分钟。这花了14亿多造的大桥还真不是盖的。

第四站 关兴公路-北盘江峡谷

       关兴公路-关岭县至兴义市的高等级公路,总投资19亿,在2009年沪昆高速全线通车前,它实际上担当了快速联通贵阳兴义之间的重要功能且那时还是收费公路。这条公路是名副其实的景观公路,一路喀斯特地貌,山峦起伏,村落花海,路况良好。

       关兴公路途中的北盘江大桥是另一座贵州知名的大桥,在2003年到2005年期间,这座大桥还曾是中国第一高桥,桥面距离北盘江江面400多米。公路行至桥头有休息区和观景台(双向都有),方便游人停车休息或步行上桥观景。从桥上望两侧的北盘江峡谷,蔚为壮观。

       观完北盘江峡谷的后一站原计划是贞丰县的双乳峰,无奈天色已晚,为了在天黑前赶到兴义万峰林的下纳灰村,只得放弃,决定直接从关兴公路上S50惠兴高速赴兴义

第五站 万峰林下纳灰村

       抵达万峰林景区已是晚上7点半,本以为赶在完全天黑之前到达下纳灰村没有问题,因为地图显示只剩3公里的距离。然而,还是吃了搞旅游圈景点的亏。在此友情提醒要自驾去万峰林旅游并在景区内的上,中,下纳灰村住宿的朋友,一定要小心景区内对这三个村庄的出入道路实行单行道管理,以下附图说明,可千万不要逆行,监控探头不少。
       电话联系民宿老板,搞清单行道规则并纠正导航路线共花了半个小时。抵达预订的见山民宿时已经超过晚上8点。好在民宿很赞,古色古香的实木装修,超舒服的床和足足的热水,洗浴休息后,一整连游玩带行车380公里的疲劳一扫全无。这里为见山民宿做下广告,大家以后去下纳灰村可以选他家哦~,联系电话17785987588,可以直接用这个号码加微信。

3月21日 兴义一日游(万峰林,马岭河峡谷,万峰湖)

第一站, 万峰林

       关于万峰林,有东西两个区域。其中西万峰林开发较早,被大家所熟知,而狭义上的万峰林景区指的也是西万峰林。西万峰林由一片南北排列的喀斯特峰群和与峰群平行的纳灰河谷地带组成,上中下纳灰村便是沿着纳灰河自北向南的三个村寨。西万峰林的核心景区其实是景区开发公司在纳灰河谷地带的东侧山坡上新建的一条长约8公里的观景道路,道路一侧是山体,另一侧便是供徒步的木栈道和设置的一些观景台,用以观赏河谷村落和喀斯特峰群风光。景区门票80元,观光车票50元。游人可以选择不买观光车票徒步游览,但是这条路来回15公里走完的话约需2个半小时,且沿途无任何商店或摊贩,连口渴买水都困难,实在是逼人买观光车票的节奏。这里必须吐槽一下中国的旅游业,简直就是为了坑钱,不择手段。圈地强拆,高价门票,强制消费,无恶不作。也正因如此,驴友们誓将逃票进行到底,而且不但自己逃,还得分享经验,是为侠义之举。

       是日早上8点30分,经见山民宿老板的指点,从下纳灰村东侧山脚的野路开始登山,8点50分成功到达山坡上的观景栈道,逃票成功!这条上山野路较为隐蔽,但上山难度并不大。万峰里观景栈道风景最美的一段就在将军峰和下纳灰村之间,也就是说从下纳灰村逃票进入栈道后,向北走大约3公里到达将军峰观景台后原路返回下山便可尽赏万峰林精华。相较于坐观光车还有一个好处就是想呆多久就呆多久,可从更多的角度欣赏万峰林。(观光车是每到一个观景台停留5分钟左右的,而且不是流水车,也就是说买了一张观光车票安排上车后只能跟着这辆观光车走,时间毫无自由度可言。)

    从下纳灰村出发,经由下图中的这条小路至山脚县道,右侧5米左右就有上山土路。

       看见下图中的土路没有?还是很明显的。

爬10分多钟就能上栈道了(会路过两座坟墓,胆小或忌讳者慎入)。下面照片里就是上山野路连接栈道的出口。

第二站, 马岭河峡谷

       这是地球上的一道美丽伤疤。看峡谷之前,十分建议先在324国道跨越马岭河峡谷的大桥上看峡谷全貌,非常震撼。对于很多人来说,这种地貌也许只在电影大片中见到过。这个桥的具体位置就在马岭河峡谷景区入口东北方向1公里处,十分好找。

       峡谷门票80元,直接到谷中观光道的电梯30元来回,腿脚不好或者体力有限的人可以考虑坐电梯。峡谷为环线设置,以电梯下站为出发点的话,顺时针或逆时针走一圈都可以不走回头路地游完景区。由于到达景区时已经是下午3点阳光已经偏向西侧,因此我们选择顺时针方向游览,这样方便在阳光被崖壁遮挡前观赏峡谷。时逢枯水季节,峡谷内只剩几个主要瀑布仍有水流,虽然没有丰水期来的气势磅礴,但是依然很美。

        这里有个小贴士,供想去马岭河峡谷的人参考。景区内的这段峡谷基本呈南北方向,一天中可见日光的时间有限,大约在上午11点至下午4点这五个小时。而正午的阳光虽然将峡谷全部照亮,但是光线太强也会影响观景。因此,晴天或多云天游览峡谷的最佳时间应该是上午的10点30至12点 或下午的2点30至4点。这两个时间段谷内有阴有阳,阳光斜射且不呆白。当然,如果是阴天或雨天,则无碍,需要当心的是阴雨天时谷内多雾气,有雾会使得峡谷景色大打折扣。祝各位驴友能在6-9月丰水季找到个多云天去参观马岭河,您绝对不虚此行。

第三站,万峰湖(红椿/东万峰林)

        从马岭河景区离开是下午5点,太阳下山前还有两个小时,正好赶得上去一次万峰湖。出发前对万峰湖做了下了研究,其实这个被称为中国第五大湖的人工湖景色最优美的地方只是它的西北角,也就是切入东万峰林的这部分湖面。而从陆地上观赏这部分湖面的地方叫红椿,红椿码头也是万峰湖景区的老码头。然而也许是为了扩大万峰湖景区的游览范围,旅游开发公司将新的万峰湖码头规划在了红椿以南约十公里的兴义市巴结镇,红椿景点似有被废弃的迹象。(从新码头坐船游览万峰湖时,船会开到红椿附近后做折返,收费60元每人满10人开船,这又是个捞钱的项目。)我自不会犯傻去坐那船,于是在景湖路中段便转入前往红椿的小路。这条路会穿过一部分东万峰林,途中还有免费的观景台可以俯视洋坪天坑,也是让人震撼的一个景点。

       六点到达红椿后发现景点关闭,挂有游人免入的牌子。可挡住出入口的仅是两个木栅栏,一跨便过,我们就堂而皇之地闯了进去。此时太阳就快落到东峰林山峰以下,与万峰湖的湖水以及一艘游船组成了一道绝美的风景。6点30分,太阳已落入东峰林中,我们依依不舍地离开了了红椿这个美丽的地方。

        小贴士: 红椿也是万峰湖水上石林所在地,因为在湖边,坐船看的话就好像是在水上石林,所以得名。而在红椿景点的话,就直接可以到石林里面。红椿附近还有个人造的吉隆堡,也很有特色,感兴趣的朋友可以百度一下详细信息。

     未完待续,精彩不断,请看《周游黔之地,驴技不再穷》—中篇,黔中
http://www.mafengwo.cn/i/5470435.html

先睹为快~

本篇游记共含5873个文字,92张图片。帮助了游客。 举报

引用 鼓励爸 的图片:

真美,送你第一顶。

2016-04-03 19:14

2016-04-03 19:21

2016-04-04 01:09

也想写写游记了,向lz看齐!!!

2016-04-04 12:59

竟然能记得这么清楚,回来两天就记不清细节的人表示羡慕

2016-04-04 19:25

引用 ghislain 发表于 2016-04-04 19:25:18 的回复:

竟然能记得这么清楚,回来两天就记不清细节的人表示羡慕

回复ghislain:出发前做好了计划,所以清楚。再有就是行车记录仪能帮助回忆啊。

2016-04-04 19:31
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引用 大山里的汉子 发表于 2016-04-03 19:14:50 的回复:

真美,送你第一顶。

回复大山里的汉子:tks

2016-04-04 21:54

引用 leoccc 发表于 2016-04-04 12:59:32 的回复:

也想写写游记了,向lz看齐!!!

回复leoccc:有时间就写吧,过几年回头看看,会很有感觉的。

2016-04-04 21:55

你好,准备下周带着老人家到贵州自驾游,但是不知道贵州的山路会不会很难走?

2016-04-30 23:49
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引用 芯芝菋 发表于 2016-04-30 23:49:20 的回复:

你好,准备下周带着老人家到贵州自驾游,但是不知道贵州的山路会不会很难走?

回复芯芝菋:高速公路;国道;关兴公路这些都非常好走。剩下的就是从主路进入景点的最后一段县道,会上下坡拐弯比较多,有写路段贴着山崖。不过这些也都是普通的山路。注意开的时候慢一些,过弯的时候鸣笛提示来车,开车不看风景就可以。我五年驾龄,且生活在平原地区,贵州的路也不是问题。中篇下篇游记很快会出来,也有行车记录仪视频,到时可关注。

2016-05-01 07:28
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视频超给力,之前还担心贵州自驾游的路况,看完视频放心了。

2016-05-15 20:32

上中下全部看完了,楼主的游记好棒,我也跟这文章游玩了一片多彩壮丽的大美贵州山水!!

2016-05-16 13:30

引用 大开眼戒 发表于 2016-05-16 13:30:26 的回复:

上中下全部看完了,楼主的游记好棒,我也跟这文章游玩了一片多彩壮丽的大美贵州山水!!

回复大开眼戒:感谢您的评价,也很高兴游记能被喜欢。贵州是个很美丽的地方,等交通再完善些必定前途无量。下次再去贵州会去加傍梯田,赤水等地。

2016-05-16 13:49
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太棒了!极具参考价值!跟着你的线路走就可以!

2016-08-10 11:13
正在参与蚂蜂窝拍卖行
我也去看看
15F

引用 鼓励爸 的图片:

拍得漂亮。

2016-08-12 11:12
正在参与蚂蜂窝拍卖行
我也去看看
16F

引用 鼓励爸 的文字:

是日早上8点30分,经见山民宿老板的指点,从下纳灰村东侧山脚的野路开始登山,8点50分成功到达山坡上的观景栈道,逃票成功!这条上山野路较为隐蔽,但上山难度并不大。万峰里观景栈道风景最美的一段就在将军峰和下纳灰村之间,也就是说从下纳灰村逃票进入栈道后,向北走大约3公里到达将军峰观景台后原路返回下山便可尽赏万峰林精华。相较于坐观光车还有一个好处就是想呆多久就呆多久,可从更多的角度欣赏万峰林。(观光车是每到一个观景台停留5分钟左右的,而且不是流水车,也就是说买了一张观光车票安排上车后只能跟着这辆观光车走,时间毫无自由度可言。)

已记录,学习中。哈哈

2016-08-12 11:13
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