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坐上开往春天的列车

  • 出发时间/2016-04-07
  • 出行天数/3 天
  • 人物/其它
  • 人均费用/12RMB

很早就听说过北京有条市郊铁路S2线,经八达岭长城到达延庆,去年又有网友发图,列车穿行在山中,经过一片花海,很是壮观,因此这辆列车被称作“开往春天的列车”。
正值清明过后,北京鲜花盛开之时,挑选一个人少的日子,我也坐上这趟“开往春天的列车”去领略一下北京的春色。

因为是春天踏青的好时节,游客很多,于是我选择了星期四这个工作日错峰出游。乘坐早上8:34从北京北站始发的S205次列车。

从建的北京北站还是第一次去,外面看着还不错。
因为列车在山中运行,对乘客的人数有严格限制,一趟车只有400多人,7:50到达时北站时,车票已经卖完了,但可以用公交一卡通刷卡进站,工作人员说还20个名额。真够悬的,再晚一点,今天的出行计划就泡汤了。

进到候车大厅里就看到等车的人排满了通道,真不知道他们都是几点来的?因为已经是最后了,干脆就坐在旁边的椅子上休息休息。

列车就停在站台的远端,看来要走一阵呢!

大约提前15分钟开始进站了,人们潮水般往前涌过去,因为车上不对号,大家都争着上车抢座位。
此时发生了本次行程中最遗憾的一幕,一位老人和一位姑娘因为争座位发生争执,老人喘着粗气、姑娘摸着眼泪,一次快乐的旅行因为这个平添了不愉快。也许车站应该想出更有效的方法,比如增加老幼病残孕的入口,引导旅客更有序的乘车,就更好了。
很快,大家就各就其位了,座位很舒服,空间宽敞,没有座位的旅客集中在列车中部的餐车,有人席地而坐,有说有笑,期待向目的地出发。

列车经过南口车站,就开始渐渐进入山区,窗外的景色也发生了变化。山花、绿树、大山、长城,不停地变换着,耳边不是传来旅客们的赞美之声。
由于隔着车窗,照片的颜色变了不少,表现不出眼前真实的场景了。

进入山岭,列车真的穿行在花丛中了。

不远处山顶上的长城

列车到达青龙桥站,临时停车,不一会儿改变运行方向,经过詹天佑设计的人字铁路继续前行。

车站里还能看到老铁道,木头枕木。

经过一个多小时的车程,到达了八达岭火车站。

车站边的农家院和远处的长城

出了车站步行5分钟,就看到詹天佑纪念馆。

车站外有免费巴士去长城缆车入口,也可以步行去长城入口,20多分钟吧,全是上坡。

沿途的风光

沿着街上去就是长城入口了,两边有商铺,吃饭、旅游商品都有,去得早很多没有开门。

去索道的入口。

今天风大,山上尤其大,吹在身上很凉,也许是刚刚10点多的缘故,气温还不高。但是空气很清新,没有城市里的雾霾和各种飞扬的小毛毛。

此行没有爬长城,很快就乘坐返程的列车回京了,返程的车上人很少,坐在宽敞的座位里慢慢欣赏两侧的风光,也是不错的体验,秋天再去看看。

本篇游记共含1072个文字,34张图片。帮助了游客。 举报

看完这篇,感觉自己身在其中了,哈哈

2016-04-09 17:14

从上火车到八达岭车站下车,用时多久?车票多少钱?下火车后都玩什么了?

2016-04-09 20:16

车票刷公交卡,单程6元。
大约1小时15分钟。有时刻表
到了八达岭站,就溜达了一下,路过詹天佑纪念馆,门票20元。走到徒步登长城入口附近,20分钟,远眺了一下长城,刚十点多,人已经不少了。就回车站坐10:50的火车返程了。基本上就是过过车隐。

2016-04-10 22:03

2016-04-11 10:07

结束了嘛?有种还没完成的感觉,嘻嘻

2016-04-11 16:57
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