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夏的色彩——15天北海道深度摄影旅行体会

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lxy520 (广州) LV.9
2016-07-30 12:37 132/0
  • 出发时间/2016-07-15
  • 出行天数/15 天
  • 人物/家族出游

旅行的计划

看过很多的北海道游记了,有的写成资料链接大全,各种景点网址、列车网址统统包含。有的从早上起床一直写到晚上上床,很详细。我准备从摄影的角度写一些旅行摄影的心得体会。
自我介绍,本人中国走过若干遍,且都是自由行。每年我都会出国旅行一次,也是自由行。日本在2013年去过一次九州本州,玩了23天。一般来说我不愿意重复去一个国家,但是LP没去过,为了老婆,放弃了法国自驾,去了北海道。对北海道开始的印象只限于非诚勿扰以及薰衣草,随着攻略的深入,慢慢有了详细的了解。
北海道的景点包括道北的稚内、礼文,道东的网走知床钏路,道央的小樽札幌旭川富良野美瑛,道南的函馆登别、洞爷。这是大致的情况。由于北海道地广人稀,公共交通较不发达,车次疏落,而大陆又不被许可在日本自驾,所以想要一网打尽北海道大部分出名景点,时间绝对不可能少于15天。但严格来说,15天也仅仅是赶路而已,特别是道东地区,必须结合汽车客运,所以综合考虑,我放弃了道东,道北的稚内也只是蜻蜓点水,而道央、道南就玩得很详细了。
另外增加了新野的云海,以及母恋的地球岬,采用公共交通的方式,地球岬都算比较折腾的了。

关于日本资料的网址链接,我只推荐这三个。
这个是查车次的,中文输入一般都能辨认,这个对于依赖公共交通,特别是对时间把握感强的人很有用,那种出去玩拖拖拉拉,经常迟到,完全没有时间概念的就算了。
http://www.ekikara.jp/top.htm
这个是北海道JR通票,到底选择哪个,需要结合第一个网址来计算,但一般我都推荐5天最好是7天。并且提前算好全程车次,一次过全部划出指定席。我的理解,你划了指定席可以不坐,但是你不划,全程选择自由席,那就是亏大了。
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail.html
这个是日本的连锁酒店,地位类似中国的锦江之星。一般标间都是500以下,优点是卫生干净安全带简单早餐,并且位置几乎全部位于火车站地铁附近,交通极其便利。去过日本都知道,日本的火车站附近才是商贸最发达的地方,不会像我们火车站是脏乱差的代名词。
看到有些人喜欢在北海道住民宿,我觉得这看你的旅行重点了,我是情愿外出拍照,每天都是8点出门,21点才回去,所以我对民宿没什么感觉。看到有些人喜欢富良野美瑛换着住,我觉得变更旅馆浪费许多时间,我是都住在旭川每天火车往返。旭川火车站的永旺大超市22点才关门,晚上也可以逛,而富良野美瑛这种小村子,晚上19点就已经路上每人了。
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail.html

签证

本人已经有申根美国日本的自助旅行经历,所以签证没有任何问题,也没有提交押金一说。很多人不知道日本其实是有30天签证的,不过审核资料更严格些,我13年就是用的30天签证。
日本的签证是委托旅行社,各个旅行社政策不同,有的旅行社会强制要求代订一晚酒店。

行程安排

帖子住广州广州没有直达札幌或者函馆的飞机,所有都只能转飞。
提前三个月买了大韩与南航联运,仁川中转的飞机,4300人民币。中转时间3小时,来回各浪费1天时间。
大致安排就是:
D1、广州抵达札幌
D2、小樽一日
D3、登别
D4、洞爷
D5、D6、函馆
D7、地球岬并抵达旭川
D8、美瑛骑行
D9、稚内一日游
D10、中富良野一日
D11、旭山动物园及抵达星野
D12、星野云海及抵达札幌
D13、札幌一日
D14、札幌半日,并抵达新千岁机场
D15、新千岁返抵广州

整个行程稍有遗憾的就是稚内当天往返,游玩时间只有4个小时,如果札幌减少一天,稚内前往礼文岛住宿就比较理想了。其他安排都没有什么问题。

特别说明

这里提示一下新千岁机场的情况,这里有个超级大的卖场,卖道内各种土特产品,可以逛2个小时以上,还有一个迷你的机器猫的展馆和凯蒂猫的展馆。我们为什么提前抵达新千岁,因为飞机是早上9点不到起飞,而札幌前往新千岁的火车最早是0615发出,这会非常匆忙。
最重要的,新千岁有一个新千岁温泉!!!!是类似大陆的水疗城的模式,包温泉、住宿、早餐,一个人3000日元,也就是不到200人民币。绝对的大福利。其实如果赶早班机的住市区该几点起床啊,根本没法睡,还不如在这里安安稳稳的泡温泉,里面也有餐饮服务,餐饮一直到深夜03点!价格与外面差不多,非常好的体验。新千岁温泉就在机场大厅4楼。大包小包就寄存收费保管柜可以了,大柜500-600日元,保管12小时,超时再次加收。

北海道的色彩

来点图片,休息一下眼睛,都是美瑛、中富良野附近拍的。

摄影器材

我的摄影器材比较多,所以每次出门有点头疼器材的选择。日本是个小清新的国家,精致、雅致、别致,所以大光圈会比较出效果,当然这主要是指本州为主的日式风格地区,北海道以自然环境主打,但是带个大光圈总是没错的。所以就带了24-70  F2.8L 二代、35L搭配5D3。另外本人是个机车迷,大长焦拍机车更有冲击感,因此我还带了28-300LIS,这个头一般认为是记者头,大变焦,但是画质绝对不是适马、腾龙一类一镜走天涯的头可比的,这个头净重都是1670克了。在日本本州九州,用到广角的机会很少,但是北海道还是相对广阔的,所以带了70D搭配10-18,但是这个头分辨率一般,我是有16-35的,但必须向重量妥协。另外带了卡片机G7X,但几乎没用过,因为我还是喜欢单反拍摄。脚架是捷信2542,北海道必须用到脚架的地方包括函馆山夜景和星野的云海。

28-300LIS,用的人不多,大变焦,三级防抖,画质不错,如果对日本的火车有兴趣,大长焦是不可或缺的!比如这几张。

D1,广州至札幌

这天大长焦一直收着,在机场及机舱内,大光圈才有用武之地,24的广角也够用了。拍摄的设定最好就是高速连拍,一定有一张对焦清晰的。

小家伙最喜欢旅行,一到白云机场,兴奋得不得了。

广州札幌,在韩国仁川中转。广州仁川是南航承运,仁川札幌是大韩航空承运。两个航段时间差不多,都是三个小时,南航这段还长一些。一对比,高下立现。大韩的座位空间,经济舱位也等于南航的安全通道。大韩全程每人一个电子视频娱乐器,南航的请收看公共电视!并且落地前三十分钟结束服务。大韩全程许可使用飞行模式的电子设备,南航不许可。其实国际航空联盟早就认定,目前没有任何证据证明个人电子设备能干扰航空器,但是选择权由各公司自行决定,咱威武大中国一律从严。大韩专门找到我小孩,送了小礼物,南航没有。大韩每人一个餐盘,配不锈钢刀叉,南航每人一个盒饭加一个面包。大韩送完饮料送茶和咖啡,南航简直推着饮料车跑路,生怕你多要一杯。服务的体验,三个小时见分晓。

仁川机场中转。

在候机区有一场国王出巡的表演,服装华丽,化妆到位,走了一圈然后站在一个空旷的公共区域与游客合影,态度很好。大陆我坐过上百次飞机了,从未在任何机场见过类似服务。

后面这个杨贵妃款式的女子还时不时做些搞怪的表情。这个戴口罩的,路人甲,我不认识的。

仁川机场有好几个儿童活动区域,就在候机区,广州白云机场也有类似区域,但是远离候机区,所以并不方便使用。

就搭这个航班前往札幌

小家伙一路都很兴奋!

终于到了新千岁机场了,已经是晚上21点多了。

出了海关,就看到了蓝胖子!大光圈出动,35L配70D,实际焦距是56

通道两侧放有很多一家德国公司的大型布偶玩具。

D2,小樽一日

重要提示!

这天一大早,就去札幌火车站西口的外国旅客服务中心买JR北海道通票。中心0830开门,我0815就开始排队,因为划票的事,每个人几乎都需要耗费30分钟以上,迟到几分钟,也许就是等待一个小时的命运。我排第二,服务员有三个,所以是第一批。我们这一团6个人,五大一小,车次也多,我是早就准备好那天那班车次,即使这样,全部出完票也花了45分钟,这还是有准备的情况下。买JR最重要是划指定席,不划的话,就是白白浪费了。最终我们出的票能有一副扑克牌那么厚!然后是去火车站北口服务厅买twinkle bus,这个票主要是富良野一带的观光巴士,我只买了一趟车次,就是美瑛展望之路,1500日元一人。事后我的体会,以我的体力,一天之内骑完拼布之路及展望之路是没有问题的,这是后话。

这天没有带广角,因为用不到!

札幌火车站有很多班前往小樽的车次,大概20分钟一班。

左边车型是283,特急北斗号,专门跑函馆,右边是个停车,走小樽千岁。本人铁路子弟,所以对这些机车体系很敏感。

这个车型我没坐过,由此判断应该是跑网走的特急鄂霍茨克号

到了小樽,天气晴好!

世上最开心的是就是与最爱的人一同出行,其他都是浮云。

这就是小樽火车站

最远处就是火车站

小朋友在小樽最早的铁路遗址

小樽运河边有游客服务中心,里面有小樽历史图片,有本地特产,还安排三个老头提供讲解指路的服务,当然是日文。

这个海鸥已经大摇大摆的走进游客中心三次,最终飞不出去了,不停地撞击玻璃。店员也是老练了,拿个网兜一罩就抱出去放飞。几个中国熊孩子围着老头一直嚷嚷“让我摸一下,让我摸一下!”

本人的器材之一

小樽运河是小樽的景点之一,本来没安排游船项目,小朋友想坐就买了票,1500一个人。看着还有时间,就去码头走了一下。

这里有个女性向的男性在演唱,曲调节奏可以,就是看不惯这个形象,大太阳下围着黑围巾带着黑帽子,底下两三个日本老太在跟着摇摆。

够钟就赶回来坐游船了。

日本的服务真是没话说,驾驶员全程40分钟一直在说日语,虽然我们听不懂,但是她经常都会拍拍我的肩膀指给我看点在哪里,啥时国内的服务能有这个高度啊?

长焦出动,拍拍小樽的街道。

这天是星期六,小樽街道有个住吉神社的游行。日本的这类活动,极少见到警察,都是主办单位自行维持秩序,但一样井井有条。

这个涂装有点点吓人,车上有个大人扇扇子,这天其实挺热的,我都只穿T恤,这些小孩还要穿这么多!

天很热,小朋友一直吵着要吃雪糕,正在找不到的时候,就看到了出拔小路的雪糕,由此一发不可收拾。这次北海道真是吃了许多的雪糕,最好吃的还是薰衣草雪糕!

日本很多古朴一点的景点,都会有这种人力车,比如京都的岗山、八幡神社、飞弹地区的高山、奈良东大寺、九州的由部院等等,都是这般打扮。车子也都一个模样,时间、距离、景点、价格都写在纸上,车夫也都很有礼貌。

小樽主要贩卖的商品一个是硝子,就是玻璃的日式汉语,有好几个连锁店,不同主题,但是涉及版权,里面不允许拍摄。

还有一个就是八音盒,里面随便拍,东西不便宜,随便都是几十人民币起步。

有两个八音盒馆,都有展示一些古老的八音盒,但更多的则是贩卖产品。

晚上本来想在小樽食堂吃饭,但进去看了感觉没有人气,就在运河边的回转寿司吃了,人均80,不过感觉日本的酱油没有广州的咸,芥末也不如广州的辣。口味居然比广州还清淡。

晚上20点多返回札幌小樽的路上已经人车稀少,北海道除了札幌有点人气,其他城市晚上基本都没什么人,更不用说富良野美瑛之类的小镇子了。

D3,札幌至登别,登别地狱谷

早上札幌坐火车前往登别

登别顶多算是个小县城,所以跨越月台走天桥没有电梯,累死!

登别有个熊牧场,这种单独关熊的动物园,我在国内还没玩过,所以专门带小孩去玩。熊牧场在山上,需要坐缆车。

有个简单的有关熊的资料的介绍馆,全日文,连蒙带猜只能看明白个大概。

最特别的在成年公熊区有一个区域以钢化玻璃区隔,100日元可以买一袋熊食物,有上下两个口投喂,几个大公熊长期端坐在此吃嗟来之食。

室外的熊也是懒到家,一个个跟柱子一样立在那里,食物掉在边上都懒得捡,恨不得你能直接扔到他嘴巴里

这里还有个小小博彩项目,就是游客任选不同颜色围脖的鸭子,100日元下注,看谁跑得快。赢的获得一块小毛巾。鸭子在工作员指挥下先是展示给大家看,然后被关小黑屋,啪的一板砖下去,受惊吓的鸭子夺路狂飙。终点还撒了点面包屑给鸭子吃,其中一个工作人员是中国的留学生。

最后

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