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汕头行: 粤东新路

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123456 LV.13
2016-08-14 15:48 605/3

      汕头汕尾
2016年5月22日

(一)平汕新路
弃湖广,穿闽赣,
粤东新轨山海间,
昨夜京城别春雨,
今在南澳数归帆。

(二)汕头 观榕江
低头难分江和海,
抬眼不辩水与天,
有情使人长依恋,
相思莫道苦或甜。

(三)南澳 沉舟说宋
南宋虽已山河破,
繁华在,文明拓,
依旧千帆走百国,
破浪大洋,偶遇风波,
卧海待诉说。

葬我华夏崖山火,
夺我自信人头落,
高压灭种千夫懦,
封海锁国,自大只因,
不曾翻墙过。

(四)汕尾 渔歌广场
碧海蓝到白云边,
白云那边住神仙,
欲道仙境胜人间,
却见风动有归帆。

话说新铁路和高铁的修建,铁路列车车次的设定,使得旅行的传统路由发生了很大变化,比如说,向莆铁路(向塘 - 莆田)和厦深高铁(厦门 - 深圳)的修建,使得北京厦门的行车时间从原来的32小时一下缩短到18.5小时,以及厦门到潮汕的1.5小时,使得北京到粤东绕行广州的传统路由受到了很大挑战。下面是本次北京汕头旅行路线的方案比较和最终选择:

(一)北京汕头的可选则路由

1 普铁路线
     路由1:京汉鮀(一天两夜,下铺593): Z37(下铺279.5): 北京西(20:47) → 武昌(12:50)   K799(下铺313.5) 武昌(12:50) → 汕头(7:30)

2 混合路线
  京广线
     路由2:京广鮀(一天一夜,下铺619.5): Z97(下铺456): 北京西(12:40) → 广州东(10:01)   D7529(二等163.5) 广州东(12:22) → 潮汕(15:34)
  京九线
     路由3:京福鮀(一天一夜,下铺589): Z59(下铺456): 北京西(14:45) → 福州(10:57)   D2331(二等133) 福州(12:25) → 潮汕(15:45)
     路由4:京厦鮀(一天一夜):
            北京 → 厦门 → 潮汕(501):  z307 (下铺436)  北京西(16:04) → 厦门(10:46)  D673(二等 65)  厦门(始发11:59) → 潮汕(13:27) 
            北京 → 莆田 → 潮汕(509):  z307 (下铺407)  北京西(16:04) → 莆田(09:16)  D2303(二等102) 莆田(10:58) → 潮汕(13:18) 
            北京 →三明北→ 潮汕(537):  z307 (下铺377)  北京西(16:04)→三明北(07:45)  D2297(二等160) 三明北(08:16) → 潮汕(11:58) 

3 高铁路线
   京沪高铁
       从北京来最早到达时间: 南京南11:15  无锡东12:12  上海虹桥 12:38  杭州东 13:04  宁波14:10  温州南 16:04  合肥南 12:28 
       到潮汕去最晚发车时间: 南京  07:45  无锡  09:10  上海虹桥 11:24  杭州东 12:29  宁波13:39  温州南 15:49  合肥南 09:25 
       是否可能换乘:                不可能       不可能       不可能          不可能        不可能     不可能        不可能

       从北京来最早到达时间: 福州 17:33  厦门北 20:07  
       到潮汕去最晚发车时间:  福州 18:16  厦门北 20:00   
       是否可能换乘:                    可能        可能          

   京广高铁
       从北京来最早到达时间:  广州东 无车   广州南 17:14   深圳北 17:53  惠州南 无车 
       到潮汕去最晚发车时间:  广州东 18:52  广州南 21:21   深圳北 20:12  惠州南 22:04 
       是否可能换乘:            不可能        可能           可能          可能

       只有福州广州南和深圳北可能,这样有

     路由5:京福鮀(一天,二等845.5): G27(二等719):  北京南(09:45) → 福州(17:33)    D671(二等127.5) 福州南(18:16) → 潮汕(21:24)
     路由6:京广鮀(一天,二等1026):  G71(二等862):  北京西(07:40) → 广州南(17:14)  G9645(二等164)  广州南(20:55) → 潮汕(23:42)
     路由7:京深鮀(一天,二等1053):  G71(二等963.5):北京西(07:40) → 深圳北(17:53)  D2336(二等89.5) 深圳北(18:30) → 潮汕(20:42)

   由于潮汕站到汕头公交 181路 末班车时间 21:00,高铁只有路由7可行

(二)从换乘考虑路由选择
       本节考虑从北京到达换乘站的时间算起,还有多少次开往目的地的列车车次
       路由1 (普铁线路)     1个换乘
       路由2 (广州东)         6个换乘
       路由3 (福州)          11个换乘
       路由4 (三明北)         2个换乘
                 (莆田)           12个换乘
                 (厦门/含北站)24个换乘
       路由5 (福州)             3个换乘
       路由6 (广州南)          2个换乘
       路由7 (深圳北)          9个换乘
     所以从换乘的丰富性看,路由2,3,4,7比较好

(三)从最佳换乘考虑路由选择
      为了在换乘站选择合适的换乘车次,就必须考察北京发出的列车的晚点问题,我们选择了路由2(经广州东)和路由4(经三明北/莆田/厦门)来考察列车的晚点问题。利用12306网的列车到达时间查询记录了5月6号到出发当天5月22日的列车到达时间,如下表
     
----------------------------------------------------------------------------
时刻表到达 8:41  10:01         10:29  7:23      8:54
 日期  星期 Z35次广州 Z97次广州东 Z307次厦门 三明北    莆田
20160506  5 9:40 10:32         10:38
20160507  6 ---     11:44         10:44
20160508  7 9:47 11:47         12:15
20160509  1 9:37 10:20       大雨晚点
20160510  2 9:34 10:46         11:38
20160511  3 8:47 10:15         10:28
20160512  4 9:22 10:25         10:42  7:45   9:16
20160513  5 9:33 10:11         10:31  7:33   9:06
20160514  6 9:33 10:19         10:29   9:11
---------------------------------------------------------------------------
 新时刻表到达 9:10 10:01         10:46  7:45   9:16
---------------------------------------------------------------------------
20160515  7 9:08 10:05         10:43  7:42   9:15
20160516  1 9:39 10:34         12:15  7:40/10:42 9:18
20160517  2 9:49 10:09         10:43  7:44/7:48  9:18/9:19
20160518  3 9:23 10:04         10:45  7:42/7:47  9:15/9:19
20160519  4 9:12 10:05         11:25  7:53/8:03  9:46/9:59
20160520  5 9:36 10:28         11:23  8:04/8:07  9:48/9:53
20160521  6 10:36 11:29         12:16  8:10/8:22 10:19/10:24
20160522  7 9:10 10:01         10:46  7:47/7:50  9:18/9:21
20160523  1 ---      ---         10:44  7:44/7:48  9:15/9:19  实际旅行记录
----------------------------------------------------------------------------

厦门路由,如果选择11:57发车的D673次,并假定车站最短换乘时间为30分钟,则在17个记录中,能够成功换乘的有12次,成功概率为70%,所以实际旅行选择了D673次

广州东路由,假定车站最短换乘时间为30分钟,如选择10:32发车的D7521次, 则在17个记录中,能够成功换乘的只有1次,成功概率太低,应选择12:22发车的D7529次,则在17个记录中均能换乘成功成功概率100%。

(四)最终的路由选择

旅行最终选择了路由4经厦门换乘,因为最经济(501元)且最快(实际执行为:24小时内从北京家到汕头金乐大酒店)。其实Z307次是经厦门北的,如果从换乘考虑,如果Z307次停厦门北哪怕1分钟,也大大方便了旅客换乘。

(五)目前铁路车次设置的评论
   目前铁路部门在列车的车次,停靠站和时刻设置上,并没有很好考虑旅客的换乘需求,特别是高铁停靠站和普铁停靠站往往不同,这样高铁高价换来的时间就会白百的消耗在本地换乘车站的转移上,失去了高铁的吸引力。民间应该有两个工作可做:
    1 在现有铁路车次设置下,为可能的两城市对选择旅行路由,以及设计高效的自动计算算法,为旅行者提供参考;
    2 在我国高铁普铁长期存在的环境下,发展能够通过换乘来经济高速有效沟通全国城市的铁路车次设置思路。

礐石风景区

南澳岛

汕头

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没有假期的人只能先默默看游记了。。积蓄能量!

2016-08-15 15:26

定期出去旅行一下还是有必要滴,不一样的回忆呢。

2016-08-15 18:59

引用 123456 的图片:

如画

2016-08-16 05:48
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