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天津九国租界---法国租界(2016.8.23)

       就在英租界划定不久,法国使馆参赞克士可士吉也匆忙赶到天津,实地履勘了法租界的界址。1861年,三口通商大臣崇厚与克士可士吉正式订立《天津紫竹林法国租地条款》,划定了法租界。法租界之东、北两条边界均临海河,西至海大道(今大沽北路)以东巴黎路(今吉林路)附近,东南接英租界,面积约360亩。
       海大道是一条很老的土路,从天津老城厢一直通往海河入海口和大沽泥泞的海滩。这条路是“东西方交汇的地方”。19世纪后期,法租界当局通过越界筑路等方式,先是蚕食海大道东北尚未划入法租界的地段,又越过海大道,继续向西南扩展。八国联军攻占天津后,法国乘机将非法侵占的土地纳入租界管界。不久,法国驻津领事杜士兰又与日本驻津领事郑永昌私相授受,把法国侵占的今锦州道与沈阳道之间一段土地让与日本人。这样,法租界扩充后的地界为:东北临海河、北部从马家口沿今锦州道向西至墙子河、南沿今营口道向西至墙子河,占地面积达2360余亩。
       由于法租界比英租界更接近铁路与电报通讯中心,而两个租界的航运船只的停泊条件相同,因此商行和住宅更愿意选择建在法租界。进入20世纪之后,法国工部局(天津)的董事们实施了非凡的发展计划。曾经荒芜的地带变成了现代化的街区。街道布局合理,道路两旁有最新式的住宅建筑,住宅中安装有最新式的卫生与取暖设施。曾经一片死水的中心地带,建成了鲜花满地、绿草如茵的公园和一个可供百名儿童嬉戏的游乐场。

【海河解放桥】
       1902年法国租界当局要求清政府在海河下游老龙头车站附近(即天津站),修建一座桥梁,当时被称为老龙头桥。清光绪二十八年(1902年),天津开始修建此桥,桥梁共分四孔,采用变高度的连续钢桁架。由于城市交通的发展,20世纪20年代开始筹建新桥。1927年新万国桥建成,遂将旧桥拆除。
       新建的万国桥于1923年开工,1927年竣工。原定工程费用以100万两白银为限。开工以后,造价大为提高,主桥增至152万两,拆除旧桥等增至39万两,共计190万两白银,遂成为海河上造价最高的一座桥梁。该桥性能良好至今通车无阻,一直沿用至今。
        万国桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥,桥长97.64米,桥面宽19.50米,桥身分为3孔,中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式,在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道,开桥时活叶桁架沿轨道移动开启,以便让开更大的通航净空。合则走车,开则过船,“万国桥下过大船”,曾经是海河一景。

历史上海河解放桥

法国公议局大楼】

法国公议局大楼今昔对比】

法国俱乐部旧址】

法国工部局旧址】

法国紫竹林兵营】

法国紫竹林教堂】

【历史上的紫竹林教堂】

法国领事馆旧址】

【中法工商银行】

【望海楼教堂】

【望海楼教堂今昔对比】

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强烈关注楼主~请继续!

2016-08-23 15:18

引用 海阔凭鱼跃 的图片:

积贫积弱的中国的历史见证

2016-08-23 16:22

引用 Yukin啦啦啦 发表于 2016-08-23 15:18:11 的回复:

强烈关注楼主~请继续!

回复Yukin啦啦啦:谢谢关注和支持,分享快乐

2016-08-24 17:39

引用 简单 发表于 2016-08-23 16:22:46 的回复:

积贫积弱的中国的历史见证

回复简单:百年建筑,历史见证

2016-08-24 17:40

劝业场和渤海大楼也是法租界哦

2016-08-25 20:18

不错不错,楼主快出来写点详细攻略哇~

2016-08-29 11:51

引用 七宝一丁山海关 发表于 2016-08-25 20:18:39 的回复:

劝业场和渤海大楼也是法租界哦

回复七宝一丁山海关:嗯嗯,谢谢指点,我一定补上

2016-09-06 09:02

引用 lncgj 发表于 2016-08-29 11:51:29 的回复:

不错不错,楼主快出来写点详细攻略哇~

回复lncgj:

2016-09-06 09:02
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