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暴走丹东行

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sasa (上海) LV.17
2016-08-25 14:59 316/2
  • 出发时间/2016-08-15
  • 出行天数/1 天
  • 人物/和朋友
  • 人均费用/400RMB

说在前面的

丹东市地处辽宁省东南部,
中国最大的边境城市,
朝鲜新义州市隔江相望,
因为地理位置特殊,
所以城市的很多看点都于此有关。

趁着去沈阳的间隙,
去了有些神秘的丹东
虽然算是去沈阳旅游,
但印象深刻的倒都是丹东

沈阳站出发,高铁直达,
一个半小时就可以到达丹东

虎山长城始建于明成化五年,
由当时的辽东副总兵韩斌督建的,是明万里长城东端起点。
后努尔哈赤下令将包括虎山长城在内的大部分辽东长城拆除掉,
现在看到的虎山长城,在明长城遗址上修复起来的。
因为紧邻国界,登上顶端烽火台便可看到朝鲜人民生活作息场景。
门票60元,
可以在火车站乘直达车,
或者去周边的车,途径虎山这一站会停

乘了游览车,来回10元

由于是重建的,总感觉少了历史的遗韵

长城入口处

烽火台

蜿蜒曲折的长城

这里的坡还是很缓的,并不是很累

这个楼梯稍陡,
其实第一眼就觉得挺陡的,
可是和后山的路相比实在是很好走的了

看到的风景还是挺美的
这片田地已经是朝鲜

中国有点纷乱的小镇

废弃的长城

朝鲜整齐的房屋

栏杆上停留的蝴蝶

虎山长城有两条路,
从入口到最高点都是台阶,
稍缓稍陡都还可以接受。
到顶后可以选择原路返回或者走后山下山,
但温馨提示,
后山的路真的很难走,
是原始的路,有土沙地,有天然山体,
当然两边有栏杆,
对于喜欢冒险登山的人来说很适合,
对体力有点弱的就十分困难了,
但作为一生来一次的景点还是印象十分深刻的

这里开始是后山下去的路

一开始的土沙地

这里直接就是山体,
看到的时候吓了一大跳,
这个要怎么走,
根本没有路啊,
就只能两手扶着栏杆,
脚就找能落脚的地方踩着,
跟攀岩一样

这里是空间很小,
只能小心的低着头,
一抬头就被撞了一下,好疼

感觉是武林高手练功的地方

因为很难走,
所以还会遇到交通堵塞问题,
可是停下来也不是很舒服,
还是两手要抓着栏杆,
时刻警惕着

看到的都是朝鲜的土地

佩服带着孩子走的家长,
一个人已经很难走,
特别还是照顾着小孩,
一个妈妈一直在说,选错路了

朝鲜放哨亭

士兵一直在指,让我们不要拍照

温馨提示,
体力弱的人真的要三思

孤独的行路者

咫尺,便是两个国家

“一步跨”是中国朝鲜水陆最近的地方之一,
因最近处一步就能跨到朝鲜而得名。

之后去附近坐船游朝鲜
因为要人多了再开船,
所以看到了说是朝鲜人来要冷饮的画面,
还是被指着说,不许拍照

两岸风景还是很美的,
看惯了城市高楼,
满眼都是山水之景一下子就心情舒畅

反而感觉对岸看上去
才是憧憬的田园生活

朝鲜士兵营房

中朝友谊桥和鸭绿江断桥

中韩友谊大桥于1943年5月竣工,
桥全长940.8米,其中我方桥长569.9米,
1990年10月根据中朝两国商定将鸭绿江桥更名为“中朝友谊桥”。

左边中桥友谊桥,右边断桥

丹东鸭绿江断桥,
断桥原为鸭绿江上第一座桥,
1909年,日本侵略者为掠夺中国,强行在鸭绿江上修建了这座大桥,
抗美援朝期间,两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉,
美军为切断中方供给线,多次对大桥狂轰滥炸,
1950年11月8日炸断此桥,
中方所剩四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。
门票30元

彭德怀元帅雕像

断桥标志性照相处

岸边的风景

开闭梁,
中方数第四孔为开闭梁,
以四号圆形桥墩为轴,
可旋转90°,
便于过往船只航行,
每次旋转须20分钟。

对岸貌似是朝鲜的游乐场,
有摩天轮和激流勇进

断桥遗迹

总感觉那里的天空不一样,
更清亮透彻些

在中韩桥上通行的火车

在附近吃的晚饭,挺好吃的
泡菜炒丹东
虾仁果仁炒蔬
家常肉条

太阳落山前的天空美不胜收

战斗力有点弱,
吃饱了的剩菜感觉还能再吃一顿

吃完饭天色暗了 灯也亮起来了

朝鲜那边暗暗的

丹东这里一片热闹

灯光下的断桥

夜色中的两桥

在江边待了会儿,
便走回火车站,
路上经过了个高丽街

丹东火车站大多都是去沈阳的车,
我们八点的火车已经是当天的最后几班了

空旷的高铁,
经历一天的丹东之行后,
只能在睡眠中度过了

丹东之旅,
还是很不虚此行的,
虎山长城,很累但印象深刻的体验,
游船,观赏了对岸朝鲜的风景,
白天和夜色中的友谊桥和断桥既宏伟又美丽,
好有特色的城市,
值得一去的地方

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这些图片让我好像身临其境,再来点文字让我更多想象就更好了~

2016-08-26 12:20

没完呢吧?感觉没写完哈

2016-08-29 13:53
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