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若不是年少轻狂,就不会选择远走四方——九零后毕业季租车环中国自驾12800公里

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J-proud (杭州) LV.11
2016-09-16 11:04 2747/9
  • 出发时间/2016-07-03
  • 出行天数/40 天
  • 人物/和朋友
  • 人均费用/6500RMB
若不是年少轻狂,就不会选择远走四方

How many roads must a man walk down,before they call him a man?
How many seas must a white dove sail,before she sleeps in the sand?
常常听别人说,一个人最好的成长,就是去旅行,去亲眼看看这个造物主手中奇妙的大千世界。
对此,我深信不疑。每一次远行,就好比是一场征途,去探寻前路的方向,去战胜对未知的恐惧,去发现更好的自己。
当我执笔这段旅程,我便意识到,这不是一件容易的事,这无疑是让自己的灵魂又一次回到那些日子,那第三极上直插云霄的皑皑雪山,那草原上太阳跃出地平线一刹那的惊喜,那夜幕下撒满天空的星辰和清晰可见的银河……而当你看到这些文字时,可能已是多年以后,但是它对我来说仿佛就是昨夜那历历在目的美梦,那么清晰。
每一次的背包远行,对我来说都绝非一段简单的旅程,以至于让我在未来的任何日子里都没有打算淡忘它,甚至在夜深人静回想起时,就如那被我遗忘在角落里的吉他,不经意间触碰到某根琴弦,发出一股苍茫、悠扬的声响,萦绕在全身的每一处骨髓……

预告

相机:Nikon D610、DJI OSMO 
镜头:50mm 1.8G   18-35mm 3.5-4.5D
一辆09款手动档瑞虎,三男一女,跨越十三省,全程一万两千八公里,历时四十天,途经垭口、悬崖、河谷、沙漠、草原,穿越青藏高原、黄土高坡,驶过可可西里柴达木盆地河西走廊……一路翻山越岭,历尽艰苦,只为了找寻真正的自己。我始终坚信,最好的时光在路上,最美的风景在远方。 

关于我们

非洲,也就是我自己,94年温州汉子,风光狗一枚,肤黑心也黑,路线策划人,全程兼任导游、司机、摄影师、会计等等。
柿子,我表哥,94年汉子,由他提出的旅行,食品类专业出身,生活百事通,并担任司机。
嘉哥,柿子同学,92年汉子,总是不声不响,但是突然冒出的话语总能一针见血,偶尔担任司机。
君君,我同事,94年大妈,跟团式游玩,上车睡觉、下车拍照,全程吐槽对象,开心果。

瑞虎,我们的座驾,来自某租车平台,改装1.8L排量,出发前14W公里总里程,陪着我们上山越野走沙漠,全程12800公里无病无灾。

路线

出发前曾做了一份详细的路书,全程下来也是基本按照计划定的路走。

始于杭州,也结束于杭州

消费

除了个人的购物和额外的消费,人均才6360元。
其中最主要的金额都与车有关,租车、过路费、加油费等等,不过也好在瑞虎食量不大,平均每公里不到五毛,也让我们省下了一大笔开支。
关于药品,出发前准备了肠炎宁、丹皮酚软膏、云南白药喷雾、三九感冒灵、风油精、午时茶、Vc泡腾片等等,路上又补充了藿香正气水。
提前某宝买了一大箱能量棒和压缩饼干,准备全程能省就省,事实证明,在吃这件事上我们还是很难亏待自己,最后带着小半箱的零食回杭州
其他的装备也跟别人基本一致,无非就是登山包、冲锋衣、速干裤、拖鞋、耐穿的鞋等等。

行程
DAY1

一大早起来,收拾行李背包装车就出发了,当然,过程中也出了一点小状况。因为下沙大学城的学生都放假回家了,导致沿街店铺都关门休整,所以在找餐馆吃午饭上就花了近一个小时。 整顿完毕就启程上路。

浙江开始,进入安徽,一路都是冒雨前进。过了宣城,仿佛来到水上世界,沿途乡镇楼房置身雨中,有的漫过一层,有的只剩下房檐。
兴许是下雨的缘故,一路少车,赶着夜色出了安徽省,晚上十点在黄冈罗田县的高速服务区歇下脚步,外面风雨不断,于是借服务区的厕所洗漱一番,回车上和衣而睡。

DAY2

清早醒来,外面依旧是风雨交加,得知另一名坐火车赶往当阳汇合的同伴因途中益阳段出现塌方,铁路线路中断而被困在火车上,就收拾出发前往当阳等待。过了武汉之后,天空开始放晴,直到当阳,已经是正午时分,于是停下来歇歇脚。

这时又得知被困的同伴所在的那条铁路正在紧急抢修,不知道火车需要多久才能启动,再加上从那边到当阳还有5小时以上的车程。经过一番商量,决定我们赶去湖南汇合。
一路上匆匆忙忙,没有去留意路旁的风景,却是沿途好一些地名让我们如置身三国时期一般,荆州赤壁襄阳……
进入湖南境内没多久,“受灾”同伴发来消息,火车终于动了,于是约在常德市汇合。直到傍晚六点多,在常德火车站接上风尘仆仆的同伴,一行四人总算凑齐。
来到常德辖下的桃源县,吃了点东西,安心下榻。

DAY3

早上不到六点就醒来起床,等同伴的同时看了会儿电视,七点多就出门,没买早餐,吃了点能量棒充饥。
临近中午到了凤凰古城,吃过午饭后原本打算回民宿收拾一下就去逛古城,结果回来玩起了UNO,直到下午四点才出门。
此时天气是阴雨朦胧,不时还有冷风从身边经过,与去年来时的酷暑天气形成了鲜明的对比。这两年来,我几乎在南方的各个古镇或古城中都留下过足迹,就我个人一点看法,这些经过数百年甚至上千年风雨洗涤的历史名城,无论是寒冬或是酷暑,只有在雨天才能凸显它应有的特色:石阶、屋檐、青石板……

白天的凤凰或许会略显冷清,但是当夜幕降临,沱江两岸大大小小的酒吧开始活跃起来,时有孤身男女进出其中,点上一杯酒水,静坐在窗边,听听歌,走走神,思念远方的人。

一行四人吃过晚饭后,买了点零食和水果,提上一听啤酒,雨中漫步于城中小巷,沿着江边慢慢走回民宿。

“我大概是一只鸟,充满了警觉,不容易停留,所以一直在飞。”这座边城,我想我应该不会再有第三次来到了吧。继续飞吧,前进吧,还不是驻足休息的时候。

DAY4

重庆满是期待,无论是洪崖洞、瓷器口,亦或是跟维多利亚港夜景相媲美的重庆夜景。只是期望越大,失望也越大。
原本在计划中下午两三点就能到重庆,但是一路堵车导致四点多才进入市区,这时候已经开始进入上下班高峰期了。开着车在市区里各个上下坡穿行,交通拥挤到令人几乎作呕。兜兜转转两小时,实在忍受不了,逃难般的离开重庆直接去铜梁
曾经挤过北京的地铁,驱车穿梭过上海市中心,从来没过如此狼狈过,空有一座城,却留不住四个人。
直到八点才到铜梁,此时铜梁太阳才刚落山,街道显得很是空旷,一行四人饿得顾不上住宿,在美团上找了一家自助餐,就直奔而去了。

值得一提的是铜梁服务行业的人们,态度好的让人受宠若惊,吃过海底捞、或感受过台湾文化的人,会知道这是怎样一种无微不至的的体验。
用餐过后,在附近找了家小旅馆入住,连续赶了几天的路,总算是能好好休息一晚了。

DAY5

早上与柿子两个人出门去和他同学碰面,另外两个同伴在旅馆里继续睡觉。没什么事就去往附近不远的安居古镇逛逛。

中午回来接上两位同伴,退了房,在柿子的同学的带领下去品尝了当地正宗的重庆火锅,不过由于吃不惯麻辣,所以点了个鸳鸯锅。
餐后,找了家德克士,几个人玩了一下午的UNO消磨时间。
重庆市区没有好印象,甚至没有留下什么印象;不过对铜梁这个小城市,感触颇多。这是一个幸福指数非常高的城市,晚上在广场上可见老大爷老太太们跳广场舞,白天树荫底下三五成群下棋打牌的人,表演唱戏的人们比比皆是,好像每个人都不用为生活忙碌。

为了错开高峰,傍晚才出发。八点多到成都,整顿一番就直奔夜市去了。

DAY6

让人讶异的是,可爱的兔子在成都居然是街头巷尾小吃摊上的美食,兔子头真的很好吃。

除了绿色的蔬菜外,几乎所有的川菜都是这样红彤彤的颜色,虽是有些许辣味却让人回味无穷。

午饭后乘地铁前往成都标志性的天府广场。天府广场的正北面,是四川科技馆,大门口立着一尊毛主席的雕像,顺手拍了张照,就拐进了旁边的成都博物馆。

在博物馆里有一个展品,是五四时期成都发行的《半月》,但是怎么看都是一个大写的胖字。

出了博物馆,顺着青年路走向春熙路,一路走走停停,逛逛商店,买买小吃,感受天府之国的闹市。

DAY7

这趟行程总算是进入高潮期了,开始进军高海拔地区!
早上从成都出来,导航出了点故障,兜兜转转绕了一圈才正式上路,途中经都江堰映秀镇,这里是512地震的震中点,不过时隔8年多了,灾后重建的工程好像也还是很不错的。听说前几天因为连日暴雨的缘故,213国道发生泥石流,不过一路过来,路况还算是不错的。

映秀过后会经过卧龙,中学时课本里有学过这个地方,是大熊猫自然保护区。
过了卧龙,开始走上坡路,无止境的盘山公路,途中大约在海拔4000米左右的地方时停下车来,我们伟大的女同志又蹦又跳的跑出去翻过围栏,兴致勃勃的各种拍照。结果回来继续出发时,脸色变得惨白,晕车和高反开始在她身上发生。于是抓紧脚步继续前进,并给她喂了点药。

在到巴郎山垭口的时候,我们下车休息了片刻。

翻过垭口开始走下坡,又是数不清的连续弯道,在到四姑娘山观景台时,又停下来休息,这时君君似乎有些好转,于是地标性的拍了点照片。

晚上在日隆镇一家家庭旅馆下榻。

DAY8

早上醒来,几个同伴状态都还不错的样子,就洗洗收拾收拾,打电话叫醒老板起来给我们做早餐。老板是当地人,非常友善,而且做菜也很好吃。

一路的盘山公路,中午在丹巴吃了顿午饭,没有去丹巴有名的藏寨。稍微休息了一下,顶着大太阳继续前进。

途中风光无限,于是就常停下车来拍照。在一个观景台上停车拍照,结果被要求交了5元的停车费。下面这张图就是观景台拍的,远远可见雪山,但是被云挡住了。

在距离道孚县八美镇二十余公里处停下车来,欣赏八美草原风光的同时,也用相机记录了不少出行在外的照片。

下午四点到了八美镇,得知前方道路施工限行,要六点才能放行。
五点半就能通过,从八美到塔公几十公里全是石子泥坑烂路,还好车底盘不低,通过性也不错,一路畅通无阻。
在一个高坡准备超车时,差一点被后面极速冲来的普拉多撞个正着,有惊无险,过了烂路停下车来,普拉多的车主走下车来拉我们车门,我们抬头一看,一个大金表将军肚光头黄牙的大叔正凶神恶煞的站在车旁,我们当时内心非常忐忑,生怕他把我们拖下车暴打。不过还好,摇下车窗聊了聊也没什么事,他一句“我们藏族人民还是很通情达理的”成了我们之后一段时间开玩笑的梗。

通过限行路段,一路平坦,窗外阳光已不再刺眼。八点多到了所谓的摄影天堂新都桥
新都桥逛了一圈,并没有什么特别的感觉,就一般般吧,从我的视角看,应该又是一处被无限夸大的地方罢了,一路上过来,215省道塔公到新都桥一段才配得上摄影天堂。

DAY9

拒绝了旅舍提供的12元一份的蛋花面,出发上路,结果一不留神就出了新都桥,无奈只能路边找了家面馆,吃了碗15元的肉丝面。
新都桥不远就开始翻越海拔4412米的高尔寺山,再一路长下坡到海拔2530米的雅江,继续长上坡,有惊无险,在通过天路十八弯的时候差点被大客车和大货车挤成了汉堡。翻过4659米的剪子弯山垭口后,就一直在海拔4000多以上行驶,望向窗外,这才是名副其实的一览众山小。

海拔4000多米的山上,照样轻松倒立,体力还是杠杆的!

饿着肚子,终于在下午到了理塘,但是整个理塘都在施工,网络又非常差,只得继续沿着318往前。

出了城,行驶在广袤的毛垭草原上,放眼望去,一望无际的草原,远处散落着三三两两的牦牛,草场里随处奔跑的“土拨鼠”。

我们住在禾尼乡的乡政府招待所,接待我们的是当地的书记。通过聊天得知,书记是康定人,说是来这边扶贫,不过我看应该是下乡来镀金的。

晚上的时候,几位同伴都有点高原反应,低烧,于是就早早的入睡了。

DAY10

说是早起,还是八点多才出的门,走了三十多公里的草原天路,开始长达九十公里的下坡直到巴塘。没有停留,继续前进,直到跨过金沙江大桥,在边检站领了限速单,开始正式进入西藏之旅。

过了边检站,开始攀爬海拔4000多米的宗巴拉山,路况非常差,途中还下起了雨,70多公里路愣是走了三个小时才到芒康

DAY11

出了芒康,翻过4338米的拉乌山、3901米的觉巴山,路上看到一位徒步者,背着一身行李,后面跟着一条狗,同样也背负着行李,想拍照却没来得及,有点遗憾,很是羡慕这样的生活。

登上5008米的东达山,之后一路下坡到了左贡,在左贡吃了午饭。

出了左贡,行驶100多公里的水泥平路,于下午四点到了邦达

出了邦达,爬上业拉山,下车拍照,要走时被告知每人需要交10元的卫生费,还好有学生证,然后一通说情,最后免了这几十块钱的费用。藏族人民果然还是通情达理的。

一路下坡走怒江72拐,坐在车里多少还是有点慌的,不过还好,速度都保持在40公里左右。

过了七十二拐不久,到了怒江边上的一处观景台。

过了怒江桥,碰到限行,等了半小时有余踩通车了,夜宿八宿

DAY12

赶早出发,翻过安久拉山,下坡不久就到然乌镇了。但是因为天气的原因,然乌湖显得平淡无奇,多少还是有些遗憾,两次来然乌了,都没能见识到然乌湖的真面目。

中午到了波密,整顿一番早早的就休息了。

DAY13

出了城,到通麦这一段本应该非常畅通的路,结果在今年被挖的坑坑洼洼,近九十公里愣是开了三个小时。到了通麦,原本的通麦排龙天险已经不在,建起了隧道和大桥。

过了通麦和排龙,又进入了烂路段,一路颠簸,直到鲁朗,在鲁朗林海下车放松一下身体,继续前进,又开始翻山上坡。翻过色季拉山时,发现油表见底,油灯开始亮起。同伴只好挂低速挡慢慢下坡,当时的路况太糟糕,真是替车感到操心。

所幸还好,剩下的一点油总算是坚持到了八一镇。

DAY14

早上起来,还有个同伴要继续睡觉,于是就三个人出去四处溜达一圈。
来到福建园,结果发现里面被拆了一半,去年的那只被关在笼子里的黑熊,以及广场上的卡丁车都已经不在,大失所望。
就顺着街道一直走到尼洋河畔,也许是雪山融化的原因,又或者是前几天连续大雨,尼洋河的水流量显得特别汹涌。
回到旅店,叫醒还在睡觉的同伴,去买了几碗泡面当午饭,吃过以后就出发继续前往下一个目的地了。
从八一到工布江达有林拉公路,但是任性的选择走国道。原本打算在工布江达落脚,但是到的时候才下午两点多,就继续往前。

翻过海拔5013米的米拉山口,下车休息顺便拍拍照,但是和往年一样,米拉山的石碑被一群跟团游的大叔大妈围着使劲拍照,无力吐槽。

直到墨竹工卡县的日多乡,不想再继续往前走,就在附近找了家藏民家住宿。藏民家里全家只有一人会讲汉语想尝试跟他们唠唠嗑,发现还是困难重重。虽然说住在人家家里,但是不知道为什么,感觉他们算不上友好。

DAY15

走林拉公路一路畅通无阻到拉萨
下了公路,第一件事就是找一家汽修店检查一下车况,顺便做个保养。之前写下的“不到拉萨不洗车”,终于完成了目标。

出门找了一家茶馆坐下来,叫了壶酥油茶和甜茶,几碗藏面,两张饼,打打牌,打发一个下午的时间。

天色渐黑,一行人沿着布达拉宫踱步返回青旅。

DAY16

兴许是昨夜吃坏东西,有两位同伴状态不太对劲,一位喉咙发炎,有点感冒的症状,另一位受了寒,呕吐不止,于是就放弃了今天的行程,安心休养。
给同伴喂了药,不顶用,又出去买了点米煮粥,同伴喝了一些就睡觉了。直到下午醒来也不见好转,就带着她去了附近的诊所,然后又去了医院。不得不吐槽藏区的医疗水平,本来送到诊所,医生随便把下脉就说是高反,要吸氧。不靠谱,就送到医院去,结果医生连看都没看,就要我们带去验血,还讲了一堆不知道是什么的玩意,当时我们就直接转身走人,并给医生冠上“庸医”二字。
回到青旅,同伴的状况有了明显的好转,按照她的话就是被庸医吓好的。又热了粥给同伴喝下,回房间睡了一觉,晚上精神好了许多。

DAY17

早上起来,同伴已经康复。
中午出门,慢慢向着八廓街的方向步行,穿过层层巷子,想找家茶馆吃点东西,却发现茶馆都坐满了人。
这时候的八廓街,可以用人山人海形容,满街的游客和藏民,烧起了藏香,熏人的气味笼罩下来,只好捏着鼻子匆匆从大昭寺后面拐出去。

在一家茶馆吃了点东西,沿着大街一路晃悠去西藏博物馆参观。

懒得再走回去,于是就坐公交到药王山,爬几层台阶上山拍照。

下来去布达拉宫广场席地而坐,跳跃、倒立。 

同伴去天上西藏邮局买了明信片,买了特产。又慢悠悠的晃去宗角禄康公园。

DAY18

出了拉萨城,走了一段几公里的烂路才上G109,就开始一路向北。

一路走平缓路,阴雨不断,到那曲是下午五点多,但是整个那曲都在施工,就决定继续往前。

七点多到了安多,原本想找个住的地方放下行李,但是问了好多家宾馆,价格都太高。
吃完去拜访了当地的政府和中学,想借一小块地方搭帐篷,却直接遭到拒绝。没办法,只好趁着天黑之前往前走一段路。
在一个宽敞的空地停下来,稍作休息,等天黑了开始扎营。十一点多的时候,开始刮大风下暴雨,只好匆匆把东西丢回车里,然后四个人挤车里睡觉。

DAY19

出发几十公里,就上了唐古拉山,兜兜转转就到了5231米的垭口。

在通过一铁路桥时,一辆载着货车头的大货车被卡在那里,左走右走斜走都没法通过,只能在那干瞪眼,最后绕行到旁边的小路上通过。

出了雁石坪,就正式踏出西藏界,进入可可西里地区。

一望无际的草原,上面星星点点散落着的羊群,远处不时出没的高原鼠兔,以及偶尔冒头的藏羚羊,让这片无人区显得不是那么没有生气。

DAY20

清早六点多一点,天还没没亮就出发了。
出了五道梁,迎着第一缕阳光,行驶在草原间的公路上。

由于清早赶路的大货车太多,就没有继续拍。
两旁成群的藏羚羊,在我们驱车经过时,抬头望了望,又继续低头吃草,在我们下车靠近时,才不急不慌的向草原深处挪动。

草原荒漠化有点严重,经过有不冻泉之称的昆仑泉。路上认识了一个从温州走滇藏来的大哥,从拉萨出来连续开了20多小时的车,碰到时感觉他整个人都没什么精神。
互相留了联系方式,又继续向前经过昆仑山口。

下了昆仑山,离开草原,进入戈壁滩,一直到格尔木,都行驶于戈壁滩上。

DAY21

格尔木出来,由于国道上没什么大货车,所以行驶得非常自在。

一路畅通的道路,两侧的戈壁滩显得如此荒凉,前后总是不见一辆车。

都兰县停下来。

DAY22

驱车往东前进,直到茶卡的路上都没有什么车,但是到了茶卡盐湖景区停车场后发现,满满的全是游客。
得知海西这边很多景点都是浙江人援建,并且茶卡对浙江人免费开放,我们一行四人,有三人都笑开了花,另一个同伴很是无奈的去排队买票。
走进景区,第一感觉就是人山人海,标志性的石碑“天空之境”果然如我们预料的一样,贴满了人。沿着铁轨慢慢向外走去,在人少的地方下了盐沼。

继续往黑马河方向行驶,下午三点多到了客栈,是一家在环湖西路的蒙古包,面对着青海湖,唯一的遗憾是天气实在是不怎么样。

出了蒙古包,沿着草原一直下到青海湖边。

可惜没呆多久下雨了,就赶忙回来。休息了一会儿,开车去镇上找吃的。
回来后跟老板聊天得知,晚上等人多点就开始篝火晚会。兴致冲冲的等待着,结果等到十点多,篝火是点着了,但是并没有什么人,就意兴阑珊休息去了。

DAY23

清早的时候,云非常厚,观日出只好作罢。

沿着环湖西路向北前进,经过鸟岛,不过因为季节不对,就没有停留。

在哈尔盖吃了顿午饭,顶着正午的大太阳又继续出发。
行驶在祁连草原间,来往几乎没什么车,很是自在。

翻过大冬树山垭口,下坡直到冰沟林海,这里是有名的露营基地,但是感觉在这里扎营的人素质都不怎么样,满地都是垃圾。

前行不到十公里就到了祁连县城。

DAY24

沿着二尕公路一直前进,经过成片成片的草原,停下车休息休息。

在甘青交界的地方开始翻山,连续几十公里的盘山烂路,被颠得没有一点脾气。下了山就到了肃南地界。
沿途在留意合适的扎营点,在离冰沟丹霞六公里处确定了地点,就继续往前二十公里,到了七彩丹霞景点。
排队买了票进景点,就去了三个观景台,丹霞美是美,就是游客实在太多了一点。

在四号观景台看完日落,就下山返回。

趁着夜色开车回到之前看好的扎营点露营,不觉间发现,满天繁星。

DAY25

临泽县吃了个早饭,沿着国道一路向西。

临近正午到了嘉峪关,吃了碗牛肉面,下午在老同事果冻的带领下去逛了东湖生态旅游景区。

到了大西北,当然要尝试大口吃肉,大碗喝酒的感觉了。

吃吃玩玩,到凌晨才回旅舍。

DAY26

吃了早饭就开车前往明长城西端起点的关城。

离开关城,直接前往长城第一墩,这里是是嘉峪关西长城最南端的一座墩台,也是明代万里长城最西端的一座墩台。

第一墩景区里包括三个景点,第一个是地下博物馆,不巧的是去的时候刚好停电了,所以只在观景台上看了看讨赖河。

第二个是第一墩,它矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上,趁着刚好没游客的空档赶紧拍几张照片。

第三个是讨赖河谷、兵营等等,在河谷上方有一座名为揽胜的铁索桥,旁边牌匾上清楚写着一次限行十人,但是回来的时候,一大群旅游团大妈挤在上面拍照,目测至少四五十人,也难怪现在年轻人都不屑跟团出行,毕竟旅游团现在已经彻底沦落为活生生的中国式大妈团,素质不高,事儿不少,如蝗虫过境般啃食每一个有点名气的景点。

从景区出来,回市区一个小吃街简单吃了点东西,回旅店睡个午觉。
下午四点出门,前往悬臂长城,到了景区门口一看,长城上人非常多,就果断在附近找了个凉棚坐下,买了个西瓜吃。

接近六点,人少了很多,天气也不是很热了,就检票开始爬长城。和以前去过的八达岭和水长城不同的是,悬臂长城正如其名,如一条手臂悬挂在山上,陡峭的台阶,巍峨的地势,绝对有一夫当关万夫莫开的气势。可以想象,古代正是有这样的长城在,才阻拦了无数关外游牧民族的入侵。

DAY27

启程往酒泉方向,在酒泉吃了早餐,就顺着214省道一路向北前往额济纳旗
不知道是不是走错了路,沿途经过了一片两三百公里的无人区,甚至有些地方是没有路,需要自己去开路。不急不缓的行在其中,烈日炎炎下行车在沙漠里,前不着村后不着店的,一度怀疑自己是否还存在这世上。

荒漠地里野生动物都少的可怜,偶尔几只蜥蜴一闪而过,几匹野骆驼在远处抬头观望,虽见到了野兽的脚印,却不见其身影。

总算是在傍晚七点多到额济纳旗的达来呼布镇,吃了碗面又继续出城。
道路两旁的胡杨林密密麻麻,不过不在季节,没有停留。
大概前行了几十公里,在路边找了个下坡就直接开下去,远离大马路,开始扎营。

DAY28

凌晨两点起了大风沙,小帐篷差点被吹跑了,就赶忙伴着风沙收了帐篷,躲进车里睡觉。
早上醒来,正好领略了荒漠日出的风光。

继续前进,行驶在平坦的省道上,两旁还是一望无际的戈壁滩,不过路况不错,全程一直在飙车,离巴彦淖尔600多公里的路八个小时就到了。
原本打算住在巴彦淖尔,不过订住宿的时候56块钱订了个豪华标间,在乌拉特中旗,于是干脆趁着还早,就继续上路。
也许是太过偏远又没有大货车的残害,这边的省道比高速还要好,又是一路畅通无阻。
很快就到了乌拉特中旗海流图镇,入住下来。

DAY29

出门时天气有些诡异,就一路向东行驶。

接近希拉穆仁,草原上满满的都是骑马的人,路边都是拉客的牧民,觉得无趣,就没有停留。直到呼和浩特
对呼市没什么好印象,满街拥堵的交通,到处乱窜的行人,让这个北方大城市显得杂乱不堪。进城到住宿的地方十多公里的路,愣是走了半个多小时。

DAY30

原本打算不上高速前往鄂尔多斯,不过走错路上了高速,行了几十公里后下来。相对比走的省道比高速畅通很多,路况也非常好,全程快速到了鄂尔多斯,看时间还早,又继续往西去杭锦旗
路上碰到了雷阵雨,也是从青海出来后这么久第一次遇见雨天,路边停留了一会儿,就当给我们这辆长时间积灰的车子洗车。
直到杭锦旗

DAY31

一路沿着省道乡道,穿过乌审旗,在路边停车休息的时候,尝了一碗内蒙古的酸奶。继续前进,进入陕西界,榆林靖边县。行车在黄土高坡上,中午时到了统万城。

据网上的信息了解,统万城是匈奴族在人类历史长河中留下的唯一一座都城遗址,不过现在留在地表的只剩下一些断壁残垣,有些在北宋时期被宋太宗所摧毁,有些被时间和风沙所侵蚀。没有请导游,所以只是走马观花。

沿着城墙一路走回来,开车离开,前往龙洲乡。
在路边找了家民宿住下来,吃了碗面条,休息了一会儿,在日落前半小时出门,准备去波浪谷看日落。
结果,算好了日落时间,却忽略远处的山,以及走路去丹霞的时间。等我们走到波浪谷时,太阳已经完全下山,没什么可看的,就只好趁着天黑前的余光原路返回。

DAY32

清早摸黑开车去了波浪谷。
到了波浪谷,太阳还没出来,就顺着游览栈道走下去。可是时间过了,太阳还没出来,远处天空虽然有亮光,却也是灰蒙蒙的,知道已经没希望看到日出,就停下脚步,过了片刻,远处可见一轮红日,没有日出应有的金色光辉,也显露不出丹霞地貌的色彩,只好讪讪开车回民宿。

收拾行李,出发下一站,走省道过,在沿途路边随便找了家店吃了碗面,但是后来明显感觉到面和肉的不新鲜,吃了面继续上路没多久,就感觉反胃难受,直接停下车来催吐。喝了口水又继续走山路,又行了半小时,实在受不了,全身冒冷汗,就又停下车来,把肚子里的东西吐得干干净净,休息了几分钟,明显感觉到舒适多了。换了座位,换高速继续上路,在吴堡下了高速,顺着黄河往北走了几公里,跨过黄河就进入山西界。
有一小段的烂路,路过以后就到了黄河边上的碛口镇,没去镇上,直接拐上李家山村的小路,一条仅容一辆车通行的陡峭崖边小路,到了高处往下望,有种坐云霄飞车的感觉。

DAY33

一大早起来想看日出,却收获满满的阴天。
在大院里吃过早餐后,就准备出发了。沿着另一条非常陡峭的山坡下山,到了碛口古镇。
两年前路过吕梁时本打算来的,后来因为一些事情耽搁了,这次来,发现已经变得有些商业化,大大小小的摊子遍地都是。

中午时就到了和丽江古城齐名的平遥古城,平遥的别称很多,有“小北京”,“古代中国华尔街”等等。
又一次来平遥,对这个古城的感觉还是很特殊,虽然商业化比较严重,但是远离街区的巷子里,还保留了那种淳朴的建筑。
由于脚扭伤了,傍晚时没有跟几个同伴出去逛,一个人躺在民宿里休息。晚上几个同伴去酒吧了,就自己拿出三脚架,伸长当拐杖走出去逛古城。没有去主干道,而是走街串巷深入其中,走累了,在青石板上坐下,跟身边乘凉的老人家有一句没一句的闲聊。休息够了,起身继续漫步。古城不大,走走停停几个小时就转了一圈。

DAY34

早上托同伴出去买了点汾酒和竹叶青往家里寄,自己依旧在民宿里休息。
午后出发前往介休市的张壁古堡,这里跟以前来的时候还是变化太多。周围建起了停车场和围墙,把以前可以逃票的道路全封起来了,于是就买了门票进去。

穿过前面的庙宇就直奔地道而去。据说这里建于唐朝,在上方的城堡虽然也是不错,但是正所谓明筑城堡、暗挖地道,地道才是来这里的主要目的。
地道才开发不足十分之一,却让我们一行人在里面兜兜转转近半小时。

傍晚回到平遥的民宿,原本打算骑车出去逛逛古城,但是下起了雨,无奈作罢。

DAY35

开平遥前不忘先逛一圈古城,走进一酒家,买上几斤汾酒和竹叶青给家里寄去。
出了古城,上高速一路南下,直到洛阳

DAY36

洛阳博物馆和古墓博物馆之间犹豫,最终去了古墓博物馆。
博物馆不大,地下展区里介绍了各个朝代不同阶级的人们的墓葬方式以及陪葬品,并且有不少的墓穴展览。
随便溜达了一圈出来,已临近中午,于是驱车前往老集。

老集据说有三千多年的历史,是洛阳城市历史文化的缩影。不过大中午过来,老集显得有些冷清,小摊也不是很多,就大致逛了一圈,吃了点东西,回去开车出发下一站。
到下个目的地不是很远,两百公里,途经郑州,在这个大城市没有停留,就继续前往又一个古都,开封

DAY37

赶在清明上河园开园前起来出发,只为一睹开园时包青天出来迎客的场景。
等到时间,跟随着人群开始聚集在迎宾门前,园区的大门打开,先是迎宾队列出来,接着是包公致辞,我们在一旁默默的吐槽所谓的包黑子,还不及我们几个从西部跑出来的人黑。

园区和杭州的宋城一样,都属于以清明上河图为蓝本的我宋朝主题公园。在门口拿了份导游图,根据图上的节目单和地图,选择性的观看了几场精彩的表演。

午后离开园区,找个地方吃了点饭就启程离开,南下进入安徽

DAY38

赶早出门,行了四百多公里 ,在青阳县下了高速沿山路又走了数十公里,到了深山里的査济村。

査济古村落距李白笔下的桃花潭不远,这里保留了百来处明清时期的徽式古建筑群,坐落在流水潺潺的查济河两岸,连绵十里。
査济村又有“安徽美术家村”之称,漫步途中遇见不少来此写生的学生。

沿着河边慢慢的深入査济村,直到天黑。

DAY39

清早出门继续逛逛査济村。

沿着曲折的山路,绕出藏着査济村的深山,一路领略无限徽式建筑风光,直到黄山

DAY40

前半夜没睡,一直熬到凌晨两点多把同伴叫起来,送她去火车站,直到目送她踏上月台,乘上前往赣州的火车。

九点多出门,商量决定直接回杭州
因为G20的缘故,路上碰到多处设卡检查站,运气不错没有被抽检。
到了杭州已经是中午,把行李放回家中,又开往德清,送另一位同伴回家。
回到家中,也算是彻底结束了这段旅程。

结尾

长途自驾归来已一个月有余,不断的在适应归于平静的生活,但是真的很难做到。人一旦爱上旅行,一旦爱上在路上的日子,就再也回不去朝九晚五的生活,我也是如此。

在家的这段时间里,一天到晚无所事事,却又很忙的样子:偶尔玩下游戏,偶尔处理下照片,偶尔骑车出门溜溜,偶尔陪陪小孩子,更多的时候,把时间花在烧饭和做菜上,俨然成了一个家庭主夫。就这样一天过一天,却不知道自己到底在干什么。

不喜欢这样的生活,太过悠闲,太过轻松。在我看来,或许等我老了,等我走不动路、背不动登山包了,才会开始过这生活,至少现在不行。相比这样,我宁愿做一名浪子,随处漂泊,餐风饮露,最后再择一小城,安居其中。

说起来,在这个刚过弱冠的年纪,我所经历过的事应该是大部分同龄人不知道也不理解的。我曾骑自行车走过几条有名的死亡公路,曾在廖无人烟的野外顶风冒雨暴走数十公里,曾背着70升的登山包在海拔三千多米的地方搭车无果,曾驾车穿越五百里荒漠无人区时一度怀疑人生,曾在自驾走天路十八弯的时候差点被两辆大货车挤扁……这是在学校在职场上没法体验到的惊险。不过,我见识过草原上太阳跃出地平线一刹那的惊喜,见识过高耸入云的皑皑雪山,见识过海平面以下五彩斑斓的珊瑚礁,见识过夜幕下撒满天空的星辰和清晰可见的银河,也见识过《阿甘正传》里那“在沙漠里,当太阳升起的时候,我分不清哪儿是天,哪儿是地”的场景,“It's so beautiful”。我切身体会了这些只有在电视和网络上才有的画面,这是我曾经向往的也是我一直在追求的。也不止一人对我说过我的生活是TA奋斗的目标,我走过的路是TA也要走的路之类的话,偶尔回想起来,也有点小自豪,能成为别人的一个榜样。不过,这条路终究是没有方向,没有尽头,需要自己摸索,以至于我现在还有些迷茫。

最近又在回顾《当幸福来敲门》,里面有句这样的台词对我很是激励:You got a dream,you gotta protect it.People can't do something themselves,they wanna tell you you can't do it.If you want someything,go get it.Period。我带着点自己的理解尝试给它这样翻译:如果你有梦想,就要尽全力去捍卫它。那些一事无成的人,他们必定会失败,因为他们没有坚持,并转过头来嘲笑你,他们想把你变成和他们一样的人。但是我坚信,如果你有梦想,想要追求什么,就去努力吧,或许不一定能成功,但是一定不会后悔!就这样。

的确是这样,每一次放下工作、学业,花费时间和金钱去长途旅行,都能收到一些长辈或是某些自诩在某方面很有成就的朋友的质疑,甚至是嘲笑。在人生经历上,我知道我远不及他们,但是,我看过更大的世界。我知道我要做什么,我知道这个世界上有哪些东西能让我自己快乐,所以我就去做,无论别人说什么。

我想,我的故事还没说完,我的旅程也远远还未结束。下一站是哪?我也不知道。只是随时做好准备,去远行。

本篇游记共含12613个文字,262张图片。帮助了游客。 举报

大摄影师!

2016-09-16 12:26

引用 酷博 发表于 2016-09-16 12:26:52 的回复:

大摄影师!

回复酷博:

2016-09-16 12:33

楼主的生活很洒脱,向往在路上的生活

2016-09-19 01:02

引用 J-proud 的图片:

呀哈哈哈,这个人的脑门好亮~~

2016-09-19 09:54

引用 yinshu 发表于 2016-09-19 01:02:55 的回复:

楼主的生活很洒脱,向往在路上的生活

回复yinshu:一路无拘无束~自在!

2016-09-23 18:16

引用 丸子 发表于 2016-09-19 09:54:45 的回复:

呀哈哈哈,这个人的脑门好亮~~

回复丸子:

2016-09-23 18:16

真的很精彩!!!

2016-09-25 00:30

引用 路走笑游 发表于 2016-09-25 00:30:23 的回复:

真的很精彩!!!

回复路走笑游:谢谢~

2016-09-25 12:01
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引用 J-proud 的图片:

2016-11-03 10:38
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