长城的起点与终点

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青色风 (青海) LV.18
2016-09-19 17:23 7613/33
  • 出发时间/2016-09-17
  • 出行天数/1 天
  • 人物/一个人
  • 人均费用/600RMB

开头的话

长城一直都是中国形象的代言,它依山而建,屹立在崇山峻岭之间,蜿蜒穿行在大漠戈壁,东起鸭绿江,西至嘉峪关
东北起点,再到西北终点,近万里的长城,分布在十几个省份。 1987年12月长城被列入《世界遗产名录》。

起点:虎山长城

虎山长城是明长城东端起点。位于辽宁丹东市20公里处,虎山长城大约始建于500多年前的明成化五年,即公元1469年。
上世纪90年代初,经罗哲文等一大批长城专家学者实地考察认定为万里长城东端起点为虎山长城,这一发现使我国万里长城延长了1000多公里,使教科书中的传统说法得以改写,(原来说起于山海关)并在海内外引起强烈反响。

长城是人类文明史上最伟大的建筑工程,它始建于2000多年前的春秋战国时期,秦朝统一中国之后联成万里长城。汉、明两代又曾大规模修筑。工浩繁,气势雄伟,堪称世界奇迹。
 国家文物局2012年6月5日在北京居庸关长城宣布,历经近5年的调查和认定,中国历代长城总长度为21196.18千米,分布于北京天津河北山西内蒙古辽宁吉林黑龙江山东河南陕西甘肃青海等15个省市自治区。中国明长城总长度为8851.8千米。


 

总是对第一有着向往,所以这第一步无论如何要走上一遭。

到达虎山长城,是2009年的10月,没有多少游人,显得格外清净,已是黄叶飞飞,寒风冻人。

八达岭长城

在长城所经之处,八达岭长城最为有名,“不到长城非好汉”激励着人们登长城,是游人到北京的必游之地,黑车、黑导游、黑价格,长城一日游成了最黑的宰客工具,这真的是一种悲哀。好在我们是自己去,免了许多的不愉快。

终点:嘉峪关关城

长城到了嘉峪关后,苍凉和孤寂构成了嘉峪关的雄浑之美。

长城博物馆是必选之地,进去溜达一圈。

到达嘉峪关关城,已是2016年9月,距离去虎山长城已是7年之遥,总算是完成了从起点到终点。看着雄关,感慨着岁月,期间还去过河北张家口的大境门,但赶上维修,不让进去,没留下什么照片。还去了老龙头山海关,但片片随着机子的崩溃而全部丢失,心中隐痛。。

想象中的嘉峪关是这样的,祁连山的雪峰,瓦蓝的天空,雄浑之美。

实际上看到的是这样的,灰蒙蒙的天空,雪山看不到,大中午的还有些逆光。

嘉峪关景区包括三个点,但坑爹的是三个点不在一条线也就罢了,出售的门票是捆绑销售,管你去不去,都是120元,自驾游的还好说,没车的背包客只能包车去往悬臂长城和第一墩,来回120元。许多人都放弃了这两个点,真希望景区能尽早协调好这车的问题。
悬臂长城


悬臂长城

悬臂长城虽然很短,但因为45度角度的问题,也呈现出别样的美,爬到最高峰,再沿着小路下来,到旁边的报国寺看了看,已经拆了部分建筑,写有倡议书,让游人捐款重修,捐个香火钱,再去看看群雕,反映的都是和嘉峪关有关的历史名人。

长城第一墩

长城第一墩,又称讨赖河墩,是嘉峪关西长城最南端的一座墩台,也是明代万里长城最西端的一座墩台。

长城见证着岁月的沧桑,历史的变迁。

交通

嘉峪关城关景区,可乘4路公交车直达。票价1元。
去悬臂长城,需包车来回60元。
去第一墩,需包车来回60元。

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