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天府四川·乐山·峨眉·都江堰

  • 出发时间/2016-06-09
  • 出行天数/3 天
  • 人物/其它
  • 人均费用/2500RMB

端午三天假期,我选择飞去成都,由于去年已经游览了成都市内的景点,所以这次准备到成都附近的乐山峨眉山都江堰游览。此外,这次成都回来之后就能达到20个航段,达到南航银卡标准,对于各位飞友来说,银卡不算什么,但是对于我这个非出差狗的自费党来说,银卡已经是我能达到的最高标准了,再也无力去冲金卡了。

【交通费用】

广州成都(CZ3403):1318元/人(公务舱含税)
成都双流机场→乐山客运中心:48元/人(网上购买,票价45元,手续费3元)
乐山客运中心→乐山大佛:9.5元(易到用车,9公里,17分钟,车费19元,因打五折,实际支付8.5元)
乐山大佛→肖坝旅游汽车站:1元/人(从乐山大佛站坐13路公交到肖坝旅游车站)
⒌肖坝旅游汽车站→峨眉山市中心:8元/人
峨眉山市中心→俏皮猴主题文化酒店:8.5元(易到用车,9公里,17分钟,车费19元,因打五折,实际支付9.5元)
⒎俏皮猴主题文化酒店→峨眉山高铁站:1.5元/人(从旅游车站坐5A路公交到高铁站)
峨眉山高铁站→成都东站:65元/人(C6314次)
成都东站→汉庭成都骡马市地铁站北酒店:2.7元/人(从成都东站坐地铁2号线到天府广场站转地铁1号线到骡马市站,票价3元,刷卡2.7元)
⒑汉庭成都骡马市地铁站北酒店→宽窄巷子:1.8元/人(从骡马市站坐地铁4号线到宽窄巷子站,票价2元,刷卡1.8元)
⒒宽窄巷子→汉庭成都骡马市地铁站北酒店:1.8元/人(从宽窄巷子站坐地铁4号线到骡马市站,票价2元,刷卡1.8元)
⒓汉庭成都骡马市地铁站北酒店→成都北站:1.8元/人(从骡马市站坐地铁1号线到火车北站,票价2元,刷卡1.8元)
成都站→都江堰站:15元(C6129次)
都江堰站→都江堰景区:2元/人(从都江堰快铁站坐4路公交到离堆公园站)
都江堰景区→青城山:2元/人(从离堆公园站坐101路公交到青城山景区站)
青城山都江堰站:2元/人(从青城山景区站坐101路公交到离堆公园站)+2元/人(从离堆公园站坐4路公交到都江堰快铁站)
都江堰站→犀浦:10元(C6140次)
⒙犀浦→汉庭成都骡马市地铁站北酒店:3.6元/人(从犀浦站坐地铁2号线到天府广场站转地铁1号线到骡马市站,票价4元,刷卡3.6元)
⒚汉庭成都骡马市地铁站北酒店→成都双流机场:2元/人(从骡马市站坐地铁1号线到锦江宾馆站,票价2元,刷卡1.8元)+10元/人(机场大巴)
成都广州(CZ3484):1500元/人(公务舱含税)
21.广州白云机场停车费:61元(停车费每天封顶60元+银联白金卡停车1元/48小时)

【住宿】

⒈俏皮猴主题文化酒店灵猴文化房:135元/晚
⒉汉庭成都骡马市地铁站北酒店大床房:161元/晚

【门票】

乐山大佛:90元/人
峨眉山:185元/人
峨眉山景区大巴全山往返车费:90元/人
⒋金顶索道来回票:120元/人(上行65元,下行55元)
⒌万年索道上行票:65元/人
都江堰景区:90元/人
青城山:90元/人
青城山电瓶车往返票:20元/人

【6月9日】佛山→广州→乐山→峨眉山

还不到6时,我就已经来到白云机场办理登机手续了。

之前去南航的休息室都是去西一指廊那个,这次就去在安检旁边那个休息室。由于休息室不靠窗,所以感觉比较暗

时间太早,所以还没有提供热食。

6时半,我去到登机口准备登机。本次航班共有旅客137人,其中商务舱只有我一个人。

飞机停得很远,我乘坐的小车走了很久才到飞机前,沿途就进入拍机模式了。

南航B737(B-5230,2006年10月16日交付)准备滑行了

这架南航A319(B-6409,2009年10月26日交付)则正在上客

天合涂装的南航A332(B-6528,2011年2月23日交付)

近处的是南航B738(B-1737,2015年1月18日交付)

南航E-190(B-3217,2013年3月12日交付)

斯里兰卡航空的A332刚降落

南航B788(B-2787,2014年4月30日交付)

南航B737(B-5290,2012年6月26日交付)

看到南航另一架天合涂装的A333(B-5928,2013年6月23日交付)

南航A321(B-6339,2008年5月20日交付)

我的座驾停在国际区,B738(B-5149,2006年5月12日交付)。

旁边是南航A321(B-6683,2010年7月15日交付)

春秋航空A320(B-8247,2015年9月17日交付)

九元航空B738(B-1719,2014年9月3日交付)

南航的胖纸(B-6138,2012年2月18日交付)静静地停在旁边

整个商务舱就只有我一个人,爽啊。本班乘务组是武汉公司的,等会飞到成都后还要飞去武汉。在登机完成后,乘务长在广播中解释了为什么飞机停在廊桥,乘客还要坐摆渡车到飞机下登机,对于Base CAN的飞友完全理解当中的缘由,但是普通乘客不会知道原因,所以乘务长这样的解释非常好,点赞!

刚刚拍到的天合涂装南航A332(B-6528)准备起飞了

滑行到西跑途中看到芬兰航空的A333降落了

7时24分,飞机起飞了。这是机场附近的花都福源水库。

早餐依旧是河粉,不过由于是端午,所以多了一只粽子。

乘务长很和善,一路上与她聊天,所以感到时间过得很快。落地后遇见全日空的B767(JA-618A,2009年4月7日交付)。

此时,外面下着大雨,这是我的座驾B738(B-5149,2006年5月12日交付)。

由于买不到双流机场到乐山的城际列车车票,所以我提取行李后就到机场旁边的汽车站坐大巴到乐山了。

乐山汽车站下车后,坐“易到”来到乐山大佛景区,此时已经14时半了。

进大门之后就沿着山路登山,途中会经过这个叫“龙湫虎穴”的地方。

过了龙湫虎穴后就到了兜率宫

过了这个山门后就到达山顶的凌云

乐山凌云寺建于初唐高祖李渊武德年间(618年~626年),早于乐山大佛的建造,是中国最古老的寺院之一。

凌云寺外的钟

下山的棱云栈道上有很多人,由山下排到山上,我山上排队等了差不多1小时才挪到棱云栈道的入口。

棱云栈道还有数百龛上千尊石刻造像

大佛顶上共有螺髻1051个,耳朵和鼻的结构都是木做的,外面再用灰覆盖。

大佛高71米,头高14.7米。

大佛脚背宽8.5米

下到大佛下面,我就从大佛右侧的九曲栈道再上山顶。

上到山顶后,我来到苏园,相传苏东坡曾在此停留修身学习。

苏园旁边的香雪溪

从香雪溪往出口走,会经过凌云寺的藏经楼。

灵宝塔建于唐代,塔形呈密檐式四方锥体,砖砌而成,坐东向西,高38米,共13级。塔体中空,内有石阶沿塔轴盘旋至顶,塔顶为四角攒尖式。

灵宝塔下来后经过纪念郭沫若的沫若堂

然后就到了三江汇流观景点,三江汇流是指岷江、青衣江、大渡河乐山大佛脚下交汇。

乐山大佛出来后,坐公交去到肖坝旅游车站,我在这里乘坐到峨眉山的巴士,大约40分钟后就到达峨眉山了。

峨眉山脚没有连锁品牌的酒店,我就选择入住这件俏皮猴酒店,酒店旁边是观光车站,方便第二天一早上山。

趁着天还没黑,我离开酒店准备到报国寺逛一下,这是峨眉山脚的一个广场。

广场上还有一个金色的亭,正面牌匾上写着“峨眉山”,侧面的牌匾写着“第一山”,亭内有一个钟。

来到报国寺已经是19时半,所以已经关闭了。报国寺大匾是清康熙皇帝御题,玉藩手书。

来凤

伏虎寺与报国寺相距约1公里,晋代为一小庙,唐代云安禅师重建,旁有龙神堂、药师殿;宋朝时为“神龙堂”;明朝被毁,清朝顺治八年重建,更名“虎溪精舍”,后因附近虎患,寺僧建尊胜幢以镇压,更名“伏虎寺”。

进入寺门后,首先要经过虎浴桥。

然后就是虎啸桥

之后才来到寺院,此时天已黑了,寺院已关门,我就步行回酒店了。

酒店所在的道路全是酒店和食肆,晚上人气很旺。

【6月10日】峨眉山→成都

峨眉山中国四大佛教名山之一,地势陡峭,风景秀丽,素有“峨眉天下秀”之称,景区主要分为雷洞坪、万年寺、清音阁三个景区,由于我只有1天时间游览峨眉山,所以我坐上最早的景区大巴(加班车,5时15分)到雷洞坪停车场,从雷洞坪步行1.5公里到接引殿坐金顶索道到金顶。这是到接引殿途中,可以看到山中有很多水气,估计金顶也会迷蒙一片了。

从接引殿坐缆车到金顶,只需要几分钟,而如果步行登山的话,距离有6公里,比较辛苦。从索道站出来后,爬上这台阶后就抵达金顶了。

金顶上的“十方普贤”正在围蔽施工,什么也看不到,只能从画上看了。

这是“银顶”——卧云禅院

水气太大,很难看清。华藏寺,始建于东汉,当时称普光殿,后改名为光相寺。明代在殿后最高处营建普贤殿,俗称铜殿。殿顶鎏金,又称金顶。金顶所在的山峰也因此得名。

“金顶(金殿)”是华藏寺的其中一殿, 所处位置最高,与华藏寺合二为一,统称华藏寺,俗称金顶。

来到金顶,算是这次我在峨眉山到达的最高点了。这里的气温比山下低10多度,很多人都穿棉外套了,而我只穿了一件风衣而已。

从金顶下来后就乘索道回接引殿,再下到雷洞坪停车场坐景区大巴到万年寺。在索道站顶有很多猴子在吃游客丢的食物。

不用1小时的车程就来到了万年寺停车场,从万年寺停车场坐万年索道抵达万年寺只需要10来分钟,非常省时。

万年寺创建于东晋,时名普贤寺,唐僖宗时慧通禅师重建,更名白水寺;宋代易名白水普贤寺;明代神宗皇帝朱翊钧御题“圣寿万年寺”,简称万年寺,为峨眉山最早的六大古寺之一。

寺门旁边围墙上有只母猴带着小猴

离开万年寺,我准备沿着山路步行2公里到清音阁,这样比坐景区大巴还要快。途中经过这个白龙洞,白龙洞,亦称白龙寺,明嘉靖年间别传禅师创建,寺后原有四川峨眉山白龙洞上下白龙二洞,相传为白娘子修真之所,寺因此而得名。过去寺右白岩石上曾刻有“白龙洞”三字,但现在上洞口早被淹没,下洞口也已自然封闭。

从万年寺到清音阁这段山路是下山,所以很快就来到清音阁景区。清音阁前一年四季,无论昼夜,满回荡着水声,这水声单一而清晰,加上两桥,故而誉为“双桥清音”,成为峨眉十景之一。

清音阁在唐朝时叫牛心寺,唐僖宗时,江陵慧通禅师将其改为卧云寺;明朝时期,广济禅师取晋代诗人左思《招隐诗》中的“何必丝与竹,山水有清音”中的“清音”二字,改寺名“清音阁”。

从清音阁到一线天之间有康熙游山摩崖石刻

这里是一线天,继续前行就会到达生态猴区,但是我在这里就掉头回程了。

回程时选择从溪边走

“清音双桥”里指的就是这两座桥

从清音阁到五显岗停车场需要步行1.5公里

途中经过“清音平湖”这个景点

水面非常平静

过了这个牌坊后就抵达五显岗停车场

从五显岗停车场坐景区大巴到达景区客运中心后,我就步行到景区路的路头拍下这个牌坊的照片,然后就回酒店取行李,再坐公交车到峨眉山高铁站。

来到高铁站才14时15分,我改签到15时48分到成都东站的车票。

峨眉山站的候车区不大

15时35分开始上车

17时16分到达成都东站,对面是CRH380D。

我从成都东站坐地铁去到骡马市地铁站旁边的酒店,上次来成都时办了一张天府通的公交卡,这次继续派上用场了。

在酒店放下行李后,我来到了宽窄巷子。

这是我第二次来到宽窄巷子,所以我就随便逛逛。

肚子饿了,我就到一家餐馆点了这两样地道成都小吃——肥肠粉和糍粑。吃完之后就回酒店休息了。

【6月11日】成都→都江堰→广州→佛山

最后一天的行程是准备到都江堰,早上来到成都站坐城际列车到都江堰站。

成都站的大盘

站内有一幅很大的壁画

成都都江堰的城际列车由CRH1A执行

途中经过犀浦站

都江堰高铁站出来后,有公交车直接到都江堰景区的,站名叫离堆公园,全程大概40分钟,很方便。
都江堰始建于秦昭王末年(约公元前256~前251),是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程,由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成,两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用。都江堰风景区主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园、都江堰水利工程等。

这里是离堆公园内的堰功道

堰功道旁的这棵银杏树据说是后汉张松所植

伏龙观原名范贤馆,建于晋代,是纪念三国时贤士范长生的。北宋初年,人民怀念李冰的功绩,扩建殿宇,沿袭李冰父子“降龙治水”传说,改称伏龙观。

李冰采用中流作堰的方法,在岷江峡内用石块砌成石埂,叫鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程,把岷江水流一分为二。东边的叫内江,供灌溉渠用水;西边的叫外江,是岷江的正流。李冰又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓,离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆,夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口,称宝瓶口,具有节制水流的功用。夏季岷江水涨,都江鱼嘴淹没了,离碓就成为第二道分水处。工程规划相当完善,分水鱼嘴和宝瓶口联合运用,能按照灌溉、防洪的需要,分配洪、枯水流量。

这里是飞沙堰,位于金刚堤末端,按一定高程(河床到河面2.15米高),由南向北开一道200余米宽的口子。当内江水量较小时,它拦水进入内江灌区;当内江水量较大时,它把多余的水排到外江,而且由于位置设计很巧,具有强大的排沙石能力,能将流入内江的沙石再排除出去,所以称为飞沙堰。

去鱼嘴方向必须走过这条桥

离堆上的建筑就是伏龙观,离堆脚下则是宝瓶口,是李冰当年开凿的一条宽20米、高40米、长80米的口子,形如瓶颈,故称“宝瓶口”。内江水冲到这里被离堆迎头顶托,形成壅水和漩流,使水更澄清,然后入口。在洪水期则迫使内江不致大量涌入狭窄的宝瓶口,只好随着漩流回壅,从飞沙堰排向外江,起节制闸的作用,确保成都平原安全。

从离堆到鱼嘴大约1公里,我没有坐电瓶车,而是沿着金刚堤一直走。

始建于宋代以前的安澜桥位于都江堰鱼嘴之上,横跨内外两江。现在此桥为1974年重建,下移100多米,将原来的竹索改为钢索,承托缆索的木桩桥墩也改为混凝土桩。

鱼嘴是都江堰的分水工程,因其形如鱼嘴而得名,它昂头于岷江江心,包括百丈堤、杩槎、金刚堤等一整套相互配合的设施。其主要作用是把汹涌的岷江分成内外二江,西边叫外江,俗称“金马河”,是岷江正流,主要用于排洪;东边沿山脚的叫内江,是人工引水渠道,主要用于灌溉。

分江亭建筑在跨跃岷江两岸的内江、外江安澜索桥连接点上。

从鱼嘴走过安澜桥之后就抵达玉垒山脚,这里挂了很多同心锁。

堰功堂

登上山上的秦堰楼可以俯瞰鱼嘴和安澜桥

鱼嘴

玉垒山上的财神殿

二王庙原为纪念蜀王的望帝祠,齐建武(公元494~498年)时改祀李冰父子,更名为“崇德祠”。宋代以后,李冰父子相继被皇帝敕封为王,故而后人称之为“二王庙”。庙内主殿分别供奉有李冰父子的塑像,并珍藏有治水名言、诗人碑刻等。

二王庙内的立官殿

在这里远眺一下安澜桥

玉垒关又名“七盘关“,是古代屏障川西平原的要隘,玉垒关上与山接,下与江连,可谓一夫当关,万夫莫开的易守难攻之地。

宣威

马王殿

从玉垒山的南门下来,经过玉垒山牌坊。

玉垒山上的玉垒阁

从玉垒山南门牌坊回离堆公园公交站时会经过南街,南街两边有很多特色小吃店。

南街的尽头是南桥,南桥原名为“普济桥”,曾多次损毁,现存南桥的桥头阔面三间,牌楼式三重檐桥门厅型,屋面为筒瓦屋面,泥塑各类脊、瓜角、走兽、人物等,桥头有木雕、吊爪、龙头、过江花板、木雕挂落等。

2006年,南桥进行了古建筑维修改造。桥跨部分设为木地板、桥头用青石板浅浮雕铺成,桥身增设了木雕及金柱上对联,天棚改造为彩画天花及卷棚仿古天棚,所有的木雕进行描金填彩,更新了额坊彩绘,壁画,诗词,对联。

穿过南桥之后,我在离堆公园公交站坐公交直达青城山,车程大概1小时。
青城山中国道教的发源地、天师道的祖山祖庭,被道教列为“第五洞天”。青城山因其四季常青,满目青翠,诸峰环峙,状若城廓而得名,素有"青城天下幽"之美誉,与剑门之险、峨嵋之秀、夔门之雄齐名。青城山分前山和后山。前山景色优美,文物古迹众多;后山自然景物神秘绮丽、原始华美。

由于事前是不准备到青城山的,所以完全没有做攻略,来到之后才发现青城山比预想中大,要想逛的话起码要大半天,但此时已经12时半了,没有足够时间游玩,我只好在这里拍照后就坐车去都江堰站坐动车了。

虽然说青城山游玩时间不够,但是到都江堰站的时间还是比较充裕,所以我慢悠悠地坐101路公交到离堆公园站,再从离堆公园站坐4路公交到都江堰快铁站,途中经过宣化门。

来到都江堰站才15时半,等了1个小时才进闸口坐16时40分到犀浦的城际列车。

17时抵达犀浦站

在犀浦站乘坐地铁回酒店取行李,然后就去锦江宾馆坐机场大巴到CTU了。

来到CTU已经18时半了,CZ的头等/公务值机是在这里办理。

办理好值机后还有2个多小时才登机

于是,我先到登机口拍拍照片,此时的登机口是146。

拍了照片后就进入休息室,去年12月从CTU回广州,我用龙腾卡进去的休息室非常差,想不到CZ使用的休息室也非常差,面积小不说,只提供少量的饼干和饮料,不提供任何热食。

更奇葩的是,这个休息室居然连电视都不提供,真是太失望了,以后要尽量远离CTU了。

飞机延误了两小时才登机,登机口也更改为147。

飞机在23时56分起飞,起飞半小时后送来了夜宵。

1时55分,飞机降落了。执飞这次航班的是B738(B-5742,2013年5月13日交付),停在国际区廊桥,所以要从廊桥走到地面坐小车回国内到达。

半年内来成都两次,估计今后一段长时间都不会再来成都旅行了,顶多在成都转机到九寨沟而已。

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引用 风信子! 的图片:

2016-10-01 06:48

2016-10-01 06:59
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欣赏

2016-10-01 07:36
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2016-10-01 07:53

2016-10-01 09:01

2016-10-01 10:00

引用 风信子! 的图片:

2016-10-01 10:28

2016-10-01 10:35

5顶峨乐

2016-10-01 10:52
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真美!

2016-10-01 11:57

真羡慕楼主记录了这么多精彩的瞬间!!要向你学习,给自己的旅行也存个档~~

2016-10-01 12:26

游记写的真好,要是能多加点攻略信息就好了。

2016-10-03 10:58
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