内蒙古
张家口位于河北省西北部，东临首都北京、西连煤都大同、北靠内蒙古高原，南接华北平原。这里，曾经是东方人类故乡，距今200万年前，远古人类就在此辛勤耕作，繁衍生息；这里，是奠定中华民族融合统一的重要圣地，5000年前，中华民族的始祖黄帝、炎帝、蚩尤“邑于涿鹿之阿”，合符釜山，开启了中华文明之先河;这里，是现存长城最多、时代跨度最大的地区，素有“长城博物馆”的美称，万里长城的重要关口——大境门，不仅有着“扼边关之锁钥”的巍然气势，更见证了蒙汉两族人民互市的繁华，与“丝绸之路”媲美的“张库大道”就从这里开始，历尽百年沧桑，大境门现已成为张家口的象征，大境门门楣上书写的“大好河山”四个苍劲有力的颜体大字，亦成为张家口市的城市名片。
我们到达张家口时太阳早已落山，天下起了大雨，雨下的很大。在我的意识中张家口是个少雨的地区，这种大雨是比较少见的，但冬季的雪到是会下几场大的，所以当年在张家口时冬季虽然冷，但感觉在下雪天玩的很过瘾，因为那时我们都年轻，每次下大雪大家就会在操场打雪仗，上山踏雪。张家口是蒙古高原冷空气进入内地的一个风口，最低气温可以达到零下三十多度，但暑期却是个极佳的避暑之地。张家口算是我人生旅程的起点，军校毕业后参加工作的第一站，是结婚成家的之地，是经历生与死考验之地，是工作时间最长、战友最多最纯之地，虽然后来去北京工作了几年，但转业之时还是回到了这个曾经留下我们青春岁月的地方。张家口是我们常常想起并怀念着的地方。
张家口城市不大，距北京只190公里，交通方便，很适合人居。市内有条河叫大清河，大清河穿城而过，把张家口市区分为桥东和桥西二个区，它的北边是山区，继续往北就是内蒙古高原，东西南方向为平原。大清河有一百多米宽，平时水不多，只有一条小溪，基本算是条干河，但是如果北部山区下雨的话就会引发山洪，河水会瞬间暴涨，我曾在洪水中救起过一个十岁的小女孩。记得那天是晴天，当时有四个小孩在河槽中玩耍，我们正好路过，突然听到很多人在大桥上呼喊，驻足看时，只见汹涌的洪水正向着几个小孩直冲过去，有三个跑了出去，其中一个被洪水卷走，情急之下我从三米多高的堤坝上跳了下去，直接向被洪水冲走的小孩冲去，由于急于救人，我一下也被洪水冲倒并向下游卷了大约二十多米才爬出来，此时再看小孩已经被无情的洪水冲出很远，我赶紧向着小孩追去，此时与我同行的一个战友也跑了过来，我们奋力将小孩从洪水中救了出来，此时的我们也并不安全，被洪水围困在一个小小的沙丘上，湍急的洪水在四周打转，随时都有再次把我们卷入洪峰的可能。后来在武警官兵的帮助下，把我们用绳索从被洪水围困的沙丘上解救出来，此次经历让我感到了生命的眇小，其实生与死只是一线之隔。
此次重回张家口已经是将近二十年之后了，我们当年的部队已于几年前撤编，战友们除部分在当地结婚安家留下的以外，大部分都调去了北京、天津，再加二十多年少于联系（当年通讯远没今天的发达方便）来时又比较匆忙，只约到了几个战友共叙旧情。我们真的很怀念那十几年的时光，那时的我们单纯、朝气、向上、无忧、直率，在当今社会，也许除父母兄弟外，战友是最纯最真的情感，我们都来自五湖四海，没有利益，没有牵挂，我们如兄弟姐妹一样相处。这就是我们曾经在部队时的生活、工作、情感。
D13：草原天路
一早起来，我们首先去了当年生活工作的部队营院，因为当年的部队已撤编，营区也卖给了地方，物是人非的感觉有点苍凉，我们努力搜寻二十年前的记忆，找回二十年前的青春快乐时光。
从老部队营区出来，我们再次启程前往今天的目的地“草原天路”。草原天路，也称草沿天路，号称美到灼伤双眼的中国66号公路。一条路，一条行驶在草原而通往天空的路，这条路是被北京的驴友发现并在网上热炒的，所以在北京近郊旅游圈很火，
草原天路，其实是张家口张北县和崇礼县的一条乡道（X001）,总计约长132.7公里，草原和林区的风景在此路段集中展示，主要是张北县南的野狐岭到崇礼县的桦皮沟这段路，也是北京张家口2022年冬季奥运会滑雪主场比赛所在地，这条路有东西二个入口，西入口在张北县的野狐岭，东入口在崇礼县S242省道的桦皮岭。
我们从营区出来沿张家口市建国大道进入S242省道，向北往崇礼方向行驶37.8公里右转前行1.6公里到达草原天路东入口。路上看到山上已有白白的积雪，雪应该是昨晚下的。到了入口处已经有很多车在等待放行，原来是因为山区下雪道路结冰关闭，开放时间要看天气情况，也许中午也许一天关闭，等了大约四十多分钟我们决定去西入口野狐岭试试运气。离开东入口继续转入S424省道向西行驶，此路段路况非常差。大约走了七八公里发现路左边草丛中隐藏着一个路口，我们大着胆子开上了这条便道，希望能碰下运气从这条路能够上山。路就是一条农用车压出的一条简易便道，路很窄，开始基本是在草丛中行驶，再后来就是一条工程作业的简易路，这应该是建设风力发电机组临时修建的路，全部为泥土石头山体上临时开挖出来的，路况时好时坏，时宽时窄，有时在山顶有时又在半山盘旋。由于刚下过雪，路面很滑，有的地段已结冰，我们小心益益的开车，一点点慢慢往上爬，生怕车轮打滑汽车甩头滑下山崖。说实话此路段开车心里还真有点害怕，整个山上只我们一台车在艰难爬行，也许其它旅客根本没发现这条道，特别是在山顶行驶时，风很大，我的汉兰达都被吹有点摇晃，山顶上下坡时坡度很大，我一直担心大汉会半路罢工，大汉真的非常争气，一个二驱车楞是没有给我们丢脸，按照我们的意愿气喘吁吁的提心吊胆的爬上了山顶。
感谢上帝带我们选择了这条便道上山，欣赏到了这么绝美的自然风景，蓝天白云、被白雪覆盖的山峰、壮观的风力发电风车、高山草地、林海、梯田、远处的红瓦房，袅袅炊烟，这种美也许只有自己亲历才能真正体会到那种生于天地，溶于天地之感。对自驾而言，这条路无论是自然观感还是驾驶欲都远远超过了接下来我要走的草原天路，如果有朋友自驾来此旅游，不访也找到这条便道感受下驾驶的快感和一路盘爬的美景。因为这条路只是临时开挖的一条施工便道，因此并未与真正的草原天路互通，我们只好原路返回，看看时间已过中午，我们想再次碰下运气，重又回到早晨封闭的“草原天路”东入口。此时道路已开放，路上车比较多，大部是北京牌照，我们从头至尾跑完了132公里景观路的全程，说实话，这里的风景远没有我们上午自己走便道上山看到的震憾。其实草原天路只是为方便山区乡镇农民出行修建的一条县道，这条路就是一普通乡道，之所以称之为草原天路，就是因为在很多上坡的时候看到的就只有天空，有驶向天空的感觉。下坡的时候，甚至能体会到45度坡的感觉。实际在草原走多了，就会发现，这只是一条路，只是久居京城的人们太少体会到自然的变化和起伏。只是地理位置特殊被城市人发现炒作而火，不过总体来看还是值得一游的，特别是我前面走过的线路。
风很大 天很冷
我们在这里找到了一条上山的农耕小道，却没想到风景美呆了！
上山的路越走越窄，坡越来越陡！
金色的秋天，你是不是也要醉了?
我们从山上下来，又回到了草原天路东入口，此时 道路已开放，我们重新踏上了这条被京城近郊旅游圈热炒的“天路”。
其实草原天路并不神奇，它只是为方便山区乡镇农民出行修建的一条县道，这条路就是一普通乡道。之所以称之为草原天路，就是因为在很多上坡的时候看到的就只有天空，驶向天空的感觉。下坡的时候，甚至能体会到45度坡的感觉。实际在草原走多了，就会发现，这只是一条路，只是久居京城的人们太少体会到自然的变化和起伏。 风景美感度与我们刚才从便道上山见过的美景无法相比。
后记：我们的旅行在此就将划上句号，明天前往呼和浩特然后返回长沙。
本次旅行我们由长沙出发，一路向北到红海滩、阿尔山、满洲里、沿中俄界河经临江抵达大兴安岭深处小村奇乾，然后掉头向南经根河、呼伦贝尔、乌兰浩特、锡林浩特、张家口草原天路、呼和浩特返回长沙，行程9300公里。旅行结束后，我时常会想起一路上的点点滴滴。快乐与艰辛，那一些感动那一些温暖那一些辛劳那一些欣喜时常在心中萦绕。 一路上的那些人那些风景无时不在感动激励着我，即使是那些旅程中的劳累，危险、无助现在回忆起来都是一种开心，一种幸福，一生财富。旅游对每个人而言不只是简单的外出，而是一种心的陶醉，一种意志的锤炼，一种人性的升华。古人云：读万卷书，行万里路。不管我们工作多么忙碌，多么辛苦，做一个热爱生活的人，都应该或独行或约上三两好友或带上家人，背上行囊，走出家门，换个视野去看世界，懂得观赏，懂得接纳，懂得包容，多角度的去观赏大自然给予我们的财富。只有对生活高品质的追求，才会带来生活的新动力。
最后，本人稍显懒惰，旅行结束后就决定记录本次自驾之行，结果到今天完成竟然用了这么久，一次长途旅行的散记也用了一次长途的时间来记录，完成之日正是去年出发在路上之时。不过无论如何我还是把这次旅行记录了下来。写的虽不精彩，但却真实；不求细节上的描绘，但求行程完整。为了记住我们这次内蒙古东部自驾行，我写下了这些文字，送给我自己，送给每次陪我出行的老婆以及将要有计划出行的朋友们一点参考。当然，更多的是想让大家和我一样分享外出旅行的快乐和美景。
或许各位朋友面对如此的文字，根本没有太多心思细看下去，其实我也只是想将自己的一些经验想法与朋友们分享。不知未来的路在何方，不知何处是下一个将要去的地方，不知是否仍是我们一台车踏上旅途，但我坚信，我一直有一颗不敢倦怠的心，因为世界在变，我还有太多的远方需要实现。
期待下一次旅行！ （完）
