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民国记忆——浦口火车站

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竹子 (南京) LV.15
2016-10-21 12:30 605/16
  • 出发时间/2016-09-20
  • 出行天数/1 天
  • 人物/一个人

浦口火车站,很多老当地人再熟悉不过的一个地方,这座始建于清光绪三十四年(1908年),1914年建成通车的火车站,是当年津浦铁路的终起点,也是南北交通要冲津浦铁路的终端。历经百年沧桑,如今更是愈显民国浓厚气息,历史总是在不经意间以它特有的方式向后人诉说着那一段曲折往事。今人不见古时月,今月曾经照古人,趁着秋意渐浓又去那看了一眼,虽触景却未必生情,毕竟我们都不曾走过那个年代。

从市区去那里最近的路线就是走中山码头摆渡过去,位于南京市鼓楼区下关长江南岸的中山码头,又称下关码头,常年开行驶往对岸浦口码头的“宁浦线”轮渡。票价2元与市区公交同价

1929年5月,孙中山的灵柩由北京运抵至浦口火车站,然后由此过江至中山陵。

过江大约需要10分钟左右,下了轮渡便是浦口码头,与之紧相连的就是浦口火车站。

浦口火车站

1908年,津浦铁路开建,浦口成为终点。浦口建火车站、码头的消息一经传出,江边这片寂寞的荒洲立时被唤醒

1911年,津浦铁路建成通车,这里成为连接多省的交通枢纽。它那具有英格兰式建筑风格的米黄色大楼,伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊,呵护、迎送南来北往的旅客。汽笛声中,奔走于天南地北的客流,与经其支线铁路中转的客流在这里汇集,日夜不息。

那时候,浦口火车站周边轮渡、驳运、汽车、邮局、医院等,一应俱全。南北的干果、瓷器、药材、茶叶,五光十色,都喧嚣着向这里围拢。盛极一时的浦口火车站,走向了戏剧的高潮。

安静的午后行走在这里,时间仿佛真的会停止

连接车站和码头之间的长廊

1918年冬,朱自清去北京上学,在这里与父亲话别,这里也是《背影》原型的出处

恰逢深秋之季,金色盎然

时过境迁,如今这里只剩下荒凉

即便在百年之后,这里依然完好保存了清末民初的风貌,也成了大批影视剧组的外景拍摄地。如今客运室内仍有部分影视道具

1968年10月,南京长江大桥通车,津浦与沪宁铁路连成一线,列车直过大桥,沟通浦口与下关的火车轮渡停运,浦口火车站的客运中止,没了客运,不可避免地进入低谷。

1985年5月,浦口火车站又恢复部分客运,增开了多趟列车,并更名为“南京北站”,又灯火辉煌地迎来了繁忙的热潮。随着站场货运业务不断扩大,站场规模不断扩建;到21世纪前10年,浦口火车站由客运站站房和若干个铁路站场组成,其中有南京车辆段浦口站整备场、浦口码头铁道专用线场、原浦口客运站站场、南京浦镇车辆厂专用线场站等等站场组成。

随着南京长江大桥通车后这里已逐渐没落,2004年10月,浦口火车站再次停办客运。各项客运设施全部封存。售票窗口关闭,候车大厅关闭,进出站口关闭,客车车厢关闭,月台上的灯和回家的路也关闭了。浦口火车站与杏花春雨的江南岸隔绝,一场大戏闭幕,月台只是一个人去楼空的舞台。

与之不远处还有一个同时期并存的货运站如今仍在继续被使用,然而大部分时候,这里并不允许外人进入

接驳线中随处可见却又不失规整的信号灯保障了列车组相互间准确无误的运行

非节假日时鲜有游客至此

大部分铁轨已被废弃,道砟上野草横生

行程很短,只不到半天时间便匆匆结束,来这的原因也简单,很快这里的一切在未来不久都不再是今天所看到的这般模样,只想能再见它最后一次,也说好以后便不再来,没人愿意看到美好的东西披着商业的外衣,最朴实的东西也只有留在心里才有它的价值。

      " 我看那边月台的栅栏外有几个卖东西的等着顾客。走到那边月台,须穿过铁道,须跳下去又爬上去。父亲是一个胖子,走过去自然要费事些。我本来要去的,他不肯,只好让他去。我看见他戴着黑布小帽,穿着黑布大马褂,深青布棉袍,蹒跚地走到铁道边,慢慢探身下去,尚不大难。可是他穿过铁道,要爬上那边月台,就不容易了。他用两手攀着上面,两脚再向上缩;他肥胖的身子向左微倾,显出努力的样子。这时我看见他的背影,我的泪很快地流下来了。我赶紧拭干了泪,怕他看见,也怕别人看见。我再向外看时,他已抱了朱红的橘子望回走了。过铁道时,他先将橘子散放在地上,自己慢慢爬下,再抱起橘子走。到这边时,我赶紧去搀他。他和我走到车上,将橘子一股脑儿放在我的皮大衣上。于是扑扑衣上的泥土,心里很轻松似的,过一会说,“我走了;到那边来信!”我望着他走出去。他走了几步,回过头看见我,说,“进去吧,里边没人。”等他的背影混入来来往往的人里,再找不着了,我便进来坐下,我的眼泪又来了"
                                                                                                                                     ——朱自清《背影》

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引用 竹子 的图片:

2016-10-21 14:19

关注!等楼主都更完了再看!楼主加油!

2016-10-21 15:27

请问浦口火车站不是在施工吗?还可以参观吗?

2016-10-22 09:50

我想11月底去南京,很想去看看浦口火车站。

2016-10-22 10:03

引用 荇菜狐狸 发表于 2016-10-22 09:50:17 的回复:

请问浦口火车站不是在施工吗?还可以参观吗?

回复荇菜狐狸:已废弃不用,外围可自由参观

2016-10-22 12:11
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网上说要整改,还能上站台吗?

2016-10-22 18:22

引用 荇菜狐狸 发表于 2016-10-22 18:22:55 的回复:

网上说要整改,还能上站台吗?

回复荇菜狐狸:不太清楚,我去的时候站台已经不让上了

2016-10-22 19:50
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引用 荇菜狐狸 发表于 2016-10-22 18:22:55 的回复:

网上说要整改,还能上站台吗?

回复荇菜狐狸:要去这个季节正适合,这里正在准备商业化改造,目前去还可以见到比较民国风的建筑

2016-10-22 23:04

关注!等楼主都更完了再看!楼主加油!

2016-10-24 09:58
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2016-11-03 14:56

刚从南京回来,浦口火车站根本不让进。楼主是怎么进去的?翻墙吗?

2016-11-28 12:44

引用 打滚的团子 发表于 2016-11-28 12:44:29 的回复:

刚从南京回来,浦口火车站根本不让进。楼主是怎么进去的?翻墙吗?

回复打滚的团子:货站周末不能进,月台任何时候都不能进,要从很远的地方绕

2016-11-28 20:24

引用 竹子 发表于 2016-11-28 20:24:54 的回复:

货站周末不能进,月台任何时候都不能进,要从很远的地方绕

回复竹子:原来真的要绕的,我们看着前面有工作人员把手,还问了说从来就不会放游客进去。我还以为大家进去都是翻墙的。后来我们没去找能绕进去的门口就走了,可惜了。

2016-11-28 21:13

引用 竹子 发表于 2016-11-28 20:24:54 的回复:

货站周末不能进,月台任何时候都不能进,要从很远的地方绕

回复竹子:货站和月台是2个地方嘛?我从门口望进去看见长长的走廊应该就是货站?

2016-11-28 21:15

引用 打滚的团子 发表于 2016-11-28 21:15:08 的回复:

货站和月台是2个地方嘛?我从门口望进去看见长长的走廊应该就是货站?

回复打滚的团子:2个地方,月台是客站,大部分图片都是货站,这里不是旅游景区,仍然是个火车站,是不会让人进去的

2016-11-29 08:51
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引用 竹子 发表于 2016-11-29 08:51:20 的回复:

2个地方,月台是客站,大部分图片都是货站,这里不是旅游景区,仍然是个火车站,是不会让人进去的

回复竹子:原来如此啊,多谢

2016-11-29 09:28
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