头图加载中...

loading

西南纪行

7
戈壁红柳 LV.5
2016-11-01 16:41 125/2
  • 出发时间/2014-07-03
  • 出行天数/23 天
  • 人物/一个人
  • 人均费用/4838RMB

西南纪行

本人今年(2014年)七月外出旅游一次,此次旅行历时之长,行程之远,耗资之巨,及体力消耗之大均为前所未有。
自7月3日下午16:50在连云港火车站发车启程,至7月26日早上6:15返程列车到达连云港站,历时22天零13小时25分,行程超过9000公里,耗资4838元。
先后乘过普通列车、快速列车、慢速列车、动车、长途汽车、旅游大巴、面包车、公交车、机动三轮、游览车、索道车和机动竹筏。列车总里程5663KM,汽车总里程3267KM,步行总里程65KM以上。
东西跨越经度20°,南北跨越纬度12°,上下跨越高度4500米。
拍摄照片750张,视频38段。
乘车途经江苏河南山西陕西甘肃四川云南贵州广西湖南江西安徽等12省,穿越河流:京杭大运河、洛河、伊河、黄河汾河、渭河、嘉陵江、岷江、长江、澜沧江怒江漓江、湘江、淮河等。
本人足迹踏及——
省份6个:江苏河南山西四川云南广西
城市11座:洛阳临汾成都都江堰乐山、峨眉、昆明楚雄大理桂林徐州
县城4座:九寨沟腾冲龙陵夹江
乡镇3个:青城山和顺、板桥;
村寨2个:藏乡安备村,松山村。
观光旅游景区15处:洛阳龙门石窟黄河壶口瀑布成都熊猫基地、都江堰工程、黄龙九寨沟、仿古羌城、青城山乐山大佛、峨眉山腾冲热海、火山公园、漓江竹筏游、大榕树公园、七星公园;
游历古城镇2处:都江堰古城、和顺古镇;
寻访抗日战场遗址一处:松山。
观赏民族歌舞表演一次。
曾经在高山之巅遥望日出和凌宵云海,也曾在地下岩洞观赏龙宫和阎殿森罗;
曾经看到如波涛般起伏的山峦,也曾见过如乱石穿空般的恶浪;
曾经见过最狂暴的激流,也曾看到最宁静的湖泊;
曾经在最浑浊的瀑布边淋雨,也曾在最清澈的小溪里趟水;
曾经在冰冷的高山浓雾里挨冻,也曾在沸腾的热海温泉旁炙烤;
曾经在陡峭曲折的山道上爬到奄奄一息,也曾坐在玉练澄江的竹筏上吹着凉风飘飘欲仙;
曾经登临光芒万丈的峨眉金顶,也曾穿行阴风浓郁的松山战场;
曾经在世界上最大的佛像下叹为观止,也曾在抗战老兵的塑像前肃然起敬;
曾经见过大自然的火山口,也曾看到人类战争的爆破坑;
曾经与最可爱的大熊猫合影,也曾手持竹杖与最可恶的匪猴对峙;
曾经在古老水车前折服于古人智慧的结晶,也曾在先进的动车里享受现代科技的成果;
曾经观赏到热烈奔放的羌藏歌舞,也曾惊诧于佛教徒的虔诚朝拜;
曾经驻足繁华的大都市,也曾夜宿荒凉的小山村;
曾经在天然氧吧里气短胸闷,也曾在列车员推销盒饭的叫卖声里忍饥挨饿;
曾经在旅馆里半夜起来看世界杯,也曾在硬座车厢里生不如死地熬着漫漫长夜……
曾经发作高山反应两次,曾经拉稀一次,曾经淋雨一次,曾经在大巴车上被险些发生的车祸惊吓一次,曾经被缉毒武警严加盘查一次……

行程简述

7月3日下午16:50,乘列车从连云港火车站出发。
7月4日凌晨2:30,到达洛阳火车站。7:10上公交车,8:00进入龙门石窟景区,11:10出景区。下午在旅馆洗衣、休息。
7月5日上午7:11列车从洛阳火车站出发,下午2:30到达临汾
7月6日上午6:00乘小面包车出发,8:00到达壶口瀑布,10:00上车返程,12:00回到临汾。19:50乘列车从临汾出发。
7月7日晚上18:35列车到达成都
7月8日早上6:42起床,乘公交转小三轮去熊猫基地。大约7:30进入基地,10:00离开基地,乘公交车返回火车站,11:45乘动车去都江堰
12:30到达都江堰,下午在古城区找到旅馆后,游览古城和城隍庙,并在一家旅行社报了一个7月10日起黄龙九寨沟的三日游项目。
7月9日,早上游览都江堰水利工程景区,接近11:00出景区,原准备再去青城山,因天下大雨,时间也来不及,只好放弃。下午13:13分乘动车返回成都。回到成都车站旅馆休息半天。
7月10日早上3:30起床,4:00就离开旅馆去等旅行团的小车,被小车接到客运站,5:34乘大巴车离开成都,大半天后终于到达黄龙景区。晚上19点多离开黄龙,先去一藏寨作客,到22点多才吃上晚饭。
7月11日早上7:00吃早饭,10:00到达九寨沟,进沟游至下午18:00,回到大巴上,晚饭后到九寨沟县城看一场歌舞表演,又回到晚餐处住宿。
7月12日早上5:30起床,6:00发车,上午先到两个购物点逗留,又访问一藏族村寨“安备村”,实际也是一个银器购物点。下午参观一处羌族古城,实际也是一处吗啡购物点。因路上遭遇堵车,晚上21点多才回到成都
7月13日,早上6:53乘动车前往青城山,7:30即到站。徒步登青城山前山,下午乘大巴返回成都
7月14日,早上6:40乘一列慢车前往乐山,大约11:00到“乐山站”。中午又乘长途汽车到达乐山市区,再乘公交到大佛景区,已到14:30。看过大佛,又乘长途汽车到达峨眉。
7月15日,早上7:00乘上公交车,大约7:30进峨眉山步行道大门,攀爬一天,于17:30落脚华严顶寺庙。
7月16日,早上6:15终于等到日出奇观,吃过早饭,7:30又开始爬山,10:30到达雷洞坪,11:00又爬到索道口,乘索道上了金顶。看过金顶,徒步下至雷洞坪,乘游览车下山,再转公交至火车站,于15:23乘列车前往昆明
7月17日,早上7:02列车抵达昆明,9点多乘上长途客车。晚上22:40才到腾冲
7月18日,早上乘公交游览和顺古镇,下午又乘公交逛了热海。
7月19日,早上去火山公园看两个大坑。下午13:20搭乘长途汽车,15:30到龙陵,又转乘私营小面包车于将近17:00到松山村。找好旅馆后,随即上松山寻访抗战遗址。5:30至7:00在松山主峰战场遗址游览。
7月20日,早上8:40赶上一辆私营车,于10:00回到龙陵,11:04乘上长途汽车,于下午17:00到大理
7月21日,早上9:00在大理乘上列车,下午16:20到昆明。19:06又乘上去桂林的列车出发。
7月22日,在火车上又憋了21个半小时,下午16:33到站桂林。晚上报了一个明天游漓江的旅行团。
7月23日,早上7:05乘旅游大巴,约两个小时后,到一处江边,上了竹筏,泛舟漓江。下午逛了大榕树公园,又被导游带去一庙里请和尚免费算命,实际上是哄大家敬香。又去一玉器店,听老板讲玉。
大巴往返途中,均可见到大量动物饼干似的桂林小山丘。
7月24日,早上乘公交逛了七星公园,钻了七星溶洞。下午17:22分乘上去徐州的列车。
7月25日,晚上20:17列车到站徐州。买了车票,吃了晚饭,在候车室的地板砖上睡了四个小时。
7月26日,凌晨3:50在徐州乘上列车,6:15到站新浦。

旅行开销 :

时间 类别 项目 金额
2014年7月3日 公交  香江至火车站 1.00 
2014年7月3日 火车  连云港洛阳 80.00 
2014年7月3日 食  面包 ¥4.50
2014年7月3日 食  榨菜 1.00 
2014年7月4日 公交  洛阳龙门 ¥4.50
2014年7月4日 火车  洛阳临汾 63.00 
2014年7月4日 门票  龙门 120.00 
2014年7月4日 食  炒饭 10.00 
2014年7月4日 食  盖浇饭 12.00 
2014年7月4日 食  矿泉水 6.00 
2014年7月4日 食  肉包 10.00 
2014年7月4日 住宿  洛阳 20.00 
2014年7月4日 住宿  洛阳 25.00 
2014年7月5日 火车  临汾成都 134.50 
2014年7月5日 旅游团费  壶口 200.00 
2014年7月5日 食  盖浇饭 10.00 
2014年7月5日 食  火车盒饭 10.00 
2014年7月5日 食  肉包 10.00 
2014年7月5日 住宿  临汾 40.00 
2014年7月6日 公交  临汾 2.00 
2014年7月6日 食  豆沙包 5.00 
2014年7月6日 食  盖浇饭 10.00 
2014年7月6日 食  鸡蛋饼 3.00 
2014年7月6日 食  肉包 10.00 
2014年7月6日 游览车  壶口 20.00 
2014年7月7日 火车  成都都江堰 15.00 
2014年7月7日 食 盖浇饭 12.00 
2014年7月7日 食 馄饨 8.00 
2014年7月7日 食 火车盒饭 10.00 
2014年7月7日 住宿 成都 40.00 
2014年7月8日 公交 成都熊猫基地 6.00 
2014年7月8日 公交 都江堰 1.00 
2014年7月8日 旅游团费 九寨沟 760.00 
2014年7月8日 门票 熊猫基地 58.00 
2014年7月8日 食 豆腐脑 4.00 
2014年7月8日 食 肥肠面 10.00 
2014年7月8日 食 盖浇饭 10.00 
2014年7月8日 食 麻团 2.00 
2014年7月8日 小三轮 小三轮 20.00 
2014年7月8日 住宿 都江堰 50.00 
2014年7月9日 公交 都江堰 1.00 
2014年7月9日 火车 都江堰成都 15.00 
2014年7月9日 门票 都江堰 70.00 
2014年7月9日 食 肥肠面 10.00 
2014年7月9日 食 盒饭 6.00 
2014年7月9日 食 牛肉面 10.00 
2014年7月9日 袜子 袜子 10.00 
2014年7月9日 雨伞 雨伞 19.00 
2014年7月9日 住宿 成都 40.00 
2014年7月10日 食 青稞饼 8.00 
2014年7月10日 食 肉包2个 3.00 
2014年7月10日 食 午餐肉 7.00 
2014年7月10日 游览车 黄龙索道 80.00 
2014年7月10日 住宿 包房 40.00 
2014年7月11日 食 桶面 4.00 
2014年7月12日 公交 成都地铁 4.00 
2014年7月12日 火车 成都青城山 15.00 
2014年7月12日 食 牛肉面 10.00 
2014年7月12日 食 羊肉串 5.00 
2014年7月12日 食 玉米 5.00 
2014年7月12日 吸氧 吸氧 5.00 
2014年7月12日 住宿 成都 40.00 
2014年7月13日 大巴 青城山成都 25.00 
2014年7月13日 公交 成都 2.00 
2014年7月13日 公交 青城山 4.00 
2014年7月13日 火车 成都乐山 10.50 
2014年7月13日 食 盒饭2份 12.00 
2014年7月13日 食 煎饼 4.00 
2014年7月13日 食 啤酒 4.50 
2014年7月13日 食 西瓜 12.50 
2014年7月13日 食 玉米 5.00 
2014年7月13日 住宿 成都 40.00 
2014年7月14日 长途汽车 夹江乐山 8.50 
2014年7月14日 长途汽车 乐山至峨眉 8.00 
2014年7月14日 存包 乐山汽车站 3.00 
2014年7月14日 公交 乐山 2.00 
2014年7月14日 火车 峨眉至昆明 124.00 
2014年7月14日 门票 大佛 90.00 
2014年7月14日 食 炒饭 10.00 
2014年7月14日 食 牛肉面 14.00 
2014年7月14日 食 油饼2只 4.00 
2014年7月14日 住宿 峨眉 30.00 
2014年7月15日 公交 峨眉 2.00 
2014年7月15日 门票 峨眉 195.00 
2014年7月15日 食 馄饨 7.00 
2014年7月15日 食 肉包2只 4.00 
2014年7月15日 食 肉夹馍2只 10.00 
2014年7月15日 食 晚斋 20.00 
2014年7月15日 食 玉米 3.00 
2014年7月15日 竹杖 竹杖 2.00 
2014年7月15日 住宿 华严顶 30.00 
2014年7月16日 公交 峨眉 2.00 
2014年7月16日 食 盒饭 10.

2014年7月16日 食 桶面 6.00 
2014年7月16日 食 早斋 12.00 
2014年7月16日 游览车 上金顶索道 65.00 
2014年7月16日 游览车 下山 50.00 
2014年7月16日 住宿 峨眉 35.00 
2014年7月17日 长途汽车 昆明腾冲 230.00 
2014年7月17日 公厕 楚雄 0.50 
2014年7月17日 公厕 昆明 1.00 
2014年7月17日 食 炒饭 8.00 
2014年7月17日 食 盒饭 25.00 
2014年7月17日 食 绿豆粥 3.00 
2014年7月17日 食 米线 9.00 
2014年7月17日 食 玉米 3.00 
2014年7月17日 住宿 腾冲 40.00 
2014年7月18日 公交 腾冲和顺 4.00 
2014年7月18日 公交 腾冲至热海 6.00 
2014年7月18日 门票 热海 60.00 
2014年7月18日 食 肥肠面 6.00 
2014年7月18日 食 米线 6.00 
2014年7月18日 食 肉包 6.00 
2014年7月18日 食 馅饼 6.00 
2014年7月19日 长途汽车 腾冲龙陵 25.00 
2014年7月19日 公交 腾冲至火山 8.00 
2014年7月19日 门票 火山公园 40.00 
2014年7月19日 食 盖浇饭 10.00 
2014年7月19日 食 鸡蛋面 10.00 
2014年7月19日 食 玉米 3.00 
2014年7月19日 私营小车 松山 15.00 
2014年7月19日 住宿 松山 40.00 
2014年7月20日 长途汽车 龙陵大理 111.00 
2014年7月20日 公交 大理 2.00 
2014年7月20日 火车 大理昆明 64.00 
2014年7月20日 取款手续费 取款手续费 3.00 
2014年7月20日 食 米线 6.00 
2014年7月20日 食 面包 5.00 
2014年7月20日 食 面条 7.00 
2014年7月20日 食 玉米5根 10.00 
2014年7月20日 私营小车 龙陵 15.00 
2014年7月20日 住宿 大理 30.00 
2014年7月21日 火车 昆明桂林 173.50 
2014年7月21日 食 豆沙包2只 4.00 
2014年7月21日 食 盖浇饭 12.00 
2014年7月21日 食 面条 8.00 
2014年7月21日 食 肉包 6.00 
2014年7月21日 食 桶面2只 7.00 
2014年7月22日 火车 桂林徐州 206.00 
2014年7月22日 旅游团费 漓江游 150.00 
2014年7月22日 食 炒饭 15.00 
2014年7月22日 食 麻团2只 3.00 
2014年7月22日 住宿 桂林 35.00 
2014年7月23日 食 肠粉 4.00 
2014年7月23日 食 蛋炒饭  15.00 
2014年7月23日 食 豆浆 1.50 
2014年7月23日 食 豆沙包 2.00 
2014年7月23日 食 绿豆沙冰 4.00 
2014年7月23日 食 啤酒 4.00 
2014年7月23日 食 肉包 5.00 
2014年7月23日 食 西瓜 2.00 
2014年7月23日 食 椰汁 3.00 
2014年7月23日 住宿 桂林 35.00 
2014年7月24日 存包 桂林火车站 5.00 
2014年7月24日 公交 桂林 2.00 
2014年7月24日 门票 七星公园 100.00 
2014年7月24日 食 豆沙包 2.00 
2014年7月24日 食 绿豆沙冰 2.00 
2014年7月24日 食 绿豆粥 3.00 
2014年7月24日 食 米粉 6.00 
2014年7月24日 食 米糕 1.50 
2014年7月24日 食 肉丝面 10.00 
2014年7月24日 食 桶面2只 8.00 
2014年7月25日 火车  徐州连云港 25.50 
2014年7月25日 食  盒饭 15.00 
2014年7月25日 食  猪心面 10.00 
2014年7月26日 公交  香江 1.00 
¥4,789.00

此外,还有49元不记得花在哪儿了。总计4838元。

7 月4日   星期五
凌晨2:30下了火车,先去买了一张明天早上7:10赴临汾的火车票,再找旅馆。深更半夜,只有车站里的工作人员替旅馆招揽生意,一个女员工把我引至车站边的一家“人和宾馆”,我要了一间25元的房间,这是此次旅程中,我住的第一家旅馆,也是最便宜的一家。三张铺的房间里只有一台几乎没有图像的电视机和一台转不动的台式电扇,好在天气凉快,也没有蚊子。
一大早起来,买点早点,打听好公交车,就去了石窟。龙门石窟是我造访的第一个景区,也是最令我伤感的一个景区。龙门石窟是我国四大石窟之一,始开凿于1500多年前,营造历史持续400余年,现存窟龛2345个,造像10万余尊,碑刻题记2800余品。
这里说的窟龛类似于我们孔望山上龙洞庵旁边的龙洞,洞中正对洞门一般有一尊较大高浮雕佛像,两边还有一些小佛像,洞外两侧还会雕有护法力士等。窟龛有大有小,大的可达二十米高,小的象一本书大小。
但是,现在这座佛雕艺术宝库里,凡是尺寸大于一米的佛像绝大多数都已残损不堪。有的没了脑袋,有的缺了胳膊腿,还有的干脆光秃秃地挖走了。民国时代,外国收藏家对中国文物的肆意倒卖引发了对龙门的疯狂盗凿。相比于玉杯、瓷盘、字画之类,根植于石壁上的浮雕被盗卖时,将蒙受毁灭性的灾难。这就比方说一个婴儿如果不幸被人贩子拐卖,还算不上最悲惨的遭遇,因为他还可能完好无损地被解救回来;即使回不来,换个环境,或许还可以健康地长大成人。但是龙门的石雕却是被野兽撕扯得碎尸万段,包括那些被整体挖走的石雕,在被盗凿时候,强盗的切割技术不可能象外科医生一样专业,往往会把佛像肢解成碎渣。
或许使用高科技的手段,可以拼接、粘合、复原这些艺术品。然而,离开了龙门这个具有独特文化氛围和宗教气息的大环境,漂流在外的一片孤立的佛像又能体现出什么价值呢?这就比方说美女的一双眼睛,当它们生在美女眼眶里的时候,可以脉脉含情、顾盼神飞,可是如果把这双眼睛抠出来,挂在博物馆的橱窗里,那只是两件死气沉沉的标本了。
龙门的代表作是卢舍那大佛,这尊17米高的大型石雕或许是因搬运起来困难太大,因而得以较完好地保存下来,只是底座被砸破了。
下午,我本想拜访一下洛阳这座古都的博物馆,但是打听了半天,居然没有哪家博物馆通公交车,而且这个城市的博物馆不只一家,不知道哪家值得一游。此次旅行,经过的历史名城不少,但他们的博物馆我一个也没找到,此为一大遗憾。

7月6日星期天
临汾火车站广场上有4家旅行社都承揽“壶口一日游”的生意,有一家“拼车包车游”旅行社,名字既古怪又土气,载客工具也不上档次,就一辆小面包,但是运营程序还是很正规的,比其他三家便宜10块钱,而且出发时间最早,早上6:00发车。可以赶回临汾吃午饭。
临汾至壶口的高速公路两个小时内要穿过16条隧道,修起来真不容易。
以前在文章上看过,壶口地形将黄河300米宽的河面突然收缩为30米宽,因而形成壮观的瀑布。这一回身临其境观察一下,才明白原来是300余米宽的河面中央出现了一条约30米宽的深槽,比两侧河床低了二十多米(这个落差的数字有不同的说法,从9 米到60 米都有),向下游延伸5公里,号称“十里龙槽”。
“水往低处流”,上游的来水平缓地漫过300米宽的河滩,到了龙槽的龙头部位,象是卷进了一个巨大的磁场,全体向龙槽里汇集而来。龙头处就成了整个瀑布的核心区域,在这里,奔腾的黄泥水象千万匹烈马相互拥挤、相互冲撞、相互翻越、相互叠压、相互践踏,只为抢先跃入龙槽。“源出昆仑衍大流,,玉关九转一壶收”。人常说“柔情似水”,壶口瀑布却将水的狂暴一面展现得淋漓尽致。
龙头底部的深潭仿佛是个地狱之门,每时每刻都有千万只马蹄在门板上踏碎了蹄铁,发出一种永不停息、从无起伏的轰鸣。从门里升腾起一团白雾,将地狱里的水深火热遮挡得严严实实。
今天的壶口水量不多也不少,没有从龙头挤进龙槽的余水纷纷涌向陕西一侧的河滩,因为那边比山西一侧的河滩稍低些。从山西这边望过去,对岸的黄水沿着龙槽边缘向下游一路流淌一路垂挂,形成一组瀑布群。有的厚重如胶,有的轻薄如飘;有的如烈焰熔金,有的如麦粒漂零。
如果遇到水势浩大的日子,山西这边的河滩也将被黄水淹没,游人只能站在远处的岸边眺望龙槽,既看不见落差,也看不清水帘。而陕西那边的河岸因为离着龙槽较近,观赏效果要好得多。不过,今天这种水势,还是在山西这边更好看些。
那一团白雾被风吹到河滩上形成一阵细密的小雨,淋在身上也没人在乎,等上了岸,才感觉到口腔里含着满嘴的黄沙。
恋恋不舍地看了将近两个小时,尽兴返程。壶口瀑布总算是没让我失望。
下午在临汾,又慕名找到尧庙,先看到那扇巍峨的“天下第一门”;再看门票,50元;再往里瞧瞧,游人比大门口的石狮子还少。一个纯粹人造的景点,值得了50块钱吗?我在门外拍了一张照片就走了。

7月8日星期二
硬座上煎熬了一天一夜,穿过无数隧道,昨晚18:35终于到站成都
成都火车站有个“车站酒楼”,还保留一点“为人民服务”而不是“为人民币服务”的作风。高中低档房间都有,最便宜的四人间,每床40元,还有空调,这是我在此次旅行中住过的唯一带空调的房间,其他地方低于60元的房间没有装空调的。洗澡间和卫生间是楼道里公用的,晚上8:00以后淋浴才有热水,但水龙头很大,还从没人排队。“酒楼”在中午和晚上还供应快餐,6元一份,赶上火车上20元盒饭的份量。这也是我住过天数最多的一家旅馆。
今天一大早就去熊猫基地看猫。要说咱们中国的“国宝”,能拿得出手的实在是数不胜数,但似乎还没有第二件宝贝能象大熊猫这样博得全世界人民的喜爱,在中国的政治、经济领域均扮演过重要角色,号称“熊猫外交”。
这种永远都拍不出一张彩色照片的动物,在观众中引发的狂热却让那么多毛发绚丽、色彩斑瓓的珍禽异兽都望尘莫及。就这黑白两种颜料,却能够调和出最奇丽的图画。企鹅、海豚、金丝猴、波斯猫、宠物犬等等以可爱而著称的动物在大熊猫面前统统被抢去了风头。亲眼看到大熊猫的时候,确实能感受到一种无法抵挡的魅力。
除了形象可爱,大熊猫的命运似乎更令人惋惜,这种令人爱到发狂的动物却早已被上帝抛弃。食谱的单一,交配能力的下降等原因已使它不可逆转地走向灭绝。人工繁育肯定不是挽救大熊猫的根本措施,我观察到这些圈养的大熊猫都特别懒,不可能指望它们改善大熊猫这个物种的野外生存能力。
另外,我以前一直以为大熊猫吃的是箭竹的竹叶,但亲眼所见才知道,人家吃的是竹竿子,喀吱喀吱的。
中午11:45乘动车去都江堰。上了动车,才知道为什么要叫“动”车。这车上的列车员实在是妩媚动人,都是按照杨德忠外甥女的标准选出来的。而这些列车员也没什么活干,只出来走走秀,似乎专门为了诠释“动”车的含义。相比之下,车上的保洁员都是些灰姑娘,制服也朴素,长相也朴实。
车厢内的显示屏上即时显示动车的速度变化,我记得的最高速度是199KM/h。
12:30到站都江堰,好不容易才弄明白在老城区才有小旅馆。
自2200多年前,李冰父子开凿内江引岷江水灌溉成都平原,内江发端处即有城镇不断兴替。至明代形成灌县县城,位于内江北岸,紧傍江堤。1988年5月,经国务院批准,灌县改为都江堰市,城市大规模扩建,但古城区依然保留原有风貌。原来的内江在古灌县东城门处告别古城继续向东奔流,现在的东城门旁的江面上修起一道水闸,将内江一分为二,在下游不远处又修两座水闸,再将两条支流二分为四。这样,内江就分为三段七条河道,呈扇面向成都平原辐射而去。现在的都江堰市市区就象一顶巨大的树冠,七条河道就象枝干支撑着这顶树冠。
岷江的外江有丰水期和枯水期的差别,但内江的流量始终保持在每秒700至750立方米之间,这是李冰父子的千秋功业之一。源于高山融雪的江水带着逼人的寒气在江面上漾起一股

冰凉的水气,在盛夏时节,仿佛为整个城区装上了七台大空调。无论是内江两岸还是跨越江面的水闸和南桥上,都能吹到嗖嗖的凉风。而到了冬天,江水竟然又不结冰,一年四季,滔滔不绝。
南桥是都江堰市的一座地标性建筑,横跨内江,连通南岸新城区和北岸古城区。这是一座带顶盖的豪华桥梁,重檐叠嶂,雕梁画栋,桥面宽敞,视野开阔。古城内,主通道大街宽阔,沿街店铺规划整齐。小巷曲径通幽,古朴自然。街内商家林立,品种丰富。
路边还有一些古朴的园林小品,小桥流水,浮雕壁画,很有地方特色。
整个古城是“汶川大地震”后重建的,虽然没有文物价值,但仿古程度很高,市面繁华,游人如织。沿江是连片的饭馆、茶楼,饭馆门前的活鸡、活鸽、活兔、活鱼等排列成行,一眼望不到头。来此休闲度假的人很多,餐饮业生意兴隆。我走在江边廊檐下,看到有开饭馆的老太太冲我喊:“胡抄?胡抄”听了几次,才反应过来,是问我吃不吃饭。
都江堰成都都看到过三个人打麻将的场景,特意问了问当地人,才知道这里的麻将四个人、三个人都能打。看来,酷爱麻将的成都人不堪忍受三缺一,硬是逼出了三人麻将的游戏。由此可见,需要是发明的第一动力。
逛过古城,又乘兴上玉垒山参观了一座城隍庙。这座城隍庙是处真正的古迹,有一千多年历史,而且扛住了””5.12””大地震。而邻近的名气大得多的二王庙却在地震中倒成一片废墟,现在的二王庙100%是灾后重建的。
都江堰古城风貌以前从没听说过,这是实地旅行过程中的意外发现。

7月9日星期三
都江堰工程和壶口瀑布一样,是我向往已久的景点,倒不是因为都江堰有什么好看的。要说好看,都江堰的安澜桥、玉垒山、离堆、二王庙及周围的水光山色也有些值得观赏之处,但都江堰真正引人入胜的地方还是在于巧夺天工的水利工程本身。
远古时期,滚滚的岷江浊流从成都平原西侧流向南方。江面高悬地面之上,枯水期,田野干渴,赤地千里;丰水期,江水泛滥,汪洋一片。水旱灾害,轮番蹂躏,古蜀人民苦不堪言。
公元前256年,李冰上任蜀郡太守,开始根治岷江水患。
李冰父子先在岷江东岸的玉垒山山体上向东凿开一个缺口——宝瓶口,宽20 米,高40米,长80 米,将玉垒山一分为二,北侧依然叫玉垒山,南侧山丘称为“离堆”。
又在江中筑起两个狭长的人造小岛——“金刚堤”和“人字堤”,这两“堤”一“堆”象三把铁犁插在岷江江心,将江水进行了三次分割,割成四股水流,西侧的三股水流最终汇成一条水道,称为“外江”。
向东的四第股水流则冲出宝瓶口,注入一条人工引水渠——内江,一泻千里,去灌溉一千万亩良田,这一灌就是两千多年,这一灌就灌出一个“天府之国” ,使成都平原“水旱从人、不知饥馑”。
这是全世界至今为止,年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。因“历史悠久、规模宏大、布局合理、运行科学,且与环境和谐结合,在历史和科学方面具有突出的普遍价值”,在2000年被确定为世界文化遗产。
都江堰整体上是一个系统工程,系统里的每一步设计方案、每一个部件都蕴含着令人惊异的智慧和学问。工程的主体准确地选址于一处天然弯道的下游,江水流过弯道时,由于离心力的作用,沙石多聚于内道,清水则被甩到外道。“金刚堤”之犁头——鱼嘴插向弯道,将内道的沙石隔在左侧,将外道的江水引入右侧,使得80%的泥沙排向左侧的外江,内江流水只夹杂20%的泥沙,称为“二八分沙”。
同时,经过人工改造,左侧外江水道宽而浅,右侧内江水道窄而深,这样,在枯水期,有60%水量流入较深的内江,40%水量分于外江;而到了丰水期,则有60%水量泻入较宽的外江,40%水量留在内江,这种智能型的调水功能称为“四六分水”。
“金刚堤”和“人字堤”之间的飞沙堰是进行第二轮分水分沙的神奇建筑。这是一座在江水中时隐时现的神秘堤坝,与人造弯流“凤栖窝”的巧妙配合,使得进入宝瓶口的内江水水量更稳定,水质更清洁。
此外,宝瓶口的开凿中运用的爆破技术、飞沙堰和鱼嘴的建材以及工程的养护要领——“岁修三字经”在当时都是了不起的发明。
这一系列的匪夷所思的发明创造最终组建成了一座伟大的水利工程——都江堰,这是在世界上任何一个国家的水利教科书上都拿得出手的一页教材。在两千多年后的今天,在世界水利界依然是毫无争议的天才之作。
以前只在各种文章里看过有关都江堰的介绍,但纸上写的东西永远缺乏一个直观的形象,这一回身临其境看了一圈,总算弄清了都江堰的整体脉络,尽管由于缺少相关的专业知识,对于“飞沙”原理和“凤栖窝”所需的“淘滩”工作,还不是很清楚,但理论上的收获还是很让我知足的。
都江堰的这两天感觉到都江堰人普遍都对家乡的水利工程充满自豪,对李冰父子极为推崇。玉垒山上的二王庙就是为纪念这对父子而立,现在的二王庙几乎布满了一面山坡,建构宏伟,格局复杂,恐怕是我迄今为止见过的最大的庙宇了。都江堰政府对水资源的保护也非常尽心,内江两岸有完整、严密的排污渠道,绝不与江水混流,这一点与丽江相似。都江堰市绝对不缺水,餐饮业也很繁荣,但是却没有自己的啤酒厂,饭店时里卖的啤酒都是外地产的,这应该也是保证内江水质优良的一个因素。
中国在对都江堰的维修保养中,又加修了几道现代化的水闸,大大提高了都江堰的调水幅度;现代的钢筋水泥也代替了原始的竹笼装石,大大加固了鱼嘴和人工岛的基础。但这些改良绝不可能从根本上取代原有工程主体的功能。都江堰工程和它的治水思想都将永保青春。
今天大雨,把我浇成了落汤鸡,也打消了继续游青城山的念头。下午,尽管天色放晴,我还是回到了成都,为明天的九寨沟之行养精蓄锐。再见,宜居的都江堰

7月10日星期四
按照约定,我一大早3:30就起床,4:00出旅馆等旅行社的小车来接。旅行社先用出租车把分住各个旅馆的团员集中到客运中心,然后再象贩运黑奴一样,把黑压压的一大片游客塞进各家大巴里,往不同的景区输送。
我们的大巴一路伴着滔滔的岷江前行,只不过岷江水向下飞奔,大巴是向上疾驰。十点多,就安排我们吃午饭,这一顿午餐比导游事先“预警”的要好得多,有质有量,起码比起去年北京十三陵的“满辣全席”是天大的享受了。
到达一个名为“小黄龙”的景点,我们就与岷江告别了,直到两天后的返程路上才又傍上这条丰姿多彩的江水。也就在这里,一个医疗点郑重警告我们要小心高原反应。接下来,大巴蹿上高入云端的盘山公路疯狂环绕,据说公路的最高点海拔4500米。
下午大约15点多到达黄龙景区, 这是一个海拔3000米至3480米的山坡,有步游道和索道两条路供游人选择。在如此高的海拔处,绝大多数人都不敢拿生命开玩笑,自然选索道。“索”费80元,哪里是索道,分明是劫道。而且,还要排队一小时左右,才能进车厢。
到了山顶索道站,下车后还要经过一段漫长的山路,再爬过几道高高的台阶,才到达声名远播的最高景点——五彩池。“池”的形成是水中钙华沉淀的结果,碳酸钙从水中析出,形成一个中央凹陷,四周凸起的大盆,象神话传说中仙女洗澡的浴池。这种浴池,我在丽江玉龙雪山上也见过,还在里面漟过水,池底溜滑如冰,水则冰凉彻骨。但丽江的浴池是纯白色的,水是无色透明的,而这里的浴池却是金黄色的,水是碧绿的。水并不是被水草或苔藓之类映绿的,而是本身就是蓝绿色的。有资料上说,是因为这里的水太清了,对阳光中不同波长的色光反射量不同而呈现独有的色彩。
这种浴池一旦形成,就不是一两个,而是一大群,连成一片,层层叠叠,象一垄垄梯田,顺坡而下,在阳光照射下,向不同的方向、角度反射不同的光泽,故称“五彩池”,这是一个毫不夸张的命名。
本以为“五彩池”就那么一处,谁知从坡顶沿步游道向下走去,一路上不断地遇到这样的彩池,各处彩池起的名字都不一样,但景致大同小异。
除了“五彩池”,黄龙坡上还有另一美景——金沙滩。这也是缘于钙华沉积,但并没有形成凸凹不平的浴池,而是贴着缓坡象镀了一层金色的奶油。流水分散在宽阔的山坡上,薄如蝉翼,亮如凝脂。可能是因为水体太浅,不再泛绿, 而象一层透明的轻纱漫过一件黄金铠甲。
要说黄龙有什么美中不足之处,就是景色过于单调,只有“五彩池”和“金沙滩”这两种风景,但就凭这两件瑰宝,已足以使她傲立于世界自然风光之林。
下山的后半程,接到导游的电话催促,怕耽误大家行程,撒腿往山下冲刺,结果后果很严重。到了山下,心里很难受。晚上到藏族村寨做客时,高原的寒气瞬间穿透了我的运动服,再加上吃过午饭已经十一个小时了,早已消化一空。又冷又饿又缺氧,刚才体力消耗又过猛,我已经快瘫倒了,跟接待我们的藏家少女说“有没有什么滚烫的东西端来喝一点,比如面条、稀饭之类。”藏家少女提来一只暖瓶,说“这酥油茶就是滚烫的,还能缓解高原反应。”人家到底有经验,一眼就看出我的毛病。
酥油茶是乳白色的,象豆浆一样,喝起来稍有甜味,可能加了点蜂蜜,还有些说不出来的味道,反正不难喝。主要还是茶的热量让我很受用,抱着小碗狂灌起来,同车的一位小伙子不停帮我斟茶,直到舌头烫得发麻,浑身冒汗,终于感觉好多了。酥油茶救了我一命。不过,总有点纳闷——这酥油“茶”怎么不见茶叶呢?也没有茶味。
晚上22点多才吃上晚饭,迟是迟点,总算又吃饱一顿。

7月11日星期五
早上将近10:00,车到九寨沟。进了大门等游览车也要排队。九寨沟由三条沟呈“Y”型组成,总长35公里,海拔高度从2000米到3100米,徒步爬一趟,一天也不够。一般游客都是上坡乘车,然后徒步向下游览,与游黄龙相似。不同的是,这里的游览车车票与门票捆绑出售,买票进沟后,可在各公交站点随意乘车。
九寨沟虽然上下路途遥远,但其精华部分都集中在一条线上,而且占到景区总长度的一半以上,以正常速度步行,可以让游客饱览七八个小时。
在这里,碧玉般的流水与神奇的喀斯特地貌形成了一个梦幻般的组合,景色争奇斗艳而变幻无穷。如果说九寨沟与一般的风景名胜有什么不同的话,就是景点密集而繁华。看别的风景区,都是一大片园区内散布着几个观赏价值突出的景点,就象北斗七星嵌在一条勺形的曲线上,但星与星之间还有大片的空白,需要靠无聊的步行来填补。而九寨沟干脆就是一条银河,充满了耀眼的明星,星与星之间没有空隙,没有间断,处处悦目,步步赏心。
来自高山融雪的无穷无尽的水流,流过树林是景,流过草地是景,流过深谷是景,流过浅滩是景,流过断崖是景,流过朽木是景。向下看水是景,向上看山也是景,看水面是景,看水底也是景。看高坡上的树林是景,看树林在水中的倒影也是景。看挺立的活树是景,看倒在水中的死树也是景。
搁在别的水域,倒在水中的枯树枝,很快就成了垃圾堆的凝结核,会拦聚起一大片黑臭的污泥浊垢。但在这里,泡在水中的枯树就象镶在琥珀里永不褪色的标本,又象海底生长茂密的珊瑚丛,因为这儿的水实在太清了,没有杂质,没有沉积。
九寨沟在35公里在的长度里聚集着114个湖泊,各有各的风采,各有各的骄傲,有的美在形,有的美在色,有的美在与周边山林的绝配,随便挑出一个放在别的风景区都能成为名牌景点。几个大型湖泊还伴有大场面的瀑布。昨天在黄龙,看到有的五彩池的外壁也有瀑布,但尺寸小巧,而九寨沟的几个瀑布无不宏伟壮丽。
九寨沟真是个不一样的地方。
晚上,还有一个旅游项目——欣赏羌藏歌舞,虽然是个捆绑消费的程序,但是热烈奔放的民族歌舞表演,其观赏价值还是很高的。尤其是其中一个羌笛吹奏,简直就是一个特异功能表演,从头到尾没有停顿,这是依靠一种专业的换气技术来维持的,据说掌握这门技艺的羌族艺人现在已不到50个。
今天,旅行社不负责午餐,自己事先买的青稞饼和午餐肉都特别难吃,晚饭又是本团合同餐食中最简陋的一餐。不得已,晚上回到旅馆又买了一桶泡面。这是出行以来伙食最差的一天,好在注意保存了体力,没犯高原反应。

7月12日星期六
因为怕堵车,早上5:30,司机就叫大家起床,准备出发。但是饭店来不及准备早餐,只好空着肚子上路了。
没多久,高原反应又发作了,这一天,我接受了三轮“抢救”,才算缓过来。
首先,大巴到达第一处购物点,我在药材交易大厅的一角发现有个吸氧区,急忙买了一根吸氧管,坐下就吸。大厅里几百号游客都在藏红花、冬虫夏草、各种药酒的货架间穿梭,就我一个人靠在沙发上半死不活地吸氧。感觉自己很另类,也很无助。
第二处购物点是专卖牦牛肉的,每个柜台上都有供人品尝的肉丁

。买是绝对不买的,尝是一定要尝的。吸过氧之后,刚刚喝了点热水,啃了一串烤羊肉串,这种烧烤类食品,平时我一向不吃的,这会饥不择食了。然而杯水车薪,无济于事。正好逮着牦牛肉,趁机补充一下。当然,经过调料处理的牛肉也不可能当饭吃,吃多了也难受。但吃点总比饿着强。
接下来,车到藏寨安备村,一个藏家少女带我们去她家作客。我赶紧问:“有酥油茶喝吗”这位少女回答:“有马茶,马茶是治疗高原反应最好的药。”
这马茶倒确实是茶水的颜色,刚从火炉上端下,比前晚喝的酥油茶还要烫。我正巴不得来点热的,吸溜吸溜地喝起来。三杯马茶下肚,还真舒服多了。当然,这不光是马茶的功劳,前面吸的氧、吃的牛肉都在起作用。所以,以我的经验,高原反应主要还是因为饥寒交迫。前天,我在海拔3480米的黄龙坡上,没感觉有什么反应。跑到山下反而难受了,就是因为跑饿了。 
除了喝马茶,还听藏家少女讲了一些有关藏族村寨的经济生产、首饰加工、教育、宗教、婚姻等有关习俗。最后,依然是热烈欢迎我们去参观他们的银器交易市场。我又特意窜进村寨小巷观赏了一下家家户户的房屋建筑。
下午,本团的最后一个旅游项目是参观一处古羌城,参观到最后,对高原神药——吗咖的介绍自然又是羌城主人导游词的主要内容。
成都的路上,又与岷江结伴而行。这次旅行,我路过的大江大河还真不少。黄河漓江是个两观光目标,但也都是只看了其中的一小段,京杭大运河、长江、淮河、怒江澜沧江等都是坐在列车或汽车上一穿而过,唯有岷江看得最多。岷江两岸的地质情况确实令人胆战心惊,滑坡的山体历历在目、泥石流扫荡的疮痕比比皆是。现在好多石壁上还绷着防护网。在破碎的山崖上,我还看到了一处茶马古道的遗址,那是一小截前后都被碎石淹没的栈道。
四川,岷江沿岸的旅游资源首屈一指,都江堰乐山大佛、峨眉山宜宾都是世界级的风景区。
传统上认为岷江发源于四川松潘山南麓,在宜宾汇入长江,干流全长711公里,但依据国内外地理学界普遍采用的“河源唯远”的原则,通过卫星遥感影像分析及源头地区的实地考察验证,中国科学院遥感与数字地球研究所确定大渡河是岷江正源,其最上源流名为玛尔曲,源头位于青海省莫坝东山西麓, 以新发现的源头为起点,对岷江的长度进行测量,得到的结论是:岷江的长度为1279千米。
既然大渡河的地位被扶正了,那么大渡河峡谷和泸定桥的旅游资源也划归岷江了。
频发的地质灾害使得这一带的公路交通时刻受到威胁,今天下午,我们的大巴就遭遇严重堵车,一小半小时内只爬了200多米。晚上21点多才回到成都

7月13日星期天
今早6:53乘上动车,7:30即到站青城山
青城山给人的总体感觉就是清静、素雅、朴实。山上的道观很多,多以青灰色调为主,规模都不大,显得低调、肃穆。亭子也多,都少不了藤蔓缭绕,既能加固,又显得天然、古朴。
文物古迹除了人工建筑,还有不少诗文碑刻,名家题词。
自然风光与其人工建筑风格也搭配,满山郁郁葱葱,林木繁盛,以一种柳杉树种为特色,笔直、茂密、分布广阔。时有深谷高崖、山间溪流,甚至在半山腰还有一处湖泊,没有九寨沟的那般美艳,倒也清澈、幽静,山林倒映,意境优雅。登高望远,周围群峰绵延,绿荫浓翠。
虽是道教的发祥地,但登山游客中,宗教气氛并不浓厚,是不是道家信徒,在行为举止上并没有明显区别,不知这种淡泊心态是否是道教所倡导的。
总之,无论是海拔高度、植被繁茂、文化层次还是自然风光,都明显高过我市的花果山一倍以上,但门票比花果山还便宜10块钱,不算太黑心。
九寨沟回来,旅途劳累,加上两次高原反应,感觉元气大伤,爬过海拔1260米的青城山前山,再无心去游面积超过前山6倍的后山,乘大巴返回成都
青城山上只吃了一根玉米,晚餐好好补偿了一顿。那种6块钱的盒饭要了两份,又买一瓶啤酒,一只西瓜,这是出行以来消费最高的一餐了。
今天,房间里住进一个退役的特种兵,也是个驴友,很健谈。跟我聊当兵、聊旅游、聊足球,长了不少见识,不过也耽误休息。其中,他提到的华山长空栈道上的悲剧很令我震惊,他说在保险绳制度实行之前,长空栈道上每年都要摔死十几个人,大多是用极限方式寻求减压的驴友。当年,我也曾在长空栈道上走过,当时就感觉上了栈道的人摔死是必然的,没摔死是偶然的,纯属侥幸。想不到,真有那么多“栈友”回不来了。

7月14日星期一
今天早上6:40乘一列慢车去乐山,慢车其实开起来并不慢,只是停靠站点特别多,停车时间特别长。摊上一节硬卧改硬座的车厢,本来是上中下三张铺,现在卖了四张票。我爬到顶铺上美美地躺着,10块零5毛的车费,享受4 个小时的卧铺待遇,这是此次旅行中最划算的一次乘车。
到了站,下车走半天,才打听清楚,这乐山火车站并不在乐山市区,而是在该市下辖的夹江县县城。这个县城倒颇有文化气息,街边有不少卖文房四宝的店铺,还有一家专门裱画的作坊。听说这里有一种手工造纸的工艺被评为国家级非物质文化遗产。
在一家小吃店吃面时,差点上了老板的当,介绍我花30元租一辆车去看乐山大佛。我坚持公交路线,先乘长途班车到乐山市客运站,又乘公交车到了大佛公园,总共9块5毛。
乐山大佛对我这样的一般游客来说,唯一的魅力就是大,世界第一嘛,不过仔细端详一下,总觉得大佛的表情有些呆滞,不如他的手指、脚趾雕刻得精细,愿佛祖宽恕我的不敬。
大佛是值得一看,但观佛栈道前的队排得太长了,跟黄龙的索道有一拼。如果舍得花钱,还可乘游船在大江上远观大佛。看这么个庞然大物,拉开点距离,肯定效果更佳,更觉得震撼。
还有两座寺院和一个博物馆也跟大佛搭配“出售”,否则根本卖不出门票。时间关系,我只详细参观了一座凌云寺,规模挺大,香火旺盛。但诡异的是,这座佛家庙宇里竟然有大量的太极八卦的壁画和碑刻,青城山上那些道观里也没有这么系统、完整的八卦图文。
还有一座乌尤寺,其实也值得一游,可惜我急着赶班车去峨眉,也就顾不上了,反正大佛是真的看着了。
九寨沟下来后,觉得体能储备消耗差不多了,原定登峨眉山的计划打算取消了。但是要搭上火车,必须先到峨眉。今晚既然到了峨眉山脚下,又觉得这样擦肩而过,实在可惜。明天豁出去,上山看看去。

7 月15日星期二
火车站和景点附近的小吃确实很贵,不过总比山上好些。进山门之前,我一路吃了三种早点,以作体能储备,后来的事实证明,这很明智。
本打算一进山门就乘游览车上山,再自上往下游览,就象在黄龙九寨沟一样。谁知,上山时竟走错了路,跟着几个上山礼佛的老太太从步游山门进入。进去很久才知道,从这个门向右走到万年寺停车场,路途遥远,而且一路也没有景点。还有一种选择,就是干脆放弃乘车打算,直接向山顶方向的雷洞坪停车场死爬,到雷洞坪可以乘车下山。我一咬牙,向上!
好么!这一爬,就是10 个小时,雷洞坪依然遥不可及,但是人已经累趴下了。
真没想到,峨眉山的体量如此之大,山道如此之长,台阶如此之陡峭。我曾经登过泰山华山,这是两座以雄、险著称的山岳,而对峨眉,只闻其秀丽、幽奇,没听说它有多么高大。今天真是傻眼了。所以,以我的经验,上泰山华山,坚持徒步攀登,尚可称为“勇于挑战”,但是面对峨眉山,要是还有人故意撒开脚丫子去量,那就纯属变态了。
步游道上,清音阁及附近的园林小品、一线天前后的山水景观也确实引人流连,但与付出的体力消耗相比,实在不成比例。这一路应选择下山时观赏。
虽然最终累趴下了,但在为数不多的徒步登山者中,我还算是个出类拔萃的。一路上超越了好几支登山小分队,有的是家庭旅游团,有的是几个大学生结伴旅游的,也有我这样的独行侠。路上还交过三个朋友,都是小伙子,但是都先后被我甩在了身后。虽然不断遇到形形色色的游客,但大多数时间,都是我一个人孤伶伶地在赶路,“前不见古人,后不见来者,念天地之悠悠,独怆然而涕下。”并非峨眉山上游客稀少,而是大多数有头脑的人都去乘车上山了。
之所以能坚持10 个小时,还多亏了上山时买的一根竹杖,三条腿走路,确实比两条腿给力多了。而买这根竹杖的初衷倒不是作支腿,而是为了防猴。
峨眉山上的猴子不能不提一提。这山上的猴子,普遍都膘肥体壮,肥得不象猴子,象放大的蛤蟆。估计都是游客们争相投喂的结果。游客们把猴子喂肥了,也惯坏了。以至于在猴子们的逻辑中,人拿来的东西,天经地义就是属于它们的,要是有人把好吃好喝的藏着、掖着,舍不得拿出来,那就是卑鄙无耻、罪该万死。于是,这伙猴子见什么都抢,背包、手袋、水杯都是它们的劫掠目标。我亲眼看见一只猴子跳上一个小伙子的后背去扯他的背包,那帅哥吓得一动不动,直到山上管理员来帮忙,才赶走了猴子。我特意把水杯塞在挂包里,手里只拎只空网兜,还是被猴子撕扯了两回。后来,我再望见前方有了敌情,就把竹杖舞得象它们孙爷爷手里的金箍棒一样,猴子们才有所收敛。
据我的经验,我们花果山上的猴子还是相当文明的,只要你提的包包或袋子是不透明的,猴子绝不骚扰。相比之下,峨眉山上的猴子已成为一大公害,毫无可爱之处,而变得可恶、可怕。在山道上常常听到游客在相互打听:“前面有没有猴子?”刚进山的游客问这句话时都带着企盼和兴奋,可是到了大山深处,再听到这样的问话,就好象听人在问“前面有没有狼?”“前面有没有蛇?”
峨眉山上确实有蛇,我亲眼见到一条。走了10 个小时才见到一条,说明这个物种在人类的侵扰之下在山上也快灭绝了。
早上7:30下了公交车,到晚上17:30终于走不动了,挣扎到一处山峰——“华严顶”住宿。峨眉山上的农家旅馆和寺庙很多,都能供应游客食宿。这“华严顶”在历史上也是峨眉山上一座名寺,也供一尊小佛像,但并无正式的大殿,也见不到出家人,只有几个管理食宿的大妈。实际上已经变成一家专门的旅馆。
住宿倒不贵,30元住个“单间”,实际上是个5人间,只不过没有人跟我同住,就成了我的单间。这一路上类似的30元或40元的多人房间基本上都成了我的单间。尽管卫生条件简陋,但还可以冲个热水淋浴。
晚饭可就不便宜了,20元,包括一碟辣椒炒豆角和不限量的米饭。自进山以后,我只吃过一根玉米棒子,还有一个小伙子援助的一小袋点心,早饿瘪了。一口气夯下去三碗半米饭,吃了平时饭量的三倍半,但是因为没有荤腥,吃过后,只觉得撑,不觉得饱。
早知道会累倒在山上,应该把山下的旅馆房间退了再上山,现在可好,住一个地方,要交两处的旅馆费。

7 月16日星期三
早上5点多就起床等着看日出,短袖短裤无力抵挡海拔1914米的寒气,裹上床单才感觉不冷了。
6:15,太阳出来了。日出之前,在东方的天际,出现了一条水平的分界线,线上基本是碧空如洗,有几片碎云映着朝霞,娇艳欲滴。线下是一片灰白的雾霾。原以为太阳会压着线出来,没想到,是在分界线下方的浓雾里突然探出一线红亮的弧顶,弧线上升,变成月芽,又变成红灯笼,整个过程持续约3分钟。这还是我第一次在高山之巅观赏日出,确实壮丽。
早饭12元,一碟咸菜,稀饭、馒头不限量。回想出来十几天,还是第一次喝稀饭,难得。
吃完了,感觉还能爬得动。又爬了三个小时,到达雷洞坪。再随着乘车上来的大批游客走了半小时,到了索道口——“接引殿”。又是排队,不过比黄龙的时间短些,这里的索道车厢也不同,是个大车厢,没有载重限制,可以挤进去五、六十人,象沙丁鱼罐头一样,两分钟就到站金顶。
下了索道,还要走上几百米,才真正迈上金顶。金顶海拔3077米,高耸于云层之上,阳光灿烂,这一点给我印象很佳,因为这里尽管比华严顶高出1000多米,却一点寒意没有,短袖短裤,一样被阳光晒得暖洋洋的。刚才上索道之前,有不少小贩向游客出租大衣、围巾,看来都是哄人的。
金顶是峨眉山最具代表性的景点,虽然不是最高峰,但却有着这座佛教圣山上最雄伟的寺院,是最主要的朝拜场所。整个山峰由几个大型观景台组成,高低有序,错落有致。
中央观景台的中央位置屹立一尊超级佛像,塑的是普贤菩萨骑象端坐的金身,全高48米,比巴西里约热内卢的那尊基督像还高10米。在阳光下,光芒万丈,熠熠夺目。传说,峨眉山是普贤菩萨修行的地方,所以这里供奉的主角是这位菩萨,比佛祖的地位还高。
金佛前面有一道又长又宽的台阶,台阶两侧立着六对白象。金佛后面有一座大雄宝殿,殿内端坐佛祖如来。除了大雄宝殿,还有几座殿堂,房子数量不多,但块头都很大,装饰也很眩目。
金佛、金

殿都是华藏寺的组成部分。这是一座开放式的寺庙,没有围墙,但无形中把几座观景台都收为了庙产。在观景台上,四面八方,云海滔滔,仿佛置身凌宵宝殿,让人饱览天赐美景,同时也彰显着庙产的昂贵。金碧辉煌、气势恢弘、高大巍峨、富丽堂皇,这一切似乎都在诠释什么叫“佛法无边”。我不懂佛法,但峨眉山的财大气粗确实令我惊叹。
看到金殿前有一挂牌的管理人员,我想起青城山的朴素,向他感叹一句“佛教胜地比道教胜地真是气派多了”。这位佛教的铁杆粉丝很骄傲,答道:“那当然!道教,说白了就是一邪教”。这让我感到很矛盾,前天刚在乐山大佛身边看到那么精美的太极八卦图被供奉在佛教寺庙里,这里又遇到一个对道教疾恶如仇的佛教信徒,不明白佛道两家在中国的关系究竟是怎么处的?
要不是先买好了15:20去昆明的车票,在金顶上,我起码还愿意多呆一个钟头,说不定还会去登最高峰万佛顶。下山时,在雷洞坪至金顶的步游道上看到一些走三步就全身伏倒,五体投地的朝圣者,这条道我从上跑到下,还得一个半小时,这些信徒的意志真叫人钦佩。
跌跌撞撞下到雷洞坪,坐上游览车到山下,又转公交回到火车站,等待着下一段旅程。
列车离开峨眉后,立即隐没在崎岖的成昆线上。前几天在宝成线上,我曾经感叹四川的山洞真多。而今天,给我的感觉是从峨眉到昆明从头到尾只有一条山洞,只不过在洞中间开有几扇窗口,偶尔让人见一见阳光。

7月17日星期四
早上7:02列车到站昆明,又坐长途汽车西去腾冲。回家后,我又仔细查阅过地图和网上交通信息,才发觉从峨眉到腾冲这一路,我选了一种最败家的交通方式,时间、路费、体力都遭受了很大浪费。后悔也无用了,只怪以前没有经历过这么复杂的旅行,缺乏经验。
中午,汽车路过楚雄,这也是云南一个重点旅游城市,据说少数民族风情很浓。然而,下车吃饭前,司机唯一提醒我们的,就是此地小偷非常多,小心钱包。
晚上22:40到站腾冲,就近找了一家旅馆歇下。

7月18日星期五
腾冲县是我此次旅行经过的最西边的一站,地处东经98°05'-98°45'、北纬24°38'-25°52'之间,为省级历史文化名城,号称“极边第一城”,旅游资源还是很丰富的,物价也不贵。
看过电视剧《北京爱情故事》,我记住了腾冲城郊有一座和顺古镇。吃过早饭,乘公交车,1块钱就到了和顺。古镇主体建在一片山坡上,上山之前,先看到一大片醉人的荷塘,一簇明清风格的仿古建筑列在荷塘东侧,间或有亭台水榭隐没于荷叶之中,风格各异的几座小桥由东向西穿过水面,连接古镇和城里的交通。荷塘南侧就是在《北京爱情故事》里反复出现过的那条长堤,长堤再向南又是一池碧波,是一片与北侧荷塘相当的一个湖泊。湖的西岸紧贴山坡修有一座长长的廊桥,凭栏观鱼,清风拂面,最宜休闲。
作为一个人口聚居的乡镇,能保持如此清澈的山光水色,确实难得。和顺的魅力一大半应得自这一幕如画的风景。
和顺古镇其实算不上多么古老,镇里上档次的房舍中,最久远的也只是清代中期所建,200多年历史,梁柱、楼板都以木结构为主,但所剩无几。其余多为民国时建筑,在明清风韵的基础上,又带有当时的时尚,都是下南洋的华侨回乡所造。还有更多的楼房是近二十年的仿古作品,直到现在街上还有好几户人家正在大兴土木,翻新旧屋。翻新的房屋,有仿古的,也有当代风格的,当然装修都很精致。盖房所用建材,有体现地方特色的火山石,也有钢筋水泥。
虽然年代不长,但这里的建筑特色突出,品种丰富,光是大门的款式就花样繁多,庭院的格局更是千变万化。因为山势起伏不平,同一户人家,不同房间的地面高度就可能不同,形成自然错层。大街小巷依然保留原有的规划,宽窄不一,曲折蜿蜒。
现在的和顺镇已经是旅游胜地,满街都是饭店、商铺、旅馆。饭店以小本经营的特色小吃为主,商铺经营的货品档次倒不低,名贵药材、玉石翡翠,满街都是。旅馆的价位也比腾冲城里高,我打听一下,60元以下的床铺就没听到过。
下了山,在廊桥南侧的广场上,有一架水舂吸引了我。经过仔细观察、研究,我不由得对古人的聪明才智、精巧构思和高超工艺佩服得五体投地。这是一台用水车带动的舂臼,如果不是年久失修,杠杆式杵锤依然能升降的话,这简直就是一台永动机了,不需要动用任何人力,也不耗费任何能源,它就能永不停息地在石臼里夯砸。比起九寨沟里那台誉满全中国的水磨坊,这台水舂的设计匠心、工艺难度不知要高出多少倍。
下午又游了热海。形态各异的温泉,有的喷若急雨,有的涌如开锅,确实很有看头。当然,真正的享受还是滚进池里去泡一泡,我又没舍得。

7月19日星期六
早上7:00多,天已大亮,但腾冲人大多还没起来,街上没有一家饭馆开门,连卖早点的小摊也没有。这里的作息时间比东部地区明显延迟。
我乘第一班去火山公园的公交车到公园的时候,售票的美女还没开始正式上班。
火山公园是一个县城那么大的旷野,诺大的旷野上有两个大土坑是仅有的景点,却要坑人40元门票,这是我在此番旅游中被坑得最冤的一次。
两个坑象两只大缸摆在地面上,大点的叫大空山,小点的叫小空山。大空山的缸沿距地面高100米,沿陡峭的石阶爬上缸沿,累得臭死不说,什么看头也没有,深40米的缸口里外除了树就是草,除了草就是树,根本看不到传说中的火山渣,也没有什么熔岩地貌。
小空山的高度约是大空山的一半,但直径达150米,比大空山还多10米,深达47米,也超过大空山40米的深度。而且,小空山经过了适当的开发、修整,高大的树木都被伐走了,草坪也更换成了人工培植的,坑沿上还修了一圈栈道,可以完整地观赏这个倒圆锥形的火山口。作个休闲公园还是不错的。
不知道为什么,这两口缸里并没有蓄积雨水而变成火山湖,人家东北长白山的天池也是个火山口,就因为蓄满水变成了中国最深的淡水湖。
公园里与众不同的是,有一个乘坐热气球飞行游览的项目,不过要再加200元“球”票。
下午13:20搭乘长途汽车,15:30到龙陵龙陵是我此次旅行到达的最南一站,地理坐标为东经98°25′— 99°11′,北纬24°07′—24°50′。最北一站为黄河壶口,地理坐标东经110°24′、北纬36°6′,最东端当然是连云港市,地理坐标为东经118°24′-119°48′、北纬34°-35°7,最西端为腾冲县 ,地处东经98°05'-98°45'、北纬24°38'-25°52'之间。最高点是黄龙坡顶,海拔3480米,但是在此之前,我乘坐的大巴曾掠过海拔4500米的山峰。
龙陵又转乘私营小面包车于将近17:00到松山村。我转道云南的主要目的,其实就为了寻访松山战场遗址。1943年10月起,为重新打通滇缅公路,中国远征军发起滇西战役。至1944年6月,战场重心聚焦于龙陵县松山。6月4日—9月7日,共经过95天血战,我军全歼守敌,但代价惨重。我方先后投入10个团2万人,共伤亡7763人(其中阵亡4000人),含失踪50人。毙杀日军超过1250人,敌我伤亡比1:6.2。战死人数超过了负伤人数。
松山战役仿佛就是整个抗日战争的缩影,艰苦卓绝,血肉长城,杀敌三千,自损两万。都可以在这片战场找到血淋淋的佐证。战后,这块战场连同这场战役似乎都被中国人遗忘了。近二十年来。随着大陆上对国军抗战事迹越来越多的宣传和肯定,松山战役作为抗日反攻阶段的代表性战斗,得到越来越多的关注。
所幸松山战场在被遗忘的同时,也幸免了建设性的破坏,这里成为中国境内保存最完好的二战战场遗址。我本希望象观摩都江堰工程和那架和顺水舂一样,好好研究一下这个著名的战场,实实在在地了解一点作战常识,对战争,尤其是对那场关系我中华民族生死存亡的恶战增加一点感性认识。同时,也为我的这次旅游增加点文化含量和学术含量。
但是,上了“战场”没走几步,我就傻眼了。山坡上,到处都是一个个深浅不一,轮廓模糊的坑穴,有的旁边钉块木牌,上标“散兵坑”、“掩蔽部”、“机枪阵地”、“迫击炮阵地”等等。当年修筑工事的建材荡然无存,明碉暗堡的形状统统走样,如果没有这些指示牌,恐怕专业的军事人员也弄不清这些坑坑洼洼到底是作什么用的。就连那两个著名的大爆破坑也快被岁月抹平了。比较清晰的就剩那些断断续续、曲里拐弯的战壕了,但是这些战壕比现在电影上看到的那些战壕明显浅得多,也窄得多。不要说人了,就是峨眉山上那些肥点的猴子钻进去,说不定也会被卡住了,爬不动。
但这就是真实的战场,不讲究造型,不追求美观,不营造意境,只在防卫和攻杀之间找到一个效果最佳的临界点。也许,当初的战壕确实象电影上那样豪华,经过70年的沧桑变迁、雨水冲刷和植被根系的扰动,才变成了这副寒伧相。
看着这些连防护目标和射击方向都搞不清的工事遗址,各种工事之间的火力配合,我更是一窍不通了。再望望周围,满眼都是连绵的群山,根本看不出脚下的这座松山有什么出众之处,可能是不熟悉地形,我也没找到俯瞰怒江和惠通桥的制高点。反正,松山的战略地位和战场的战术特点,我一样也没看懂。
我所参观的仅是地方政府初步开发出来的松山主峰阵地,只占整个松山战场的一小部分。目前的“开发”力度很小,只在主峰周围修了一圈栈道,游客可以走在栈道上观看那些洼坑,大约1 个小时就可以走完。如果能够选择性地修复一些日军的堡垒,再疏通、装修一下地下坑道,就象冉庄地道战遗址的开发一样,或许才能真正产生对游客的吸引力。
现在的松山还不是热门旅游区,松山村也还很闭塞,一条乡间公路穿过村舍,路两边有几家店铺,经营杂货和农机具,生意清淡。饭店、旅馆很少,也不上档次。沿街的房屋大多是老旧的两层木结构楼房,和顺镇也有不少构造相似的房子,但人家的装修都很精致。象我这样的零星来访者尚不足以提升地方经济。
当然,这次松山之旅也并非没有值得铭记之处。在山上有一处远征军群雕像,为佛山雕塑家李春华创作,于2013年9月3日正式落成。共有402座雕像,每座雕像都与真人大小相同,组成数个方阵,堪称当代兵马俑。群雕真实反映了当时参战部队的情况,不同的钢盔、不同款式的军装表明这些士兵来自不同派系、不同待遇的军队,他们手中的武器表明他们分属的不同兵种,也反映了国际反法西斯联盟给予中国的援助。
在群雕的中央位置有一个特殊的方阵,是一群老态龙钟、神情萎靡的老头,乍看上去,不知是些什么人物。再看一下他们脚下的铭牌,我大吃一惊,原来这是当年参加过松山战役的老兵,在去年9 月,群雕落成的时候,他们都还健在。今年正值松山战役胜利70周年,他们都该是90岁左右的老人了。
听当地一个“导游”说,大半年过去了,又有几位老兵驾鹤西游,他们的家属就把老兵的骨灰填进了他自己塑像的底座里。原来,这些老兵在给自己留下塑像的同时,也给自己预订了终生的归宿。
再联想工事遗址边那些指示牌,肯定得自这些老兵的回忆和指点。在他们90年的人生中,当年那90天的血战在大脑中占据的储存量,恐怕比其他时间所有的记忆总和都要大得多。再看看这些老兵塑像,无论是相貌,还是气质、神态,都没有作任何美化,就象这片战场一样,保留着那种残破、冷峻的真实,因为这就是历史的真面目。
致敬!老兵。

7月20日星期日
大山里天气多变,阴晴不定,今天一早就下起大雨。8:40分,搭上一辆私营面包车,离开了阴雨霏霏的小山村,离开了阴气森森的松山战场。
10:00到龙陵,11:04乘上长途班车去大理。一路上接连穿过怒江澜沧江,之后,班车突然被几名持枪武警拦下,说是查票。我很奇怪,查票怎么成了武警的任务,而且还端着枪来查。很快,我看明白了,他们不只是查票,主要是缉查毒品。那位专门查包的战士不知道怎么盯上我了,全车乘客就数我被他查得最仔细,背包里的东西一样样抓出来看,尤其是那根吸氧的胶管,特别盘问了一下作什么用的。
下午17:00到大理,先去银行提了点现金,4000元的预算已经被突破,而体力的流失则更甚于经费的透支。我打算打道回府了。但是,大理没有直达外省的列车,必须先到昆明转车。今晚先找旅馆好好歇歇吧,接下来两天恐怕都得在车上熬着了。
买了一张明早9:00去昆明的车票,一看票,大喜,又是硬卧改硬座的车厢。

7月21日星期一
早上9:00,列车启程。没过几分钟,一位列车员老太进来把我从二层卧铺上轰了下来,还有其他几个跟我一样卧在上铺“揩油”的乘客也一并被轰了下来,老太义正词严地告知我们“你们买的是硬座票,

就得坐着;要想卧着,就必须补卧铺票”。此后,还不断有列车员过来检查这节车厢里的人是坐着还是卧着。现在想想开向峨眉山那趟车的列车员真是菩萨心肠。
下午16:20到站昆明,赶紧去买票。售票口排队很长,我下决心去自动售票机上学学机上购票。查询一下,发现不光没有直达连云港的车,今天去徐州的票也卖完了。一不做,二不休,干脆打了一张晚上19:06去桂林的票,看看山水再回家吧。
机上购票学起来并不难,那几个键看看就知道怎么按了。可恶的是,旁边有几个当地的大婶、小姑娘欺负那些不擅长键盘操作的人士,主动替人按键买票,跟人要劳务费。我因为不熟悉操作要领,也被他们热情帮助了两个键,如果要一两块钱,给也就给了,10块也太黑了,我没睬她。
晚上进站照例接受安检。各地火车站的安检一般都是两道关,在候车室外先检票,核查车票与身份证信息,第二道关在候车室门厅里同时进行包检和人检,包放在右边传送带上接受仪器检查,人在左边接受探雷器探测。
昆明火车站的安检特别严格,这可以理解,“3.1”惨案对这个车站的刺激太大了。在这里,行李要接受两次仪器检查,人要接受搜身。我过安检门时,很配合地高举双手,两个女安检员一左一右伸出两双手,一手按前胸,一手按左腋,一手按后背,一手按右腋,同时向下一捋,就象工厂流水线上的操作工一样,动作都标准化了。

7月22日星期二
列车进入贵州,就看见路两边出现了一垛垛驼峰形的小山丘,雨后春笋般破土而出,桂林情调就逐渐浓了起来。
下午16:33到站桂林,居然比正点时间提前半个多钟头。一下车,一股热浪扑面而来。出来将近二十天,还没遇过酷暑高温天气,今天到桂林总算躲不过去了。要不是天气凉快,或许我早就回家避暑了,坚持不了这么久。
找好旅馆,又报了一个明天游漓江的旅行团,就去街上闲逛。桂林确实很繁华,大街上的店铺就不用说了,偏僻小巷里的饭馆、旅社生意也火爆,步行街上的夜市更是人潮涌动。这里的水果品种很多,也便宜。
大名鼎鼎的漓江从市中心穿城而过,但遗憾的是漓江的水并不象传说中的那样清澈、柔美,河面上漂着大片的树枝,岸边的步游道上到处泛着尿臊味。当然,就这样,也比一般的河流干净多了。

7月23日星期三
早上7:10乘上旅行社的大巴,前往漓江。“上帝盆景”——桂林山水确实很美,这是另一种喀斯特奇观,与九寨沟的风格完全不同,仿佛是高山雪莲和海底珊瑚,都是绝世奇观,但各有千秋。不过,相比电视上的画面和网上的照片,眼前的漓江还是显得黯然失色。水流很缓,但水体不象九寨沟那么清亮,山形在水下的倒影并不清晰。
尽管如此,坐在竹筏上,感觉还是心旷神怡。筏上有顶篷遮阳,清风拂面,江面开阔,青山如画。这一路上的其它景点都是步游过来的,今天终于感到一种从未有过的舒适、休闲注满全身。乘坐机动筏在一段游船集中的江面上往返行驶了一个小时,又赶赴下一个景点。上岸时,偶然看见一辆货车上装满了炮弹一样大的竹笋,第一次看见整棵的竹笋,想不到有这么大。
吃午饭的地点是在月亮山下,远远看上去,月亮山就是一座空中象鼻山。
饭后,主要是游览大榕树景区。终于见到了传说中的榕树气根,真的很奇特。特别是刚生成的气根,笔直纤细,不知是从地下破土而出,还是从枝条上悬垂入地。景区内的穿山岩也是一件喀斯特杰作,很壮观。
公园对面有一座鉴山寺,导游热情推荐了一个项目——和尚免费看相。看手相确实免费,但看过之后,为了让大师们给予你的祝福得到应验,得去烧香,一柱香100元。
此外,这座寺里还有一些稀奇古怪的东西,比如一座偏殿里供奉有一颗牛的头盖骨,还有一间屋里养着几只大龟,号称“千年龟”。
最后一个项目是参观一家玉器店,来自台湾的店老板似乎有点不务正业,兴趣不在推销玉石,而在于传授赏玉和鉴别真伪的知识。06年去湖南张家界旅游时,也遇到过一位类似的台湾老板,好象他们开店的目的纯粹是普及玉石文化,而不是赚钱。
所谓“一日游”,其实有一半时间都在坐车。当然,在这里坐车,几乎全程都穿行在奇异的山水画廊里,躲都躲不开。
徐州的列车明天下午16:50发车,之前还有大半天时间可以逛一个七星岩。
天太热,我的行程的确该结束了。

7月24日星期四
今天就逛了一个七星岩公园。公园挺大,有骆驼山、龙洞这样的喀斯特地貌,也有一些人造的园林小品,廊桥、瀑布之类,最主要的还是那个溶洞。天下溶洞的形成原理都相同,但形态各异。06年游过张家界的溶洞,现在看桂林的,还觉得新鲜。
尽管溶洞里的景观离不开人造光源的助阵,但大自然的鬼斧神工已经足以令人目瞪口呆。碳酸钙在水流中反复地溶解、析出、沉积,铸造了奇幻无比的石钟、石笋、石柱、石瀑、石兽,有些象形程度高的获得了“风花雪月”之类的命名,有些什么也不象的,虽然没有命名,照样万紫千红、争奇斗艳。
桂林,类似的景观公园五花八门,但还没出七星公园,我已经热得再也不想动了,在那个元风洞口吹了一个多小时的凉风。真的是身心俱疲,再美的地方也没兴致玩了。
下午挪到火车站,就等着登车北上了。

7月26日星期六
经过了出行以来时间最长的一次硬座乘行,硬是坐了27个小时,25日晚上20:17分终于到站徐州。东返连云港的最早一班列车是今天凌晨3:50的,还有7个多小时。我吃过晚饭,来到候车室,在坚硬的地板砖上睡了四个小时,胳膊腿硌得生疼。然后,静静地等到上车,又等到列车到站连云港,已是早上6:15。
在我印象里,徐州火车站的安检是最马虎的了,那个女安检员抱着探雷器,就象新娘子捧着酒杯给客人敬酒一样,稍稍往前一送,又羞答答地缩回来。

丧尽天良的门票
现将此次旅行所游景点的门票,清点如下:
洛阳龙门石窟:120元
黄河壶口瀑布:91元
成都熊猫基地:58元
都江堰工程:90元
四川阿坝黄龙;200元
四川九寨沟:310元(含游览车费90元)
茂县古羌城:20元
成都青城山前山:90元
乐山大佛:90元
峨眉山:190元(含保险费5元)
腾冲热海:60元
腾冲火山公园:40元
桂林竹筏游:85元
桂林鉴山寺:20元
桂林大榕树公园:20元
桂林七星公园:75元
桂林七星岩洞:60元
注:(1)进九寨沟时,游览车票与门票捆绑销售,共用一票,必须同时购买。
(2)桂林七星岩洞的门票似乎不贵,但要进洞,必须先进七星公园,因此要先后买两张票,共135元
(3)桂林的七星公园和七星岩洞都是通过旅行社买的票,都在面额基础上打了折,共100元。 

丧心病狂的游览车
此次旅行,各个景区的游览车给我的印象很深。有的景区故意把公交车站建在离景区大门两公里以外,有的景区把大门修在离真正景点八公里外,还有的景区两种风格兼备,你不想长途跋涉的话,请接受景区游览车的热忱报务;也有的景区确实幅员辽阔,路途遥远,不得不借助游览车代步。但是,毫无例外的是,这种专用游览车的价格都是杀人不眨眼的。此外,还有索道、游船、观光车之类,也都在敲骨吸髓地盘剥游客。
其中:洛阳龙门石窟有公交站至大门游览车;黄河壶口瀑布成都熊猫基地、都江堰工程、四川九寨沟腾冲热海、火山公园、桂林七星公园都有景区内游览车;黄龙有索道;青城山有公交站至大门游览车和索道;乐山有各景区之间游览车和游船;峨眉山的花样最多,五毒俱全,公交站到山门、山下到山上都有游览车,山上还有索道两条,观光火车一列。
青城山峨眉山上还有滑竿,当然滑竿不应该受到指责,这是劳苦大众当牛作马地为有钱人效劳,要多少钱都活该。
我被迫乘坐过的有:黄河壶口的景区内游览车,20元;四川九寨沟的景区内游览车,90元;峨眉山的游览车(下山)50元;黄龙的索道(上行)80元;峨眉山的金顶索道(上行)65元。

本篇游记共含28115个文字,0张图片。帮助了游客。 举报

挺好,有图更好啦。

2016-11-02 11:54

没拍照片吗lz?

2016-11-07 15:51
返回顶部
意见反馈
页面底部