雾霾下的天津。

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一地鸡毛 (四川) LV.20
2016-11-10 16:39 263/4

利用在北京的时间,去了一趟天津,发现雾霾中的天津其实也很可爱。

天津,海河之畔的一颗渤海明珠。海河贯穿了整个天津卫,她孕育了这座城.海河孕育了这座城,也倒映这这座城的魅力。沿着海河,你会看到各式各样的桥,每一座都有着自己的特色,它们独立的存在着,但它们又是一个集体。由于毗邻京城,近代史上天津卫成为各色人物避居或者韬光养晦的地方,也留下一个”万国建筑博物馆”的美称,漫步于各个租界,仿佛置身于异国他乡,这样的空间穿梭感会让你驻足。 天津,她不仅有西方殖民时代的烙印,还饱含传统的中国文化。“说学逗唱”,幽默被天津人演绎得淋漓尽致,不管是不是相声演员,听到地道的天津人之间的对话,你都会感觉是在听相声一般。无论是惟妙惟肖的泥人张,还是精致的杨柳青木版年画,都揭示着天津卫的丰厚底蕴。作为中国北方的第一大港口,同时又是北方最大的金融商贸中心,如今的她雍容华贵。 天津,中西合璧,古今兼容,她是个风情独特的城市。

天津站始建于1886年,1888年10月通车运营。1892年在车站西约500米处另设客运站,当时称老龙头车站。是中国最早、规模最大的车站。1900年,车站毁于八国联军侵华战争的战火之中。战后重建了车站。1949年改为天津站。天津站于1988年重建,是将旧称老龙头车站拆掉以后改建、扩建而成的。2007年开始再度进行改扩建,于2008年8月1日正式投入使用。 天津站是地处京山线、津浦线和京九线(联络线)三大干线天津枢纽上的重要客运车站。也是天津市最大的铁路客运车站。地铁3号线开通后,市民期待已久的天津站交通枢纽将对乘客开放。天津站交通枢纽是集铁路、地铁、轻轨、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽,占地面积约94万平方米。位于后广场的轨道换乘中心总建天津站前广场(30张)筑面积18万平方米,共四层。

地下一层为公共交通层,旅客可从此进站、出站,共设有11个出入口;地下二层为地铁2、3、9号线车站站厅层,乘客可在此购买地铁车票并检票进站;地下三层为地铁2、9号线站台层和3号线设备层,乘坐2、9号线的乘客在此上车;地下四层为3号线站台层及2、3、9号线的换乘通道,乘坐3号线的乘客在此上车。3号线开通后,与轨道换乘中心配建的拥有300多个车位的地下停车场也将一并投入使用。

天津站轨道换乘中心乘坐2号线,往东经换乘可达空港经济区,往西可达西青区曹庄;乘坐3号线,往南可达天津南站,往北可达北辰区小淀;乘坐9号线可由市区快速到达东丽区、滨海新区。2号线可在西南角站与1号线换乘,3号线可在营口道站与1号线换乘。

乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车;天津站枢纽共有44条公交线路,基本辐射市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河县、滨海新区。天津站轨道换乘中心地下一层还设置了6000余平方米的商业广场。[1]

目前,天津站地下换乘中心已经基本完工,地铁3号线开通后,天津站交通枢纽各层设施将正式投入使用。今后,地铁2、3、9号线将在后广场形成换乘节点,同时满足地铁2、3、9号线、京津城际、津秦客专、地下直径线、国铁等旅客的换乘需要,实现了城际铁路与轨道交通及其他交通方式之间的“无缝换乘”。

天津世纪钟位于天津河北区海河之滨。世纪钟钟高40米,通体金属,流光异彩。钟摆上下,日月辉映。钟盘圆周,众星拱卫,中西交融,天人和一。古典与现代浑然一体,寓意时空延续,时不我待。盘芯及钟指针采用花档镂空制作,显得古朴典雅。厚重的锻铜底座上布满大小齿轮、链条以及巨大的钢制螺钉、铆钉,与古老的解放桥互相映衬。   整个世纪钟在庄重之中显出飘逸隽永,钟表、长杆、齿轮、底座构成了一个完美的时空造型,标志着天津这座老工业城市在历史的进程中已经又前进了一大步。 世纪钟钟表盘的周围采用12星座的浮雕,画面都是根据最原本的故事创作。白羊座放在顶端12点的部分,因为羊在中国代表吉祥;将天秤座放在最下部6点的部位,因为秤代表公平。这些都体现了把外来的文化在排列上与本土文化相融合的观念。

天津赤峰桥坐落于天津市中心城区的中央金融商务区(CBD),横跨海河,连接和平区的赤峰道、海河西路与河东区的李公楼立交桥、华昌道,是和平、河东两区间的一条跨河通道赤峰桥是国内唯一一座斜塔双索面弯斜拉桥,而斜塔的两个附属建筑——塔顶的球形建筑物和塔底的船形建筑物也将成为特色景观。

津湾广场,位于天津和平区的一处海河河湾南岸,其一期工程为紧邻海河、面向天津站的欧式建筑群。东侧和北侧海河环绕,西临解放北路,位于原天津法租界内,建筑风格与周边原租界内的历史建筑协调一致,作为天津金融城的标志性区域,津湾广场已于2008年启动建设,并完成一期工程。津湾广场坐落在海河旁,与意大利风情区以及滨江道购物街相邻,隔海河与天津车站相对。津湾广场最大的特点是它的人文底蕴。天津近代建筑风格的多元构成,反映了中西文化交汇的时代特征,映现了天津近代城市的功能、文化和风尚,以及它的文化价值。津湾广场运用了西方建筑文化的基本元素,诸如巴洛可,古典主义,浪漫主义,折衷主义。

连接河北区世纪钟广场与和平区解放北路的解放桥最初建于1902年,于1923年重建,1927年正式建成。原名"万国桥",即国际桥之意。北连老龙头火车站(天津站旧称),南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界,故得此名。而此桥位于法租界入口处,又是由法租界工部局主持建造的,所以当时天津民众更愿意称它为"法国桥"。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥,将"万国桥"改为"中正桥"。1949年,天津解放后此桥正式更名为"解放桥",并沿用至今。

天津古文化街位于南开区东北隅东门外,海河西岸,系商业步行街。现在属津门十景之一。 作为津门十景之一,天津古文化街一直坚持“中国味,天津味,文化味,古味”经营特色,以经营文化用品为主。古文化街内有近百家店堂。 于1986年元旦建成开业。自古以来,这一带就是天津最大的集市贸易和年货市场,每年春季,天津规模盛大的皇会——娘娘诞辰吉日就在这里举行,届时表演高跷、龙灯、旱船、狮子舞等。新建的古文化街内除两端牌楼及宫前戏楼为仿清大式建筑外,其余近百栋房屋皆为仿清民间小式古建筑。 古文化街的“皇会”,也是一个遐迩闻名的传统活动。“皇会”最初叫“娘娘会”。相传农历三月二十三日,是“天后宫”海神娘娘的生日。清代康熙年间开始,在海神娘娘诞辰之前出会4天。每逢此时,民间的法鼓会、大乐会、鹤龄会、重阁会、中幡会、高跷会等,沿街表演各种技艺,呈现一番盛况。古文化街修复以后,每年农历三月二十三日,又恢复了“皇会”。在这一天,以龙灯、高跷、旱船、秧歌、法鼓、中幡、狮子舞和武术等表演为主,街头熙熙攘攘,热闹异常,成为丰富市民文化生活的盛举。不可不留“市井相连”的古文化街,尽管来自祖国四面八方和天津的各种工艺品,应有尽有。其中具有浓厚天津地方特色的杨柳青年画、“泥人张”彩塑和“风筝魏”风筝等,最为著名。

这是什么意思,真不知道。

天津之眼,即天津永乐桥摩天轮,是世界上唯一建在桥上的摩天轮。 永乐桥摩天轮的直径为110米,到达最高点时,距离地面的高度可达到120米左右,相当于35层楼的高度,能看到方圆40公里以内的景致,是名副其实的“天津之眼”。 据说,摩天轮的每一个盒子里都装满了爱,当你和恋人一起坐在洋溢着幸福的盒子里的时候,那份慢慢升腾的爱也随之而来。 实际上,单从高度角度来看,天津之眼超越了大名鼎鼎的伦敦之眼而跃居世界第一。稳坐于永乐桥之上的天津之眼作为世界上唯一一座建在桥上的摩天轮,其巧夺天工和奇思妙想确实是当之无愧的“世界第一。

天津之眼是天津的标志,也是世界上唯一建在桥上的摩天轮,坐在摩天轮上可以俯瞰天津。夜景真的非常美,从外面看着就很壮观

天津之眼上面看津门,雾霾怎么样。

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引用 一地鸡毛 的图片:

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2016-11-10 17:30

楼主的生活很洒脱,向往在路上的生活

2016-11-10 18:26

哈哈~这样的程度现在都不算是雾霾啦
要真是雾霾,这些都看不到啦

2016-11-10 22:29

正在酝酿游记的我,学习一下。

2016-11-14 10:56
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