西藏之行五:进入西藏

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小竹子 LV.8
2016-11-16 20:51 69/2
  • 出发时间/2016-09-24
  • 出行天数/20 天
  • 人物/家族出游
  • 人均费用/7500RMB

离开巴塘,大概还有40多公里就要到西藏境内了。出发了,我的心里还有点小激动。
西藏,我来了。
过了金沙江大桥,就进入了西藏。开始登记检查,拿上身份证、驾照、行驶证,到公安检查站进行登记,并发放路条。没想到,过了竹巴龙乡,318国道就变得一路难行。大量的路段发生塌陷,双向行驶的道路只能单车行走。在这样的崇山峻岭中,必须精神高度集中,驾车行驶,既要观察山上是否会发生异常(比如山体滑动、落石),还要小心路面变窄、坑洼不平,才能保证安全行驶,抵达目的地。这样的路况一直到了芒康才算结束。

 金沙江大桥,桥那边就是西藏


 进入了西藏境内的芒康

 常常看到很多辛苦的骑行者去拉萨

 漫山遍野的牦牛正在吃草

 觉巴山美景

 遇到的烂路

 盘山而上
说到高反,这是我们这次出行最为担心的事。为此也做了大量准备,偶尔服用些高原安或葡萄糖口服液等等,好在我和老公除了有些心跳加速外,没有其他更多不适的感觉。因此,当我们站立在5千多米的高山之巅时仍然保持了良好的状态。

 318国道上晨景

 美景如画

 翻越了5千多米的高山

 翻越4千多米的业拉山


 72拐山路陡峭
芒康至竹卡,限速一小时。从竹卡至左贡限速三个半小时。邦达八宿限速2个半小时。一路穿越在高山和谷底,一边是高山,一边是万丈深渊,弯多坡险,限速是很有必要的。翻越了5130米的东达山, 4658米的业拉山,一路伴随我们的是奔流不息的澜沧江、田绥河、怒江。经过了号称“天路”的72拐。通麦天险,号称通麦坟场,是川藏线上最为险峻的一段路,是世界第二大泥石流群。2016年4月,通麦特大桥和帕隆隧道群等建成通车,彻底将天堑变通途。

 田绥河一路伴随着我们


 一路遥望不尽的雪山

 和我的战车合个影

 通麦大桥的通车,使险路变通途


 
 山路险峻,风光无限。难怪人称318国道是最美的风景线,在此充分领略了无限风光在险峰的含义。所以我们在路上遇到了非常多的朋友,宁愿从远方飞抵成都,然后不畏辛苦,一定要租车领略318国道的美丽风景,很值得的行程!说到底,这也是对一个人毅力和勇气的一种考验。

 老天眷顾,抓到了然乌湖的美景


 然乌湖,日照金山
说到高反,这是我们这次出行最为担心的事。为此也做了大量准备,偶尔服用些高原安或葡萄糖口服液等等,好在我和老公除了有些心跳加速外,没有其他更多不适的感觉。因此,当我们站立在5千多米的高山之巅时仍然保持了良好的状态。

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关注!等楼主都更完了再看!楼主加油!

2016-11-17 12:14

文字太少了,意犹未尽

2016-11-21 09:52
相关目的地:   昌都   西藏
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