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✈️菲律宾 2016.10❤️

1.机票
2016.10.02  06:10--08:30  广州(CAN)--马尼拉(MNL)​

2016.10.03  15:15—16:00  马尼拉(MNL)-- Caticlan (Boracay) MPH

2016.10.06  09:45—10:40  Caticlan (Boracay) MPH--马尼拉(MNL)

2016.10.07  02:15--05:00  马尼拉(MNL)--广州(CAN)

2.行程
10.02-----  市中市(Intramuros)--圣奥古斯丁教堂(St.Agustin Church)--马尼拉大教堂(Manila Cathedral)--圣地亚哥城堡(Fort Santiago)--马尼拉湾(Manila bay)
 
①市中市在帕西格河畔,也称围墙城市,是最初的马尼拉旧址。1571年西班牙人为了统治菲律宾建起了这座城堡,面积1平方千米,被称为“都市中的都市”。城堡四周是壕沟和中世纪式的城墙,共有7座城门,城内有总督官邸和12座教堂。二战末期,城堡的大部分遭到毁坏,现已修复一部分。
在市中市游人可感受一下时光倒流,古老的马车乘载游人穿梭于街道、关口、港口、城寨。这里散发着西班牙优雅的气息,保留了古时的建筑特色。城内建有马尼拉最大的教堂——马尼拉大教堂、圣·奥古斯丁教堂暨博物馆、圣地牙哥城堡、黎刹纪念馆等等。

圣奥古斯丁教堂(St.Agustin Church)始建于1571年,当初的建筑以竹子、椰叶及泥土建成,后因火灾被毁,1599年重建,改为石造建筑。它是菲律宾最古老的石造教堂,经历五次地震和两次世界大战而能发屹立不倒,被许多人认为是奇迹。 
圣奥古斯丁教堂的特征是石块上的浮雕,细致逼真。教堂内部的天花板和墙壁上都有绘画,正中是奥古斯丁像和耶稣像。菲律宾历代高官显要的骨灰都埋在教堂内,地板上刻着死者的生卒年份。最显热带特色的是枝型灯和明媚的阳光长时间地照射在彩色玻璃上。 
菲律宾全国各地散布着众多的天主教堂,被称为“东方的梵蒂冈”。在首都马尼拉,当年西班牙殖民者居住的城中城的心脏位置,屹立着一座历经地震、台风和战火而不倒的教堂,它就是拥有400年历史、并于1993年被联合国教科文组织列入世界遗产名录的圣奥古斯丁

 
马尼拉大教堂是马尼拉天主教大主教管区的主要建筑,最初的教堂建于1581年,在以后的岁月中教堂因台风,地震,和战争的火焰不断被损毁,不断重建。现在的教堂已是第六次修建的成果,由建筑家Fernando Ocampo和Archbishop Rufino J Santos于50年代下半期设计,借鉴了老教堂的石雕和玫瑰形雕刻窗子。彩色玻璃窗因有天窗而放出异彩,边上三个小教堂由马赛克装饰。
马尼拉大教堂中有一些诸如弥撒,告解,洗礼等宗教活动,也提供婚礼服务。

 
④圣地亚哥城堡在市中市(Instramuros)西北部,1571年开始修建,150年后才由才由菲律宾的劳工建设完成。圣地亚哥城堡是王城最古老的工事之一,西班牙统治菲律宾后城堡成为西班牙人对付潜在入侵者的主要防御地。这座传奇式的古堡建筑最具特色的是城门上关于Santiago故事的木雕画。这座古代皇城是西班牙人抵御外敌的要塞,所以在城中可见面海的城墙和炮台,还有众多深幽的水牢,在二战时用来关押百姓和游击队员。
虽然是西班牙统治者的老巢,圣地亚哥城堡也正因如此被称为“自由圣地”,以纪念在西班牙日本占领期间被关押和杀害的菲律宾人。该城堡在二次大战中被毁坏,经过重建后现在变成了一个公园和散步的好去处。

 
马尼拉湾的晚霞闻名遐尔,马尼拉市西侧濒临马尼拉湾的罗哈斯大道,北自伯西奇河的入海口,南至马尼拉国际机场,全长28公里。笔直的宽约50米的大道的滨海一侧是人行道和绿化带,迎风摇曳的丛丛椰树和绿茸茸的草地,色彩缤纷的各种花卉与平静的马尼拉海湾相辉映,景色十分秀丽。傍晚时分,夕阳的余辉映照着海滨摇弋的椰树,翡翠碧绿的海水在落日下渐染成闪亮的金黄色,遥远的天边飘着几朵嫣红的浮云。此时漫步在马尼拉湾畔,在微拂的海风中极目远望,令人心旷神怡。

 
⑥黎刹公园


交通
乘轻轨LRT至United Nations Avenue Station站下车,步行20-25分钟到达;乘坐去往Bonifacio Drive的吉普车巴士
门票
免费
开放时间
全年
用时参考
1天
 
最省钱的方法是乘的士至最近的LRT-1 Baclaran地铁站,再转地铁去市区。

有部分旅客会先乘Jeepney从机场到地铁站,再转市中心。这个方法比较适合心细胆大的背包客。具体办法是出一楼机场大厅后,走到8号柱那边有吉普车到轻轨站(坐到终点站即可),车资是20P一人,再打车或坐地铁都会便宜很多。

 

 
交通工具:
A. 出租车
马尼拉的出租车分为两种,分别是黄色的和白色的,一般黄色出租车只在机场能见到,白色出租车的起步价约为30比索,跳表价为2.5比索,而黄色出租车较贵,起步价为70比索,跳表价为4比索。记得选左前方有橘色贴纸印有“Meter test”的出租车,表示可以打表,不过上车前还是要再问一下可不可以用meter还是要讲价。打表的出租车(其中甚至还会有少量带有好用的空调设施),是去任何地方最简便的途径,而且以世界标准来讲,它的价格也是非常便宜的,短途旅行的花费大约是50P,而即使远途的也很少会超过200P。
贴士:
千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车,这样的行为是会被抓到警局的!
只要上车了镇定的说目的地,看司机有没有打表,如果没有就说"THE METER PLEASE" ,如果他不打表就直接下车。
马尼拉的交通路线真的很差,车辆又太多,因此出租车经常绕路。
有司机不找零,说是要给司机的小费,所以最好自备零钱。

B. 公交
马尼拉没有统一的公车线路,主要是依靠客运公司提供公车服务。马尼拉的公车分为普通车和空调车两种,普通车的车费约为2.5至3比索,而空调车则为5至10比索。

C. 地铁
i. 马尼拉有三条高架轨道路线,几乎连接了整个马尼拉市。
ii. 地铁线路图如下:

iii. 每条线路介绍
LRT 1 :每两个站之间的距离是825米,站与站之间的转换只能通过楼梯,这里没有电梯或者自动扶梯。Monumento (北部terminal) 和 Baclaran (南部 terminal)作为换乘站,可以通过这两个站搭乘公共汽车或者吉普尼车。地铁列车包括2-4个车厢。LRT1共18个站,连接Monumento和Baclaran。
站点: Monumento -- 5th Avenue --R Papa -- Abad Santos—Blumentritt—Tayuman—Bambang-- Doroteo Jose—Carriedo--Central Terminal--United Nations Ave--Pedro Gil--Quirino Ave--Vito Cruz--Gil Puyat—Libertad--EDSA Taft Ave—Baclaran

MRT 3 (也被称为Metrostar)
运行于EDSA沿线(德洛斯桑托斯大道Epifanio)环道(不经过Buendia站因为其在地下)。南段在2000年7月20日连接到LRT1。 目前的总长度16.8公里,而且列车是带空调的。 MRT3共13个站,连接Taft和Monumento。
站点:North Ave--Quezon Ave—Kamuning—Cubao--Santolan—Ortigas--Shaw Boulevard--Boni Ave—Guadalupe—Buendia—Ayala—Magallanes--Taft Avenue

LRT 2 (也称为Megatren或者Purple Line)
从西部的马尼拉市经过奎松市(Quezon)到达东部的帕西格(Pasig),虽然这是所谓的轻便铁路,但是这条线采用重轨地铁车辆。LRT2共11个站,连接Recto和Santolan。
站点:Recto—Legarda—Pureza--V.Mapa--J.Ruiz—Gilmore—Betty Go Belmonte--Araneta Center-Cubao—Anonas—Katipunan--Santolan(LRT2)

iv. 运营时间
LRT 1: 5:00 - 21:00
MRT 2: 星期一到星期五5:00 - 22:00
周末6:00-20:00
MRT 3: 6:00 - 22:00,交通高峰期每3分钟一趟,其他时间5-7分钟一趟。
v. 费用
马尼拉地铁的车费按距离计算,换乘后需要重新购票。
LRT 1: 12-15 比索一趟
LRT 2: 12-15比索一趟
MRT 3: 10-15 比索一趟
vi. 贴士:
每条线路之间没有共站结构,任何转乘都必须出站购票再入站。
每站间隔不一,不过大多在一公里以上, 但班次非常密集, 车厢也总是很挤。
购票都必须亲自到窗口排队,票是一张磁卡。要注意的是,大多LRT车站的出入口都是单向的,某个出入口只能往北或往南,所以搭车前要看清楚这个入口的方向是往哪一站的。入站购票前要经过安检, 所有行李皮包必须打开检查,因此带大行李的人不能搭LRT。
马尼拉的精华区大多轻轨线路都经过, 同样的距离哪怕只有一站也建议搭LRT,因为路上太容易塞车了。
MRT的票是和LRT不相通的。

D. 吉普尼车(jeepney)
马尼拉市内最主要的交通工具是吉普尼(jeepney),创始于二战后,是美国军队的旧吉普车改造而成的,类似于公共汽车。。吉普尼适合市内短途旅游,起步价是10P,一般票价在30P以内。游客也可以租用吉普尼,每天租金大约3000P。要在出发之前谈好价钱。在菲律宾的乡下,通常吉普尼等人上满了就开车,所以游客要做好等待的准备。
贴士:
1.吉普尼车没有固定的车站,上车时只要扬手即可,而收费则根据路程长短而定,起步价为P10,一般的票价在P30以内。
2.吉普尼的行驶线路用菲律宾语标注在车窗上,外国游客根本无法看清错综复杂的换乘路线,除非有当地人带领,否则不建议换乘多次去距离较远的地方。

E. 渡轮
马尼拉有较多的河流,因此这里有许多小船进行摆渡,但是渡轮才是帕西格河上的主要交通工具,渡轮的票价分为三种,25P、35P和45P。


F. 三轮车
三轮车是马尼拉的一种具有特色的交通工具,起步价约为5比索,按路程远近加价,一律要上车之前议价,没谈妥请不要上车。最好在街上拦车,旅馆门口的通常比较贵。

G. 堵车情况
马尼拉的交通状况不是很好,比较混乱,而且堵车情况非常严重,这里甚至被称为“堵车之都”,因此出行的时候一定要有耐心。



10.03---- 长滩岛
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杜鹃花酒店

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