头图加载中...

loading

春节的故事 — 闲暇之余拍飞机

20
北极熊 (北京) LV.16
2017-02-10 11:43 223/8
  • 出发时间/2017-02-02
  • 出行天数/1 天
  • 人物/一个人

       一年一度的春节就是举国大迁徙,看过动物世界的电视节目没有?那些野生动物们是为了吃饱肚子从一个地方跋涉到另一个地方。无奈我们是地大物博、人口众多的大国,为了有较长时间出游和阖家团聚,只有在春节假期中返乡、出游了。其实我是很反对这种长假方式的。
       因为一个月前刚做完手术,媳妇严格限制我出远门。春节期间出门人多车多,我不想远走高飞,赶上过节几天蓝天白云,于是决定去很近的地方拍飞机吧。

先上一组巨大的机机养养眼啊

P1  这是在首都机场T3航站楼旁的八卦台(36R跑道)拍摄的阿联酋空客A380着陆,飞机如此巨大,现场观看时非常震撼。高空掠过时机尾拉出长长白烟美极啦。

P2  拍摄地点、内容同上

机场跑道“导游图”

       这里先介绍一下首都机场几条跑道和拍飞机较好的机位,首都机场现有3条跑道,自东向西分别为东跑道、中跑道和西跑道,东跑道在T3航站楼东面,中跑道在T3航站楼西面,西跑道在T1航站楼西面(也是最老的那条跑道)。跑道南端自东向西命名为01、36R和36L,跑道北端自东向西命名为19、18L和18R。
       T3航站楼西南有个西湖园,里面还有个八卦台,这里是拍摄36R的最好机位了。想拍西跑道36L可以导航杨二营村,或者二十里堡,两个村子都在跑道西边紧相连,进村都是一直向东走到头见到跑道即可。我觉得杨二营村的机位比较好,二十里堡的机位虽然能拍到机降着陆点,但是地势低,被隔离网遮挡了。见下图:

P3  首都机场跑道示意图,我感觉在西湖园里的八卦台拍36R降落飞机是一个较好的机位,场地开阔,夏天一片貌似高尔夫球场的绿地,每天都有许多休闲的人们。拍T1航站楼西边36L的杨二营村是距离跑道最近的机位了,而且地势较高,受隔离网遮挡少。

八卦台位置拍摄

       说实在的,拍飞机也不轻省,器材设备都要背上。尤其在36R拍摄时,车无法开到近处,只好停在很远的地方,所以要背着一堆东西。但是在36L拍摄时可以把车开到跑道旁边,所以设备可以从车上随用随拿。我始终没有找到01跑道拍摄的位置。
       以下是八卦台(36R)拍摄

P4  着陆中

P5  观看者

P6  海南航空进场

P7  淘气的男童

P8  海南航空掠过

P9  安检女神回眸

P10  通用航空小机机进场

P11  休闲中的母与子

P12  排队等待起飞的外航飞机

P13  澳门航空飞机进场

P14  专业的老外摄者

P15  众人捧月

P16  母子观看

P17  玩耍中

P18  仰天长叹看不见

P19  一个人没办法展示自己,只好用玖拍伴侣自拍了。

二十里堡、杨二营村拍摄

 以下是在36L跑道旁拍摄的,你看距离飞机是不是很近了。

P20  着陆中,这个位置在跑道最南端,地势不高,经常有杆子遮挡视线。

P21  村里的牧羊老者(其实还没我岁数大呢)

P22  这是T2候机楼旁的老塔台,塔台频率124.300。

P23  海南航空飞机起飞滑行,海南航空基本都是大型客机。

P24  机头特写

P25  起飞,机头拉起了。

P26  升空啦,祝你一路顺风!

P27  首都航空飞机着陆滑行,这个机位比较好,能拍到一些飞机起飞拉起时的镜头。

P28  南方航空飞机升空。我感觉南方航空和海南航空的飞行员真猛,滑行距离都很短,正好在我眼前拉起飞机

P29  南方航空飞机

P30  猜猜是谁的神秘车能进入隔离栏里面?还遮挡了号牌。

P31  “大王叫我来巡山”,这个位置再往北一些,基本就能拍下所有起飞拉起的镜头了。可惜那里有一片松树林。

P32  东方航空飞机起飞滑行

P33  机头特写

P34  东方航空起飞中

P35  飞机拉起离地,小飞机滑跑距离短,基本都能在我正面拉起。

P36  升空走你

P37  海南航空飞机落地滑行

P38  海南航空飞机落地滑行调头去航站楼

P39  南方航空飞机起飞滑行

P40  将要起飞的飞机吸引着观者驻足拍照

P41  已经升空

P42  着陆滑行的外航飞机

P43  外航调头滑行

P44  外航滑行去T3航站楼

P45  海南航空飞机与公司背景大楼叠加

P46  起飞中的南方航空飞机,追焦拍摄:焦距80、光圈F20、快门1/80s、ISO200、曝光补偿+1/3。

P47  着陆后的外航飞机折返滑行去T3航站楼

P48  着陆后的澳门航空飞机折返滑行去T1航站楼

P49  着陆后的飞机折返滑行去T3航站楼

P50  着陆后的飞机折返滑行去T3航站楼

P51  东方航空飞机起飞滑行中

P52  东方航空飞机起飞前轮离地(追焦拍摄)

P53  东方航空飞机拉起(追焦拍摄)

P54  东方航空飞机起飞离地,这个机型的飞行员很短滑行后就拉起了。追焦拍摄

P55  厦门航空飞机着陆滑行,看这涂装感觉机身要变形。

P56  海南航空飞机起飞滑跑

P57  厦门航空飞机着陆折返去航站楼

P58  外航飞机着陆滑行

P59  外航飞机滑行折返去航站楼

P60  东方航空飞机起飞拉起(追焦拍摄)

P61  四川航空飞机着陆滑行折返去航站楼

P62  东方航空飞机起飞滑跑

P63  拍飞机的老炮儿们闲逛,很少看见他们举起拍摄,估计对相机只是一种拥有吧。

P64  观看起飞

P65  截获塔台与飞行员对话的收音机,用德声PL680带航空接收的收音机就可以收听到了。

P66  长焦小白在拍摄,其实我体会用不到太大的长焦头,80焦段的头足以了,因为这里距离跑道很近,焦段太大拍不到全身。

P67  绿机机是土库曼斯坦航空公司的飞机,我也是事后从一个坛友得知的。

P68  旁边一个摄友自带小梯子登高远射

P69  摄友们埋头查看、低头不语。

P70  我的帕杰罗V93是大天窗,非常适合车顶拍摄。

P71  座驾目视起飞

P72  观者与摄者

P73  齐看起飞

P74  车顶老炮儿对焦中

P75  父子俩齐刷刷真整齐

P76  追拍远去的飞机

P77  进场下降穿越中(36R拍摄)

P78  这是36R旁边八卦台,是很好的机位。只是经常有许多观看飞机降落的游客。

P79  伴着落日余晖飞机进场(西湖园拍摄)

日落西山回家啦

P80  夕阳西下的西湖园,该回家了(西湖园拍摄)。至此,春节的摄影活动结束了。有机会还要多去拍拍,尤其是想练练追焦拍摄方法,还有延时摄影。

网上截获的部分国外航空公司飞机标识

网上截获的空中客车 A380 飞机图片

国内机场频率

国内机场频率整理供航空爱好者参考

ACARS的频率是131.450 调制模式为FM

上海虹桥机场(ZSSS)
上海近进区调1 A 120.3M B 120.8M 
上海近进区调2 A 119.75M B 120.8M 
上海近进区调3 A 121.3M B 119.2M C 119.75M D 120.8M 
上海近进区调4 A 123.7M B 119.2M 
行情通播 132.25M 
放行频率 121.75M 
地面频率 A 121.6M B 118.1M 
塔台频率 A 118.1M B 124.3M

上海浦东机场(ZSPD)
上海近进区调1 A 120.3M B 120.8M 
上海近进区调2 A 119.75M B 120.8M 
上海近进区调3 A 121.3M B 119.2M C 119.75M D 120.8M 
上海近进区调4 A 123.7M B 119.2M 
行情通播 127.85M 
放行频率 A 121.95M B 121.7M 
地面(东)频率 A 121.8M B 121.7M C
地面(西)频率 A 121.65M B 121.7M 
塔台(东)频率)A 118.4M B 124.35M 
塔台(西)频率)A 118.8M B 124.35M

北京首都机场(ZABB)
近进频率【区域1】A 119.6M B 125.05M 
近进频率【区域2】A 126.1M B 129.0M 
近进频率【区域3】A 120.6M B 125.05M 
近进频率【区域4】A 119.7M B 129.0M 
近进频率【区域5】A 127.75M B 126.5M 
近进频率【区域6】 A 121.1M B 126.5M 
行情通播127.6M 
离场频率 A 121.6M B 121.9M 
地面频率【东】121.7M 
地面频率【西】121.9M 
塔台频率【东】A 118.5M B 118.3M 
塔台频率【西】A 124.3M B 118.3M

杭州萧山机场(ZSHC)
近进频率【区域2】A 126.05M B 119.15M 
近进频率【区域1】A 125.55M B 119.15M 
行情通播127.25M 
地面频率 121.75M 
塔台频率A 118.3M B 130.0M

河南新郑机场(ZHCC)
行情通播128.45M 
地面频率 121.75M 
塔台频率 A 130.0M B 118.3M

深圳宝安机场(ZGSZ)
珠海近进 A 120.35M B 124.25M 
行情通播 127.45M 
CLD FREQ1 127.95M 
地面频率 A 121.65M B 121.875M 
塔台频率 A 118.45M B 118.05M

福州长乐机场(ZSFZ)
福州近进  A 119.45M  B 133.05M 
行情通播 126.4M 
地面频率 121.9M
塔台频率 A 118.45M B 124.35M

南京禄口机场(ZSNJ)
南京近进 A 119.25M B 120.35M 
行情通播 126.25M 
地面频率 121.7M 
塔台频率A 118.85M B 118.15M

广州新白云机场(ZGGG)
广州区调 A 120.4M B 126.35M C 119.6M C 119.7M 
行情通播 128.6M 
CLD 121.95M 
地面频率A 121.75M B 121.85M C 121.6M 
塔台频率A 118.1M B 118.8M C 124.3M

澳门国际机场(VMMC)
ONG KONG RDR A 126.3M B 119.1M 
行情通播126.4M 
地面频率 A 121.725M B 121.975M 
塔台频率 A 118.0M

香港新机场(VHHH)
APP A 119.1M B 119.35M C 133.7M 
行情通播128.2M 
区域控制 120.6M 
CLNC 放行频率 A 129.9M B 124.65M 
离场频率A 123.8M B 124.05M 
地面频率 A 122.55M B 121.6M 
精确近进 A 133.7M 
塔台频率 A 118.4M B 118.2M C 118.7M

名词解释:飞机进近和进场的准确定义是什么啊?
       从时间上是先进场然后是进近。飞机脱离原来航线进入预定的降落路线就是进场,就像汽车下高速一样。如果机场繁忙塔台就会让你在天上盘旋排队等待降落。塔台叫你降落你按照预定的速度角度降落的机场上就是进近。如果你想知道机场航图你可以去看一下吉普森航图,全球通用的。
       进场实际就是进近的一部分。或者一个环节,当飞机在管制或者航路设定的程序下下高降落时 整个进近就开始了。或者说当你收到区调要求调频至进近频率时。你就处在进近的一个过程中了。。当飞机在ILS的引导下校正跑道。高度 速度下降的时候。会通过远台和近台。估计在过远台的这个时候就可以成为飞机的进场了。 

本篇游记共含4594个文字,116张图片。帮助了游客。 举报
正在参与蚂蜂窝拍卖行
我也去看看
1F

2017-02-11 23:33

拍的真好!

2017-02-11 23:39

引用 天蓝海岸 发表于 2017-02-11 23:39:14 的回复:

拍的真好!

回复天蓝海岸:谢谢鼓励

2017-02-11 23:41
此评论来自蚂蜂窝自由行APP蚂蜂窝自由行APP

引用 土尘 发表于 2017-02-11 23:33:42 的回复:

回复土尘:谢谢🙏

2017-02-11 23:41
此评论来自蚂蜂窝自由行APP蚂蜂窝自由行APP

引用 北极熊 的图片:

2017-02-12 20:25

2017-02-15 13:09

引用 独木成林 发表于 2017-02-15 13:09:54 的回复:

回复独木成林:谢谢

2017-02-16 08:34

引用 ben021005 发表于 2017-02-12 20:25:47 的回复:

回复ben021005:谢谢

2017-02-16 08:34
返回顶部
意见反馈
页面底部