梧州
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- #城市游记#这不是游记，这是关于梧州的——广告 103713/756
- 出发时间/2016-12-12
- 出行天数/23 天
- 人物/和朋友
- 人均费用/5500RMB
岭南名城梧州，夏商周代地属百越地。西汉高后五年，赵光为苍梧王，始建苍梧王城，梧州之名源于苍梧。西汉元鼎六年，汉武帝灭南越国，设广信县，广信以西称广西，广信以东称广东，两广因此得名。公元1470年，明宪宗在梧州创设中国历史上第一个总督府，辖广东、广西，梧州成为两广政经文军中心，成为近现代“两广商埠”、“水上门户”。
梧州处于浔江桂江西江三江交汇处，从珠江出海，与粤港澳一水相连，有着“百年商埠”“小香港”美誉，更是“三圈一带”（珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和西江经济带）交汇节点，自古便被称作“三江总汇”“两广咽喉”。梧州市傍依浔江，城区被桂江分为河东河西两块，河东老城区梧州古城所在，老城区最具岭南风格的便是骑楼城，大毛妹的行程就从骑楼街开启。
12月22日中午12时55分，大毛妹从贺州客运总站坐大巴走高速公路，2个小时车程于下午15时抵达梧州金晖汽车站。梧州市马路干净，交通有序，市民有礼，给大毛妹留下深刻印象。在客运站外面马路上问询去酒店公交车，一当地小伙耐心指点，又提供坐车去龙圩区去倒水镇线路，由于双方对话普通话夹杂本地话，听起来有点语言障碍，小伙反复解释，直到大毛妹明白。梧州人讲梧州白话，带有粤语口音，小伙说，粤语发源地在梧州，梧州人说的粤语白话比广东人更白话。
按小伙指点，坐20路公交车在文澜路下站，马路对面就是网上预订的贵山商务酒店，此地段虽在新城区，但与老城区仅一江之隔，走过去也就个把刻钟，出行挺方便的。上午看完贺街骑楼还不过瘾，下午到梧州放下行李，大毛妹立马跑去河东老城区看骑楼城。从酒店出来，坐18路公交车从河西过桂江就是河东老城区。再往右拐是大南路，乘三站路就到骑楼城步行街。
走进骑楼城大东上路，望见大牌坊立在步行街入口。古代牌坊彰德行沐皇恩，象征崇高荣誉，仍流芳百世之举，而今树牌坊只为标识引导。近看大牌坊不只是件建筑小品，牌坊上图案花纹蕴含丰富文化内涵，四柱落墩采用龙凤呈祥、百鸟朝凤镂空图案，上方正中横梁刻有二龙戏珠图案，两侧正反两面：小象，寓意万象更新；盛牡丹，寓意花开富贵；竹丛，寓意竹报平安；喜鹊，寓意喜上枝头等。大牌坊已成为骑楼城一处风景，就像上海南京路步行街两端那块大理石屏，游客到此定会停留。
梧州多雨，骑楼应运而生。当地人说梧州骑楼从厦门澳门引进。其实骑楼起源印度贝尼亚普库尔，由殖民者英国人建造。随着殖民化扩大，19世纪末，马来西亚、新加坡等国出现骑楼建筑。大南路骑楼多为三四层，临街店铺二楼以上部分凸出来，二楼罩着空间成为人行道，远看像“骑”在人行道上，故名“骑楼”。骑楼城延续我国南方民居特点，底层沿街挑出，长廊跨越人行道，立面基本无装饰。纵观大东上路步行街骑楼街，二楼以上货栈或写字楼，地面店铺便于商贸活动，骑楼背后“公共大厅”，这种沿街檐廊复合空间，丰富了建筑空间使用功能。
大东路骑楼一线铺开连绵成片，与街道一同延伸，散发浓郁岭南风光。骑楼融汇中西建筑特点，罗马柱圆拱窗，古典的、巴洛克式的建筑，造型立面装饰兼有多种风格。英国领事署、梧州海关办公楼、思达医院、新西旅店等建筑物，平面布局立面处理均采用芝加哥学派三段式处理。英国领事署、梧州海关办公楼则是采用中国南方干栏式建筑风格，地层架空不作实际使用，以适应南方炎热潮湿气候，外廊颇具中国建筑风格。大南路裕信银号旧址五楼圆顶凉亭，体现中西结合建筑风格。另外骑楼装饰讲究，门栏窗棂刻龙雕凤，房柱墙壁绘画花纹，出神入化疏密有致，大毛妹驻足观望，沉迷其中。
舶来品骑楼经过百年洗礼颇具梧州特色，代表性的当数水门和铁环。广西数百条河百分之八十流经梧州，骑楼城地处浔江桂江水口低洼地，时常洪水泛滥。沿街骑楼二层普遍设有水门，洪水漫街方便楼上居民出入。当地人告诉大毛妹，1998年、2005年桂江西江发大水，水涨至二楼，水淹骑楼城一个月，居民放下一把竹梯，从水门上下船。临街砖柱镶嵌铁环，用于系缆绳栓泊小船，居民从楼上窗户放下竹篮，向售货小船购买生活必需品。常年洪水上街，市民并不惊慌，水到门口垫几块砖，继续做生意，打牌摸麻将照旧。夕阳下骑楼廊道三五市民围坐打牌或聊天，一派国泰民安景象。
梧州1897年开埠西风渐进，骑楼城贾商云集，茶楼酒肆兴起，文化机构林立。1911年梧江日报诞生在骑楼步行街，宣传革命运动，发表民主言论，可惜二年后停刊。骑楼城餐饮中西交融，步行街东段连接五坊路“老字号小吃街”，集中各种梧州著名小吃，摊位排成龙门阵，到了旅游旺季，人山人海，坐无虚席。小吃街边有个“粤东会馆”原址，陈列一百多年前实物原件。五坊路四坊井路口有个牌楼“四坊井”，明朝时街内有口四方井而取其名“四坊井路”。
街坊老人说，梧州辟为对外通商口岸后，骑楼建筑开始在梧州兴起，1924年梧州发生特大火灾，当局决定“拆城筑路，挖山填塘”，将梧州的千年古城墙和城门全部拆除，扩大城区面积，用城砖筑地下水渠、铺砌街道马路，街市规格参照广州。赞成者均自动照办，如有不愿意的，当局派兵强制执行。经过数十年发展，梧州河东逐渐形成二十多条风格迥异的骑楼长街，出现五百多座中外骑楼建筑，堪称中国骑楼博物城，贺街骑楼与之相比，真是小巫见大巫。
步行至小南路西江一路口，马路对面有堵防洪堤。经过巨型防洪闸门，脚下桂江岸堤。防洪堤设计水位为二十五米，堤顶相应水位二十六米，上游始于龙母庙，下游止于谭公庙，全长三点五公里，其中桂江段为钢筋混凝土扶壁结构，一点六公里长，挡水墙厚50至80厘米，堤顶宽达七米，这在中国绝无仅有。从防洪堤内墙梧州历史文化长廊，游客可读懂梧州两千多年建城史。防洪堤上一位冬泳汉子，穿一条短裤，踩一双拖鞋，拿一只救生圈，正准备下江游泳。他对大毛妹说，西江、浔江、桂江在梧州汇合流入珠江，流向广州澳门。汉子跃入水中游向江心，大毛妹目不转睛，打心眼里佩服。
从江边岸堤出来天色已暗，晚饭慕名去骑楼城边南环路大东大酒店。大东大酒店“纸包鸡”出名，店家介绍，纸包鸡以三黄鸡为原料，切件，以老抽酱油、各种调味料及葱白粒等腌制，用玉扣纸逐件包裹，经花生油浸炸而成。大毛妹点了“纸包鸡”“葱油鱼”“蒜蓉炒丝瓜”，两碗米饭。纸包鸡没想象的那么好，反倒是葱油鱼口味不错，空有百年老店名号。
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引用 月冷清秋 发表于 2017-02-15 20:15:31 的回复：
清河古镇上的建筑与这里真的很像
回复月冷清秋：不少地方都有骑楼，这么大规模当属梧州。
2017-02-16 07:21
很棒的旅程
引用 云水间 的文字：
12月22日中午12时55分，大毛妹从贺州客运总站坐大巴走高速公路，2个小时车程于下午15时抵达梧州金辉汽车站
樓主，你的金輝汽車站跟照片裡的金暉汽車站名字不一樣喔；雖然跟你比較熟，不過還是建議你改一下~~哈
2017-02-16 16:50
引用 云水间 的文字：
大南路骑楼多为三四层，临街店铺二楼以上部分凸出来，二楼罩着空间成为人行道，远看像“骑”在人行道上，故名“骑楼”。
我原以為騎樓像中國傳統跑馬樓的概念，想來是有些誤解了~~哈
2017-02-16 16:54
引用 chen05266 发表于 2017-02-16 16:50:43 的回复：
樓主，你的金輝汽車站跟照片裡的金暉汽車站名字不一樣喔；雖然跟你比較熟，不過還是建議你改一下~~哈
回复chen05266：立即改正，谢谢指正。
2017-02-17 07:55
引用 chen05266 发表于 2017-02-16 16:52:56 的回复：
台灣也因為多雨，所以建築也多騎樓，有些老街的騎樓也挺有古意的
回复chen05266：骑楼既美观又方便行人，不得不点赞。
2017-02-17 07:57
引用 chen05266 发表于 2017-02-16 16:54:20 的回复：
我原以為騎樓像中國傳統跑馬樓的概念，想來是有些誤解了~~哈
回复chen05266：梧州骑楼规模最大，身临其境才有感触，确实宏伟！
2017-02-17 07:58
引用 听风人 发表于 2017-02-16 16:56:45 的回复：
谢谢，终于知道这种楼叫“骑楼”，最早在广州看到最多，不知道咋说，“楼下边走人”我寡闻
回复听风人：不去梧州不知骑楼这么壮观
2017-02-17 07:59
引用 慧心溯源 发表于 2017-02-16 18:52:08 的回复：
我看了您的文章准备再走贺州，然后去梧州看骑楼了，梧州我一次没去过，今年争取去
回复慧心溯源：谢谢，梧州美食世界，值得一去。
2017-02-17 08:00
引用 云水间 发表于 2017-02-17 07:54:58 的回复：
谢谢30顶
回复云水间：不用谢互相支持
