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因为你在日本的最北端

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Espresso (上海) LV.15
2017-07-17 23:49 855/4
  • 出发时间/2017-06-17
  • 出行天数/1 天
  • 人物/情侣/夫妻

因为一份执念,北纬45度25分03秒

前几年,因为工作原因,有一段时间不是飞机上就是在去机场的路上,搭着飞的,穿梭于各个城市之间。最西拉萨,最北长春,最南深圳,最东上海,虽然去过很多地方,却没能喜欢上哪个城市,更没想过要去这个国家的最南端或最北端。

2017年5月,去九州旅行,因为喜欢火车,坐着JR,从广岛开始,经福冈、熊本、鹿儿岛,一路向南,最终达到日本JR的最南端:北纬31度11分-西大山站。

一直无法忘记西大山站台上的标识牌,最北端の站:北纬45度24分-稚内。我默默的告诉自己,有生之年,完成自己的心愿。到了6月,那种强烈的想法,让我无法自拔。现实总是告诉我们,我们要克制自己的欲望,不能为所欲为,但人生不应该留有遗憾,在离开世界之前不应该为曾经有机会能做某些事,却因为各种原因而没做,感到后悔。

人嘛,要有勇气追随自己的内心和直觉,它们会知道你真正想要做一个什么样的人。于是,背上行囊,再次出发。

日本的最北端是北海道北海道的最北端是稚内。

札幌往返稚内的火车每天只有1个车次,全程5小时。旭川往返稚内每天2个车次,全程3小时40分钟。

去程:
札幌(7:30開)—旭川(9:00開)—稚内(12:40到)
旭川(13:35開)—稚内(17:21到)

返程:
稚内(6:36開)—旭川(10:19到)
稚内(17:46開)—旭川(21:30開)—札幌(22:57到)

札幌—旭川—稚内,之间列车的时刻表详见JR北海道官网:
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/ttable/04.pdf

由于车次少的缘故,决定以旭川为中转站,一天时间往返稚内,第二天再从旭川前往富良野骑行。这样早上可以多睡会儿,行李也可以直接放在酒店,行程安排上也相对完美。

前一天早晨从函馆出发,经洞爷(游玩了半天),到达旭川,晚上入住旭川站旁边。清早踏上征途。

旭川站不大,但很整洁,非常新,站台也不多,好像只有6个。由于采光及灯光非常的好,整体感觉特别的舒适,视野也非常的开阔。站旁有个超市,配套很齐全。

札幌开来的列车进站,快速列车和普通列车区别还挺大的。好看~

一直看着窗外的旷野发呆,时不时拿出手机,看那个小点渐渐的向目的地靠近,期待的心情让我忘却了所有的疲惫。从时间规划上来说,12:40到达,17:46要返程,其实也就只能停留5个小时,往返却要奔袭7个多小时;从风景来说,也确实没什么特别好看的景色。

严格意义上说,这并不能算是旅行,花费了那么多时间和金钱,只是单纯的为了到达某地,很多人可能会觉得不可理解。但,对于我,一切都是值得的,因为我清楚这对于我的意义是什么。

很多人,努力、奋斗、挣扎,只是为了做最真实的自己。

12:40,列车准时抵达,果然,只有一个月台。
终于。。。终于。。。终于到了!!!!!北纬45度25分03秒。

这里有个小问题,在西大山站标识牌以及之前网上的资料,稚内站的纬度是,北纬45度24分44秒。

个人猜测,应该是在2010年(平成22年)撤除二号月台,修筑新站体的时候位置有所移动。

日本最北端の站的标识柱的位置因2010年站体修建有所移动,移到了站台靠近门的那一侧,和网上之前的得照片所看到的,稍有不同。

距离最南端の站-西大山站3068.4KM,距离东京站1547.9KM。
最南的西大山并不是线路的尽头,线路还会继续延伸至枕崎车站(距离3099.5KM)
到达最南和最北时候的感受,就像小时候在游戏机房,打街机通关的感觉,很过瘾。

站厅里可以看到这块牌子。
宗谷本线的稚内站,昭和3年(1928年)开站。
指宿枕崎线的西大山站,昭和35年(1960年)开站。

1928年,好早啊!!!!

在二楼平台上拍到的站台全貌

来一张西大山站,做个对比


日本,铁路经常能够成为人们生活的重要部分,而对于北海道的很多地方,铁路更能够成为人们生活圈的中心,新站厅门口,周末的原因,整齐排列着小吃摊,吸引了很多人,晚上生意应该会更好吧。哈哈哈

没空停留,时间有限,只能羡慕着他们惬意的生活。

Until the northernmost end of Japan

日本之北是北海道北海道之北是稚内,稚内之北是宗谷岬——日本最北端之地。
据说很多人,专门前去朝圣,果然有相同想法的人,不止我一个嘛。

偏远的地方公交车自然不会很多,于是公交车也按照JR的方式做了时刻表。从稚内到宗谷岬大约30公里,宗谷BUS的公交车要开50分钟,票价是真的很贵很贵,车上购买单程要1390日元,在售票窗口购买往返票2500日元,购票窗口就在BUS①号站台旁边。

同时BUS①号站台旁有个便利店,买了一些点心和水,简单充饥。

由于傍晚17:46需要返程回旭川,因此选择的路线如下,
去程:稚内站前13:20——宗谷岬14:10
返程:宗谷岬15:01——稚内站前15:53

中间停留50分钟,时间应该是足够了。

路途中看到的利尻富士,正好有一层薄云漂浮在海面上,利尻富士仿佛是浮在海面上一样。

于都是隔着玻璃拍的,还逆光,照片有些反光,但真的很美。

路途中人烟稀少,非常像北欧的那种感觉。

50分钟后,准时到达,明明刚刚阳光明媚,一下子阴冷起来,海面上还有非常明显的两种空气的交界线。

气温也明显降了下来,只有15度不到,站在外面真的是有点冷。

这一天6月17日,北京的温度是35度,上海也有31度。

日本最北端,北纬45度31分22秒,我来过!!!!

柏屋里有很多纪念品可以买,买了一个冰箱贴,留作纪念。

最北端的食堂,好霸气的名字,如果时间充足的话,真想进去体验下。

返回稚内站,已经16:00,离返程还有1个小时40分钟的样子。

稚内站前是稚内港的北防波堤,也算是稚内的观光名所,现在这道壮观的防波堤仍然有着阻挡波浪的作用,当然本身也有着很高的美学价值,是日本土木工程的经典之一。

沿着港口,慢慢走一圈,吃了稚内的特产海胆饭,返程回旭川,并在路上看到了日落。第二天将要去富良野

Leave out all the rest

世上没有无缘无故的旅行,越是无缘无故说走就走,原因越是隐藏很深难以破解。

只是为了到达稚内站,完成内心的执念,也因此在初夏完成了北海道之旅,体验了骑行富良野的乐趣和欢快(游记 http://www.mafengwo.cn/i/7283882.html),感受了世界三大夜景之一的函馆山夜景的震撼。所以,人生如同旅行,跟随内心,勇敢做自己真正想做的,才能看到只属于自己的风景。

旅行为什么会发生?有时,和景色的名声无关,和文化的传承无关,甚至和其他人的宣传介绍与鼓励无关,只与自己那未完成的心结有关。就像很多年后,我们还猛然忆起的旅行片段,和金钱无关,和国度无关,甚至和旅途中碰到的人和事无关,只与心在某一瞬的感动有关。

稚内,如同朝圣一般,想亲眼看看你的样子,只因你在日本的最北端。

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你好楼主!想去稚内,但是用案内换乘app站点内找不到稚内这一站,请问我该输入到达稚内的站点名是啥?谢谢答复!

2017-08-29 13:54
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JR北海道,官网 http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html

关于札幌——旭川——稚内的时刻表:
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/ttable/04.pdf

2017-08-29 17:39

我也想去

2017-10-14 12:31

只是为了到达,为圆了自己内心的念想,有一种满足感,我的楼主一样的想法

2017-10-22 19:37
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