• 摩托车翻越天山达坂
  • 摩旅丝绸之路8000公里
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    2010年摩旅丝绸之路9月:新疆

    2011-09-21 21:05:53在路上(北京)

    世界上最长的堵车和最浪漫的沙漠   有了得心应手的坐骑,便有了更多心情和精力去观赏沿途的风土人情,不用再不停的下车查看是不是又有什么螺丝消失了,不用玩命的换机油,不用担心哪块钢件断裂一类的诸多问题(绝对不是开玩笑),剩下的就一个字:爽   出酒泉又窜上了高速,经嘉峪关、玉门、过了瓜州(原来叫安西)便进入星星峡,比我们先行的疯狂橄榄同志曾经警告过我们星星峡风口的问题,说车辆很难控制,做好心理准备,于是我们专门将30多公斤的行李捆低了一些。结果过这风口时一点风都没有感觉到,到不是老天开眼,特别优待我们,而是从瓜州出来就遇上俺有生以来从没见过的跨省大堵车!风都被车队严严实实的挡上了:-P。

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    2010年摩旅丝绸之路8月:甘肃

    2011-09-19 22:07:03在路上(北京)

    暴缸的摩托、待宰的羔羊、绕不开的兰州   在中卫几乎昏睡了半天两夜以后,我们又像两个充满电的电池一样精力充沛的出发了。   计划是从中卫经宁夏、甘肃、内蒙古的交界点直接切到甘肃武威,重新回到原来计划的丝绸之路主干道上,从中卫出来,也不知道是因为有横风的原因还是我的第六感在作怪,或者根本就是出于我对这两台摩托车的极度不信任,一路上总是在心里打鼓,感觉玄呼呼的,所以我一直车速很慢,虽然是大直路,车速基本上保持60,感觉曼同志的车速差不多是70,一路上给自己打气,心想没问题没问题,不要胡思乱想,但还是怎么也摆脱不了不祥的感觉。   就这样战战兢兢的骑出来差不多一百多公里(身心煎熬啊)。本来骑在前面的曼同志突然停了下来,暴缸!当时就傻了!刚刚才换了机油不出400公里,居然暴缸了。 没办法只好丢下曼同志在那里看车,我硬着头皮往前希望能够找个村子(当时完全假定有村子就有修车师傅),当时那一眼望去看不到边的大直路真是让人心寒。   就这样一直骑出去近六十公里,终于看到一个村子,进村一打听有师傅,激动啊!绕到后街(整个村子就两条“街”),第一个师傅锁着门、第二个

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    2010年摩旅丝绸之路8月:在宁夏分道扬镳

    2011-09-18 23:05:29在路上(北京)

    一大早谢别了李俊的大哥一家以后,我们便早早的踏上了征程。走出没多远,我和曼居然走差了道,后来才知道他向着同心去了,而我沿着山路走了海原方向。由于山区几乎没有信号,以及燃油的限制,我们无法返回寻找对方,只好沿着各自的路向最近的城市赶,希望及时可以联系到对方。前晚的雨把没有修好的山路变成了滑滑的泥坑,我小心翼翼的通过,但还是在最后失去了平衡,带着30多公斤的装配,车子失去平衡后,我是完全没有力量矫正的,只好松手让车子倒下,但想把车子从泥浆里扶起来,单凭我一个人的力量是绝对不可能的。勉强将车把支起防止漏油就已经到了我力量的极限。这时听到远处传来三轮车的突突声,远远看到一车5、6个山民向我的方向开来,心想太好了,终于有救了,于是欣喜的迎上去打招呼,就看车子在我面前减速下来,一车男人齐刷刷的看着我,迷惑完全写在脸上,然后,慢慢的,慢慢的,开走了!?留我一个人僵硬在那里,和身边倒在泥坑里的车子。当时别提多麽沮丧了,不知是看到一个女孩子在这偏远的山区骑摩托车太出乎他们的理解能力之外,还是有其他什么原因,无论怎样,剩下的就只有我和我倒下的车。想想唯一的办法就是把行李从车上解下来,正弄着,远远又听到发动机的

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    2010年摩旅丝绸之路8月:须弥山的石窟,李俊的冰雹

    2011-09-18 23:03:09在路上(北京)

    从彭阳出来,路过固原,一路沿着山道上了须弥山,路上是一望无际的枸杞田,正式枸杞收获的季节,家家户户院子里都是红艳艳的枸杞,甚是好看。上了须弥山,空空的山路一转,突然看到对面非常壮观的须弥山石窟和大佛,真的是很震撼的感觉,当时景点还在建设中,所以没有什么游人,建好以后恐怕就没有这种震撼感了。图片:须弥山大佛须弥山的山景有一种特别的秀丽,特别是一个叫九彩乡的地方,因为气候炎热干旱,连绵不断的山上几乎没有树木,全是矮矮的草丛,经常可以看到一种橙色的昆虫,很有节奏的拍打着翅膀,发出啪啪的如击鼓一般的声音在草上盘旋,头顶是一对一对的榫在高空盘旋。农民在山上开出一片一片如梯田一般的耕地,种植的各种作物把秃秃的山头变成一幅绝美的印象派油画:紫色、绿色、褐色、黄色,沉默美景的我们完全忘记察看路标,一路沿着山路下到了一个叫李俊的小山村。图片:九彩乡

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    2010年摩旅丝绸之路8月:火红的宁夏

    2011-09-18 22:57:55在路上(北京)

    从彭阳出来,路过固原,这一路果然名不虚传,一路都与长城相伴,走在国道上,随便一抬头往山上看,总是可以看到断断续续的秦长城,历经风雨,坚定的守候这这方土地。路过一个小村子的时候,一位姓马的先生,虽然只有四十多岁却详详细细的把秦长城的构造和规模介绍了一遍,言语里流露自豪,在这里感谢马师傅。 过了固原一路沿着山道上了须弥山,气候已经明显的干燥起来,从成都出来没有离身的雨衣终于可以不穿了。一路上是一望无际的枸杞田,正式枸杞收获的季节,家家户户院子里都是红艳艳的枸杞,甚是好看。 随意走进一个普普通通的农家,一家老小淳朴真诚的笑容,让我现在想起来都觉得心里暖融融的,把他们的照片做成电脑桌面,无论遇到什么烦心事,一看到他们纯净的笑容,心情立刻轻松起来,真的很可惜没有留下他们的地址,甚至连他们的姓名都已经忘记了,好希望有一天能够再见到他们,能够亲手将这张照片交到他们的手上。

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    2010年摩旅丝绸之路8月:宁夏下马威

    2011-09-18 22:54:21在路上(北京)

    年幼的时候跟着上山下乡的父母在华山脚下生活了9年,我觉得自己身上的野性,多半都是那9年埋下的种子。91年回到北京以后就再没有踏上过那片土地,这次到了陕西就非常想去重温一下儿时的记忆:西北第二合成药厂、医院、小学、小学后面的麦子地、火车站、站前土坡上的自由市场、住过的老楼、还有那些能非常二楼的公鸡...19年后是否都已经面目全非。不巧的是就在出发的前一天,去华山的路被雨水冲毁,我怎么走到哪里哪里就下雨呢! 无奈之下只好放弃华山,重新踏上征程,出了西安算是真正开始了我们的丝绸之路之行。但没有直接去甘肃,而是过宝鸡,经平凉直接到了宁夏。从西安到宝鸡又是一段很痛苦的路。修高速的缘故,所有的大车都被挤到国道上来,本来路面就很不平坦的国道,再加上排成长龙,排着黑烟的大车,我们两辆摩托车很快就变成了墨斗鱼。 宁夏的第一站是一个叫彭阳的省级行政中心,这个不知名的地方却给了我路程中第一个下马威。停在彭阳是因为天降大雨,淋透了的我们俩实在没有精力继续走。在这小小的地方不费力就找到当地最好的酒店,看过房间以后,服务员才告知我酒店不可以接待外宾,我当时感觉非常吃惊,这都什么年头了,居然还有这样的政策?费

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    2010年摩旅丝绸之路8月:秀美的秦岭

    2011-09-18 22:48:52在路上(北京)

    无法描述秦岭的秀美,正值雨季,山上到处都是大大小小的瀑布,植被郁郁葱葱和裸露的岩石相得益彰,各种野生鸟类随处可见,我现在都很想再回去重走一遍。骑车翻秦岭真的非常享受,虽然道路很窄但车辆并不多,所以自己看着点别冲下悬崖就没问题,很多很多很小角度的胳膊肘弯,记得有一个地方,远远的看去感觉道路就在悬崖边上结束了,完全看不到转过去的情况,几乎是180的掉头弯,转过来视野突然开阔,一条玉带一般的白色瀑布从天而降,一群五颜六色的鸟儿从瀑布前飞过。现在想想很像阿凡达里的哈利路亚山。 农民们还在用最原始的方式收割庄家

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    2010年摩旅丝绸之路8月:再见了贡嘎山,向秦岭出发

    2011-09-18 22:45:57在路上(北京)

    车辆的选择上,从一开始就定位越野,主要考虑到可能会走一些很偏的路,后来证明这个选择还是很正确的。品牌上完全没有考虑,觉得买个国产二三线的车,150-200cc的,好找部件走到哪里都可以修,实在遇到问题,丢了了不可惜。另一方面也是因为便宜,我们是穷游的说。最后买了重庆金典的200cc越野(就是图上这辆),后来证明这个决定还是极端错误的。在这里点名还真不是为了给他做宣传,而是告诫摩友们这车的质量真的是出奇的不靠谱,顶多是刚开始学越野,拿来练手的料。 两辆车每200-300公里就换一次机油做一次维护,就这还是在3000公里和3500公里处分别爆缸了,呵呵,苦笑~~~ 是螺丝都能掉下来,四川凉爽的山区,因为道路湿滑外加美景不断,我们的平均速度不超过60公里/小时,300公里发动机里的机油就基本是泥浆状态了,自从入了陕西,气候干燥温度也比较高,200公里就得换机油。 不过这车还是为我的减肥事业立下了汗马功劳,那紧密的高频振动,绝了,比吸脂均匀比锻炼长肌肉。三千公里愣是把我从70公斤震成了58公斤

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    2010年摩旅丝绸之路8月:墨尔本-北京-成都

    2011-09-18 22:36:01在路上(北京)

    胡萝卜加大棒地让男朋友(曼)同意了这次路程,其实与其说是说服他,不如说是说服自己,给自己打气。虽然说当初拿本的时候用训练场的循环档小摩托生龙活虎的,但上路以后迫于北京的交通以及种种交管限制,也就是耍个无级变速小踏板儿嘲笑一下堵得跟热窑一般的汽车们的份儿。摩旅?几千公里?越野车?还自己驮30公斤的行李?刷牙照镜子的时候都觉得自己不靠谱。可是越不靠谱吧还就越是在头脑中挥之不去,当时就觉得要是不尝试一下非得强迫症不可。 于是一咬牙打包回了北京,调整了两天置备了一些装备,骗老妈说跟曼“驴”行去(到现在老爸老妈都不知道实情,幸好他们不看博客,嘻嘻)。 8月12日-终于来到了成都。当时曼还在墨尔本收尾,我先到了调查一下路线逛逛车市。之所以从成都出发,是因为四川是登山者的天堂,从雪宝顶到四姑娘山,无论你是菜鸟还是老手,无论你是想要征服高度还是挑战技术,在四川都能找到适口的那盘菜。我和曼也根据自己的情况安排了雪宝顶热身和贡嘎山穿越,一方面解解爬山的馋瘾,另一方面来来去去也熟悉磨合一下车辆。 下了飞机,感觉成都格外的凉爽,完全不像8月份的天气,出租车司机说这舒适的代价是连续两天的大雨,当时一听心都凉了,赶快拨打旅游服务热线,果然不出所料,成都周边各条进山的道路通通泥石流,没有一条幸免。虽然在抢修,但当时心里明白爬山的计划很可能要搁浅了。于是两天干得唯一一件正事就是把自己的长发剪了,为丝绸之路

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    第一个骑摩托车8000公里穿越丝绸之路的女孩

    2011-09-18 22:32:04在路上(北京)

    骑摩托车穿越丝绸之路回到北京已经一年了,别人都是边走边写游记,我这是回来大半年才开始动笔,一年了还没写完,一方面是路上艰苦,的确没有条件,脚不走路屁股不在发动机上的时间基本都是睡觉时间;更重要的是那一路的美景,无时不在的挑战,完全将我与现代文明剥离开来,不动纸币,不看电脑,只有我的车与我自由的心,想到哪里就走到哪里。一路上无数次被问到,一个女孩子怎么想起来走丝绸之路,还骑摩托车!感觉很难解释这个问题,估计是“累积性舒适生活自虐症”。一直很喜欢旅游,跟朋友开车出去玩,高速公路很方便,从一个省到另一个省,一踩油门就到了。空间转移一般的来到另一片天空,可心里状态还在北京。于是这次出发,就毅然决然的选择了摩托车,连地图都没准备就上路了。上不了高速,于是就走了国道、省道、乡道、甚至马道,哭过,笑过也后悔过,但现在回头看来真的庆幸自己当时做了如此的决定。

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