马蜂窝问答 > 你们坐火车时有过哪些神奇的经历?
经常坐火车,有时候会遇见一些有趣的事儿。突然想来问问大家,坐火车时遇到过奇葩有趣的事儿没啊?瓜子小板凳已经备好,大家一起来聊聊呗~~
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    我在国外有过三次难忘的乘火车旅行经历。第一次是2015年与家人一起在阿拉斯加旅行,我们先飞到费尔班克斯,然后从费尔班克斯乘火车前往德纳利国家公园。之后从德纳利继续乘坐火车前往安格雷奇。一路累计约12小时的火车旅行,见识了阿拉斯加荒充满原始野性的壮美。阿拉斯加内陆只有一条南北向的铁路,与加拿大铁... 显示全部

    我在国外有过三次难忘的乘火车旅行经历。
    第一次是2015年与家人一起在阿拉斯加旅行,我们先飞到费尔班克斯,然后从费尔班克斯乘火车前往德纳利国家公园。之后从德纳利继续乘坐火车前往安格雷奇。
    一路累计约12小时的火车旅行,见识了阿拉斯加荒充满原始野性的壮美。

    阿拉斯加内陆只有一条南北向的铁路,与加拿大铁路国本土铁路都不相连,铁路以蓝黄为标志色,南起苏华德,北至菲尔班克斯,全长760公里,既是客运,也作为游览。每天只发一对上下行的列车。我们从菲尔班克斯出发,乘坐火车一路向南,开始我们的阿拉斯加之旅。

    阿拉斯加中央铁路公司于1903年开始建设阿拉斯加铁路,1914年开始运营,边建设边运营,完全建成于1923年,铁路纵贯阿拉斯加荒原,曾是阿拉斯加最主要的交通方式, 目前阿拉斯加超过70%的人口生活在阿拉斯加铁路沿线。

    铁路也是去往北美第一高峰麦金利峰的必经之路。除了南端苏华德和北端菲尔班克斯外,沿途主要停靠站点有德纳利、安格雷奇,在德纳利和安格雷奇之间的风景区还有一些小站。全程约行驶约16个小时。

    头等车厢一般都是团队观光客,二等车厢和普通车厢大多是散客。车厢之间可以随便走动。我们买了二等车厢的票,也很宽敞舒适。诺大的车厢内只坐了大约七八位客人,显得空空荡荡,我们得以随意走动,观赏两边车窗外的风景。
    看到来查票的列车员有没有仿佛置身于美国的老电影之中?

    阿拉斯加铁路不仅有运输功能,更是一条旅游观光风景线,火车在山谷、原始森林、冰河、荒原上穿行,有时要跨越大桥,有时要沿着山路转弯。令人不禁想象修建这条铁路时遇到过多少艰难。隔着车窗玻璃,我用手机记录了一路荒原风光。



    经过4个小时的旅行,我们到达德纳利。
    我们在德纳利停留了三天,第四天中午12点半又乘坐这列火车继续南行,前往安格雷奇。道路两旁依旧风光无限。晚上8:00到达了我们的目的地安格雷奇。

    在阿拉斯加将近12小时乘坐火车的过程就是一次美妙的旅行体验。窗外仿佛一幅幅画卷从眼前驶过,原始荒原带有野性的力量震撼人心。
    回来后我把这段经历写成了我在马蜂窝的第二篇游记:http://www.mafengwo.cn/i/3450435.html美国阿拉斯加游记之二—乘着火车游览阿拉斯加。
    第二次是2016年在欧洲旅行时,在瑞士因特拉肯小镇游览完少女峰之后,乘坐火车前往卢塞恩,欣赏一路美景。
    小镇不大,火车站也不大。

    游客直接在这里买票。



    我们乘坐的是这列红色的火车。

    车上有不少当地居民,乘坐火车往来不同的地方。车窗外可以看到白雪覆盖的阿尔卑斯山。

    车站之间的距离较短,火车经常到站停靠。

    坐在火车上欣赏一路车窗外美景是我们选择乘坐火车前往卢塞恩的原因。
    看白雪皑皑、大地一片苍茫。

    看雪山小镇,房屋错落。

    看湖水湛蓝流淌在雪山脚下。

    看大片牧场青草漫坡。

    一路美景不断变化着场景,令人目不暇接。
    将近2个小时的旅程很快就结束了,我们到达了卢塞恩。


    第三次是2017年和家人一起在泰国旅行,我们乘坐火车往来于曼谷与大城,见识了曼谷"堵城"的名不虚传。
    曼谷距大城76公里,每天几乎隔一小时就有一列火车往返大城与曼谷之间,火车票很便宜,15铢/人,如果不晚点正常情况下车程约2小时。
    曼谷火车站候车大厅里不是很拥挤,在泰国随处可见新、老国王及王后的画像。
    
    许多乘客在站台边等候上车,便宜的票价使得火车成为曼谷往来周边地区的主要交通工具之一。

    火车内部很简陋,车内没有空调,依靠开车窗和风扇来降温散热。火车上的座位先到先得,后面再上车的人只好站着了,好在许多人都是短途,站不多久就到站下车了。

    开车不就后列车员开始逐一查票。

    2小时之后我们到达大城。
    2天后我们从大城乘火车返回曼谷时,却见识了火车的不靠谱。
    这趟车应在90分钟后到达曼谷,但越是临近曼谷越是走走停停。最后临近曼谷1公里处干脆停下不走了,此时火车晚点已经1个小时了。闷热的车厢仅靠风扇降不了温,大家都是汗流浃背。
    车厢门开着,一些旅客提着行李下了车。我们果断效仿,提着箱子下了火车,翻过路基走到马路上,准备打车前往酒店。
    当我们从火车上下来走到马路,才发现原来列车前进的方向已被汽车的车流堵死,既觉得不可思议能有这样的状况发生,又十分佩服我们做出了提前下车的英明决断,否则不知还要在火车上蒸多久的桑拿。

    发布于 2018-04-17 17:53

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  • [题主采纳]坐火车那事儿可多了去了,不过,会暴露年龄的啊~!!怎么办?你比五环多两环……八十年代:先说说小时候,娘亲带着俺回我大东北,不说买卧铺了,托了n多关系买了硬座,娘亲肉疼半个月,一家人高兴睡不着觉,那时候不叫旅行,就是叫回老家。时间:一路上的时间就 不说了,在北京站倒车,每一段都是2、30个小时的... 显示全部

    [题主采纳]坐火车那事儿可多了去了,不过,会暴露年龄的啊~!!怎么办?你比五环多两环……

    八十年代:
    先说说小时候,娘亲带着俺回我大,不说买卧铺了,托了n多关系买了硬座,娘亲肉疼半个月,一家人高兴睡不着觉,那时候不叫旅行,就是叫回老家。
    时间:一路上的时间就 不说了,在站倒车,每一段都是2、30个小时的旅程,真可谓人生路漫漫啊!每一个经过眼睛的都是新鲜的。
    怎么吃:第一次84年回老家的时候,都不记得吃的什么了,89年第二次回的时候,第一次吃了推车的盒饭,太香了,太好吃了,好吃的我现在想起来都想哭。
    怎么睡:没有卧铺肿么办,娘亲是不会让自己的孩子受委屈的,随手从包里拿出准备好的塑料袋和毛巾被,座下睡!虽然现在想起来都不好意思,但是确实睡着了,很香的说。然后,等从老家回来的时候,二舅母手巧,连夜赶制的小棉被妥妥的陪我一路平安到家啊!

    九十年代:好多了,敢自己坐火车了,有钱吃餐车了,还经常为了吃餐车的鱼香肉丝,走个短途什么的,飞机只是想想,什么时候吃吃飞机餐那该多好啊!

    零零年代:当时年轻的时候,向往闯荡江湖的经验,每次逢年过节回来见到爹娘,走的时候洒泪挥别双亲,那种酸爽只有自己体会了才知道,可是江湖是什么,只有身在其中,才知道险恶无处不在啊!有一次,自己去买盒饭,揣了盘缠千元,顺带给同道带了几盒,双手拿着,经过一番挣扎,终于回到座位的时候,一摸兜,只剩两块钱,两块坐了公交正好回到单位。打落牙齿和血吞啊!

    一零年代:火车已经几乎退出我的历史舞台了,很少坐长途火车了,即使坐火车也是高铁了,时间变迁的很快,飞机成了主要的长途旅行交通工具,但时不时携家旅行的时候,还是要陪孩子们坐坐火车,玩玩卧铺,吃吃餐车,打打扑克。

    2011年回大的时候,因为是举家出动,开车略远,于是买了火车票,一家人浩浩荡荡踏上北上的火车,两个孩子瞬间和卧铺车厢年龄相仿的孩子成个哥们,一起疯跑(现在不允许他们再干扰别人了)、一起吃泡面(和餐车比,泡面更好吃)、一起打扑克贴纸条,有一个当时9岁的孩子居然是一个人坐车回找爸爸妈妈,然而一路上自己睡觉、自己吃饭、自己洗漱,井井有条,应该是久经阵仗的,一副和自己年龄不相仿的成熟,让人唏嘘不已。
    发布于 2016-02-24 18:26

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    • bird LV.5 : 作为一个90后的人,是忠实的火车硬座迷,在飞机高铁盛行的年代,依旧喜欢一个人通过坐火车去看看各种class的生活状态。坐过八九十年代的绿皮火车,绿色的外壳绿色无分割硬板座椅,没有空调也没有电风扇却有可以打开的车窗。 曾经一个人由最南往最北坐过三四十个钟头硬座,只为一路能欣赏沿途的景、听着不同人的故事…… 火车像个巨大的沙丁鱼罐头,曾经体验过一次春运站票,作为一个160的女孩,被一群威武雄壮的汉子挤得悬空几乎窒息,这样的体验并不想再有,却每年都在神州大地发生…… 很多人都有过在火车上不好的遭遇,还好自己从未有过财务上的损失,虽然火车上的卫生间总是塞住很臭,虽然洗手池总是没水,虽然对坐大叔总是喜欢脱鞋子,虽然隔壁大叔睡觉打呼噜还会不由自主靠到我身上,虽然车厢泡面烟味永远不间断,虽然来来回回高音小蜜蜂总是那些个推销产品…… 我依旧喜欢一个人,坐在窗边,看着舒服的文字,看着窗外四季不同的景,看着车内来来往往的人,听着此起彼伏的“民谣”(凤凰传奇,小苹果……),播放着人间百态……
      2016-10-09 10:23 回复 举报
    • 暗夜0912 LV.14 : 2008年4月,坐那个T97,从北京西站到香港九龙,本来应该没什么人的车,因为头两天的停运,那天人格外多,我拿了个NDSL玩,旁边的香港小孩子就一起跟我联机玩炸弹人。直到很晚了,我的机器没电,跑到车厢中部充电,小朋友还跟我一起,站着玩,他妈把他拎走去睡觉,我们才结束。
      2017-03-26 01:01 回复 举报
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    有一年坐火车去洛阳和西安玩耍,本来没想走不寻常路,但还是另类了!早早到了上海虹桥站,按照因为以往经验,提前20分钟去闸口排队即可,后来的事实证明,每次旅途都是一次新世界,切莫完全依靠经验。我提早1小时到了火车站,找好闸口,接着就在闸口附近座位上休息,到了检票前20分钟,我走到检票口,发现前面大... 显示全部

    有一年坐火车去洛阳和西安玩耍,本来没想走不寻常路,但还是另类了!
    早早到了上海虹桥站,按照因为以往经验,提前20分钟去闸口排队即可,后来的事实证明,每次旅途都是一次新世界,切莫完全依靠经验。
    我提早1小时到了火车站,找好闸口,接着就在闸口附近座位上休息,到了检票前20分钟,我走到检票口,发现前面大概有10+个人排队,我便站在他们后面排起了队,显示屏显示我的车次还没检票,我安心等着。

    再过一会儿,显示屏上变成"正在检票"了,然而前面的队伍丝毫不动,我有点着急了,就到前面去问检票口工作人员,姑娘说我的车次请在这里排队等候,我说还有10分钟不到要开了,为啥队伍不动?姑娘还是很冷静地说正在排队检票,请排队。我只能回到队伍中去。
    过了几分钟,干脆变成检票结束火车开走了,坐了这么多次火车还没碰到过这种情况。。。我再上前去问,姑娘就说你的火车已经开走了,当时真想问她你耍我呢?和我一起前去问的,是另一个和我同样遭遇的姑娘,比我火气大,也在之前问过工作人员,被告知排队等候,我们都眼睁睁看着火车开走了。
    借着这位火气大姑娘给我的胆,我们一起去了站长室,当我们开口说了情况后,站长一开始表示怀疑,怎么会发生这种情况呢?说时迟那时快,进来了一个大家庭,也是和我们一样的遭遇,进来嚷嚷着错过了火车blabla,站长看到一下子这么多人赶忙说,你们赶紧去X号服务台,于是我们百米冲刺般的冲到服务台,到了就说站长让我们来的,速度出票终点站是西安的,但没有票子,到了闸口凭二代身份证进站。
    这算是get了一个坐火车窍门儿,以前只知道我去洛阳,那就买上海到洛阳的火车,但遇到特殊情况如果买不到票子,其实还可以有这种操作:买途径目的地的火车票,可能会贵一些但起码到得了,提前下站即可,上了火车再补票。

    上了火车发现哇塞,我们是第一批被放上来的旅客,因为我们是特殊情况,列车还在打扫中,出现了一位可帅的列车长,长得酷似保剑锋,操着东北口音话少,但性情却很细腻!看见我们冲上来,眯着眼走过来了解情况,现场补票呗,右手夹着皮包拿着对讲机,左手拿着POS机!不过因为我们是补票,只能收现金,我几乎把出门的所有现今都给他了,依旧二等座的票价但他说。没。有。座。位,好吧如果他不帅我可能不会有好脸色了,但他说列车门旁有个专门给工作人员休息的座位,可以让给我坐~毕竟我要这样坐火车6小时。
    怀念这样正常的座位呀,那次我真的坐在没有软背靠没有小桌板的。。工作人员休息位上6小时,每个到站我都起来"巡视"下车厢有没有空座,但很可惜没有如列车站所说,所以半站半坐过了6小时,和不同地方的旅客陌生人唠嗑,加上迷迷糊糊睡,看尽飞驰列车外的景色后,我真的蛮疲倦的,但真是一次不寻常的旅程。



    大概20分钟后,站台上出现了大批人群。
    出门打拼的人,雄赳赳气昂昂每年总有那么几次从家出来,或赶回家。


    也有看上去人生尚悠闲的,可能是学生?或旅行中,大步流星。



    也有很多家庭,大家庭小家庭出游。



    火车皮像寿司外面的海苔,里面被塞得满满当当后,终于开了,我终于可以坐下了,因为根据列车长要求,每次到站上下车,只要车门打开我就必须收起小座位,站起来,否则会影响正常通行,合着我变成该列车的工作人员了。

    这趟火车经停车站还很多:苏州、常州、镇江、南京、蚌埠、徐州、萧县、砀山、商丘、郑州、巩义、洛阳,在我之后还要去三门、渭南、西安、咸阳、宝鸡、天水、秦安、兰州。中国真是大啊。
    从上海刚开出去的时候,看到的景色还是很熟悉的,城乡结合部和农田。

    农田后紧接着会出现高楼群,也是奇观。

    但很多房子都是空城,没有人烟。连窗户都还未装,你可以从第一栋得窗户直接看到最后一栋,当中是空心的。


    虽然我有小座位,但更喜欢一节节车厢跑着,寻找不同窗户看外面,不知不觉外面绿色面积多起来了。



    开到南京附近,我周围站票的人多了起来,一个女生铺起塑料袋,席地而坐,另一个比较优雅的女生铺起报纸,脱下高跟鞋,站在报纸上抱胸站,而周围的大老爷们还么那么讲究,就只是站在那里。

    以以为大老爷们儿的发话,开启了第一轮唠嗑,他说自己是商丘人,出来做生意,专门做速冻饭菜供应小饭店,旁边的大叔惊讶说,他们不自己烧吗?哈哈总有和你想象中不一样的事。席地而坐的女生来自蚌埠,在上海的美容院里上班,每年回家一次看小孩,没买上票只能补票,虽然坐在地上但很开心,终于能见到小孩了。高跟鞋女看上去气质就很不一样,来自温州,她说自己是做化妆品的,从研发到销售,说着说着话匣子打开,言语间透出自信和成就感。在旁边默默看着大家侃大山的,是以为看上去成熟稳重的大叔,听说我要去西安玩,表示非常好,因为他是西安人,觉得中国哪里都比不上西安。
    说着说着,外面的山也变多变高。




    每次到站,侃大山就会自动停止,大家沉默,一方面是听着广播留意火车开到哪儿了,另一方面是大家知道有人要下车了,等着那位要下车的主动告别。就这样过去了一个两个五个站台,侃大山的人都换了两轮,只有西安大叔还在,虽然他言语不多,但总能在关键时刻吐出重要语句。
    开了四小时后,外面的土地由绿逐渐变黄。






    我觉得我体力开始不支了,就坐在小座位上迷迷糊糊睡觉,依稀听到周围人侃大山,眯了一会儿再看窗外,山就变得硬朗起来了。


    到我下车时,感觉在这列车上呆了很久,其实也就6小时800公里路,大概是因为窗外景色变幻,车内来往人多,听到了很多不同地域的事情与故事。

    其实大部分时间,窗外的景色是这样的,可能是无聊的一成不变,但也像油画,较少是风景,就看你要不要举起相机拍了,拍了可能成为一张风景照,不拍也就是过眼云烟。




    明明是早起的鸟儿赶火车,原本下午就能到,那次却到了傍晚才到目的地,倒也不无聊,侃了大山真是大千世界,也观看了800公里地质风土变化秀,以前人坐铁皮火车,就是这种感觉吗?



    我是小蛋饺,喜欢带着俊介旅行。


    发布于 2018-08-03 16:01

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    • 小蛋饺带俊介旅行 答主 LV.16 : 现在后悔没有和这位列车长 加微信

      @手写纸条:专门给工作人员休息的座位,让给你坐~这个列车员也太好了吧~o(╥﹏╥)o

      2018-08-03 19:00 回复 举报 查看对话
    • 马蜂窝问答君 LV.38 : 亲爱的蜂蜂,截止到08.04号,你的这条回答收到了139次浏览,6次评论,10次收藏,感谢你的分享~窝里有你更精彩!
      2018-08-04 20:09 回复 举报
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    多年前写过一篇《人在旅途之漫漫求学路》,贴出来跟大家分享一下。有人点赞的话,再写一篇火车上发生的恋情。秉承着“读万卷书行万里路”的古训,我报考的大学全都离家很远,并最终如愿考上了千里之外成都的高校。此后的四年,每逢寒暑假,我都要登上拥挤不堪的火车,踏上漫漫旅途。第一次踏上前往成都的火车,就让我... 显示全部

    多年前写过一篇《人在旅途之漫漫求学路》,贴出来跟大家分享一下。有人点赞的话,再写一篇火车上发生的恋情。

    秉承着“读万卷书行万里路”的古训,我报考的大学全都离家很远,并最终如愿考上了千里之外成都的高校。此后的四年,每逢寒暑假,我都要登上拥挤不堪的火车,踏上漫漫旅途。
    第一次踏上前往成都的火车,就让我对“行万里路”的不易有了真切的体会。那时从家乡上饶到成都没有直达车,通常要到重庆转车。车上我认识了几个同是到成都念书的新生,全都是没有独自出过门的雏儿,大家结伴同行、互相帮助。当一群来自小县城的年轻学子提着大包小包走进重庆火车站售票厅时不仅惊呆了――天哪!好大的售票厅啊!每个窗口都排着长长的队伍,尽管有很多工作人员啪啪着响地挥舞着皮带在维持秩序,可是窗口前还是挤满了插队的人。排了几小时的队后,才郁闷地发现我们计划乘坐的当晚列车已经没有票了,只签到了第二天上午的车票。这意味着我们得在重庆住一晚,多花钱不说,还可能误了报到!
    无奈之下我给伙伴们出主意,打算到车站边找个岔口,顺着铁路绕进站去,再找机会混上火车。这时天已经擦黑了,一群人生地不熟的外地人没走多久就迷了路,正没有头绪之时,几个重庆的地痞拦住了去路索要买路钱。同行一哥们行李一扔,断喝一声,卷起袖子就要冲上去干架,气势如虹,居然就把几个地痞给吓跑了,而我们绕进车站的计划也告失败。
    眼看当晚最后一班到成都的火车就要启程,看来只能出险招了!我让大家把车票都给我,过检票口时我排在最后一个,兄弟们对检票员把手往后一指,说声“票在后面”就往前蹭,而轮到我的时候,我把厚厚一叠长长的通票(幸好那时的通票是很长的一条)卷起来,露出有“成都”字样的一块,在检票员眼前一晃,后面的旅客一挤,我便顺势混了进去。一行人就这样混上了火车,次天平安抵达成都。

    有了第一次的经验,往后就什么也不怕了,特别是逃票――要交待一下,所谓逃票不是不买票,主要是不签票,目的是:尽快到达,避免麻烦。
    最辉煌的一次逃票经历是89年寒假从上饶到成都。其实那次我早就买好了从上饶出发经过贵州、重庆到成都的通票,可临行前在华中农学院念书的旭东约我一起到武汉去玩。有挚友相约,贪玩的我自然不会推辞,那么接下来免不了要冒冒险――逃票。于是我和旭东从上饶出发到株洲转车,到武汉出站,在武汉呆了两天后,又从武汉出发前往成都,期间几次出入大型车站,几次躲过查票,经历可谓惊险刺激。至于如何躲过层层检查,为避免毒害青少年,就不一一细说了。

    经历多了,不免有些胆大妄为,有一回就差点玩出事来。
    91年寒假过后前往成都,路过潼关时漫天飞雪,车窗外一望无际的关中平原变成了银装素裹、粉雕玉砌的童话世界。我这个难得见到下雪的南方人,恨不得能够飞下火车,和这舞动的精灵来个亲密接触。恰好这时火车临时停车,我禁不住诱惑,独自纵身从车窗跳到了铁轨旁,捧些雪花放到杯子里做冰冻果盒,滚了个雪球递上火车,还和车上的同伴打起了雪仗。正玩得不亦乐乎之时,火车“哐当”一声动了起来,我慌忙跳起来,抓着窗框往车里爬。平时在站台上进出车窗如履平地,这回却大大地不同,一是从铁轨到车窗有两米多的高度,二是雪花打在车身上使得车身湿滑无比,三是玩过雪的手已经冻得有些僵硬。眼看着火车在加速,我还吊在车窗外,幸得同伴们及时伸出了援助之手,七手八脚地硬是把我给拽上了车。那时的我双手已经麻木,脊背上却被冷汗打得透湿,心脏更是狂跳不止。有了这次经历,以后再爬火车就要谨慎了许多。

    火车坐多了,也总结出一些经验,放到现在怕是不适用了,那就一笑了之吧。
    第一秘笈:精简行李。
    89年闹学潮,学校6月初就提前放假,火车开到商丘就再也不动了,一停就是十多个小时,原因是南京长江大桥被学生们给堵了。有了商丘的经验,火车开到徐州西站停下来时,我和同伴们跳下火车,随便找个水龙头洗了个澡,再吃碗面,打圈扑克,还到站外逛上一圈,回来发现车还没开,便又跳了上去。能够这么潇洒,是因为我们都只带了一个小小的书包,行李不到5斤重。
    一年寒假回家,同屋的老邵喜滋滋的报告说有美女同行,我照例背着个小书包出发,见到美眉时差点晕倒――她大包小包地居然带了5件行李,而且一件比一件更沉!一边喘着粗气搬运这些行李,一边在心中发誓以后再也不带美女出行。晚上照例钻到硬座的座位下面睡觉,随口说了一句“要有个枕头就好了”,没想到美女居然立即从行李中拿出一个枕头来递给我。半夜车过秦岭,外面大雪纷飞,刺骨的寒风透过车窗的缝隙灌进了车厢,把我冻得脸色发青、浑身颤抖地从座位下爬了出来,美女见状,立即从大包中拿出一件羽绒服和一盒巧克力给我,还顺便拿出三条毛巾,把窗缝堵了个严严实实。哈哈,看来每个人对必备行李的理解不同啊!到上海转车时,美眉沉重的行李再次成为重大的累赘,累死人不说,还差点误了车。。。
    第二秘诀:衣着宽松。
    火车上拥挤不堪,乘车的时间很长,又经常要爬上蹿下,穿着紧身衣裤完全就是自虐。我的乘车必备衣着是军训时交了8元钱买的一套军装――宽松、结实、凉爽,穿了四年后还卖了5元钱,那真叫物有所值啊!
    第三秘笈:混熟旅伴。
    乘坐过站列车是,上车没有座位那时常事,那么怎样尽快找到座位就要考验你的智慧了。上车后马上开始到处询问,寻找在最近的车站下车的旅客,确定目标后再递烟攀谈,混个熟络,到站时继承他的座位也就顺理成章了。
    有一年寒假回家,遇上一群在广州打工回家过年的鞋匠,经过半小时互诉出门的艰辛,纯朴的鞋匠们居然把他们的看家宝贝――木制工具箱让出来给我坐。另一年也是寒假,车厢中挤到只能金鸡独立的地步,在探讨了几个画家的不同风格之后,四个挤在三人椅上的美院学生,居然硬是腾出一个小角落,让我挤上了半边屁股。
    混熟旅伴还有很多好处,比如你离开时座位不会被别人占走,行李不容易被盗等等,就不一一细说了。
    第四秘笈:能躺不坐。
    从江西到四川,少则50多个小时,多则90多小时。别说是站着,就是坐着也会落个腰肌劳损,所以说能躺着就绝不坐着。
    我习惯随身携带一张大大的牛皮纸上火车,随时找个合适的地方一铺就可以躺下了。当然,这所谓合适的地方概念很广,行李架、过道上、座位底下、盥洗室、车厢连接处都算。几年下来,大概除了车顶和厕所之外,所有能躺的地方都留下过我酣睡的身影。附属设备是两个水瓶和一个小手电,两个水瓶头尾相对一捆就是一个上好的枕头,小手电让你可以躺在座位下看书读报,聊解寂寞。
    一回天黑后照例钻到座位下,赫然发现隔壁座位下已有先来者――一位娇小的美眉,配备的还是“美式装备”,身下铺着一块塑料布,带着头灯,就着一付磁性象棋在打谱!见到同好者,自然少不得攀谈一番,对弈几局。分别之际,美眉慨然以塑料布相赠,此后这块塑料布伴随我多年,每回到达目的地,都要认真清洗,再珍藏在行包的外侧口袋,以备下回使用。
    最痛苦的一次,找遍车厢居然没有一个三人座下有容身之所,二人座又实在太短不足以容身,无奈之下只能躺倒在两个相对的二人座下面,头和脚在座位下,胸腹重要部位却在茶几的下方。于是只能整晚用手护住重点部位,以免被坐在我身体上方的座位上、两脚跨在我身体两侧的同伴不慎踩伤。
    同屋的阿彬是个终日白衣胜雪的帅哥,每每和他说起在火车座位下过夜的安逸,都惨遭帅哥嗤之以鼻。毕业那年与他同车回家,或许是因为离别之际兄弟们多喝了几场酒,身体有些疲倦,稍一怂恿帅哥也和我一同钻到了座位底下,少顷便鼾声如雷,次日日上三竿方才翩然而起,第一句话就是“睡得真舒服啊!”。
    第五秘笈:了解车站。
    要了解的不仅是上下车和转车的车站,还包括沿线的所有车站。了解上下车和转车的车站,可以帮助你在没有车票时能够顺利地进出车站,还可以帮助你快速地转乘火车。
    株洲车站是个让人非常郁闷的所在,在此转车的人非常多,车站的管理人员又非常尽责,没有车票的人是不允许在站台上流连的。幸好我对该车站了如指掌,下车后总是立即通过一扇小门,躲到站台顶棚上的某个黑暗角落,待到转乘的列车到达时直接上车即可,省却了进出站的拥挤,还避免了签转不到车票的危险。
    了解沿线的其他车站也有必要。火车经常拥挤到厕所里都站满了人的地步,那么停车时能找到站台上的洗手间就非常重要了。另外,夏日炎炎之际,利用停车的时间在站台上能找着个水龙头冲冲凉当然也是件极爽的事情。
    当然了,首先你得练就飞檐走壁的功夫,否则在拥挤的站台,无论是下不了车还是上不了车都是麻烦事――亏了那时的我还算身手了得。

    四年的大学生涯,万卷书没有读下来,路倒真是行了几万里。把通票签转的便捷用足,南北几条线路走下来,也算是游历了半个中国。乘火车长途出行虽然艰苦,却也安全、便宜,苦于没有足够的闲暇时间,真不知何时能够伴随着那交响乐般的“哐当”声,去重温求学时的漫漫蜀道。
    发布于 2018-09-12 22:05
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