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坐飞机如何正确的选择座位?你在飞行途中看过什么风景?

请问蚂蜂窝上的大牛们,坐飞机选座的时候,前面后面,窗户走廊都有什么讲究吗?都不知道怎么选座?怎么才能看到更好的风景?你在飞行途中见过什么绝美的风景吗?
阳光城堡 2016-08-17 18:21:21
2078052浏览 1257人关注 关注 回答
272个回答
  • 之前的答案都从舒适性的角度给出了选座的建议,那我就从空中观光的角度来谈一些想法。坐惯了中国主要经济区民航班机的朋友们可能会觉得飞机上看不到什么风景,离地那么远,基本都是云,所以并不觉得靠窗有啥优势,上厕所还不方便。那是因为这些区域要么湿度大云量多,或者空气不够通透,所以从飞机上看下去一片灰蒙。... 显示全部

    之前的答案都从舒适性的角度给出了选座的建议,那我就从空中观光的角度来谈一些想法。
    坐惯了主要经济区民航班机的朋友们可能会觉得飞机上看不到什么风景,离地那么远,基本都是云,所以并不觉得靠窗有啥优势,上厕所还不方便。那是因为这些区域要么湿度大云量多,或者空气不够通透,所以从飞机上看下去一片灰蒙。然而,在旅游区、特别是自然环境比较好的地方,天气晴朗时通透的空气能让你饱览底下的美景。而且,飞机上的视角能够让你看到和地面游览完全不同的风景,带来特别的震撼。
    ,我从Perth飞到Brisbane时,一路飞跃澳洲中部荒凉无人的原野。红土地、沙漠、蜿蜒的河流、湖泊,构成了非常壮丽的画面,让几个小时的飞行一点都不厌。

    ,从飞回时,前半段飞跃盆地以及余脉,山峦起伏,也很好看。从南方飞去是,最后一段飞跃大地,辽阔平整的平原被各种作物庄稼地分割成一块块规整的色块,像拼图一般也很有观赏性。
    当然,不是每个航班都有风景可看,这种。所以这就需要你事先做一下了解。,出发地和目的地之间会经过怎样的区域?大致经历哪些地形地貌?有何标志性的建筑(这一般只有起飞和降落时才看得到)?有没有特别壮阔的山脉?如果有,那你就可以选择一个靠窗的座位,大致推测出经过你目标观赏地的时间,然后就期待吧。航线图的推测一般就是两点之间划一条直线,十小时或以上的航班的线路图在地图上显示为弧形,可以通过一些网站查询、分析,:http://zh.flightaware.com/statistics/ifr-route/
    以上说的例子都是不需要特别选位的,你只需要选择靠窗的就行,最多注意一下避开机翼。不同机型对应机翼的座位编号不同,但这些都很容易查到,而且大多数航空公司在给你网上选座位时都会把这个显示出来。个人喜欢避开机翼但又离得不是太远的位置。摄影时把机翼也拍出来也是构图的一个要素,而且特别有场景感。同时,如果想完全避开机翼入镜也是比较方便的。

    下面要说的例子是关于需要特别选位的,其实也很简单:坐在左边还是右边?
    一个因素就是光线。如果你是10:00-14:00这段时间飞,满心欢喜地想要看风景,结果打开窗发现爆烈的阳光晒进来,不仅热、眼睛难受,玻璃水还一片眩光,肯定感觉就不太好了。所以,结合飞行的时间以及太阳在东边还是西边,选择坐在飞机的左边或右边,这点对于南北方向飞的航班尤其重要。更加不要说的是,如果你想在飞机上看个夕阳却坐在了东边的窗口,那将是何等的郁闷。

    我还知道有人为了在飞机上拍月亮、星空而特别选座的。不同的日子、不同的纬度,月亮在不同的方向。不要嘲笑这样的爱好,中秋时节在平流层观赏硕大的圆月,给无法归家的游子多少一点安慰。至于星空,去新西兰的很多人想在飞机上就看到南十字星的,那就别坐北边。
    另外一个因素就是你想特别看到的风景。大多数飞机上的风景并不区分左边窗或右边窗,上文中提到的澳洲中部原野,但有些特殊的风景是需要的。
    最典型的例子就是高山。我从沙巴亚庇飞去仙本那时,分析出航线的北面会出现京那巴鲁神山,于是果断选择左边窗。果然,飞出亚庇市区没多久神山就出现了,而且从高空平视看到的是被一层云拦腰横断的山景,与其他视角观赏截然不同。这50分钟的旅程也被我称为空中观光巴士而向朋友们推荐。又,飞尼泊尔如果坐在右边的话才能看到哦。
    另一个例子就是海岸线。如果你的出发地和目的地都靠海,那么航线基本上就是沿着海岸线飞的。,凯恩斯飞去库克镇,我选择了左边的位置,为什么?因为左边的位置面对陆地。这类航线往往是在海面上飞但又靠近陆地,于是面对陆地的一边看到的是海岸线、近岸的岛屿、海湾等海水结合陆地的风景,另一边看到的往往就是一望无际的大海难免单调。

    至于城市中的建筑,这点就过于微观了,很难判断。而且要看这些景观都是趁起飞或降落那短短的几分钟时间。通常飞机在这一段都会根据实时的天气、空中管制情况进行盘旋、转弯,所以无所谓坐哪一边吧。
    希望对题主选择飞机座位提供一点新的思路。

    发布于 2016-09-14 10:46
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     (莫名一年多以前随手写的东西开始"火"起来,首先感谢所有给我点赞收藏的朋友们,谢谢大家喜欢这个分享)(但是莫名其妙有人认为我"文不对题 ", 我必须说明,我这个写的答案并不是教你如何选座的,如果你至今不知道如何值机选座,想知道如何选到自己想要... 显示全部

     (莫名一年多以前随手写的东西开始"火"起来,首先感谢所有给我点赞收藏的朋友们,谢谢大家喜欢这个分享)

    (但是莫名其妙有人认为我"文不对题 ", 我必须说明,我这个写的答案并不是教你如何选座的,如果你至今不知道如何值机选座,想知道如何选到自己想要的座位或者什么座位更好更差,这片文章也不能给你任何建设性意见,可直接忽视下面的内容,谢谢)

    我当时写这个东西的目的纯属是受另一个金牌回答的启发,把自己相似的经验分享出来而已,请不要恶意攻击,不喜欢默默退出阅览,不需要留言告诉我,谢谢。

    有人认为过道座位好上厕所,有人认为前排能更快上下飞机,有人认为坐在安全出口更安全……这些都不是我考虑的,对我来说飞行最重要的不是这些,所以每个人的value不同,请尊重,谢谢。

    以后有飞行中美丽的飞行经验,我还是会在此分享。  

    --------------------------------

    简单来说就是:"选靠窗座位,剩下的让运气来决定吧"
    任何一趟航空我都会提前选座值机选择靠窗的座位。
    靠窗位置的优势:
    1.尤其适合睡觉!
    2. 沿途你不知道会看到对么令人惊叹的景色!


    【靠窗座位也有讲究:】
    1.不要选择在发动机和机翼位置的座位,什么都看不到好嘛,应该选靠前或靠后位置。
    2. 根据沿途的风景和太阳位置进行选择。大家应该知道,飞机上的日出日落是很美的,那么为了不错过日出/日落,先判断飞机飞行的方向和航线,然后根据日出日落的方向和时间进行选座。

    例如,从莫斯科飞上海,航线基本上是东南方向,那如果想看日落,则需要选择飞机飞行方向右侧的靠窗座位。
    例如,新德里飞上海,航线基本上是东北方向,那如果想看日落则需要选择飞行方向左侧的靠窗座位。


    话不多说,上图了。

    1.阿布扎比飞伊斯坦布尔,飞行方向左侧座位。
    延绵的雪山。
    2. 上海飞阿布扎比,飞向方向左侧靠窗座位:
    粉色的日出。


    3. 莫斯科飞上海,飞向方向右侧靠窗座位:
    广阔的西伯利亚平原。


    4. 莫斯科飞上海,右侧靠窗座位:
    蒙古高原上空的日落


    5. 伊斯坦布尔飞卡帕多其亚,右侧靠窗座位:
    冲破伊斯坦布尔下雨的云层后正好遇到超美的日落!


    6. 伊斯坦布尔返回阿布扎比,左侧座位:


    7. 夜间穿越西伯利亚平原,飞行方向左侧:

    8. 降落伊斯坦布尔时,俯视伊斯坦布尔城:

    9. 降落在阿布扎比时,俯视阿布扎比城,城市布局简迷之震撼。



    10. 上海飞吉隆坡,左侧座位。
    这个航线看过多次日出,很美的。就是没拍过太多照片。
    11. 当然,也有没办法选座的时候。静下心听听音乐吧……
    伊兹密尔飞伊斯坦布尔,右侧座位:
    这张我的座位其实就是过道,但是不能阻碍我一颗向外张望的心❤️



    12、上海飞厦门,厦门航空,左侧

    13、 胡志明市飞富国岛,越南航空,飞行方向右侧日出



    14、胡志明市飞厦门,厦门航空,左侧座位。
    厦门👇
    越南的一片山👇占婆岛俯瞰👇
    岘港的海岸线!!!!超美的有没有!
    其实除了座位要选择好之外,飞机上能看到怎样的美景更多时候还是取决于运气~

    15、厦门飞上海,厦航,右侧靠窗

    人生第一次看到神奇的"佛光现象"

    16、新德里飞斋普尔—杰特航空,左侧座位

    德里上空的日出


    17、班加罗尔到德鲁塔兰塔普兰—Indigo航空,左侧靠窗

    南印度的山脉

    以及美丽的印度洋海岸线


    从新德里返回上海的时候经过了喜马拉雅山脉,但是因为我忘记了值机,靠窗的座位都没有了!!!
    飞过喜马拉雅山脉时机长广播让大家看窗外,可是我啥都看不到😭
    一定要提前值机!
    一定要提前值机!
    一定要提前值机!


    18、2018年1月1日,阿布扎比飞卡萨布兰卡,阿提哈德航空,左侧座位:

    流淌过埃及的尼罗河

    北非的山谷和河流

    19、2018年1月7日,卡萨布兰卡飞阿布扎比,阿提哈德航空,右侧座位:

    窗外的大西洋

    埃及和红海上空的日落



    20、拉萨飞往西安,东方航空,右侧座位

    雅鲁藏布江

    喜马拉雅山脉

    延绵的雪山





    黄土高原上空






    2018年6月19日,曼谷飞上海,泰国亚航,飞行方向左侧靠窗座位:

    看到上海上空的日出。(手机原图)



    发布于 2017-05-23 23:37
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    求顶啊~本回答想作为高赞答案的一个补充。如果想在飞机上去看某个景色,如何选座?首先是考虑飞机飞行的方向,知道景物的大概位置,用来判断坐在左侧还是右侧靠窗。其次是在有条件的情况下选择天气良好,光线角度合适的航班。但是,飞机在巡航高度时,看到的景色壮美,但多数情况往往都会被云遮住,亦或者能见度较差... 显示全部

    求顶啊~

    本回答想作为高赞答案的一个补充。如果想在飞机上去看某个景色,如何选座?首先是考虑飞机飞行的方向,知道景物的大概位置,用来判断坐在左侧还是右侧靠窗。其次是在有条件的情况下选择天气良好,光线角度合适的航班。
    但是,飞机在巡航高度时,看到的景色壮美,但多数情况往往都会被云遮住,亦或者能见度较差。那么另外一个看景色的时候,就是降落进近的时候,因为那个时候高度低,视野也足够好。
    但是,降落进近的时候看到的景色,往往都比较小。比如纽约的自由女神像,伦敦的大本钟和国会,迪拜的帆船。那么我们怎么知道自己坐的这班飞机能不能从这些相对来说比较小的地标上面飞过呢?
    这个时候就需要首先确定大概的降落的进近方向了。

    首先,通过各种方式(甚至百度)都可以查到你要降落的机场的跑道方向。举个栗子,伦敦希斯罗机场的跑道方向。(来源:百度百科)
    看到方向上写着09L/27R 以及09R/27L,就可以知道希斯罗有两条跑道,是正东正西向的。如下图
    仔细看我在每条跑道端都写了跑道号。
    PS,这里可以发现09L和27R是同一条跑道,只是航向不同。09R和27L也一样。
    那么,这里的数字,也就是09和27分别都代表这什么呢?数字代表着降落时的跑道航向。例如在27R跑道降落,就说明你降落的时候是面对270方向的,也就是正西方,如下图
    那字母L或者R代表的就是同一机场同一航向的左(Left)和右(Right)跑道。
    所以,北京首都机场的跑道编号是18/36,你就知道跑道的指向了。

    知道了跑道的指向,之后如何判断塔台用什么方向的跑道呢?主要因素就是风向。其他的原因概率很小,而且无法预知,所以就不讨论了。

    风向的获取,有几种办法。最准确的办法,就是当地机场的气象报文。这里就要用到bing.com了。在民航业当中,普通民众使用的是机场三字代码,从业人员用的是四字代码。同样,希斯罗的四字代码也可以在百度上查到。
    然后用关键字EGLL METAR(METAR是

    Meteorological Terminal Aviation Routine Weather Report 的缩写,中文叫航空例行天气报告)在bing.com上搜索,之后任意网站都会告诉你一段话:
    METAR:EGLL 100120Z AUTO 23004KT 9999 NCD 11/09 Q1018 NOSIG
    这个是业内气象报文。当然,也有直接翻译过来的,告诉你风向是230,4节的速度。

    除此之外,普通的天气预报都带有风向,而且METAR没有预报功能,只是实时的天气情况。当然TAF,也就是terminal area forecast是有预报功能的,不展开说了。

    知道了这个信息,就知道了目前希斯罗机场大概率用的是27跑道了,因为风向是240。

    然后,就要开始研究希斯罗机场的进近图了。


    其中表示的是希斯罗EGLL,然后这张图是ILS DME进近方式,RWY就是runway,27R的进近图。ILS DME是民航最常用的进近方式。

    从这可以看到
    其中红箭头代表的是IAF,Initial Approach Fix,也就是最初的进近点。一般空管都会指示飞机飞到这个点之后截获下滑道,开始降落(这个不懂没关系,就知道飞机肯定会飞到这个点就好)。这时候拿出谷歌地图,能看到这个IAF是位于富勒姆(Fulham)上空。最右侧的蓝色箭头就是伦敦比较有名的地标The Shard了。



    这个蓝色箭头这里,就是大本钟和Parliament了。

    而从中国飞伦敦的航班,是从东北方向飞到伦敦的。所以,结论是很大概率可以看到大本钟,只需要坐在右侧靠窗(远离机翼)的地方即可。
    这张照片就是飞机在刚刚截获下滑道的时候有微微转弯,拍出来的效果。

    顺便说一下,红色箭头就是IAF的高度,是2500英尺,也就是800米高度左右。

    ————————我是催眠的分割线————————————————
    好了,再举一个例子,迪拜。

    迪拜机场跟伦敦一样,只有在特定风向和降落方向时才有机会看到风景,而迪拜的方向就是12L和12R
    从这张图上,你能发现什么?没错,其实迪拜啥也看不见。就世界地图人工岛能远远的看一眼,什么帆船酒店,什么哈利法塔,通通都没戏(起码是拍不清楚),因为距离太远了。

    ——————————————我是催眠的分割线————————————————
    评论区Princekin先生提到曾经在去呼和浩特的的时候,在飞机降落之前看到了少数民族群众文化体育运动中心,也就是外观向蒙古包,但体积很大的新建筑。
    那么当时他的飞机应该是从26跑道降落的。

    而蒙古包体育场应该在红色箭头这个位置,所以是坐在右面靠窗的位置。

    谷歌地图上看是这样的:


    你的下一站目的地是哪?需要航图可以找我。

    发布于 2018-08-10 10:54
    • princekin😄 LV.13 : 非常专业的分析,受益匪浅,你列举的迪拜机场的情况跟我感觉是一样的,真的啥都没看到。从机场降落见到非常深刻印象的,是我去年8月从深圳机场飞呼和浩特,落实时见到右下方呼和浩特为了庆祝成立70周年而兴建的主会场,蒙古包设计,从天空看下去,在万里草原上一个巨大的蒙古包,非常震撼,至今看到飞机降落的风景,到目前为止,仍未超越当时的感受,那天天气很好,视野开阔,那幅画面的壮观,仍然被她感动。(大笑)
      2018-08-10 12:04 回复 举报
    • sunnycrazy LV.26 : 服!人生还有这么多不知道的知识…
      2018-08-10 12:05 回复 举报
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    "专业"乘客,平时坐经济舱最多但商务舱坐的也不少,还曾有幸坐过一次长途的头等舱,说说自己的经验:其实不同的座位各有利弊,所以我会把我知道的利弊都说出来,做选择需要大家自己权衡1、因为两舱其实随便选舒适度都很好,因此我从经济舱说起。首先是靠窗坐和过道坐的选择(中间座除非是多人... 显示全部

    "专业"乘客,平时坐经济舱最多但商务舱坐的也不少,还曾有幸坐过一次长途的头等舱,说说自己的经验:其实不同的座位各有利弊,所以我会把我知道的利弊都说出来,做选择需要大家自己权衡
    1、因为两舱其实随便选舒适度都很好,因此我从经济舱说起。首先是靠窗坐和过道坐的选择(中间座除非是多人想要坐一起的时候才会不可避免有人要坐中间坐,一个人的话肯定不考虑中间座)。靠窗坐优点是休息时可以靠着窗户,最不容易被打扰,然后可以看风景。缺点是上洗手间麻烦。过道坐相反,优点是出入方便,坐累了可以时常起来活动活动,缺点是容易被打扰,坐你里面的人想上洗手间你就得让。我一般是选靠窗坐的。
    2、靠窗坐前中后左右的选择。这时候首先排除掉机翼正上方的位置,那个位置离发动机近(MD,CRJ等非主流除外,这种飞机不可能出现在长途航线上的,在国内也是基本绝迹),噪音大,然后机翼挡视线厉害,视野不好。前舱视野比后舱更好,可以看到发动机,但后舱可以看到机翼上襟翼扰流板等的开合,航空爱好者应该很喜欢。不过宽体机有时候商务舱一直排到飞机中部,所以前舱很可能根本没有经济舱,那就直接选后舱吧。至于左右的话,可以根据航线方向时间(极地航线还要考虑季节)判断一下太阳的方向,顶着太阳的一侧日出日落很美但也很晒,太阳大就只能关窗,所以我一般选对侧,对侧则是相对温和一点,看大家自己选择。补充一句,如果机型是787的话优先选顶着太阳那一侧。因为变色窗能调暗后仍然看到窗外,尤其是在极地附近的时候会很美。
    3、选机型。经济舱机型很重要,舒适度方面,机型比座位更重要。这里只说宽体机,空客330(340也一样,只不过现在很少见了,340飞机也旧了)一排八座(廉航除外,买廉航就不要想舒适度,一分价钱一分货),优点是所有座位包括靠窗坐,上洗手间也只要跨过一个人,相对方便,缺点是330靠窗位由于舱壁的向内弯曲弧度很大,头部空间比较小,。350是新机型,平稳安静,没有明显缺点,380是现在世界上最大的客机,我自己绝对的首选,空间宽敞,绝对比其他任何机型都要安静而且不在一个级别上,下舱靠窗坐头部空间异常大,而上舱的经济舱(有些航空公司上舱没有经济舱)靠窗甚至有单独的储物空间,这是一般情况下商务舱才有的配置。波音飞机方面747和767已经不多见了,所以就不细说了,主流机型是777和787。先说787,和350一样是新机型,无明显缺点,非常高科技的一款飞机,窗户特别大视野很好,而且有变色舷窗,全程都可以欣赏风景;波音777一分为二,分为9座和10座布局。9座布局的话,空间很宽敞,但噪音相对较大,波音777机身重量大,因为只有两台发动机,势必要用超大推力的发动机,发动机动力太强导致噪音大,这款机型降噪做的不好;10座布局的波音777,对于乘客来说就四个字,一无是处。别选就对了。777曾经流行的是一排九座,非常宽敞,直到有一天不知道哪一家丧心病狂的航空公司心血来潮给它每排多塞了一个位子,从此这架飞机变成了运人体的货机,再加上噪音问题,舒适度无从谈起。波音777究竟是一排几座看航空公司官网,大致上是这样:东航全是10座,南航全是9座,国航大多数是9座但也有10座,不过10座主要飞较短的航线,所以问题不大。然后,不可思议的是,中东土壕阿联酋居然是是10座,不过好消息是壕航的北上广航线都不用777而是用380了,宽敞舒适,航线只有是777。另外就不列举了,航空公司官网上都可以查。
    4、最后说一个小技巧,在一个人淡季出行的时候很有用。选坐的时候挑那种三个位子里已经被别人选个一个的那几排,如果别人选了靠走廊你选了靠窗,或者反之,中间那个位置在航班不满的情况下,大概率没人(没人愿意坐中间坐位的,只要航班不满单人旅客肯定优先选过道或是靠窗),你的空间就会大大增加。
    5、接下来说商务舱。也许大家都想体验一下商务舱。商务舱选择技巧如下:如果是once in the lifetime体验一回的话,自然要选择性价比更高的商务舱产品了。卡塔尔的航线好像有他们最新的完全隔间的商务舱,不过我没坐过,听起来应该很不错。常规的话尽量选择交错布局或是鱼骨布局的平躺商务舱,私密性最好,传统的222排布相对久差一点了。然后针对交错布局的商务舱,要注意就是靠窗坐是座位靠和储物柜靠窗排排交替的,单人选坐要注意选座位靠窗的,而不是储物柜靠窗的,私密性好而且视野好。双人选座则可以选座位在最中间的,注意不要选储物柜在最中间而座位在两边走廊边的。有时候航司官方座位图画的不清楚(越南航空,没有把350交错布局表示出来),可以多搜几家第三方网站参考一下。
    6、最后说说升舱。升舱关键看脸,我本人没有太多经验,唯一能说的一条就是,申请一下航司的会员。会员拿到升舱offer的机会比非会员应该是要大的,哪怕是一个白板全新刚注册的会员。我猜想航空公司可能是觉得你既然注册了我们的会员将来大概会经常飞我们的航班,让你体验一下我们的商务舱服务说不定就能打动阁下将来买商务舱了呢哈哈。


    发布于 2018-05-13 23:26
    • 马蜂窝问答君 LV.38 : 亲爱的蜂蜂,截止到05.14号,你的这条回答收到了224次浏览,8次收藏,感谢你的分享~窝里有你更精彩!
      2018-05-14 20:01 回复 举报
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    这个问题我记得以前曾经回答过,或者是回答过类似的问题,我看了看大家的答案,简直就成了照片秀了,照片固然拍的很美,但是这对选座真的有用吗?我还是分享一下我多年乘机的心得吧。首先要说一说飞机座舱的架构:我们大多数的飞机都是单通道和双通道两种,包括波音747、空客380这样的大型双层客机,绝大多数经... 显示全部

    这个问题我记得以前曾经回答过,或者是回答过类似的问题,我看了看大家的答案,简直就成了照片秀了,照片固然拍的很美,但是这对选座真的有用吗?
    我还是分享一下我多年乘机的心得吧。
    首先要说一说飞机座舱的架构:
    我们大多数的飞机都是单通道和双通道两种,包括波音747、空客380这样的大型双层客机,绝大多数经济舱旅客也都是在下层中后部的经济舱区域,结构和普通的双通道宽体客机没什么本质区别,至于头等舱和商务舱的旅客,选座问题因为比较小众,我就不在这里一并分享了,其实原则上差不多。


    以上两张图简单说明了单通道客机和双通道宽体客机的座位布置示意图,现在宽体客机的三排座位布置通常有2-4-2和3-3-3两种方式,相对而言,大家都不会喜欢选择坐在中间的座位上,毕竟进出不便还什么都看不到,是最不受欢迎的座位。主要受欢迎的座位是靠窗和靠过道的两种。至于每个人的选择完全取决于你个人的兴趣和爱好,比如有人就喜欢看风景,而有人更喜欢便捷,这里没有对与错,只有个人的喜好而已。
    以靠窗的作为而言,其实一般来说,也是有方向性的,并非所有的靠窗座位都适合全程看风景,因为我们需要注意回避炽烈的阳光。从概略上说,飞机飞行的方向无外乎东西方向或者是南北方向,即使是东北向西南或者是东南向西北等这样的方向,大致也会有一个大致的方向性趋势。结合上太阳运行的时间和方位,你就可以判断出来你乘机的那个时段太阳将位于飞机的左侧还是右侧,那么面向太阳方向的靠窗座位就不是一个好选择了,因为你可能大部分时间都无法将遮阳板打开,而且窗口的遮阳板都会晒得滚烫,这时候坐在窗口的价值就十分有限了。当然,坐在另一侧的窗口则没有这个问题,因为背向阳关的方向,你可以全程不用遮阳板。这是你想要选靠窗的座位首先需要分辨的因素。
    第二个因素是如何避免看到窗外被机翼大面积遮挡。
    从上面两张图片上可以看出来,经济舱的大部分位置,尤其是前排的大部分位置都被机翼遮挡住了,只有后排的部分区域可以从机翼后部看到窗外,单通道的小飞机,大概是紧急出口前面的座位是可以看到机翼前面的空间的,所以想要选择能够看到外面而又不被机翼遮挡的位置,首先要确定自己所搭乘的机型,然后再看具体什么位置适合观看窗外景色。
    第三个因素是选座时间,越早选择选择的余地就越大,这是一个非常简单的道理,那么什么时候选座呢?每个航空公司、每一间机场才去的策略都是不太一样的,不过现在有一个好工具"航旅纵横"APP,这个APP的好处是不管你所搭乘的是哪一家航空公司的航班,只要航空公司开放网上值机,你就可以通过航旅纵横提前网上选座值机,甚至可以提前预约座位,这样会对选择想要的座位有很大帮助。
    第四个因素是购票时间,如果你的购票时间已经晚于开放值机时间,那么你可选择座位就会受到很大限制,因为可能位置较好的座位已经被别人选走了。
    关于紧急出口,一般来说,紧急出口的座位不会分配给老人、孩子,但是对性别没有什么特殊要求,男女不限,位于紧急出口前面的一排座位是不能向后调整靠背的,所以长时间乘坐可能会有一些不适的感觉。而且紧急出口座位也不允许在脚下存放随身行李,其他座位是可以这样做的。
    这是我从空中拍到的北京新机场建设工程


    空中俯瞰首都国际机场


    重庆两江汇流夜景



    发布于 2018-04-15 06:23
    • bg1acr 答主 LV.37 : 也不尽然,我算是那个始终喜欢选择靠窗座位的人吧,因为窗口可以让我沉思,也是度过漫长空中时光的好方法。除非特殊原因,如果有得选,我还是依然会选择靠窗的位置。

      @技安哥哥:我觉得一开始坐飞机的人,可以选择坐在窗边,欣赏一下景色,但坐多了,就果然选择过道位置,方便。

      2018-07-05 12:59 回复 举报 查看对话
    • 旅游达人刘良浩 LV.6 : 是的,我说的比较笼统了,那找A肯定没错了。有的人喜欢守着窗户,其实白天,晚上看一次就够了,也就是那个样子

      @bg1acr:不能这么简单地说,左侧是A肯定没错,但右侧是F,大多数情况下是不正确的,因为像国航、南航、东航这样的大航空公司,往往是把单通道和双通道按统一的座位编码规则管理,左侧三个座位是A、B、C,右侧三个也是J、K、L,单通道的情况下没有F座,双通道的情况下F座反而是位于中间的位置。所以没有必要强调座位号,最简单有效的方式就是告诉值机员,想要左侧还是右侧靠窗位置。

      2018-07-22 20:03 回复 举报 查看对话
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    不论是出国还是在国内旅行 ,现在坐飞机出行普遍又普通了。办理登机手续的时候,工作人员常会问:你愿意要靠窗(window)还是靠走道(aisle)的坐位?有些开通了自动办票(self-check-in) 的航空公司的航班,乘客可以提前办理登机手续并自选座位;还有的航空公司在购票的时候就要选择座... 显示全部

    不论是出国还是在国内旅行 ,现在坐飞机出行普遍又普通了。办理登机手续的时候,工作人员常会问:你愿意要靠窗(window)还是靠走道(aisle)的坐位?有些开通了自动办票(self-check-in) 的航空公司的航班,乘客可以提前办理登机手续并自选座位;还有的航空公司在购票的时候就要选择座位(有些座位要另付费的)。一些朋友遇到这些情况时有些萌,不知该怎么办,也不太知道该选哪个座位好。乘飞机选座位,有人喜欢靠窗,有人喜欢靠走道,个人的情况、喜好、旅行习惯不同,对座位的要求也不一样。这里,根据自己多年的旅行经验给大家简单介绍,作个参考。
    阿提哈德航空(新浪旅游配图)  现在民用航空飞机多是较大型的,经济舱一般每排十个座位,靠两边的座位都是三个,中间的座位每组四个。多数乘客一般要么选择靠窗,要么选择靠走道,很少有人愿意坐中间的座。那么它们各自都有哪些优缺点呢?
      靠窗的座位优点很明显,座位一边没人,有舷窗可以眺望外面,困了还可以斜靠着眯一觉,别人干什么不受打扰。缺点就是坐在里面,进出不方便。有在飞机上爱上厕所的人最好别选靠窗,呵呵。靠走道的座位的优点就是进出方便,也不打扰别人。还有个好处就是一边没人,现今的经济舱座位的 leg-room 太窄,靠走道的空间大,还可以把腿伸到座位外侧。当然,靠走道也有不便之处,里面座的人进出时,你老得起身,再碰上个爱上厕所的,这一路上就不得安宁了;另外机上的服务,不论是发餐饮、还是购物 ,都得从你头顶越过去,弄不好还可能洒身上。中间的座位一般人都尽量避免,夹在两边儿乘客之间,左右都不方便。
    外国网友上传的最佳飞机座位示意图  还有些一般人们不太了解的地方。,乘客可以选择紧急出口排的座位,这排座位的优点是腿部空间留得大(为方便紧急撤离),尤其对那些个儿高、腿长的人比较合适。但是,这些座位航空公司要“看人”才给。不是歧视,按照航空安全规定,飞机紧急迫降需要打开紧急出口时,紧急情况一般都是由坐在这里的乘客打开。所以,航空公司一般安排一些年轻力壮、腿脚利索的人坐在这里,老弱病残孕等就免谈了。呵呵。还有人愿意坐第一排,优点是前面没有座位、空间大,进出方便。但是,第一排一般安排有抱婴儿的乘客,因为前面可以安放婴儿挂床。
      除了以上考虑外,个人还愿意尽量选择飞机前部的座位,越往前越好。坐在前排,上下飞机快捷方便,餐饮上得快,特别对于那些飞机起飞后想尽快吃饭然后蒙头睡觉的乘客合适。另外,飞机发动机一般在飞机的中后部,坐在飞机前部,噪音小。
      好了,就说这些。
    发布于 2016-10-07 11:22
    • 柳西娜 LV.12 : 补充:千万不要选紧急通道前面的座位(也就是你的座位后面就是紧急过道)因为座位是不能调整的。很折磨人!和坐春秋没区别!
      2017-07-16 12:43 回复 举报
    • idol LV.6 : 飞机上看美溪沙滩真的是一绝
      2017-09-10 14:42 回复 举报
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    由於我的身高一米八六,又沒有預算可以搞到商務以上的艙等,因此我選座位首選都是靠走道,除了可以擁有較寬敞的空間(有時候要閃路過的空服員或是乘客),另外有個問題就是不會影響到別人,想起身走動或是去廁所的時候都可以比較自由一點。不過今天要分享的選位,可以讓各位搭乘較長途旅程飛機的時候,會有更方便的好... 显示全部

    由於我的身高一米八六,又沒有預算可以搞到商務以上的艙等,因此我選座位首選都是靠走道,除了可以擁有較寬敞的空間(有時候要閃路過的空服員或是乘客),另外有個問題就是不會影響到別人,想起身走動或是去廁所的時候都可以比較自由一點。
    不過今天要分享的選位,可以讓各位搭乘較長途旅程飛機的時候,會有更方便的好處。

    先前搭過兩三次超過12小時的飛機,由於飛行時間較長。在飛機上時間就變成有點無聊,除了吃飯睡覺,基本上就是只能漫長的等待,看看機上電影或是起身走動走動。不過有次我從台灣直飛洛杉磯的時候,因為同程又帶著我家小少爺,因此本想申請每個艙位的第一排座位(第一排座位靠牆都有嬰兒床設計,適合未滿周歲的小朋友,在起飛後空服員會提供嬰兒床來給您使用)。但同班機超過六個小朋友,因此坐位無法排給我的情況下。心善美麗的地勤空服員幫我安排了飛機最後一排位置,並告知因坐位有空位,因此會將最後一排三個位置給我跟我家老大以及小少爺。本想單純的感謝空服員的貼心安排,沒想到這舉動讓我知道,原來日後有機會再度搭乘長程飛機時,不管有沒有小孩,都建議大家選擇最後一排的座位。

    原因在於,最後一排往往都是長途飛機的空服員休息與整備區,那邊除了有廁所外,還有空服員準備餐點飲料的桌子,因此在長途穩定飛行途中,空服員會開始準備酒水飲料,而且由於飛行時間長,可能會有旅客要休息,因此空服員會把飲料放置在這裡的整備桌上,以備乘客隨時取用或是由空服員取得後送往需要的座位區。因此在最後一排除了可以隨意往後躺,不會干擾後座乘客外,另外就是有喝不完的酒水,以及一個不算小的活動空間。因為長途飛機都是大型客機,後面區塊的位置不小。因此在這區塊中,最後一排的乘客,基本上就是擁有了一塊可以自由舒展的空間。在穩定飛行的途中,想要起身動一動,就直接站起身子,直接到後面來,走一走,動一動。然後再喝杯飲料。我想這應該是一個不錯的選擇,畢竟這後排位子在一般短程航班中,基本上都是最後報到的朋友才會選擇的,因為下飛機時間會比較久一點。但是想想在最短起跳10小時的飛行後,你會比別人晚個十分鐘離開飛機,也就不是這麼樣的重要了。
    发布于 2018-07-18 09:14
    • 马蜂窝问答君 LV.38 : 亲爱的蜂蜂,截止到07.31号,你的这条回答收到了163次浏览,4次评论,6次收藏,感谢你的分享~窝里有你更精彩!
      2018-07-31 20:09 回复 举报
    • 笑笑🐠 🐠 LV.17 : 棒呆了 楼上那位 想靠空姐近的 实在是。。。人之常情
      2018-07-19 18:34 回复 举报
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     (1)坐前面还是坐后面?  如果你希望到达 目的地后尽快下飞机,当然要选择机舱前部的座位。机舱前部比后部噪音和颠簸都要小,这也正是为什么头等舱和公务舱都放在飞机前部的原因之一。  一般人认为飞机中部 机翼附近是整个飞机结构最结实的部分,而且距离紧急出口不远。但有一点很多人不知道,飞... 显示全部

     (1)坐前面还是坐后面?

      如果你希望到达 目的地后尽快下飞机,当然要选择机舱前部的座位。机舱前部比后部噪音和颠簸都要小,这也正是为什么头等舱和公务舱都放在飞机前部的原因之一。

      一般人认为飞机中部 机翼附近是整个飞机结构最结实的部分,而且距离紧急出口不远。但有一点很多人不知道,飞机的油箱也在这个部位。

      而且,机翼往往挡住你看风景的视线。机舱后部虽然噪音比较大,颠簸也更厉害,但仍有许多人喜欢坐在机舱尾部,一是:如果乘客不多,最空的往往是飞机的后舱座位;其次,这里距离飞机后舱门比较近;第三,许多人相信坐在飞机后舱位在紧急情况下生存几率更高,尽管这一点还没有得到数据证实。

      (2)坐在靠近走道、窗子还是中间的座位?

      这是挑选飞机座位时最难 选择的部分。窗户座位的优点是:可以看风景,可以斜靠着,不会被其他人打扰;缺点是机身的曲线让你靠起来不舒服,冷气更冷,而且上厕所得打搅其他旅客。

      走道座位的优点是:腿部空间更大,上厕所不用打搅其他人,所以尤其适合尿频乘客;缺点是里面乘客要出来你都得起立,而且其他人在走道上行走时有可能打搅你。中间座位最不可取。

      (3)坐在飞机的左边还是右边?

      面朝飞机前进的方向,座位A永远在你的左边。坐在飞机的左边还是右边,一般情况下不是问题,但是当飞机南北方 向飞行时,你希望看到日落或者日出,这个时候坐在机舱的左边还是右边就是一个大问题。

      (4)两个舱位分割区后的第一排座位

      这排座位的英文叫Bulkhead Row Seats,记住它会方便你搭乘国际航班选座位的时候使用。这排座位的前面就是飞机的厨房或者厕所区。绝大多数情况下,这排座位前面有着惊人的大空间。但航空公司一般把这排座位留给带小孩的乘客,尤其是带婴儿的乘客。

      (5)紧急出口座位
     
      这可能是经济舱中最舒适的座位。这一排座位的缺点是,空姐不允许你在前一排座位下搁任何东西。如果你坐在这一排,就有义务阅读安全出口说明。航空公司不允许小孩和残疾人坐在这一排。  
    发布于 2017-08-16 10:55
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    选座位跟飞机的机型(座位结构)、舱位等级、出行人数、飞行时间和个人喜好有关系。座位根据飞机类型有不同的结构,小型飞机座位是3-3结构(如波音737、空客320),中型飞机是2-3-2或2-4-2或3-3-3结构(如波音757、空客330/340),大型飞机是3-4-3结构(波音747、空客38... 显示全部

    选座位跟飞机的机型(座位结构)、舱位等级、出行人数、飞行时间和个人喜好有关系。
    座位根据飞机类型有不同的结构,小型飞机座位是3-3结构(如波音737、空客320),中型飞机是2-3-2或2-4-2或3-3-3结构(如波音757、空客330/340),大型飞机是3-4-3结构(波音747、空客380、好像350也是)。
    空客320系列和波音737系列的36和37排靠窗座位不要选,因为没有窗户。
    撇开头等和商务舱不说,不同航空公司经济舱也分等级,等级不一样对应座位的腿部空间也不一样,南航是明珠经济舱(高端经济舱)、国航学样也弄了一个高端经济舱、东航好像只有很少一部分航班有高端经济舱,这些经济舱比普通的经济舱腿部空间要大,座位靠前,数量有限,价格一般是经济舱全价,打折较少;美联航、达美、汉莎、阿联酋航空等国际航空公司也有优等经济舱,有些国际航班的座位能向后放的更低。当然了价格也比较高。
    如果是2个人出行,建议尽可能选择2-3-2结构的飞机,靠两边的双人座,这样的中型飞机的航线一般在3个小时以上。如果是人多出行,尽量选择挨的近一点。现在基本上订票后都能提前选座,有的是免费,有的是收费,看航空公司了。
    长时间飞行尽可能选大型飞机,原因是飞机大就比较稳,安全系数更高,第一次坐空客380到欧洲的时候,全程十几个小时没感到晃动过。
    尽可能选靠前的座位,前部的座位噪音小,振动也小。飞机中部的噪音是最大的,因为离发动机最近,离发动机越近噪音越大。飞机尾部的晃动幅度比较大,再平稳的飞机尾部也没有前部舒服,所以头等舱都在最前边。
    3个连在一起的座位,中间那个是最不舒服的;靠过道的是最方便,但是也容易被影响,里边的人要出去你就得动,想想你在睡觉时被拍醒的感觉;靠窗户的座位应该是最舒服的,也方便看风景,就是进出需要麻烦别人。
    发布于 2017-02-22 15:22
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    先来理一下逻辑,坐飞机的话,有几个因素比座位更重要:1. 执飞航司 2.执飞机型 3.你的舱位比如你坐日本航空的经济舱,体验肯定好于你坐美联航的经济舱,因此同等舱位的情况下,航司很重要。又比如你去坐美联航的商务舱,自然体验优于日本航空经济舱,因此舱位影响盖过了座位和航司。此外,长途航线优先选更... 显示全部

    先来理一下逻辑,坐飞机的话,有几个因素比座位更重要:
    1. 执飞航司 2.执飞机型 3.你的舱位
    你坐日本航空的经济舱,体验肯定好于你坐美联航的经济舱,因此同等舱位的情况下,航司很重要。又你去坐美联航的商务舱,自然体验优于日本航空经济舱,因此舱位影响盖过了座位和航司。
    此外,长途航线优先选更大更新的机型,777优先于A330/A340这样。下图展示一下777机型的座位分布,作为目前国际航线的主流旗舰,777的经济舱往往是3-3-3这样,其实不管你怎么选,差别都不大。。。。。关键是,附近有没小孩吵你。

    对于经济舱的选座,如果你有航司高级会员,一般是能选到优先位置的。这样的经济舱座位一般靠前(颠簸影响较小)并且靠近安全出口(空间更大)。航司高级会员如何获得?一方面多飞,多了解三大联盟的概念,自己集中累积定级里程,另一方面也有些快速渠道去匹配会员。

    此外,如果你经常需要上厕所,那就选靠走廊;如果你想看景色,那就靠窗。如果你什么都想要,那就赶紧学习下如何在有限预算内飞商务舱吧。。。我这样,一人占四个窗口也不需要考虑什么选座了:

    有时候看看窗外的地貌,真的挺好看的(本人本科是地质专业。。。咳咳)

    经常出门的话,我觉得有必要多了解常旅客知识,要做到用经济舱成本飞商务舱,一点也不难。欢迎关注我知乎专栏~
    发布于 2018-05-09 00:35
    • 马蜂窝问答君 LV.38 : 亲爱的蜂蜂,截止到06.19号,你的这条回答收到了104次浏览,2次收藏,感谢你的分享~窝里有你更精彩!
      2018-06-19 20:01 回复 举报
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    建议选择窗边,从飞机上看到的风景和地面是不同,不过别选在中间,不然你一路上都在看机翼。后面吧也能看风景,但起飞的时候承受的压力比较大,容易吐。下面分享几张我在飞机上拍的照片。我当着坐第一排。 显示全部

    建议选择窗边,从飞机上看到的风景和地面是不同,不过别选在中间,不然你一路上都在看机翼。后面吧也能看风景,但起飞的时候承受的压力比较大,容易吐。下面分享几张我在飞机上拍的照片。我当着坐第一排。
    发布于 2016-10-09 10:03
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    坐飞机分长途短途,就我自己的习惯回答一下,供题主参考。短途指国内航班或飞东南亚周边国家不超过三小时的航班。短途航班目前最常见的机型包括波音737,733,空客320等,一般是单通道。这种航班我喜欢选机头靠窗位置。一来短途去厕所的需求不多,不会有多次进出的麻烦;二来方便欣赏风景。切记不要选机翼附... 显示全部

    坐飞机分长途短途,就我自己的习惯回答一下,供题主参考。
    短途指国内航班或飞东南亚周边国家不超过三小时的航班。短途航班目前最常见的机型包括波音737,733,空客320等,一般是单。这种航班我喜欢选机头靠窗位置。一来短途去厕所的需求不多,不会有多次进出的麻烦;二来方便欣赏风景。切记不要选机翼附近的座位,不然视线被“鸡翅膀”挡个严严实实,靠窗也白费。

    手机里留的照片不多,随便放一张照片意思一下。
    长途航班我坐的最多的是A380和777,这种大飞机都是双,座位一般是3-4-3这样分布。这种机型上的座位选择主要看个人需求。吃了睡睡饱吃风格的人可以选靠窗户的位置,不会被人打扰。上厕所比较多的可以选择靠近厕所且靠的座位。喜欢时不时起身活动下手脚的可以选择第一排或者靠的座位。不论是靠走廊还是靠窗户,建议选要么靠前要么靠后的座位,不建议选中间部分,前后左右都是人的座位感觉总是不会太好。如果是我一个人出行的话,我最喜欢选3-4-3中的4中靠过道的座位,即下图中的D和G。因为这两个座位首先自己活动很方便,而且一侧靠过道空间大,而且里面只有一个人会进出,起身让座的几率不会很大。
    发布于 2016-12-06 01:23
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    飞机座位要根据各人情况来选择才是合理的,如果是短途飞行(不超过3、4小时),可以选择靠窗口,看看风景,时间过得快点;如果是长途飞行,就要看各人情况了,有的要经常上卫生间的或腿脚容易血脉不通的,还有个子高腿长的就选过道,方便进出,喜欢睡觉的就选靠窗(听朋友说,有次11小时飞行,她旁边的老外一直在... 显示全部

    飞机座位要根据各人情况来选择才是合理的,如果是短途飞行(不超过3、4小时),可以选择靠窗口,看看风景,时间过得快点;如果是长途飞行,就要看各人情况了,有的要经常上卫生间的或腿脚容易血脉不通的,还有个子高腿长的就选过道,方便进出,喜欢睡觉的就选靠窗(听朋友说,有次11小时飞行,她旁边的老外一直在睡觉没出来过,也是醉了😂),以免别人进进出出被打扰;长途飞行我喜欢要么选第一排,空间大,坐着舒服,要么选最后,一般如果有空位都在最后,可以平躺下睡觉,不要太爽。
    另外带个空的鞋盒,把脚放在鞋盒上,抬高腿部,这样的坐姿可以减轻长途飞行的疲劳感。
    发布于 2017-02-22 12:04
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    国内出差狗一只,内地航线多为空客320,波音737飞机。有时也有321,330,757,767,777之类,747还没坐过1、现在一般不在网上值机选座位,提前一点到机场,基本都是要安全出口的位置,上飞机就睡。位置空间大不说,很多航空公司位置充足的情况下,你不主动要,这排的位置是空的。注意要和地... 显示全部

    国内出差狗一只,内地航线多为空客320,波音737飞机。有时也有321,330,757,767,777之类,747还没坐过
    1、现在一般不在网上值机选座位,提前一点到机场,基本都是要安全出口的位置,上飞机就睡。位置空间大不说,很多航空公司位置充足的情况下,你不主动要,这排的位置是空的。注意要和地服人员讲清楚要后排安全出口位置,因为第一排安全出口位置无法调节。
    2、国内航班一般头一天的晚上或凌晨开始,可以网上选座。喜欢看风景就选靠窗,想休息就选过道,腿能伸开一些。但网上值机选不了安全出口。
    3、非旅游旺季可以选最后排,基本没人,可以躺着睡,呵呵,不太雅观
    4、选靠窗座位的话,可以根据飞机飞行的方向,以及飞行时间段内,太阳的方向,来决定选左侧或右侧。建议选飞行时间段内太阳光照射的另一侧,否则飞机上天之后,打开遮阳板你会发现阳光太激烈,会选择把遮阳板折上,没心情看风景了
    5、空客321机型,安全出口靠窗的位置是正对着空姐的,起飞和降落期间,空姐坐对面,可以好好欣赏下美女,不过每次坐空姐对面感觉不知道把目光往哪放,看人脸直盯着也不合适,看下面是短裙黑丝,也不合适,还是闭上眼睡觉吧
    发布于 2016-10-21 21:28
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    上次嘉峪关到杭州的大鸟上拍了很多好看的照片,有祁连山雪山,云层,戈壁,日落,可惜手机出了点问题都没有了……那是飞机上手机不用关机第一次拍了很多照片,自己都觉得美。有回答是靠窗,以前我也喜欢靠窗,现在个人觉得过道好点吧,头顶空间大,一般飞机上都有餐食,坐过道还是方便,有时候带个耳机🎧啊手机啊平板... 显示全部

    上次嘉峪关到杭州的大鸟上拍了很多好看的照片,有祁连山雪山,云层,戈壁,日落,可惜手机出了点问题都没有了……那是飞机上手机不用关机第一次拍了很多照片,自己都觉得美。有回答是靠窗,以前我也喜欢靠窗,现在个人觉得过道好点吧,头顶空间大,一般飞机上都有餐食,坐过道还是方便,有时候带个耳机🎧啊手机啊平板啥的,靠窗位置就有点很尴尬,如果就带一个手机的老铁,靠窗还是不错的,个人感觉拍照的时候带上机翼也不错,哈哈哈






    发布于 2018-06-24 17:43
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    坐飞机如何正确的选择座位?你在飞行途中看过什么风景?
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