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怎么分清乱七八糟的日本交通?该怎么买票?

joninea 2017-03-29 19:07:51
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69个回答
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    买票之前先搞清日本的交通分类,就容易啦~首先,要抛开中国和日本对于各种交通工具的叫法,这是造成误解的根本原因。在日本,所有跑在轨道上的车都叫“电车”,且能够互相接驳,只是分不同公司运营,一个公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,为了便于理解,大致可分为以下三种形式:票的种类:既有单独购买的普... 显示全部

    买票之前先搞清的交通分类,就容易啦~

    首先,要抛开中国和对于各种交通工具的叫法,这是造成误解的根本原因。在,所有跑在轨道上的车都叫“电车”,且能够互相接驳,只是分不同公司运营,一个公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,为了便于理解,大致可分为以下三种形式:

    票的种类:
    既有单独购买的普通单程票;也有类似国内一卡通的充值卡(suica / icoca卡等);还有各家公司针对自己区域的优惠票券,比如JR PASS(分全国版 / 地区版 / 地区联合版)和地铁1/2/3日券。

    1、JR
    JR = Japan Railway,是最大的铁路网,由铁路公司集团下属的六家公司运营,分别负责的一部分区域,各公司会发行自己区域的通票(比如JR Pass的东版),但也有全国通用的周游券,比如JR pass卡。


    JR可以满足远距离城市间的通行,你要做的就是了解从A点到B点,会经过以上几个区域,原则上每经过一个区域都需要单独买票(周游券另说)。


    2、 电铁
    的私营铁路多达20多家,其实不必区分它是不是私营铁路,只要能到达目的地就可以了。因此根据要到达的目的地选择私铁线路即可。列举几条常用路线(更多路线可查看末文附表):
    1)京阪线:连接和滋贺等地。
    2)小田急电铁: 连接西南的小田原地区和多摩地区,可到达新宿、江之岛等站。
    3)京成电铁:连接和成田,可从成田机场到达市中心以及羽田机场。

    3、地下铁(以为例)
    的地下铁共有13条路线,分为地下铁线和都营线两类,是由两家公司分别运营的,且线路不互通,就算站名相同,换乘另一家公司的路线时,也需要出站换乘。可以直接刷Suica卡(很像国内的一卡通),也可以根据行程购买各自公司的日游券/自由乘车券。


    4、特殊路线
    1)JR山手线
    此前我们提到过,一家公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,JR山手线就是其中的一个特例,它虽然叫JR,但其功能却是地铁的功能,车身为黄绿色,是一条环线,几乎涵盖了市区内所有的热门景点。


    2)都营浅草线
    它其实是一条地铁线路,连接两条“机场快轨(京急和京成)”,因为不同公司可共用轨道,所以选对班次就可以在不换成的情况下直达目的地,这就是所谓的直通车。

    5、搞清楚交通系统,买票还是无从下手?
    1)首先,确定行程
    2)下载一个【换乘案内】app

    3)根据你的行程,输入出发地和目的地

    系统会自动匹配几套换乘方案,选择乘车方案,乘车路线换乘站以及票价都会显示出来。

    5)最后再根据单程票价和各类周游券对比,来决定买什么类型的交通卡。
    -------------------------------
    后可使用google地图查询路线,所以租个wifi是非常必要的!
    http://www.mafengwo.cn/sales/2092000.html
    】 4GWi-Fi 不限流量

    附.电铁具体路线

    发布于 2017-03-29 19:19
    • 峰油精 LV.1 : 我想从大阪入,札幌出,从关西一路玩到北海道,全程大概14天,是不是可以毫不犹豫买14天全国jr pass
      2017-05-29 23:09 回复 举报
    • 青青 LV.4 : 写得非常详细,非常好的参考!
      2017-09-08 22:23 回复 举报
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    ① 如何分清乱七八糟的日本交通?其实日本的交通并没有大家想的那么复杂 先搞清大体分类再细到城市特有即可日本的交通大体分为铁路、地下铁以及巴士铁路就和我们自己的高铁差不多适合较远的行程分为两种:国铁&私铁国铁就是由政府机关经营的 常见的便是新干线& JR私铁又称民铁 是由私人企业经营的 涵盖范围... 显示全部

    ① 如何分清乱七八糟的日本交通?

    其实的交通并没有大家想的那么复杂 先搞清大体分类再细到城市特有即可
    的交通大体分为铁路、地下铁以及巴士
    铁路就和我们自己的高铁差不多

    适合较远的行程分为两种:国铁&私铁
    国铁就是由政府机关经营的 常见的便是新干线& JR
    私铁又称民铁 是由私人企业经营的 涵盖范围更广了 比如近畿铁道【近铁】 南海电铁 京阪电铁等
    地下铁也就是我们自己国家的地铁 巴士就是公交车 这两样不难理解



    ② 该怎么买票?
    票是和行程挂钩的 所以在买票前要先想好自己此次旅行的目的地有哪些 大概在什么方位
    一定不要先想着该买什么PASS 而是确定行程后再看什么PASS是适合你的安排
    不能因为节省交通费而无故舍弃心爱的景点 相反旅费的节约是锦上添花~

    【举栗子 以部分为主】
    【JR PASS】
    如果你的行程安排涉及到非常广的范围或者一定时间段内一定要玩完几个城市的 并且确实比你单买车票来的划算 那就才有必要买JR券; 比如你7天内打算 又要玩到的这种跨度

    全称 Japan Rail Pass (铁路通票)
    官网(日文)→http://www.japanrailpass.net/index.html
    官网(中文)→http://www.japanrailpass.net/cn/index.html
    这是由JR集团6家公司【JR JR东 JR东海 JR西 JR JR】共同提供的通票,是用铁道游遍的最经济实惠的车票。




    但假设你的行程只针对地区 那就要换成购买【JR西日本周游券】
    官网(日文)→http://www.westjr.co.jp/
    官网(中文)→ http://www.westjr.co.jp/global/sc/

    这比较适合几天内需要去到西几个城市 并且路线跨度比较长的蜂友
    不同区域选择的票券不同 并且还有天数之分
    如果需要去城崎泡温泉的 请选择→广域铁路周游券
    可提前网络预约, 如果没有在网上预订,来到后在JR西的车站购买车票 价格会更高
    预约通道→http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_wide/


    再比如 如果是常规的或者特殊一些 进出但游玩区域的
    那就【近畿日本铁道】
    官网(日文)→http://www.kintetsu.co.jp/
    官网(中文) →http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/index.html

    分为1日券 2日券 5日券
    若要从·一日游→1日
    若要慢慢享受→2日
    轻松走遍、伊势志摩及各地→5日
    另外5日有普通版和PLUS版 区别是PLUS除了近铁电车,伊贺铁道外还包含 三重 三地交通巴士




    如果不涉及 跨度在2、3天的 那就【关西周游卡】
    官网→http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_kyotai.html

    周游卡能够自由乘坐一带的地铁、私铁及巴士。该卡还能用于以至、和歌山、的观光旅游。"周游卡"分为2日用和3日用两种,可根据游程购入
    此卡可在有效期间内不连续使用(例如3日卡可以在周一,三,五,三天使用)

    需要注意的是特急不可以乘坐哦 使用注意事项里有明确这一条
    【乘坐南海电铁 近畿铁道指定坐席特快列车时,请另外购买特快券、特别乘车券、坐席指定券】



    还有 比如细到某一个城市的 那就适合购买当地的乘车券
    比较常见的就是一日公交乘车券 或者地铁乘车券 或者公交地铁都有的

    【北鉄バス一日フリー乗車券】【金泽一日乘车券】(500円)
    官网(日文)→http://www.hokutetsu.co.jp/tourism-bus/oneday
    官网(中文)→http://www.hokutetsu.co.jp/cn

    顾名思义 金泽巴士一天內随便坐~出了JR站以后就會看到一個类似交通问讯处一樣的地方 那里就有卖 并且可以把之后想要买的日期都先买好~可以坐的车辆以及路线图都可以參考随票赠的小冊子~



    【京都バス一日乗車券】【京都巴士一日乗車券】
    官网→http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html
    市バス・地下鉄路線図→http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html
    其实巴士券已经足矣 毕竟比較知名的景點巴士都能到达 而且本身并不是特別大 不赶路的前提下 巴士挺不錯 而且一张【500円 】 坐到3次就能回本了 毕竟交通比較贵 巴士一次就230円.. 因此乗車券必不可少!
    第一次使用的时候 下车必须插卡 插好后背后有效期就会显示当日日期 很神奇~随后当日使用下车时只要给司机看下日期即可


    【大阪バス地下鉄一日券】 【平日800円 週六日节假日600円】
    官网→http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/chinese-trad/osaka1daypass_chinese_trad.html
    市交通局(日文)→http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/
    市交通局(中文)→http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/chinesehttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/
    超级神奇的啦~买完是空白的 第一次插入使用拿出后就会显示出日期和起始站點~
    凭此券有些景点还能打折哦~



    ③ 补充
    想了解自己的路线该乘坐什么交通工具时 很好的查询软件→ 雅虎
    官网→http://transit.yahoo.co.jp/
    非常好用!我的最爱!攻略时候查询路线的好帮手!会根据时间长短 金额等排序 为你筛选出你条路线
    而且现在还推出了"Yahoo,乗換案内 " APP 可惜的是该APP目前国内下载不了 去到的时候小伙伴们可以自行下载




    更多可参考我的游记→http://www.mafengwo.cn/i/5523543.html
    发布于 2017-05-03 09:09
    • 何鸡子媛🎀 LV.2 : 如果是住大阪七天 前两天去京都游玩 第三天玩奈良宇治后四天大阪 买什么票最划算(捂脸小蜂)
      2018-05-22 21:10 回复 举报
    • 蓓蓓mini 答主 LV.33 : 大阪-宇治-京都 可以购买近铁2日券 京都-河口湖 乘坐高速巴士 河口湖- 东京也乘坐高速巴士 京都-河口湖高速巴士网址→https://www.highwaybus.com/gp/info/lineDetail?lineGroupNo=7&lineId=A24 河口湖- 东京高速巴士网址→https://www.highwaybus.com/gp/reservation/rsvRouteListSelection?rrefNameCd=122&rrefCityCd=029&arefNameCd=113&arefCityCd=003#init 值得注意的是 高速巴士要提前预约哦!

      @head🍬:我的行程:大阪-宇治-京都-河口湖-东京,请问我买什么卡比较方便呢?谢谢你

      2018-04-18 08:29 回复 举报 查看对话
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     个人认为这个是去日本之前最头疼的一项了,为了这个我们查找了N多个大神们的攻略,反复研究各种交通券该不该买的问题……其实我觉得关于交通,最好因人而异,根据你们的行程计划来选择交通出行的最佳方案就OK了,没有想象中那么麻烦。首先应该先明确一下这次旅行每天的行程计划安排,再根据行程地点合... 显示全部

     个人认为这个是去之前最头疼的一项了,为了这个我们查找了N多个大神们的攻略,反复研究各种交通券该不该买的问题……其实我觉得关于交通,最好因人而异,根据你们的行程计划来选择交通出行的最佳方案就OK了,没有想象中那么麻烦。

    首先应该先明确一下这次旅行每天的行程计划安排,再根据行程地点合理列出交通出行计划:

    DAY 1 机场 -- 难破地铁站 道顿崛 心斋桥 (ICOCA一卡通)

    DAY 2 JR难波地铁站 -- 伏见稻荷大社 -- -- -- 难波地铁站 (JR两日券)

    DAY 3 JR难波地铁站 -- (岚山)-- 金阁寺 -- 二条城 -- 鸭川 -- 花见小路 -- 祗园 -- 二年坂三年坂 -- -- 难波地铁站 (JR两日券)

    DAY 4 一日游 (一日周游券)

    DAY 5 JR难波地铁站 -- 临空城 -- 空港 (ICOCA一卡通)


    下面 #简单介绍一下# 行常用的一些交通卡(券):

    #ICOCA一卡通#(说白了就相当于咱们中国的一卡通,一卡在手说走就走,如果大家对交通这块没有费用上的算计的话,一张一卡通,就可以搞定你在这几天的行程的。)产品简介:
    ICOCA是JR西发行的IC卡,搭乘地铁,JR,私铁或巴士时,只要有一张卡就OK啦(部分线路/车站除外),还可在车站内、街道刷卡购物。
    对于这张卡能乘坐的巴士来说,不能坐神戶City Loop;但可以坐交通巴士、市巴士、市巴士、巴士、JR巴士(限~高雄~周山路線)

    温馨提示:
    1.不能用信用卡充值
    2.现金充值金额最多为20000日元

    网站购买实体取卡地点:国际机场(也可在这里直接购买卡) 位置:机场第一航站【T1到达】一楼 国际航线到达大厅北出口HIS柜台营业时间:09:30~22:00
    服务电话:080-4011-8818
    关于退卡:该卡有十年有效期,若连续十年未使用该卡,卡片磁条将失效,您需要购买新卡,购买后再到将旧卡的金额转入新卡,退卡时退还卡中余额 + 500日元押金 - 220日元手续费。但如果卡中余额不足220日元时,则只退还500日元押金,退卡需在

    如果乘车完毕准备出站,发现卡内的钱不够这次行程的费用,不能出站,怎么办?大家不必担心,在出站前的#精算机#投入你需要补交的钱就好了。(JR\电铁同理哦)
    这里应附上地铁地图(由于蚂蜂窝不能上传附件,需要的亲关注微信号留下📮地址)

    jr pass铁路周游券(1日、2日、3日、4日)#
    铁路周游券 (Japan Rail Pass) 是铁路JR集团六家公司联售的车票,专门面向赴日观光的游客,覆盖全境JR线路,城际间、市区内交通自由移动,新干线、JR普快/特快/特急等列车指定时间内无数次搭乘!其中铁路周游券从机场前往、姬路、和歌山伊贺上野等地基本全可到达,多种交通方式有效组合,从南到北畅游,性价比超高!

    这个适合像我们这种5天4晚的行程用,如果有更长或者更远的行程安排还有广域券,全国券可选哦。(这里不详细介绍了,某宝购买的时候都介绍的很清楚,有不明白的亲们给我留言吧。)

    兑换营业时间:05:30 - 23:00

    这里应附上JR最新版地图(由于蚂蜂窝不能上传附件,需要的亲关注微信号留下📮地址)

    JR兑换地点:机场二楼JR兑换处
    如何购票??(电铁、JR同理)
    例:临空城--机场巴士一日券(一日券同理)#
    此卡功能同此卡名称,适用于一天内在游览多个景点的游客们,且仅限购买当日有效哦。

    价格
    在市内的交通均一票价(成人:230日元,儿童半价)区域内,凭这张卡可不限次乘坐市巴士(巴士一日券售价成人500日元,儿童250日元)。

    此卡益处
    如果一天内乘坐3次以上公交车时,车票钱就会赚回来了,还避免了准备零钱的麻烦
    在规定区间外上下车时,需支付区间外票价的差额。(如果车站是正方形就要补钱,所以上車要插卡,下車再插卡;如果车站是圆形,就没有这个问题!)

    购买地点
    在地下铁和公交车问讯处、公交营业厅、地铁售票处等地都有出售,也可以在部分公交车上直接向司机购买(由于行程原因我们是从司机处购买的,没有给我们巴士地图,辛亏早在网上下好电子版的,其他地点应该都会有地图提供)。

    如何使用
    首次使用需要下车时候插卡(类似于激活),卡的后面会印上日期,第二次乘车,下车时直接给司机出示票的日期即可。

    这里应附上巴士地图(由于蚂蜂窝不能上传附件,需要的亲关注微信号留下📮地址)

    周游券1日、2日卡#

    功能
    1.可以随意乘坐限定区域内所有的私铁,新电车和市营地铁,巴士;
    2.免费游览28个景点;
    3.40个购物美食店尊享特权优惠

    适用范围
    1.1日券:1日券的使用时间为当天早上5点到次日早上5点止。公共交通的利用时间从利用日的首发班车至当日的末班车为止。可利用的有效时间不是开始使用的时间起24小时(2日券是48小时);
    2.交通机构除特殊日期外都不24小时运营;
    3.即使从傍晚开始使用本券也是截止到当日的末班车结束。设施同样是截止到当日的最后入场时间为止(2日券截止到第二天的末班车,设施的最后入场时间为止)。
    一日券可以乘坐的交通工具
    注:不可乘坐机场线
    具体优惠信息请参照周游券手册

    兑换时间:机场的兑换时间是5:30-23:00

    地点:同JR兑换处。

    下面附上周游券1日券、2日券可到达范围

    以上卡券就是此次我们的行程中所用到的,为这几天的行程省了不少钱。建议大家在国内旅行社各大网站先买好票再去游玩,把准备工作做在前头哦!(买这些票要比中国买贵!)

    下面奉上列车时刻查询链接,
    方便大家做攻略时候使用:http://www.jorudan.co.jp/  
    发布于 2017-08-15 13:20
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    大家在买票之前要先了解日本的交通分类。—🔓1-因为中国和日本的各种铁交通🚟🚠🚡🚅🚈🚂🚆🚝🚄🚊🚉🚇的名字不一样。我国是出行方式:地铁🚇、轻轨、动车🚄高铁。日本是:电车(只要是依靠铁轨的🛤️都是电车)or 新干线or其他各种。2-我国铁路交通运输是国营,是国家铁路局交通运输部管理和掌控。日本则是大... 显示全部

    大家在买票之前要先了解日本的交通分类。


    —🔓


    1-因为中国和日本的各种铁交通🚟🚠🚡🚅🚈🚂🚆🚝🚄🚊🚉🚇的名字不一样。我国是出行方式:地铁🚇、轻轨、动车🚄高铁。日本是:电车(只要是依靠铁轨的🛤️都是电车)or 新干线or其他各种。

    2-我国铁路交通运输是国营,是国家铁路局交通运输部管理和掌控。日本则是大部分国营改成了民营 比如JR(Japan Railway前身是日本国有铁道。

    3-日本的交通圈常常给人的感觉是比较集中,出行点分布均匀。对于这样的尺度,在都市圈内满足"地铁"的运量和便捷度的,随便怎样的交通形式都是合理的。

    因为日本的私营各种线路都是混在一起的所以可能同样都是一个站,但是却有三四条线路都经过。(优点:线路多选择多可以节省很多等待时间;缺点:容易被搞得晕头转向💫走错线路导致迷路,当时自由行开始头两天就迷路走错路线好几次)

    Tips:📍📍📍但是有几个好用的APP日本铁路🚞的建议大家去日本之前下载,方便在家里提前规划行程时候可以很准确的制定旅游线路。PS:这里划重点啦,日本的电车新干线等等有个好处是非常的准时,⚠️打个比方:你下个月10号要从关西机场去日本桥站你就可以这样子操作(不过这个需要在国内翻墙使用才可以查到具体的时间,如果不用翻墙VPN也可以使用这个APP看电子地图也挺方便。你可以下载翻墙APP然后有免费试用的时段,利用这个时间段来查询)










    精确到分钟,你完全就拿着手机看着APP上的时间就可以啦。
    —🔓在平时的交通出行导航问题解决后,接下来就是票🎫的问题 最方便的就是买一张IC通行卡。可以类比国内的一卡通。

    ⚠️⚠️⚠️这个卡是每一个区域都会有自己的专属卡。虽然每个地区都不一样卡,但还不来任何一种都可以在全国地区使用,需要注意的比如你在东京买的卡可以在全国使用,但是只可以在东京退卡。

    日本交通卡种类繁多,东京常见的是Suica(西瓜卡)、PASMO卡,关西地区常见的是ICOCA卡,这些卡的基本功能没什么差别,区别在与发行公司不一样。






    1、东京代表:SUICA卡(西瓜卡)说简单点,西瓜卡由JR东日本发行,类似国内的公交卡,也可以在便利店里面使用。

    可以乘坐东京圈内的JR东日本线路、地铁、公共汽车以及往返于羽田机场与东京圈之间的东京单轨电车均可使用。

    购买金额内含500日元押金。一人一卡,也就是说不能两人同时使用。成人与儿童使用西瓜卡时将会扣除不同的费用。儿童西瓜卡以儿童票价自动结账。成人西瓜卡以成人票价自动结账。另外6周岁以下的小朋友是不需要付钱的。

    可在JR东日本主要车站的多功能售票机、JR售票处 (Midori-no-madoguchi)、JR东日本旅行服务中心购买。(西瓜卡在关西国际机场是不能买到的,能在关西买到的卡是ICOCA卡。)

    ⚠️⚠️⚠️举办如果你提前在淘宝上可以提前买到,不过如果你去日本机场✈️有机会买到限定版的卡。因为下面👇🏼给出的图都是普通的卡。就是说你在淘宝上可以提前买下的好处是可以到了就用不用再去二楼排队买票。但如果去机场就有机会买到限定版。京都有柯南标志的限定版卡,大阪有hello Kitty的粉色限定。不一定看运气买。

    Tips:西瓜卡可代替普通车票使用,用以乘坐特快、快速列车以及绿色(头等)车厢时,请预先购买对应的车票。不能用于新干线。

    不仅可以用于乘车,还可用于购物。可用于车内购物、自动售货机、投币式自动寄存柜、便利店、餐馆等各种场合。

    不断往西瓜卡内充值即可无限次使用。最高可充值金额为20,000日元。充值时仅可使用日元,不能用信用卡充值。在地铁处的专门窗口充值。

    退还西瓜卡时,将退还卡中未使用金额和500日元押金。退卡时,将从余额中扣除220日元的手续费。退款金额为扣除手续费220日元后的余额,加上押金500日元。


    TIPS:离开日本时,如何跟日本人说退卡 ?日文说HaRaI MoDoShi 中文发音:哈哇伊摸哆洗就可以了。或者用手写出来也可以,日本人是看得懂看字的,只是读音和咱们不同。温馨提示:西瓜卡从最后使用日期起算,连续10年未经使用的西瓜卡将自动失效。


    1. 关西代表:ICOCA卡是JR西日本(西日本旅客铁道)发行的一种智能交通卡,和JR东日本发行的Suica(西瓜卡)差不多,除了能坐车还能用于购物。
    2. ICOCA在JR西日本各车站的绿色窗口,或者带有"ICOCA"标志的自动售票机有售。第一次购买¥2000,含储值金¥1500,¥500是卡片押金。每次充值最少一千,有些机器会把购买ICOCA的按钮,直接设计在外面,这种就直接投入2000日元后,再选择该按钮(红色箭头) 即可。然后它会询问你是否需要收据,红色框框是要收据,绿色框框是不用收据。

    在带有标志的便利店和自动售货机也可以使用ICOCA进行购物。退卡需手续费220日元,从余额中扣除。退还500日元押金。





    发布于 2018-04-17 11:01
    • 马蜂窝问答君 LV.37 : 亲爱的蜂蜂,截止到05.03号,你的这条回答收到了101次浏览,2次收藏,感谢你的分享~窝里有你更精彩!
      2018-05-03 20:01 回复 举报
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    其实一点都不乱,是人家的交通比较发达而已。我们通常所说的火车在日本分为新干线、JR、私铁、电车等,当然地铁和公交就很容易理解了。新干线相当于我们的高铁、JR又分为特急、急行、普通等,也就是动车、快车和普通列车的区别。而且在日本新干线和JR的站台一般是分开的,只要你知道要坐什么车、进对了检票口、... 显示全部

    其实一点都不乱,是人家的交通比较发达而已。我们通常所说的火车在分为新干线、JR、私铁、电车等,当然地铁和公交就很容易理解了。新干线相当于我们的高铁、JR又分为特急、急行、普通等,也就是动车、快车和普通列车的区别。而且在新干线和JR的站台一般是分开的,只要你知道要坐什么车、进对了检票口、到达了正确的站台就放心坐车就好,的列车非常准时,站台上也有显示车次和乘车站台的大屏幕。对于我们初来乍到的外国人来说,怎么才能知道坐什么车,在哪个站台呢?很简单,出国前你可以用换乘案内这个软件查询,方便做攻略。到后google地图就基本是万能的了,比换乘案内提供的路线更全面易懂,在几号站台乘车,换乘是否需要出站,步行需要几分钟等信息应有尽有,所以去租个wifi就是很必要了,能保证随时上网,随时查询乘车路线,我就是这么做的,基本没出现过任何问题。除了火车的乘车路线,公交地铁的乘车路线google地图也是可以查询的,甚至可以导航,所以google地图用熟了就基本无忧了。google地图在国内无法打开使用,只能出国后使用,所以建议你前期可以用换乘案内规划行程路线,有中文版,输入站点就能查询
    发布于 2017-03-29 19:29
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    你是没有弄明白日本的交通才觉得乱,弄明白后就会发现日本交通体系十分发达也井然有序,对游客而言绝对是极大便利。国内铁道部一家垄断,所以你觉得查线路很简单。日本除了JR外,还有多家私铁,从A地到B地,往往有多条线路可选,各家私铁还会各有优惠票券或者是不同私铁合作推出组合优惠票券,选择一多,做出行功... 显示全部

    你是没有弄明白的交通才觉得乱,弄明白后就会发现交通体系十分发达也井然有序,对游客而言绝对是极大便利。
    国内铁道部一家垄断,所以你觉得查线路很简单。除了JR外,还有多家私铁,从A地到B地,往往有多条线路可选,各家私铁还会各有优惠票券或者是不同私铁合作推出组合优惠票券,选择一多,做出行功课时就会觉得混乱。但其实只要你厘清了,就会发现对旅客而言,可以从线路便捷度或者票价优惠度选择最适合自己的最优方案,实现省时或省钱目的,不像国内,铁道部一提价或者高铁站远在市郊,你也只能接受。
    正因为多家轨道交通竞争关系,单区域内轨道交通票价其实不高(新干线除外),甚至低于国内轻轨定价。像的轨道交通,较贵的JR折合人民币就33元左右,私铁价格还更低。京阪电车还有30元一天无限乘坐的票券。以国民收入而言,这样的票价十分低廉。
    我自己弄清交通的方法是,下载一份我要去的地区的轨道交通图,把要去的地方都圈出来,看下从A地到B地有哪些线路可乘坐,再结合我的住宿地、要去的景点选择最方便的线路,跟着上这条线路的公司官网查看有无优惠票券。
    以上,供参考。
    发布于 2017-03-29 20:08
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    其实日本的交通相当的规整一点都不混乱,之所以在初到日本的人眼中感觉很混乱那是还没适应。日本的交通尤其是轨道交通说是世界第一也不为过。在日本只要是轨道上跑的都叫“电车”(因为是电力驱动),按公司分主要就是“JR”和“私铁”两大类,按种类分最快到最慢分别是“新干线”“特急系”“快速系”“区间快速系... 显示全部

    其实的交通相当的规整一点都不混乱,之所以在初到的人眼中感觉很混乱那是还没适应。的交通尤其是轨道交通说是世界第一也不为过。在只要是轨道上跑的都叫“电车”(因为是电力驱动),按公司分主要就是“JR”和“私铁”两大类,按种类分最快到最慢分别是“新干线”“特急系”“快速系”“区间快速系”“普通”五种(自己分的),只有特急系的车辆才会要求在本来的票价上再加一个特急费用,而且也只有特急车辆才会有单独的命名,比如往返成田机场和上野的京成线的Sky Liner,JR的Haruka,往返浅草到日光的东武线特急“Kegon”,还有的难波到机场的南海线的rapit。如果买的就是普通票那乘客就可以在各个大站不加价任意换乘快速或普通车,这样就不用从头一站一站坐到尾可以根据自己的时间和地点来安排计划以节省时间。本来每个公司都是在自己的线路上运营,但是像在这样的大城市,不同公司之间会有直通运营这样就免去乘客需要换乘的麻烦。另外的电车都已经时刻表化,很容易把握乘车时间若是懂日语的话还可以下换乘APP这样很方便。另外新干线分自由席和指定席,就相当于国内的高铁无座票和有座票,只是在新干线里,指定座位的指定席要比有空座才能坐的自由席要略贵而已。
    发布于 2017-12-23 11:51
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    我做功课的时候也觉得超级麻烦事实上 到了日本以后 感觉也就那样了大阪比较小 地铁图比较好看懂 记住要去的站耐心的找都找得到路线东京就超级麻烦了 但是站名绝大多数就是共通的汉字下个雅虎 直接把出发站 到达站 打在搜索栏里 比如 金町 新宿 直接就一个站名空格另一个就OK显示的第一个网页就是地铁换... 显示全部

    我做功课的时候也觉得超级麻烦
    事实上 到了以后 感觉也就那样了
    比较小 地铁图比较好看懂 记住要去的站耐心的找都找得到路线
    就超级麻烦了 但是站名绝大多数就是共通的汉字
    下个雅虎 直接把出发站 到达站 打在搜索栏里 比如 金町 新宿 直接就一个站名空格另一个就OK
    显示的第一个网页就是地铁换乘方案 同样都有到站时间那些 还有很多app都可以的 我只是跟着房东叔叔用的雅虎

    jr我买过到的还有 的 到柜台买票的时候直接写在小纸条上给工作人员看就ok
    全程坐jr 那买jr pass可能要划算
    比如 在买斑鸠卡 1日卡类型 就是 通用但是期限1天 无限刷 有了这张卡如果回到也要继续刷 要物尽其用嘛
    的公交卡 500日元一天也是无限次的坐这样
    我和朋友就tb买了一张西瓜卡 坐地铁都能刷 快刷完充钱就行 我们第一次不会用的时候是全家的店员教我们的

    自由行都是一点点摸索出来的 反正一回生二回熟嘛 搞懂了就不觉得麻烦了
    发布于 2017-06-03 00:23
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    日本的交通看起来很复杂,其实并没有那么难懂。大致分几类:1. 巴士; 2. 地铁;3. 火车1. 巴士分为市区内和城市间,这个一般谷歌搜一下A-B就知道怎么坐,直接指引你到哪里坐车2. 地铁,如果在关西和东京,买个西瓜卡,一般都能用,不用考虑买票的事情,即使买票,机器现在都有中文,都看的明白,... 显示全部

    的交通看起来很复杂,其实并没有那么难懂。大致分几类:1. 巴士; 2. 地铁;3. 火车
    1. 巴士分为市区内和城市间,这个一般谷歌搜一下A-B就知道怎么坐,直接指引你到哪里坐车
    2. 地铁,如果在,买个西瓜卡,一般都能用,不用考虑买票的事情,即使买票,机器现在都有中文,都看的明白,要有耐心,稍微研究一下就可以;
    3. 火车:这个是最复杂的,尤其是从一个小县城到另一个小县城的时候,火车分为特急,这种一般就是我们说的高铁,要单独买票,用西瓜卡这种东东是不行的;剩下还有三种,也就是比较快,一般快和慢车了,就看停靠站,这三种一般价格是一样的,所以上车前看一下站台上的大屏幕就知道下一班车来的是哪种。

    最重要的是,不要着急,不要怕坐错车,下载谷歌地图,实在不行找人问,人很nice.
    发布于 2017-04-27 10:33
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    买的没有卖的精,就算你研究遍了所有的交通方式和通票优惠之类的,最后会发现来回来去也省不出来几百块, 如果不是有这方面兴趣的话,研究攻略付出的精力和枉死的脑细胞难道不值钱钱嘛。除非有非常远的城市间移动,知道个jrpass就行,办个西瓜卡,几乎全国通用,刷不了卡的就投币买票。比较简单的通票在查攻略... 显示全部

    买的没有卖的精,就算你研究遍了所有的交通方式和通票优惠之类的,最后会发现来回来去也省不出来几百块, 如果不是有这方面兴趣的话,研究攻略付出的精力和枉死的脑细胞难道不值钱钱嘛。
    除非有非常远的城市间移动,知道个jrpass就行,办个西瓜卡,几乎全国通用,刷不了卡的就投币买票。
    比较简单的通票在查攻略的时候自然而然就能了解到,有些通票本身就线路要求复杂,有省不了多少钱,一个做错了还不如单独买票呢。
    发布于 2017-07-18 12:43
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    之前我也被交通困扰,但后来醒悟了,我认为可以不费脑筋的办法是,第一步,我买一张交通卡,然后除了新干线以外,基本不用买票了,不用去区分私铁呀,JR啊,只要用google搜到目的地就好。第二步,看看优惠票价,比如京都的一日券500yen一天,大阪的周游券一日两日的都很合适。就是先有一卡再选优惠就好... 显示全部

    之前我也被交通困扰,但后来醒悟了,我认为可以不费脑筋的办法是,第一步,我买一张交通卡,然后除了新干线以外,基本不用买票了,不用去区分私铁呀,JR啊,只要用google搜到目的地就好。第二步,看看优惠票价,比如的一日券500yen一天,的周游券一日两日的都很合适。就是先有一卡再选优惠就好。如果跨城市比较多,那就看看新干线的套票是否适合你的旅行安排
    发布于 2017-05-22 18:13
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    一定要先看线路图,不同交通线路其实他也标了不同颜色,比如南海电铁,近铁,JR,地铁,等等。先看懂图,然后看自己需要去的地方,需要坐哪种,然后出行前,用换乘案内查好价格就不蒙圈了 显示全部

    一定要先看线路图,不同交通线路其实他也标了不同颜色,比如南海电铁,近铁,JR,地铁,等等。先看懂图,然后看自己需要去的地方,需要坐哪种,然后出行前,用换乘案内查好价格就不蒙圈了


    发布于 2017-07-31 08:43
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    相对于我们熟悉的中国或者熟悉的国家,其他国家的交通真的会让人觉得都很乱,不单单是日本。其实仅仅只是因为不熟悉而已,跟交通本身无关。去年去过俄罗斯,当时也觉得俄罗斯交通好难懂,特别是火车,绝对比日本更复杂!回来以后发现,其实只是因为俄文很难懂而已,交通并不复杂。 显示全部

    相对于我们熟悉的中国或者熟悉的国家,其他国家的交通真的会让人觉得都很乱,不单单是。其实仅仅只是因为不熟悉而已,跟交通本身无关。去年去过俄罗斯,当时也觉得俄罗斯交通好难懂,特别是火车,绝对比更复杂!回来以后发现,其实只是因为俄文很难懂而已,交通并不复杂。
    发布于 2017-03-29 19:55
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    本人对日本交通还算是比较了解吧。 1.东京,bus基本不推荐,除非你是跟团,旅社配大巴。 京都,500日元的bus一日卷通票就比较划算 2.一张公交卡通天下,什么都可以坐 3.出行前计划好路线,然后再看怎么坐车就好。 显示全部

    本人对交通还算是比较了解吧。
    1.,bus基本不推荐,除非你是跟团,旅社配大巴。
    ,500日元的bus一日卷通票就比较划算
    2.一张公交卡通天下,什么都可以坐
    3.出行前计划好路线,然后再看怎么坐车就好。
    发布于 2017-06-02 15:42
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    https://m.mafengwo.cn/sales/2150308.html?from=timeline&isappinstalled=0欢迎广大朋友来我女儿国游玩(我社拒绝接待日本人和韩国人,中国人日本、韩国国籍的也拒绝接待) 显示全部

    https://m.mafengwo.cn/sales/2150308.html?from=timeline&isappinstalled=0欢迎广大朋友来我女儿国游玩(我社拒绝接待人和韩国人,中国人、韩国国籍的也拒绝接待)
    发布于 2017-05-04 02:25
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