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怎么分清乱七八糟的日本交通?该怎么买票?

joninea 2017-03-29 19:07:51
111335浏览 682人关注 取消关注 回答
60个回答
  • 306

    买票之前先搞清日本的交通分类,就容易啦~ 首先,要抛开中国和日本对于各种交通工具的叫法,这是造成误解的根本原因。在日本,所有跑在轨道上的车都叫“电车”,且能够互相接驳,只是分不同公司运营,一个公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,为了便于理解,大致可分为以下三种形式: 票的种类: 既有... 显示全部

    买票之前先搞清的交通分类,就容易啦~

    首先,要抛开中国和对于各种交通工具的叫法,这是造成误解的根本原因。在,所有跑在轨道上的车都叫“电车”,且能够互相接驳,只是分不同公司运营,一个公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,为了便于理解,大致可分为以下三种形式:

    票的种类:
    既有单独购买的普通单程票;也有类似国内一卡通的充值卡(suica / icoca卡等);还有各家公司针对自己区域的优惠票券,比如JR PASS(分全国版 / 地区版 / 地区联合版)和地铁1/2/3日券。

    1、JR
    JR = Japan Railway,是最大的铁路网,由铁路公司集团下属的六家公司运营,分别负责的一部分区域,各公司会发行自己区域的通票(比如JR Pass的东版),但也有全国通用的周游券,比如JR pass卡。


    JR可以满足远距离城市间的通行,你要做的就是了解从A点到B点,会经过以上几个区域,原则上每经过一个区域都需要单独买票(周游券另说)。


    2、 电铁
    的私营铁路多达20多家,其实不必区分它是不是私营铁路,只要能到达目的地就可以了。因此根据要到达的目的地选择私铁线路即可。列举几条常用路线(更多路线可查看末文附表):
    1)京阪线:连接和滋贺等地。
    2)小田急电铁: 连接西南的小田原地区和多摩地区,可到达新宿、江之岛等站。
    3)京成电铁:连接和成田,可从成田机场到达市中心以及羽田机场。

    3、地下铁(以为例)
    的地下铁共有13条路线,分为地下铁线和都营线两类,是由两家公司分别运营的,且线路不互通,就算站名相同,换乘另一家公司的路线时,也需要出站换乘。可以直接刷Suica卡(很像国内的一卡通),也可以根据行程购买各自公司的日游券/自由乘车券。


    4、特殊路线
    1)JR山手线
    此前我们提到过,一家公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,JR山手线就是其中的一个特例,它虽然叫JR,但其功能却是地铁的功能,车身为黄绿色,是一条环线,几乎涵盖了市区内所有的热门景点。


    2)都营浅草线
    它其实是一条地铁线路,连接两条“机场快轨(京急和京成)”,因为不同公司可共用轨道,所以选对班次就可以在不换成的情况下直达目的地,这就是所谓的直通车。

    5、搞清楚交通系统,买票还是无从下手?
    1)首先,确定行程
    2)下载一个【换乘案内】app

    3)根据你的行程,输入出发地和目的地

    系统会自动匹配几套换乘方案,选择乘车方案,乘车路线换乘站以及票价都会显示出来。

    5)最后再根据单程票价和各类周游券对比,来决定买什么类型的交通卡。
    -------------------------------
    后可使用google地图查询路线,所以租个wifi是非常必要的!
    http://www.mafengwo.cn/sales/2092000.html
    】 4GWi-Fi 不限流量

    附.电铁具体路线

    发布于 2017-03-29 19:19
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    ① 如何分清乱七八糟的日本交通? 其实日本的交通并没有大家想的那么复杂 先搞清大体分类再细到城市特有即可 日本的交通大体分为 铁路、地下铁以及巴士 铁路就和我们自己的高铁差不多 适合 较远的行程 分为两种:国铁&私铁 国铁就是由政府机关经营的 常见的便是 新干线&am... 显示全部

    ① 如何分清乱七八糟的日本交通?

    其实的交通并没有大家想的那么复杂 先搞清大体分类再细到城市特有即可
    的交通大体分为铁路、地下铁以及巴士
    铁路就和我们自己的高铁差不多

    适合较远的行程分为两种:国铁&私铁
    国铁就是由政府机关经营的 常见的便是新干线& JR
    私铁又称民铁 是由私人企业经营的 涵盖范围更广了 比如近畿铁道【近铁】 南海电铁 京阪电铁等
    地下铁也就是我们自己国家的地铁 巴士就是公交车 这两样不难理解



    ② 该怎么买票?
    票是和行程挂钩的 所以在买票前要先想好自己此次旅行的目的地有哪些 大概在什么方位
    一定不要先想着该买什么PASS 而是确定行程后再看什么PASS是适合你的安排
    不能因为节省交通费而无故舍弃心爱的景点 相反旅费的节约是锦上添花~

    【举栗子 以部分为主】
    【JR PASS】
    如果你的行程安排涉及到非常广的范围或者一定时间段内一定要玩完几个城市的 并且确实比你单买车票来的划算 那就才有必要买JR券; 比如你7天内打算 又要玩到的这种跨度

    全称 Japan Rail Pass (铁路通票)
    官网(日文)→http://www.japanrailpass.net/index.html
    官网(中文)→http://www.japanrailpass.net/cn/index.html
    这是由JR集团6家公司【JR JR东 JR东海 JR西 JR JR】共同提供的通票,是用铁道游遍的最经济实惠的车票。




    但假设你的行程只针对地区 那就要换成购买【JR西日本周游券】
    官网(日文)→http://www.westjr.co.jp/
    官网(中文)→ http://www.westjr.co.jp/global/sc/

    这比较适合几天内需要去到西几个城市 并且路线跨度比较长的蜂友
    不同区域选择的票券不同 并且还有天数之分
    如果需要去城崎泡温泉的 请选择→广域铁路周游券
    可提前网络预约, 如果没有在网上预订,来到后在JR西的车站购买车票 价格会更高
    预约通道→http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_wide/


    再比如 如果是常规的或者特殊一些 进出但游玩区域的
    那就【近畿日本铁道】
    官网(日文)→http://www.kintetsu.co.jp/
    官网(中文) →http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/index.html

    分为1日券 2日券 5日券
    若要从·一日游→1日
    若要慢慢享受→2日
    轻松走遍、伊势志摩及各地→5日
    另外5日有普通版和PLUS版 区别是PLUS除了近铁电车,伊贺铁道外还包含 三重 三地交通巴士




    如果不涉及 跨度在2、3天的 那就【关西周游卡】
    官网→http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_kyotai.html

    周游卡能够自由乘坐一带的地铁、私铁及巴士。该卡还能用于以至、和歌山、的观光旅游。"周游卡"分为2日用和3日用两种,可根据游程购入
    此卡可在有效期间内不连续使用(例如3日卡可以在周一,三,五,三天使用)

    需要注意的是特急不可以乘坐哦 使用注意事项里有明确这一条
    【乘坐南海电铁 近畿铁道指定坐席特快列车时,请另外购买特快券、特别乘车券、坐席指定券】



    还有 比如细到某一个城市的 那就适合购买当地的乘车券
    比较常见的就是一日公交乘车券 或者地铁乘车券 或者公交地铁都有的

    【北鉄バス一日フリー乗車券】【金泽一日乘车券】(500円)
    官网(日文)→http://www.hokutetsu.co.jp/tourism-bus/oneday
    官网(中文)→http://www.hokutetsu.co.jp/cn

    顾名思义 金泽巴士一天內随便坐~出了JR站以后就會看到一個类似交通问讯处一樣的地方 那里就有卖 并且可以把之后想要买的日期都先买好~可以坐的车辆以及路线图都可以參考随票赠的小冊子~



    【京都バス一日乗車券】【京都巴士一日乗車券】
    官网→http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html
    市バス・地下鉄路線図→http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html
    其实巴士券已经足矣 毕竟比較知名的景點巴士都能到达 而且本身并不是特別大 不赶路的前提下 巴士挺不錯 而且一张【500円 】 坐到3次就能回本了 毕竟交通比較贵 巴士一次就230円.. 因此乗車券必不可少!
    第一次使用的时候 下车必须插卡 插好后背后有效期就会显示当日日期 很神奇~随后当日使用下车时只要给司机看下日期即可


    【大阪バス地下鉄一日券】 【平日800円 週六日节假日600円】
    官网→http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/chinese-trad/osaka1daypass_chinese_trad.html
    市交通局(日文)→http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/
    市交通局(中文)→http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/chinesehttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/
    超级神奇的啦~买完是空白的 第一次插入使用拿出后就会显示出日期和起始站點~
    凭此券有些景点还能打折哦~



    ③ 补充
    想了解自己的路线该乘坐什么交通工具时 很好的查询软件→ 雅虎
    官网→http://transit.yahoo.co.jp/
    非常好用!我的最爱!攻略时候查询路线的好帮手!会根据时间长短 金额等排序 为你筛选出你条路线
    而且现在还推出了"Yahoo,乗換案内 " APP 可惜的是该APP目前国内下载不了 去到的时候小伙伴们可以自行下载




    更多可参考我的游记→http://www.mafengwo.cn/i/5523543.html
    发布于 2017-05-03 09:09
    • 櫻桃小芋頭M LV.9 : 您好,请问我羽田机场到达,在东京呆两日半,然后去大阪,市区半日,奈良,京都各一日,最后想从京都回东京,该如何买票呢?
      2017-10-22 23:14 回复 举报
    • 蚂蜂窝用户92946461 LV.3 : 你好,我到东京,大阪各一天,需要怎么买呢?
      2017-10-09 12:25 回复 举报
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  • 4

    个人认为这个是去日本之前最头疼的一项了,为了这个我们查找了N多个大神们的攻略,反复研究各种交通券该不该买的问题……其实我觉得关于交通,最好因人而异,根据你们的行程计划来选择交通出行的最佳方案就OK了,没有想象中那么麻烦。 首先应该先明确一下这次旅行每天的行程计划安排,再根据行程地点合理列出交... 显示全部

     个人认为这个是去之前最头疼的一项了,为了这个我们查找了N多个大神们的攻略,反复研究各种交通券该不该买的问题……其实我觉得关于交通,最好因人而异,根据你们的行程计划来选择交通出行的最佳方案就OK了,没有想象中那么麻烦。

    首先应该先明确一下这次旅行每天的行程计划安排,再根据行程地点合理列出交通出行计划:

    DAY 1 机场 -- 难破地铁站 道顿崛 心斋桥 (ICOCA一卡通)

    DAY 2 JR难波地铁站 -- 伏见稻荷大社 -- -- -- 难波地铁站 (JR两日券)

    DAY 3 JR难波地铁站 -- (岚山)-- 金阁寺 -- 二条城 -- 鸭川 -- 花见小路 -- 祗园 -- 二年坂三年坂 -- -- 难波地铁站 (JR两日券)

    DAY 4 一日游 (一日周游券)

    DAY 5 JR难波地铁站 -- 临空城 -- 空港 (ICOCA一卡通)


    下面 #简单介绍一下# 行常用的一些交通卡(券):

    #ICOCA一卡通#(说白了就相当于咱们中国的一卡通,一卡在手说走就走,如果大家对交通这块没有费用上的算计的话,一张一卡通,就可以搞定你在这几天的行程的。)产品简介:
    ICOCA是JR西发行的IC卡,搭乘地铁,JR,私铁或巴士时,只要有一张卡就OK啦(部分线路/车站除外),还可在车站内、街道刷卡购物。
    对于这张卡能乘坐的巴士来说,不能坐神戶City Loop;但可以坐交通巴士、市巴士、市巴士、巴士、JR巴士(限~高雄~周山路線)

    温馨提示:
    1.不能用信用卡充值
    2.现金充值金额最多为20000日元

    网站购买实体取卡地点:(也可在这里直接购买卡) 位置:机场第一航站【T1到达】一楼 国际航线到达大厅北出口HIS柜台营业时间:09:30~22:00
    服务电话:080-4011-8818
    关于退卡:该卡有十年有效期,若连续十年未使用该卡,卡片磁条将失效,您需要购买新卡,购买后再到将旧卡的金额转入新卡,退卡时退还卡中余额 + 500日元押金 - 220日元手续费。但如果卡中余额不足220日元时,则只退还500日元押金,退卡需在

    如果乘车完毕准备出站,发现卡内的钱不够这次行程的费用,不能出站,怎么办?大家不必担心,在出站前的#精算机#投入你需要补交的钱就好了。(JR\电铁同理哦)
    这里应附上地铁地图(由于蚂蜂窝不能上传附件,需要的亲关注微信号留下📮地址)

    jr pass铁路周游券(1日、2日、3日、4日)#
    铁路周游券 (Japan Rail Pass) 是铁路JR集团六家公司联售的车票,专门面向赴日观光的游客,覆盖全境JR线路,城际间、市区内交通自由移动,新干线、JR普快/特快/特急等列车指定时间内无数次搭乘!其中铁路周游券从机场前往、姬路、和歌山伊贺上野等地基本全可到达,多种交通方式有效组合,从南到北畅游,性价比超高!

    这个适合像我们这种5天4晚的行程用,如果有更长或者更远的行程安排还有广域券,全国券可选哦。(这里不详细介绍了,某宝购买的时候都介绍的很清楚,有不明白的亲们给我留言吧。)

    兑换营业时间:05:30 - 23:00

    这里应附上JR最新版地图(由于蚂蜂窝不能上传附件,需要的亲关注微信号留下📮地址)

    JR兑换地点:机场二楼JR兑换处
    如何购票??(电铁、JR同理)
    例:临空城--机场巴士一日券(一日券同理)#
    此卡功能同此卡名称,适用于一天内在游览多个景点的游客们,且仅限购买当日有效哦。

    价格
    在市内的交通均一票价(成人:230日元,儿童半价)区域内,凭这张卡可不限次乘坐市巴士(巴士一日券售价成人500日元,儿童250日元)。

    此卡益处
    如果一天内乘坐3次以上公交车时,车票钱就会赚回来了,还避免了准备零钱的麻烦
    在规定区间外上下车时,需支付区间外票价的差额。(如果车站是正方形就要补钱,所以上車要插卡,下車再插卡;如果车站是圆形,就没有这个问题!)

    购买地点
    在地下铁和公交车问讯处、公交营业厅、地铁售票处等地都有出售,也可以在部分公交车上直接向司机购买(由于行程原因我们是从司机处购买的,没有给我们巴士地图,辛亏早在网上下好电子版的,其他地点应该都会有地图提供)。

    如何使用
    首次使用需要下车时候插卡(类似于激活),卡的后面会印上日期,第二次乘车,下车时直接给司机出示票的日期即可。

    这里应附上巴士地图(由于蚂蜂窝不能上传附件,需要的亲关注微信号留下📮地址)

    周游券1日、2日卡#

    功能
    1.可以随意乘坐限定区域内所有的私铁,新电车和市营地铁,巴士;
    2.免费游览28个景点;
    3.40个购物美食店尊享特权优惠

    适用范围
    1.1日券:1日券的使用时间为当天早上5点到次日早上5点止。公共交通的利用时间从利用日的首发班车至当日的末班车为止。可利用的有效时间不是开始使用的时间起24小时(2日券是48小时);
    2.交通机构除特殊日期外都不24小时运营;
    3.即使从傍晚开始使用本券也是截止到当日的末班车结束。设施同样是截止到当日的最后入场时间为止(2日券截止到第二天的末班车,设施的最后入场时间为止)。
    一日券可以乘坐的交通工具
    注:不可乘坐机场线
    具体优惠信息请参照周游券手册

    兑换时间:机场的兑换时间是5:30-23:00

    地点:同JR兑换处。

    下面附上周游券1日券、2日券可到达范围

    以上卡券就是此次我们的行程中所用到的,为这几天的行程省了不少钱。建议大家在国内旅行社各大网站先买好票再去游玩,把准备工作做在前头哦!(买这些票要比中国买贵!)

    下面奉上列车时刻查询链接,
    方便大家做攻略时候使用:http://www.jorudan.co.jp/  
    发布于 2017-08-15 13:20
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  • 20

    其实一点都不乱,是人家的交通比较发达而已。我们通常所说的火车在日本分为新干线、JR、私铁、电车等,当然地铁和公交就很容易理解了。新干线相当于我们的高铁、JR又分为特急、急行、普通等,也就是动车、快车和普通列车的区别。而且在日本新干线和JR的站台一般是分开的,只要你知道要坐什么车、进对了检票口、... 显示全部

    其实一点都不乱,是人家的交通比较发达而已。我们通常所说的火车在分为新干线、JR、私铁、电车等,当然地铁和公交就很容易理解了。新干线相当于我们的高铁、JR又分为特急、急行、普通等,也就是动车、快车和普通列车的区别。而且在新干线和JR的站台一般是分开的,只要你知道要坐什么车、进对了检票口、到达了正确的站台就放心坐车就好,的列车非常准时,站台上也有显示车次和乘车站台的大屏幕。对于我们初来乍到的外国人来说,怎么才能知道坐什么车,在哪个站台呢?很简单,出国前你可以用换乘案内这个软件查询,方便做攻略。到后google地图就基本是万能的了,比换乘案内提供的路线更全面易懂,在几号站台乘车,换乘是否需要出站,步行需要几分钟等信息应有尽有,所以去租个wifi就是很必要了,能保证随时上网,随时查询乘车路线,我就是这么做的,基本没出现过任何问题。除了火车的乘车路线,公交地铁的乘车路线google地图也是可以查询的,甚至可以导航,所以google地图用熟了就基本无忧了。google地图在国内无法打开使用,只能出国后使用,所以建议你前期可以用换乘案内规划行程路线,有中文版,输入站点就能查询
    发布于 2017-03-29 19:29
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  • 16

    你是没有弄明白日本的交通才觉得乱,弄明白后就会发现日本交通体系十分发达也井然有序,对游客而言绝对是极大便利。 国内铁道部一家垄断,所以你觉得查线路很简单。日本除了JR外,还有多家私铁,从A地到B地,往往有多条线路可选,各家私铁还会各有优惠票券或者是不同私铁合作推出组合优惠票券,选择一多,做出行... 显示全部

    你是没有弄明白的交通才觉得乱,弄明白后就会发现交通体系十分发达也井然有序,对游客而言绝对是极大便利。

    国内铁道部一家垄断,所以你觉得查线路很简单。除了JR外,还有多家私铁,从A地到B地,往往有多条线路可选,各家私铁还会各有优惠票券或者是不同私铁合作推出组合优惠票券,选择一多,做出行功课时就会觉得混乱。但其实只要你厘清了,就会发现对旅客而言,可以从线路便捷度或者票价优惠度选择最适合自己的最优方案,实现省时或省钱目的,不像国内,铁道部一提价或者高铁站远在市郊,你也只能接受。

    正因为多家轨道交通竞争关系,单区域内轨道交通票价其实不高(新干线除外),甚至低于国内轻轨定价。像的轨道交通,较贵的JR折合人民币就33元左右,私铁价格还更低。京阪电车还有30元一天无限乘坐的票券。以国民收入而言,这样的票价十分低廉。

    我自己弄清交通的方法是,下载一份我要去的地区的轨道交通图,把要去的地方都圈出来,看下从A地到B地有哪些线路可乘坐,再结合我的住宿地、要去的景点选择最方便的线路,跟着上这条线路的公司官网查看有无优惠票券。

    以上,供参考。
    发布于 2017-03-29 20:08
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  • 5

    日本的交通看起来很复杂,其实并没有那么难懂。大致分几类:1. 巴士; 2. 地铁;3. 火车 1. 巴士分为市区内和城市间,这个一般谷歌搜一下A-B就知道怎么坐,直接指引你到哪里坐车 2. 地铁,如果在关西和东京,买个西瓜卡,一般都能用,不用考虑买票的事情,即使买票,机器现在都有中文,都看的明... 显示全部

    的交通看起来很复杂,其实并没有那么难懂。大致分几类:1. 巴士; 2. 地铁;3. 火车

    1. 巴士分为市区内和城市间,这个一般谷歌搜一下A-B就知道怎么坐,直接指引你到哪里坐车

    2. 地铁,如果在,买个西瓜卡,一般都能用,不用考虑买票的事情,即使买票,机器现在都有中文,都看的明白,要有耐心,稍微研究一下就可以;

    3. 火车:这个是最复杂的,尤其是从一个小县城到另一个小县城的时候,火车分为特急,这种一般就是我们说的高铁,要单独买票,用西瓜卡这种东东是不行的;剩下还有三种,也就是比较快,一般快和慢车了,就看停靠站,这三种一般价格是一样的,所以上车前看一下站台上的大屏幕就知道下一班车来的是哪种。


    最重要的是,不要着急,不要怕坐错车,下载谷歌地图,实在不行找人问,人很nice.
    发布于 2017-04-27 10:33
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  • 5

    买的没有卖的精,就算你研究遍了所有的交通方式和通票优惠之类的,最后会发现来回来去也省不出来几百块, 如果不是有这方面兴趣的话,研究攻略付出的精力和枉死的脑细胞难道不值钱钱嘛。 除非有非常远的城市间移动,知道个jrpass就行,办个西瓜卡,几乎全国通用,刷不了卡的就投币买票。 比较简单的通票在查... 显示全部

    买的没有卖的精,就算你研究遍了所有的交通方式和通票优惠之类的,最后会发现来回来去也省不出来几百块, 如果不是有这方面兴趣的话,研究攻略付出的精力和枉死的脑细胞难道不值钱钱嘛。
    除非有非常远的城市间移动,知道个jrpass就行,办个西瓜卡,几乎全国通用,刷不了卡的就投币买票。
    比较简单的通票在查攻略的时候自然而然就能了解到,有些通票本身就线路要求复杂,有省不了多少钱,一个做错了还不如单独买票呢。
    发布于 2017-07-18 12:43
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  • 2

    之前我也被交通困扰,但后来醒悟了,我认为可以不费脑筋的办法是,第一步,我买一张交通卡,然后除了新干线以外,基本不用买票了,不用去区分私铁呀,JR啊,只要用google搜到目的地就好。第二步,看看优惠票价,比如京都的一日券500yen一天,大阪的周游券一日两日的都很合适。就是先有一卡再选优惠就好... 显示全部

    之前我也被交通困扰,但后来醒悟了,我认为可以不费脑筋的办法是,第一步,我买一张交通卡,然后除了新干线以外,基本不用买票了,不用去区分私铁呀,JR啊,只要用google搜到目的地就好。第二步,看看优惠票价,比如的一日券500yen一天,的周游券一日两日的都很合适。就是先有一卡再选优惠就好。如果跨城市比较多,那就看看新干线的套票是否适合你的旅行安排
    发布于 2017-05-22 18:13
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  • 3

    一定要先看线路图,不同交通线路其实他也标了不同颜色,比如南海电铁,近铁,JR,地铁,等等。先看懂图,然后看自己需要去的地方,需要坐哪种,然后出行前,用换乘案内查好价格就不蒙圈了 显示全部

    一定要先看线路图,不同交通线路其实他也标了不同颜色,比如南海电铁,近铁,JR,地铁,等等。先看懂图,然后看自己需要去的地方,需要坐哪种,然后出行前,用换乘案内查好价格就不蒙圈了


    发布于 2017-07-31 08:43
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  • 3

    相对于我们熟悉的中国或者熟悉的国家,其他国家的交通真的会让人觉得都很乱,不单单是日本。其实仅仅只是因为不熟悉而已,跟交通本身无关。去年去过俄罗斯,当时也觉得俄罗斯交通好难懂,特别是火车,绝对比日本更复杂!回来以后发现,其实只是因为俄文很难懂而已,交通并不复杂。 显示全部

    相对于我们熟悉的中国或者熟悉的国家,其他国家的交通真的会让人觉得都很乱,不单单是。其实仅仅只是因为不熟悉而已,跟交通本身无关。去年去过俄罗斯,当时也觉得俄罗斯交通好难懂,特别是火车,绝对比更复杂!回来以后发现,其实只是因为俄文很难懂而已,交通并不复杂。
    发布于 2017-03-29 19:55
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  • 1

    https://m.mafengwo.cn/sales/2150308.html?from=timeline&isappinstalled=0欢迎广大朋友来我女儿国游玩(我社拒绝接待日本人和韩国人,中国人日本、韩国国籍的也拒绝接待) 显示全部

    https://m.mafengwo.cn/sales/2150308.html?from=timeline&isappinstalled=0欢迎广大朋友来我女儿国游玩(我社拒绝接待人和韩国人,中国人、韩国国籍的也拒绝接待)
    发布于 2017-05-04 02:25
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  • 3

    刚从日本兜了一圈回来,名古屋-松本-信浓大町-富山-金泽-高山-名古屋。 购票并没有那么复杂,案内所,服务很到位,中文服务不一定有,E文肯定妥妥的有。 多看几个帖子,自己算算,套票合算还是单购合算。 真的不复杂。 显示全部

    刚从兜了一圈回来,-松本-信浓大町-富山-金泽-高山-
    购票并没有那么复杂,案内所,服务很到位,中文服务不一定有,E文肯定妥妥的有。
    多看几个帖子,自己算算,套票合算还是单购合算。
    真的不复杂。
    发布于 2017-05-08 16:44
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  • 2

    本人对日本交通还算是比较了解吧。 1.东京,bus基本不推荐,除非你是跟团,旅社配大巴。 京都,500日元的bus一日卷通票就比较划算 2.一张公交卡通天下,什么都可以坐 3.出行前计划好路线,然后再看怎么坐车就好。  显示全部

    本人对交通还算是比较了解吧。
    1.,bus基本不推荐,除非你是跟团,旅社配大巴。
    ,500日元的bus一日卷通票就比较划算
    2.一张公交卡通天下,什么都可以坐
    3.出行前计划好路线,然后再看怎么坐车就好。
    发布于 2017-06-02 15:42
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    有日票或者单独每一程,或者来回,或者某些地区例如东关部的7日票等。我不建议买日票,因为很多时候随心自由行一天的行程,交通费加起来不会超过日票的价格。如果你有去比较远的地方逗留多个几天,买某些地区的3日或7日票就很划算了。这是我的小小心得。 显示全部

    有日票或者单独每一程,或者来回,或者某些地区例如东关部的7日票等。我不建议买日票,因为很多时候随心自由行一天的行程,交通费加起来不会超过日票的价格。如果你有去比较远的地方逗留多个几天,买某些地区的3日或7日票就很划算了。这是我的小小心得。
    发布于 2017-07-30 10:58
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    先,要抛开中国和日本对于各种交通工具的叫法,这是造成误解的根本原因。在日本,所有跑在轨道上的车都叫“电车”,且能够互相接驳,只是分不同公司运营,一个公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,为了便于理解,大致可分为以下三种形式: 显示全部

     先,要抛开中国和对于各种交通工具的叫法,这是造成误解的根本原因。在,所有跑在轨道上的车都叫“电车”,且能够互相接驳,只是分不同公司运营,一个公司既可以有“火车”,也可以有“地铁”,为了便于理解,大致可分为以下三种形式:  
    发布于 2017-08-14 11:11
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